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【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】
1 名前: アライグマ 投稿日: 2007/10/13(土) 16:56:24 ID:sKTnL57w [ FLH1Aag057.hkd.mesh.ad.jp ]

【前スレ】
【YS−11】北海道の空港スレッドPART2【DC−10】  
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1071792563



2 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/13(土) 16:58:22 ID:LDPdeMM2 [ p4176-ipbf211hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

北海道の空港といっておきながら、丘珠に限定するようなタイトルはどうかと思うよ。スレ立てさん。

3 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/13(土) 17:26:34 ID:U435U4Kc [ KD125054071161.ppp-bb.dion.ne.jp ]
スレタイ酷い

4 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/13(土) 19:22:02 ID:3THIo7BM [ EATcf-367p135.ppp15.odn.ne.jp ]
kanagawaにしては珍しく同意

6 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/14(日) 15:58:58 ID:en528/RM [ aa2007030583d2e9000e.userreverse.dion.ne.jp ]
このスレ立てること自体意味なかったような。

10 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/14(日) 18:16:19 ID:ETGYp.QY [ t127099.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
丘珠にYSの翼よ、もどれ!

11 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/14(日) 19:10:36 ID:eSFbijwk [ p5083-ipbf303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠へ地下鉄東豊線を延伸

12 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/14(日) 19:27:55 ID:PUzghOCc [ p3067-ipad11sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
もうすぐ空母が来るが、一般公開してくれるのかな・・・

13 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/15(月) 00:07:09 ID:fMrBosLQ [ p1142-ipbf603sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠、駐車場有料化にしても満車に近い状態だね。

15 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/15(月) 12:29:21 ID:SsB6oVIw [ fsaia048.sdx.ne.jp ]
ふーん

16 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/19(金) 22:06:37 ID:uyFpdYwE [ ZL072217.ppp.dion.ne.jp ]
大滝飛行場って何に使ってるんですか?
イベント広場って答えはナシっす。

17 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/10/22(月) 17:56:07 ID:LoUiQrAY [ i218-224-176-77.s01.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠2Fレストランできるの?
いつ?おいしそう?

18 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/02(金) 17:33:59 ID:m4wCaH9o [ t003220.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
新千歳にひょろ長い6枚羽プロペラ機いましたがチャーターか何かですか、
確か伊丹で見たことあったんですが?

19 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/02(金) 23:32:46 ID:7t1xJU8A [ p4090-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>17
11月1日から開いてるよ。
味はまぁまぁらしいけど、出てくるのが遅いって。
開店したばっかだから、その内に流れは良くなるのかな。
>>18
それって、松本からのJAC機(Q400)じゃないの?
もしくはCAB機(SAAB)かな。

20 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/02(金) 23:39:55 ID:XxZrl5zc [ W160038.ppp.dion.ne.jp ]
ボンバル廃止してYS復活して欲しい!!

21 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/02(金) 23:57:15 ID:7t1xJU8A [ p4090-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ムリなこと言うなよ。
もう作ってないし、あるとしてもアジアとかのボロ機材。
鉄の塊だし、燃費や性能という点では悪いしね、これからの時代に背いてるよ。

22 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/03(土) 00:11:35 ID:fUVFL9Vw [ W160038.ppp.dion.ne.jp ]
>>21
ボンバルより安全だろw
サーブは狭いし。
本命はCONVAIR 440だな

23 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/03(土) 15:47:53 ID:gf/uJSSY [ nthkid086019.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>22
Ysも盆張るのような致命的なものじゃないけど
退役間際は老朽化で結構故障していたみたい
ノウハウ蓄積されてるからパイロットと整備員でカバーできたけど
ボンバルはまだまだこれから
プログラムでいうと重大なバグが残っている状態?

24 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/03(土) 19:11:32 ID:jxTeVfqY [ JJ060013.ppp.dion.ne.jp ]
>本命はCONVAIR 440だな

漏れはDC4に一票

25 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/03(土) 19:33:13 ID:yHwN31hI [ softbank221036010097.bbtec.net ]
コンベアも3枚ペラが多いよ、P3Cは4枚ペラが多いけど
長い胴体を持ちます、まあDC6ですか

26 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/03(土) 23:41:34 ID:BqXYFP0c [ p4168-ipbf710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
要するに丘珠がジェット化されれば道も広がる訳よ。

27 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/14(水) 13:12:24 ID:7TlnuXec [ l235075.ppp.asahi-net.or.jp ]
今、大島からツバキが出張中だよ

28 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/14(水) 17:15:46 ID:eM04aV3s [ FLH1Adu017.szo.mesh.ad.jp ]
質問です。

千歳空港の目の前にある大学の名前
知っている方がいたら教えてください。

29 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/14(水) 17:18:02 ID:e2.mli1o [ p4176-ipbf211hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
チトカギこと千歳科学技術大学です。

30 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/14(水) 18:55:42 ID:eM04aV3s [ FLH1Adu017.szo.mesh.ad.jp ]
返答どうもありがとうございます(゜-゜*

31 名前: なまら名無し 投稿日: 2007/11/15(木) 14:04:47 ID:.ftMJCSM [ s218168.ppp.asahi-net.or.jp ]
HACが、サミット塗装ね。ま、たいした変わらないけど

33 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/02/16(土) 20:23:16 ID:j6wbC6tM [ p1054-ipbf1212souka.saitama.ocn.ne.jp ]
ぶつかる〜〜〜〜!!!

34 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/02/27(水) 23:17:50 ID:QtSTXpo6 [ ntceast046110.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp ]
千歳空港雪の影響で旅客機が誘導路で立ち往生か〜・・・・
連日千歳付近雪多いね。

35 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/02/28(木) 13:34:52 ID:3UXZS2hg [ p3120-ipad302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠に珍しい飛行機が飛んできたらカキコよろ。
桂文珍など。

36 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/02/29(金) 00:38:04 ID:sRTZ.kKA [ p2179-ipbf704sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ぶんちんは来ないだろw
ここは航空ショーの時くらいしか面白くない。

37 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/02/29(金) 01:24:19 ID:H79hJqJ6 [ nthkid086019.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
もうすぐ退役する自衛隊機を眺めるのもイイよ

38 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/16(日) 14:07:08 ID:ADKCc0UQ [ nthkid097031.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今日は、久しぶりに日航のホノルル行きが飛ぶようだ。
高雄チャーター便は、27日に立栄航空が立ち往生事故を起こしてからは、
ずっと中華航空だな。

39 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/16(日) 14:18:22 ID:vhutw6kI [ r-123-48-189-231.commufa.jp ]
5

40 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/16(日) 15:13:08 ID:6L84a/7U [ p7204-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳羽田線にA380導入しろよ!

41 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/16(日) 20:15:57 ID:dZO/XJo6 [ nthkid097205.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>40
あんたが、航空会社に国内線仕様のA380を買ってやれよ。
話はそれからだ!

42 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/22(土) 00:47:28 ID:nD2i/uQQ [ p5138-ipbf606sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
A380?
より頻発運航の方が効率がいいでしょ。
A380は時代に逆行してるよ。

43 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/22(土) 17:49:27 ID:R9CwJQjU [ nthkid125218.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
いやー、40が機材を購入してくれる、と言うなら、航空会社としても運航にやぶさかでないだろ

44 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/25(火) 03:24:23 ID:xnW43DTQ [ softbank221036010097.bbtec.net ]
A380を導入するためには、空港ターミナルや
整備のための設備も新造しなければならない。
さらにジョイスチックを使ったデジタルな
操縦だから、パイロットも1から養成しなくてはならない

競合路線では繁忙期以外満席にするのは、ほぼ不可能,。
アラブの大富豪にでも転売したほうがいい

でも航空機でエコというと、プロペラ機を見逃してはいけない。
現在のわが国の技術下で、4発プロペラ機を作ると、
使えるものが出来るような気がするが。

45 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/28(金) 00:17:29 ID:NMMmQbb2 [ p1069-ipbf508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
日本人のプロップ軽視・ジェット信仰があるわけよ、残念ながら・・・
日本なんて狭いんだからプロップの聖地でいいと思うけどね。
地球温暖化なんかを考えても。

しかし、Q300はMRJに置き換わるかな?

46 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/28(金) 22:27:09 ID:IN5GAt9w [ nthkid166035.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今日は新千歳からシエムリアプ行き、という珍しいJLのチャーターがあったね。

47 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/28(金) 23:37:03 ID:sLb554t2 [ softbank221036010097.bbtec.net ]
>>45
三菱には置き換わらないとみる。
三菱は閉鎖的で。技術者を囲ってしまったから、
外からの技術は海外のみ、対して中島の技術者は
先端技術というところに全て入り込んだから
ネットワークが出来ている。
自動車産業は技術面では中島の天下がいまだに続いている。
航空機の世界でも同じだと思うよ。

航空機の世界では富士重工がやはり先端をいっている。
三菱は二番煎じと言う感はゆがめない。
三菱ジェットとか言っても、富士重工は
鼻先で笑っているだろう。

48 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/29(土) 13:09:06 ID:Fhfsb6sE [ p6166-ipbf404hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>ゆがめない

それこそ鼻で笑われてると思いますよ。多くの人に。
あまり指摘しない心の広い人がほとんどでしょうが。

49 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/29(土) 15:22:19 ID:EFC8yMKc [ nthkid160074.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>44
4発プロップをこれから開発するなんて・・・
それなら、丘珠のような短い滑走路の空港をベースとする
欧州の格安航空会社が使ってるAVRO-RJで十分だ。

50 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/29(土) 18:23:52 ID:.xWKo/BA [ p1165-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠、ついにターミナルレーダーが完成だね!
秋以降、楽しみ。

51 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/31(月) 08:37:07 ID:Pi8zpZag [ nthkid103253.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
昨日のハバロフスクからのチャーター便は、
おカネ持ちのロシア人が札幌におカネを落としに来るためのものだったのかな?
話に聞いたところでは、航空会社も便名も明らかにされなかったらしいが

52 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/01(火) 14:32:23 ID:AOlaCHmo [ nthkid200072.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
北海道にカネ落としてくれるのなら、ロシア人でも韓国人でもいい。
それにしても、デパ地下で見てると、
香港人は高い果物とか海産物とかカネに糸目もつけずに
どんどん買っていくな。
さすが一人当たり国民所得で日本を抜いただけのことはある。
それにしても、あんな日持ちのしないもの、
ホテルで全部食べちゃうんだろうか?

53 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/04(金) 22:34:18 ID:PSW2dqso [ nthkid100223.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
本日は、香港から新千歳へチャーター便(臨時便ではく)が飛ぶというから、
どうせ日航かドラゴンかと思っていたら、香港エクスプレス航空という聞いた事のない
航空会社だった。

54 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/06(日) 07:14:58 ID:3mGgzGi. [ p3052-ipbf507sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>50
今までなかったのが不思議(おまけ程度のASRはあったけど)年々トラフィックが
多くなっているんで、さすがにACCだけじゃ捌けなくなったんだろうね。

タワーにはモニターは付いたんだろうかね?
かなり昔だけどタワーの中見学させてもらったことがあったけど、その時はなかったね。
IFRルーム見てみたいな、さすがにダメだろうけど。。。

55 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/06(日) 08:05:48 ID:5C6c4fJI [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
陸上自衛隊としては、ヘリ用の空港にレーダーはイラネ、ってことだったのかな?
冬の異常な欠航率が改善されることを切に願う。

56 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/06(日) 12:29:07 ID:Kj7VwI2c [ ZB108225.ppp.dion.ne.jp ]
東豊線を栄町から丘珠空港まで延長させて欲しい

57 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/06(日) 12:52:51 ID:HIYN4ALg [ nthkid094250.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
中国人が北海道に観光に来て落としていくカネは一人平均20万円だってさ。
香港人や台湾人ならもっと凄いんだろうな。
こりゃ格安ツアーの渋ちん国内客より効率いいや。

58 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/02(金) 04:49:08 ID:FlM.YYEQ [ softbank218180228054.bbtec.net ]
いや、多分中国人が一番金持ち。
フランスの調査でもそうだった。
海外渡航が自由じゃないから金持ちしか来ないし、
日本ブランド好きだから大量に買っていく。

台湾が人口2000万人で毎年20万人北海道に来てるから
中国の南方民族が8億人ぐらいと仮定すれば、、、
所得の差を考慮しても、、、物凄いゴールドラッシュだな。

59 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/03(土) 22:32:36 ID:8exOP0z6 [ i121-117-227-146.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
レーダーの形が丘珠名産に似ているので塗装したいと前を通るたびに思う

60 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/07(水) 21:01:10 ID:FAvurbUA [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>59
どうせなら空港のレストランでタマネギ料理を売り出せば良いのにと思ったこともある。
あと、「札幌黄」の皮を使った絞り染めとか。
というか、丘珠が玉ネギの産地だってことは有名なんですかね?

61 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/06(金) 16:07:34 ID:xxoPMpbg [ nthkid149151.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今度初めて丘珠を使うのですが、
空港の駐車場は予約できないのですね。
民間で運営されてる駐車場はないのでしょうか?3日間ほど停めたいのですが。

62 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/29(日) 15:07:45 ID:xQrkLId. [ x153101.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
今年は航空ページェントありますか?

63 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/29(日) 15:16:09 ID:UvujfPj2 [ p4062-ipbf305sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>61
ちょっと前まで無料で止めれて、お陰で地域住民の駐車場化して、
満車になっていたんだけど。
去年から、有料駐車場になって、満車はなくなった。
いくらかかるかわからないけど、とめれるという事で。

64 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/18(金) 13:14:43 ID:VxoPaliE [ p6229-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>62
どうなんだろうね。ハリアー見たいなあ。
あ、今年のスカイスポーツフェアは7月27日、滝川スカイパークですね。

65 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/18(金) 13:19:28 ID:VxoPaliE [ p6229-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あ、今調べたら今年は9月14日に丘珠ページェントやるみたいですよ。
http://www11.ocn.ne.jp/~hospa/event/index.html

66 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/18(金) 23:45:26 ID:GcWySL3A [ softbank219041004011.bbtec.net ]
一日一便でもいいから本州便飛ばして

67 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/19(土) 01:11:57 ID:GsWQw1gk [ p4bb1b0.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
青森便とかあってもいいかもね

68 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/19(土) 06:14:20 ID:eQLRLhSs [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
三沢便にして八戸で新幹線に接続すれば、そこそこ利用価値もあると思うけど。

69 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/23(水) 17:22:27 ID:cpMEeir6 [ p3042-ipad301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
sage

70 名前: なまな名無し 投稿日: 2008/08/10(日) 22:38:15 ID:EPiRk8Bk [ i121-115-59-26.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
ご存知の方が居たら教えてください。
本日8月10日13時20分前後と夕方16時頃、北の空から南へ向かって
綺麗な一直線の飛行機雲を見ました。雲の先にロケットみたいなのが
飛んでいたのですが、なにかイベントでしょうか?
丘珠空港HPを見ても特に何も書いてなかったので。。。

71 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/10(日) 22:49:45 ID:.BqxGIQQ [ pc057076.dhcp.octv.ne.jp ]
関係ないかも知れないけど。
13時台には千歳基地でブルーインパルスの飛行がありました。

72 名前: 70 投稿日: 2008/08/10(日) 23:13:16 ID:EPiRk8Bk [ i121-115-59-26.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>71
すごくしっかりした(?)消えない雲で雲先に飛んでいたのが
すごく速い物体だったので、気になっていました。
ブルーインパルスという飛行機かもしれないですね。
ありがとうございました。

73 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/11(月) 00:33:04 ID:dHQoCcoA [ p4225-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳で航空祭やってましたね

74 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/21(日) 11:35:52 ID:JVrDEKHk [ cb8a8b-208.dynamic.tiki.ne.jp ]
丘珠航空祭、今テレビでやってる。

75 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/28(日) 01:11:24 ID:1xrbNA.Q [ PPPa438.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>59
遅レスだが航空祭スレから転載

ttp://imagepot.net/view/122174360927.jpg
ttp://imagepot.net/view/122174361259.jpg

76 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/14(金) 19:43:59 ID:Supfs7vY [ i220-220-187-116.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
げ、千歳空港のぱるたいむ潰れたんんか・・・orz

ぱるたいむ@新千歳空港
http://travelmemo.typepad.jp/blog/2008/10/post-e648.html

77 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/16(火) 16:38:00 ID:Z19Iw7jA [ p3216-ipad307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
復活

78 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 20:27:53 ID:VrYi.9KA [ nthkid102205.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
新千歳〜旭川、新設だって
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press090130_schedules.html

79 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 09:50:02 ID:HtIrXwdg [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>78
機材繰りの関係とはいえ、これは斬新な発想だ
使い道が思い浮かばないが・・・

80 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 16:29:04 ID:TngErgEA [ st0353.nas931.sapporo.nttpc.ne.jp ]
.

81 名前: 別海人 投稿日: 2009/02/06(金) 11:43:00 ID:hGL60s6I [ z118.124-44-167.ppp.wakwak.ne.jp ]
地下鉄をどうして丘珠空港まで伸ばさないのでしょう?

82 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/06(金) 11:56:20 ID:8wf6ZUC. [ p2093-ipbf701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スレタイに特定空港ひとつのみ載せるスレだと伸びないね。

建て直し、真剣に検討しない?

83 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/08(日) 05:38:25 ID:lgQWgSlg [ i220-108-0-36.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
昨晩の降雪程度で欠航・到着地変更ラッシュかあ
まだ冬本番が続くってのに、この先が思いやられるわ

84 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/08(日) 12:21:58 ID:qmtB8Kgk [ 113x32x8x50.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
>>81
伸ばす必要がないからです。

85 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/09(月) 10:40:46 ID:WVwUa5KA [ nthkid128081.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>81
丘珠に未来はないから。

86 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/13(金) 10:34:21 ID:pZxuIwQU [ i220-108-0-36.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>83
明日も絶賛欠航中!ですね、これは

<荒天>大雨大雪、暴風高波のおそれ 13〜14日 全国的に大荒れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000001-maiall-soci
http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc48h.html
http://www.bioweather.net/map/japan/jweathermaps1.htm

87 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/01(日) 22:58:52 ID:kTuqLzH. [ i60-35-28-72.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
「新千歳」この冬大量欠航の異常…原因は暖冬の「湿雪」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090301-00000120-yom-soci

 北海道の空の玄関口、新千歳空港は今冬、度重なる大雪に見舞われた。この結果、1日
当たり50便以上が欠航した日は、2月末現在で6日間に上る「異常事態」に。

 雪に対しては万全の備えをしてきたはずの同空港で、何が起きているのか。

 2日間で計311便
 国土交通省新千歳空港事務所のまとめでは、今シーズンに50便以上が欠航する大雪は
計6日間に上り、欠航便数は2月末段階で計830便。過去5年度で最も多かった昨シー
ズンの2倍以上だ。大幅に増えたのは、2月中旬の大雪の影響で、17日には186便が
欠航。また、20、21両日には欠航便が計311便に上り、この2日間だけで1シーズ
ン分の平均的な欠航数を上回った。

 国交省では昨シーズンから除雪能力を強化し、高性能除雪車を12台体制とした。これ
まで滑走路1本当たり約40分だった作業時間を半分に短縮した。

 誤算は雪質の変化だ。今シーズンは暖冬の影響で、軽くて水分の少ない「パウダース
ノー」から、水分をたっぷり含んだ「湿雪」に。除雪しても、滑走路上にはうっすらとシ
ャーベット状の雪が残り、取り除くには融雪剤をまくしかない。

 融雪剤の使用量は昨シーズンが約14トンだったのに対し、今シーズンは約32トン。
同事務所の鶴見博己次長は、「滑走路にへばりつく雪を溶かす作業で余分に時間がかかっ
ている」と語る。(ry

88 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/10(火) 09:04:37 ID:9vjqR9Ko [ i60-35-28-72.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今週は水曜も週末も両方ともヤバイ
新千歳は2/17(水)と2/20-21(金土)の欠航祭り再来の悪寒

http://www.bioweather.net/map/japan/jmap3.htm#7days

89 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/11(水) 20:20:46 ID:bJ3SANJw [ p2218-ipad305sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
祭りと聞いてすっ飛んできました

90 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/25(水) 20:05:19 ID:fFmQpwgs [ pfa76f0.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
南風の時に新千歳空港のRWY19Rに着陸するのは
どういう場合なんですか?
RWY19Lに着陸するのはよく見るんですが・・・

91 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/26(木) 06:55:50 ID:KQWh0SoI [ ZJ011063.ppp.dion.ne.jp ]
>>90
RWY19Rを離陸に使うからじゃないの?

92 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/26(木) 21:24:22 ID:DY/g9CzM [ pfa76f0.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>91
ありがとうございます。
昨年夏頃に行ったときはRWY19Rに北側から着陸するのを
何度か見かけたものですから・・・
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up89872.jpg
繁盛期だけなのかな??

93 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/14(火) 07:31:45 ID:re0XESCI [ softbank218127060011.bbtec.net ]
うわぁ、ANK丘珠から撤退かよ
ページェントもやらなくなるし、ジリ貧もいいとこだな

94 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/14(火) 08:28:06 ID:ylfq1CTM [ pl032.nas933.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
ANKじゃなくてA-netな

95 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/14(火) 12:37:11 ID:jBo7FdxM [ PPPa470.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>93
え、ページェントやらなくなるの?どこ情報?

96 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/14(火) 14:33:53 ID:ylfq1CTM [ pl032.nas933.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
去年のページェントのときに、BaseOperationの木札ストラップを売ってたところに
「ラストページェント」って書いてあった
最後だから第25回「特別記念」なんだって思ってた

97 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/14(火) 20:14:39 ID:re0XESCI [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>95
財界さっぽろの最新号(5月号)見てみるといい
興味深い記事が出てるよ

98 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/14(火) 20:48:58 ID:jBo7FdxM [ PPPa470.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>96
>>97
d。明日財界さっぽろ探してくる。

99 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 20:28:06 ID:Ps2AogYw [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>97
A-net丘珠撤退のことか?

100 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 21:40:29 ID:616A39Mw [ p15001-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠も強欲な地主のせいで結局は地元の衰退を招いているんじゃね〜の?
早期ジェット化していれば又違った活路が有ったはず・・・

101 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 21:42:00 ID:luHkIVj6 [ ZK066225.ppp.dion.ne.jp ]
>>100
別に民間機無くなっても問題ない

102 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 22:13:05 ID:o4DJsrTU [ softbank221023214089.bbtec.net ]
>>97
財界さっぽろ読みました。
伊藤組もかなり厳しい状況のようですね。
丘珠最速のサイテーションが見られなくなるのは残念。

おそらくページェントの費用の大半を負担しているのは伊藤組でしょうから、昨年が「ラストページェント」だと思います。

103 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 22:34:38 ID:616A39Mw [ p15001-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>101

飛行機利用しない君には問題無いだろうが仕事や帰省で函館や女満別方面へ
行く人々は新千歳迄行く時間や交通費が無駄になるんだよ。

自分中心で物事を考えないように・・・

104 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 22:41:20 ID:wVCogylM [ zaq7ac5aef7.zaq.ne.jp ]
利尻と礼文の空港は休止中なの?

105 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 22:43:25 ID:FHC4lOZs [ i121-113-238-95.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
函館はJRで我慢するが、女満別はなぁ
鈍急オホーツクなんて使ってられねー

106 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 22:43:41 ID:9DvrLVGU [ softbank221023071025.bbtec.net ]
YS11の後継機に良い物が無かったと言うこともある

107 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 22:55:39 ID:qosv/NEc [ z88.58-98-162.ppp.wakwak.ne.jp ]
DHCがボンバってるじゃないか!

108 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 23:00:44 ID:web/BOos [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
丘珠を利用している人は撤退されると困る、利用していない人の大半はどう
でも良い話なのなどう。
ただ、航空会社も営利企業である以上、採算が合わんものはどうにもならん
のだろうな。
新千歳に移行すれば、本州からの乗り継ぎ客が期待できるうえ、札幌市南部
の住人にとっては、丘珠よりも新千歳の方が利便性が高い。

109 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 23:05:39 ID:4UjwmrNs [ p2097-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠−札幌ってバス+地下鉄で35分はかかるよね。
新千歳−札幌って電車1本で40分だよね。

新千歳で飛行機の乗り継ぎも楽になるし、確実に新千歳集約の方が便利になると思うよ。
札幌−函館は新幹線も開通して利用客も減るんだし、
あまり影響はないんじゃないの?

110 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 23:12:24 ID:4q14bPCQ [ softbank221023072056.bbtec.net ]
丘珠は駐車場無料ってのが良い

111 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 23:22:14 ID:9DvrLVGU [ softbank221023071025.bbtec.net ]
タクシーでファイターズ通り

112 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 23:36:39 ID:1IwehbpE [ nthkid189001.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>109に同意。
漏れ、札幌近郊なのだが、親戚周りの時に釧路に行くとき、A-netに乗る。
JRエアポートで新千歳行く方が、札幌駅でバスか地下鉄に乗り換えるより早い。

>>110
一昨年10月から原則有料なわけだが。

113 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/16(木) 01:03:48 ID:IWplVIFc [ softbank218127060011.bbtec.net ]
A−net、あのでっかい格納庫どうするんだろうなぁ
HACあたtりが買い取って丘珠便増便なんてことには・・・ならんなぁw

114 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/16(木) 09:05:11 ID:vWuwxqk. [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
基本、A-netが撤退すれば折角のインフラ特にエプロン・レーダー
思いっきり無駄になってしまう。

トラフィックが減る訳だから。
ASRに至っては民間機の為に新設したようなものだからね。自衛隊は基本VFRだし。

115 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/16(木) 18:16:27 ID:EJxf78.A [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>114
エプロンは別として、ASRはいくらでも有効に活用できると思うが。
自衛隊機はVFRが基本といっても、VFCで上がった後にIFCに変わる
場合だってある。
災害や事故などで札幌市上空に、消防、救急、警察、報道などの多数の
航空機が殺到したような場合は、空域統制をとるには非常に有効だと
考えるのだが。
いっそのこと、固定翼機を持つ医療拠点にしても良いかも。

116 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/16(木) 21:56:13 ID:JCmyiXw2 [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
この後はHACにガンバって頂きましょう!

117 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/16(木) 22:43:21 ID:IWplVIFc [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>115
伊藤組のサイテーションでドクタージェットでもやればいいのにと言う事か

118 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 00:21:43 ID:RTKVmK0U [ PPPa368.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>109
丘珠行くヤツがわざわざバス+地下鉄なんてまどろっこしい手段使ってるとは
思えん。
だいたい札幌-新千歳だって交通手段は色々あるし。

その時間計算は使ってない人間の浅はかな思い込みだろ。

119 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 00:27:56 ID:1ngeoLv. [ softbank218127060011.bbtec.net ]
実際のところ、新千歳にA-netの分の発着枠追加する余裕はないと思う

120 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 00:53:37 ID:nih153rw [ p5012-ipbf304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>103
おまえは東区民の立場でいってるだけだろ。女満別から丘珠じゃ道外便への乗り継ぎはできねえぞ。

121 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 00:54:25 ID:JKpcR/Ms [ nthkid189001.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>118
いわれてみれば、確かに、バス+地下鉄はないな。
バスだけか、地下鉄+タクシー。
札幌〜新千歳はJR多いと思うよ。最速だから。

>>119
羽田じゃあるまいし、13往復くらい、どうにでもなると思うが。
DHCなら、どうせバスご案内だから、ボーディングブリッジの割り当てもいらないし。

122 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 01:50:30 ID:1ngeoLv. [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>121
それこそ羽田と違って新千歳は千歳基地との共用管制だから
国交省だけじゃなく防衛省とも調整が必要になる
単純に民航だけでは見られないよ
いくら別の飛行場だからって並行離着陸なんてさせないし
実質R/Wが4本あるひとつの共用飛行場としてみれば20本余の発着枠追加は
難しいと思うんだがな

123 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 06:47:26 ID:4PPEwFaU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
>>119
時間帯によってはスカスカなのに?

124 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 07:28:30 ID:1ngeoLv. [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>123
空いている時間があっても機材繰りの調整ができなければ
無駄が増えるだけ
DASH-8以上の機材を使うほどの利用者がいるなら丘珠から撤退する必要はないだろうし

125 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 08:54:23 ID:XjGxi3FU [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>115
それは勿論分かっているよ。
まぁ、結果論を言っても空しいだけだが、A-netが撤退してしまえば、旧ASR(ラプコン)で
間に合ってしまうし実際悪天候時のGCAもそれでやってた訳だからね・・・。

3D ASRは何とも勿体無い感が個人的にはする。

>>124
同意。
それに、>>122が言うようにファイター機との兼ね合いから防衛省とのすりあわせが必要
になるね。
民航の為に自衛隊がフライトオーダーをそう簡単に組みかえる訳にもいかんだろうし、
空自と陸自では事情が異なるからね。

126 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 12:58:01 ID:RHg8PLeg [ p4081-ipbf1211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>124
機体がボンQ(400じゃないが)だから客が減ったんじゃないか?

おれは赤とんぼと言われてもHACしか乗らない

127 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 13:07:49 ID:NGjOtQus [ P221119001201.ppp.prin.ne.jp ]
丘珠はもう要らんだろ
新千歳で十分
旭川空港だって旭川市じゃないんだし

128 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 14:00:51 ID:vnewCa1o [ p5230-ipad402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
採算取れないから撤退
民間企業の宿命

129 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 18:22:23 ID:mQWGDyM2 [ i125-204-96-91.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
DHC8−300が製造中止でYS−11と同じ状況でしょうか?

130 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 19:06:57 ID:8BYBLYjs [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
知ってて言っているのだと思うが、新千歳空港(民航)と千歳飛行場(防衛省)
は別モノ。
ランウェイ4本というが、緊急事態以外で民航が自衛隊側を使うことは無いし、
自衛隊機が民航側を使う事も無い。
そもそも、新千歳の管制室は民航側と自衛隊側に管制卓が2セットあって、
2クルーが別々に管制業務を行っている。
慣例的に両方で同時離発着はさせないそうだが、実際上は新千歳のA滑走路と
千歳飛行場の東側滑走路の内側同士でも1.5kmも離れているので問題無い
という話を管制官から聞いたことが有る。

131 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 19:44:52 ID:8BYBLYjs [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>117
そういう事だね。
僻地からヘリで近隣空港へ搬送、待ち構えているドクタージェットに乗せ
変えるという手順。
ヘリよりも機内が広いし、揺れも少ないので高度な医療行為が可能。
丘珠に着いたら敷地内の医療施設にそのまま搬送する。

救命医不足と過疎化の問題を同時に解決できそうだが、金はかかりそう。

132 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/17(金) 23:14:54 ID:oyspHyJI [ softbank220044062040.bbtec.net ]
要するに、玉葱畑の人の経済危機ってことか・・・

133 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/18(土) 00:44:53 ID:nUMty5EI [ 61-21-232-50.rev.home.ne.jp ]
>132
あと札幌市な。

134 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/18(土) 05:37:15 ID:QBeElCV. [ p5130-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市が丘珠便撤退の件で女満別を抱える大空町に職員派遣して
撤退しない様に共同戦線の依頼したそうだが
派遣した職員が新幹線誘致室のスタッフ。

新幹線誘致室が暇だったのかどうか知らんけど
道内地方自治体にしたら北海道新幹線なんぞより
地元と札幌アクセスの高速道やJR高速化の方が大事なのであって
札幌市のエゴの担当官なんぞ来てもらっても内心おだやかでないかもしれない。

135 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/18(土) 09:09:10 ID:IXfomVn2 [ p4186-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
もう丘珠飛行場は自衛隊専用空港とするしかないね

136 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/18(土) 12:15:06 ID:/fFrVxZg [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
HACからは「チャンス到来!我々が丘珠便やります!」っていうコメントは無いのか?

137 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/18(土) 12:22:39 ID:brvrjCBc [ p3166-ipad404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
赤字拡大するのに?

138 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/18(土) 14:10:57 ID:ksQZnQ/. [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
北海道新幹線を、札幌終点ではなく丘珠終点にするとか・・・

139 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/20(月) 01:59:00 ID:58uciU96 [ p2245-ipbf515fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
元々、丘珠は自衛隊の飛行場でしょ。
そこに後乗りしただけ。
丘珠はジェットが飛べないし、道外路線も禁止、こんなに規制を張っていては、撤退という方向にはなるわな。
空港周辺の住民は元々民間機が飛ぶの駄目って言ってたわけだし、どこの力が働いたのか、丘珠まで地下鉄が延びていないのは明らかに過去に嫌がらせを受けたとしか思えない。
千歳から中標津とか稚内とか・・・ジェットが飛んでるけど、それも採算が到底とれる乗客数でない。
千歳からの道内路線は運休したものが多いし、そこを掘り返そうってわけでしょ。
本州からの便は千歳に集約して、そこからQ300にて乗り換えになるんだろうけど、乗客からしたらめんどいけど。。。
企業のやり方としては上手いと思う。
千歳に移ったとしても、例えば、千歳-中標津-丘珠-中標津-千歳みたいに経由に使ったりするかもね。

10年後くらいにもし新幹線が札幌まで延びたら、丘珠-函館路線なんて人が乗らなくなるだろうし。
先を見据えての動きなんだろうと思う。

140 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/20(月) 02:15:37 ID:x5mF0qmw [ p20050-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>139
東豊線が計画された時期は丘珠が絶不調の時代でしょ。
嫌がらせとか適当なことを言わないように。

141 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/01(金) 16:38:12 ID:C9UJDCjw [ pl137.nas934.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
伊藤組のサイテーション(JA8420)売りに出されてるな
http://www.controller.com/listings/detail.aspx?OHID=1154599
なぜか所在地が岡山になってるが

142 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/02(土) 08:37:43 ID:NochBOII [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>141
そりゃそうだろうな。
本業があれだけ業績不振でビズジェットなんか保有していたら、株主にゴルアされるよ。

143 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/02(土) 12:34:52 ID:Ans9wOT6 [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>142
サイテーションは土建じゃなくてケンタッキーとかビル管理やってるグループ会社の所有のはず
株主っても上場会社じゃないから関係会社同士で持ち合ってるだけだろ
ゴルアしたのはたぶん銀行だろ

144 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/02(土) 12:53:32 ID:mQgpsHtw [ s218022.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>143
財○さっぽろにもそのような記事があったよな。

145 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/04(月) 02:39:53 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
日本経済新聞 2009年5月2日より
丘珠空港撤退「理解求める」全日空、意見交換会で
 全日本空輸子会社のエアーニッポンネットワークが丘珠空港発着の全路線の新千歳空港移転を検討していることを巡り一日、道議会議員や札幌市議会議員などが集まって意見交換会を開いた。会合ではANA側に対して丘珠撤退を再考するよう求める意見が噴出した。
 これに対し、ANAの岡田晃・企画室長は「引き続き丁寧に説明して理解を得るべく努力したい」と表明。その上で新千歳空港への路線移転を見直す可能性について「(国などからの)支援があったらとか、そういう問題では多分ない」とし、コスト圧縮などのためには路線移転はやむを得ないとの認識を示した。
決定的だね・・・

146 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/04(月) 09:56:40 ID:iYinV1V2 [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
西日本から道東・道北への路線がほとんどないから、昼間の女満別・釧路便なんかはトランジットを当て込んで新千歳シフトするのはわかるけど、
朝夕は札幌と道内各地のビジネス需要なんだから、丘珠の方が有利だと思うけどな。
函館便なんて新千歳シフトしたらJRに客が流れるだけってことくらいANAにも分かってるはずなのに・・・。

冬の欠航(率の高さ)が腹に据えかねたってところかな。

147 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/04(月) 12:42:03 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
>>146
だろうね。
函館や中標津便は好調でも、トータルで採算がとれる60%を切ってるからね。
それよりも新千歳に移して、フリートの有効活用ってことだね、

148 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/04(月) 13:07:46 ID:.LY33Kv2 [ 3d2ca98a.ip.ncv.ne.jp ]
函館を撤退したあの飛行機会社が。


149 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/04(月) 14:11:17 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
来るかもw

150 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/04(月) 23:16:43 ID:VWhwzfR2 [ p1125-ipbf1609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
穴の作戦
丘珠撤退→新千歳発着になると・・・
函館:搭乗率低迷→廃止
釧路:搭乗率低迷→減便または廃止
女満別:搭乗率低迷→減便または廃止
・・・釧路、女満別は羽田からの便数を減らす可能性あり。
稚内:羽田→稚内便および関空→稚内便を廃止
中標津:羽田→中標津便廃止
・・・新千歳を拠点として羽田から地方空港の便を廃止させる。

151 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/05(火) 20:03:26 ID:IlrRBx.Y [ ZL075133.ppp.dion.ne.jp ]
札幌市の一部の地域を除いて、新千歳のほうがアクセスが良いという事実
新千歳でのトランジットの可能性(丘珠と新千歳でのそれは、かなりの労力を伴う)

時代の要請だね

152 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/06(水) 22:26:52 ID:9P0YNTnM [ p20240-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
栄町をCAT(シティーエアターミナル)にする構想はどうなったんだろうねw

153 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/07(木) 12:49:54 ID:5G1Xh3no [ p2245-ipbf515fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
そんなのあったの???w

154 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/08(金) 04:21:58 ID:FG8V/SUM [ nthkid167078.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
日曜日(6日)丘珠空港上空をグルグル回ってた飛行機は、練習とか教習の類なの?

155 名前: 154 投稿日: 2009/05/08(金) 04:23:37 ID:FG8V/SUM [ nthkid167078.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
6日は水曜日でしたスマソン。長く休むと曜日の感覚が・・・

156 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/17(日) 22:53:03 ID:.iLqluMU [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ANAは東京以外からの北海道便は(夏季の臨時便を除いて)
新千歳(と函館)だけにする気なんだろうな。
東京便もローカル路線(釧路・稚内)はAIRDOに押し付けて、と。

最後はA-netが北海道撤退して、HACが後を引き受けるってのも・・・。
なんかリアルでやだな。

157 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/09(火) 11:04:23 ID:ufNqrF8I [ PPPax49.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
今、丘珠からジェット機が飛んで来たような・・・・?

158 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/09(火) 12:09:45 ID:q4QLGo2Q [ p4212-ipad509sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はジェットも離着陸できるでしょ。ビジネスジェット系なら。

159 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/09(火) 12:18:17 ID:ufNqrF8I [ PPPax49.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>158
そういうことなんだ。
時刻表見たけど、11時前後の発便はないから
どっかのお偉いさん所有の代物なんでしょうかね。

↓同じ型だったと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88
これで旅客便も運営したらどうなの?
音も逆に静かだったような気がする。

160 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/09(火) 15:15:30 ID:NviAyVbA [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
グローバルエクスプレスは丘珠の滑走路長じゃ離陸できないよ
CABのがフライトチェックで上空通過しただけか、機種が違うかのどちらか

161 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/10(水) 12:58:56 ID:VbzcVHL2 [ p13048-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>157
某建設会社のプライベートジェット機も駐機しているよ。

162 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/10(水) 18:17:55 ID:yu/4n.SY [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>161
売却話が出てから、ここしばらく飛んでないよ
それに所有者は某土建じゃなくてだいぶ前に関連会社名義に変わってるよ

163 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/11(木) 12:55:23 ID:XGB20lC2 [ p13048-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>162
だから、駐機しているって書いたの。

164 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/11(木) 14:37:27 ID:bf0oRGzo [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>163
>>157が飛んできたって言ってるから、最近は飛んでないと言ってるのに
話がかみ合わないよ

165 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/03(月) 22:31:39 ID:PUjc6pZI [ softbank220044062040.bbtec.net ]
やっぱり無理か・・・

エアーニッポン:丘珠空港問題 全日空側、改めて運航継続は困難 /北海道
7月30日11時0分配信 毎日新聞

 「エアーニッポンネットワーク(A−net)」の丘珠空港撤退問題で、A−netの親会社の全日空と道、札幌市などとの協議会が29日、同市中央区で行われ、全日空側は航空機材の整備コスト増や代替機がないなどの理由で、丘珠での運航継続は困難との認識を改めて示した。
 A−netは丘珠発着便でプロペラ機「ボンバルディアQ300」を4機使用している。しかし、同機は既に製造が中止され、A−netで運行しているのは丘珠発着と羽田−三宅島の路線のみ。
 Q300は導入後8年が経過し、10年以上使用すると整備費がかさむとされる。代替機として検討されたプロペラ機「ボンバルディアQ400」は滑走路の長さが1500メートルの丘珠空港では冬季の着陸が困難という。
 全日空の岡田晃上席執行役員は「丘珠空港で他に飛ばせる飛行機がない。負の遺産を背負ったままとなり、いつか(撤退を)判断しなければならない。丘珠だけに投資することはできない」と述べた。【仲田力行】

7月30日朝刊

166 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 02:17:04 ID:JrIbA9zY [ p4134-ipbf1401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>165
Q400ってギアが下りなくてあちこちで胴体着陸やらかしてる機体じゃねえか!
それを導入しろと言ってるのか札幌市のバカ役人は?

167 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 07:03:07 ID:CL5x4PB. [ AH1cc-05p187.ppp.odn.ad.jp ]
MRJは?.やはり冬は無理なんだろうか.それともまだ
開発途中の飛行機を前提に議論は無理なんだろうか.

168 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 07:25:36 ID:BaOWi3Fo [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
実は、昔なんだけど丘珠が2000メートルにR/Wを延長する構想があったとき事前に
騒音の環境調査のバイトをやった事がある。(日給9000円うまかった)

結果は、諸兄の知ってのとおりで、近隣住人の反対でお流れ…。
ターミナルビルなんかどうするんだろ。一部の馬鹿住人のおかげで割を食った
利用者は全く災難だね。。。

169 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 08:09:10 ID:GtWqWb8E [ p4119-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
某議員が丘珠をジェット化したら高さ規制で都心に高層ビルが建てられなくなると熱弁していたのを思い出す。

170 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 09:19:39 ID:oaR9nm.k [ i121-117-210-80.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
いまさらしょうがない。丘珠を放棄しよう。

171 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 14:33:08 ID:dc0KV8uo [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>166
役人乙

172 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 19:02:13 ID:8KRyYjxU [ softbank219041111076.bbtec.net ]
航空公園になるのか
丘珠街道を潰してでも延長するのか

近隣に家建てたヤツは補償金狙いでステップ償還を乗り切りたいところ

札幌の利便性を犠牲にしておいて地下鉄来いとか思ってるのかな
旧丘珠3区のみなさん
今頃将来を見越して木でも植えてるのでは

173 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/07(金) 13:05:50 ID:H2nUHLlU [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
伊藤組のサイテーション、アメリカへ売却で登録抹消になってるな
http://chikasworld.web.fc2.com/jaregnews/2009/jalist0907.html

174 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/07(金) 15:57:44 ID:LjP.VJME [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
自家用機なんか持っているご身分じゃ…。

175 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/07(金) 16:37:58 ID:1gs9dtzU [ PPPa221.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
もともとステータス以外で自家用機持つ必要性あったのかな?>伊藤組

176 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/07(金) 17:27:46 ID:H2nUHLlU [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
あそこの社長って全日本スキー連盟の会長やら昔は札幌商工会議所の会頭やら
要職も多かったから、それなりに必要性はあったんじゃないかと
今はどうだか知らんが<つーか、いらなくなったから売ったんだろうけど

177 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/07(金) 19:20:50 ID:Y/4ZIKYo [ p3171-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
帯広空港、大丈夫×2

178 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/11(火) 01:22:41 ID:xFZkVCxE [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
MRJは滑走路長1500mじゃ無理でないか?
滑走路延長は地元反対で無理っぽかったはず。

HACに格安で格納庫を提供して
丘珠(朝:ビジネス便)→道内各地→新千歳(昼:道外JAL客トランジット輸送)→道内各地(夕:ビジネス便)→丘珠
って使い方くらいしかないな。

A-net道内路線をエアドゥに移すって話は・・・無理だろうな。

179 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/11(火) 17:57:54 ID:OSI6oV0M [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
30億で建設したASRおもいっきり無駄になりそうだね。
撤退の話が出た時点で、わかりきってたことだが…。

今日の道新夕刊参照。
自衛隊関係者激怒。。。

180 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/11(火) 18:16:49 ID:S57F0f2k [ p4008-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>179
前後関係がよくわからないけど、そのASRって、ANAの要請で設置したものなの?
もしそうなら、ANAは国家や国民を愚弄したことになるけど。

自衛隊関係者が激怒している矛先は、丘珠空港の管理会社?ANK?
その辺の事実も教えてください。

181 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/11(火) 18:32:44 ID:OSI6oV0M [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>180
道新取っていないの?
なら、ネット版でもお読み下さい。

簡単に、基本矛先はANA、だからANAも一応お詫びのような発言はしている。
インフラの改良は民航側から出た事。「税金の無駄遣い」の批判にあの頃とは
状況が違ってギリギリの判断だった。とは、ANAの弁。

今後、問題になりそうだ。最も、ANA(ANK)だけを責めるのも違うような気がするが。
さて、、、

182 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/11(火) 18:42:20 ID:24qSx/82 [ p21132-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>181
朝刊しかとっていないです。
電子版は300文字しか出ていないから詳細がよくわからん。

お詫びの一言で30億円を税金を無駄にしてしまうのか。
まぁ、道新の記事は鵜呑みにできないから、ハッキリはいえないけど、
ANAに30億円を補償してもらえばいいのでは?

ANAの印象が悪くなりました。

183 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/11(火) 19:06:20 ID:okuph07E [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>自衛隊関係者激怒。。。

一応、ホーズってとこでしょ。
立ったものには当然運用予算も付くし、管制員も増員されるだろうし、
道民の怒りの矛先が防衛省に向かんように先手を打っているだけでは。
陸自としては天候が急変してIMCに落ちても降りられるのは大きいと思うが。

184 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/12(水) 05:01:00 ID:JS26TjXM [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>183
確かにそれはあるだろうね。
どう見ても、3D ASR(新千歳と同じ仕様らしい)はA-Netが撤退してしまったら
あの規模の空港にはオーバースペックだからね…。

結果、防衛省はウマ〜って事になると、取られかねないしね。

185 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/12(水) 07:07:48 ID:FDzUfc7o [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>184
ただ、完全に無駄かっていうと、消防や警察、ドクターヘリなんかには
かなりのメリットがあると思うけどねぇ。

186 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/12(水) 09:02:00 ID:k3fsBQcw [ 235.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>185
いや、民間のヘリは基本的にIFRで飛ばないからメリット無いと思う。
IFRセパレーションを取るための離陸待ちや上空待機が解消して
一番恩恵があるのがA-netだからね。
HACと陸自とジェネアビだけなら以前のシステムでも十分だったし。

金の出所が違うとはいえ規模から言えば旭川や釧路にASR設置するほうが
本来なら経済効果はずっと大きいはず。

187 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/12(水) 10:53:34 ID:FDzUfc7o [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>186
いや、災害時だとか、荒天時でも、空域内に高性能なASRが設置されて
いるってのは、パイロットにとっては安心感が高いと思うが。
札幌の空はそれほど過密ではないけれど、VFRでも視程の悪いときに
きちんとしたレーダーサポートが受けられるというのは十分なメリット
がある。

188 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/14(金) 01:51:20 ID:wp/Jc9J2 [ 150.18.138.58.dy.bbexcite.jp ]
>>187
ノンレーダーの飛行場にレーダーが設置されたなら安心感は高くなるけど
VFRで飛んでるパイロットがレーダーサビースを必要になった時に
その飛行場のレーダーの性能云々を考える人はあまりいないと思うんだけど。
以前のGCA用のASRレーダーと現行のレーダーでVFRパイロットの受けられる
サービスの質はほとんど変わりが無いはず。

189 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/15(土) 08:30:19 ID:YXFYfqg6 [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>188
カバーできるエリアはかなり広がったと聞きましたが。

190 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/15(土) 10:18:38 ID:twtl4AfY [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>188
そのとおりだね。
札幌ACCがターミナルコントロールを片手間にwやっていた時よりは、いいけれど
自前のASRでTCAが設定されてメリットがあるのはIFRトラフィックだし。

ちょっと分からんが、VFR機に対してTCAアドバーサリーが行われているならそれなりに
メリットは出てくるけれど。

30億だもんなー。
有効活用しないと涙目だね。

191 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/16(日) 00:17:56 ID:0DXaT4bc [ 250.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>189
確かにGCA用のASRよりは性能上のカバー範囲は広くなったと思うけど
南側は手稲山や余市岳にブロックされてヘリなんかの低い高度を飛ぶVFR機だと殆んどレーダーに映らないと思う。
北側だと千歳と見える範囲は大差ないだろうし。
実は最悪の場合は124.9で空自のHEAD WORKを呼んだ方が当別の山の上にレーダサイトがある分だけ
見える範囲が丘珠より広いと言う話になります。

>>190
TCAも義務じゃないんでコンタクトしないパイロットも多いし逆にTCAが設定されてなくてもレーダーがあれば
進んでコンタクトするVFRパイロットもいるし一概には安全になったとは言えないんですけどね。

まあA-netが撤退しちゃえばターミナル管制が暇になることだけは確かだと思う。
そんな設備よりつどーむが出来て死角が増えた管制塔を先に建て替えるのが先じゃないのかと...

192 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/16(日) 00:24:41 ID:IWplVIFc [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>191
>つどーむが出来て死角が増えた管制塔を先に建て替えるのが先じゃないのかと...
それは確かに言える
ターミナルレーダー棟のレドームの下に管制室も作ればよかったのに

193 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 07:10:57 ID:LH35skoc [ ZK064104.ppp.dion.ne.jp ]
丘珠のアクセスは悪過ぎた。
市内から同じ時間あれば新千歳行ける場所多いんじゃない?
ドル箱って函館線?
スーパー北斗使うのとどのくらい違いがあるのかな

194 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 08:09:06 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
地下鉄駅から徒歩10分なのに、アクセスが悪すぎ?
バスなら地下鉄駅まで3分もかからない。

195 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 08:22:12 ID:LH35skoc [ ZK064104.ppp.dion.ne.jp ]
>>194
荷物もって10分歩くの大変じゃない?
バスは15分おきに来ますか?

196 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 08:32:35 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
航空機の離発着に合わせてバスがありますね。
それに、栄町駅までタクシー使ってもいいじゃん。

197 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 08:34:43 ID:LH35skoc [ ZK064104.ppp.dion.ne.jp ]
そうかアクセスは悪くなかったか

198 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 09:02:01 ID:3dp4MzR6 [ softbank221023072056.bbtec.net ]
良くも無いけどね

199 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 21:24:04 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
新千歳でさえ夜は20分間も電車ないしね。
タクシーで地下鉄駅まで数分でいける丘珠は交通の便としてはとてもいいと思うよ。

200 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 22:42:48 ID:Y1PrizzQ [ i114-180-253-39.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠使う時はいつもタクシーか社有車なんで知らなかったけど
麻生から徒歩でいけるんだな

201 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/20(木) 00:19:21 ID:G62Pgs/Y [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>200
小1時間も歩いて行かねーよ
200円払ってバス乗るわ

202 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/20(木) 10:25:15 ID:eV/LgLhQ [ ZL076010.ppp.dion.ne.jp ]
>>199
>新千歳でさえ夜は20分間も電車ないしね。
丘珠は夜の定期便無いしw

203 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/20(木) 17:10:54 ID:76X0gFSY [ PPPa294.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>201
30〜40分くらいで着くけどなあ?

204 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/20(木) 19:20:25 ID:3N7OYZJ2 [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>203
ふつーの現代人は荷物もって30〜40分も歩かんだろうな。
トレーニングでも無い限り・・・。

205 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/20(木) 20:54:10 ID:pUUKiTis [ ZL076247.ppp.dion.ne.jp ]
>>203
なら新千歳空港駅は必要無いってことですね。
南千歳駅だけで充分ってことですね。
そんなんでJR利用しますかね?

206 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/20(木) 20:56:46 ID:VKzDtLFA [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
何この人

207 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/21(金) 18:57:14 ID:eKj9mzWo [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
新千歳空港駅の駅長とか?

208 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/25(火) 14:43:56 ID:qoWbjDnY [ p2007-ipbf1001sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠でYS-11みたいな機体がとんでいたように見えたんですがあれはなんですか?

209 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/25(火) 17:13:40 ID:iFUxKca6 [ ZJ008139.ppp.dion.ne.jp ]
>208
そのYS-11は空自のYS-11FC、飛行点検機でありまするぅ。
今晩はこのまま丘珠にお泊りかも。。。

210 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/25(火) 18:17:10 ID:1il0Jz6A [ PPPa258.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
飛行点検機とか電子戦機とかのYSは、まだ代替機考えなくても大丈夫なのかね?

211 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/25(火) 19:42:17 ID:q/Iqq.V2 [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>210
飛行点検機はU−125が後継では?

212 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/25(火) 21:33:11 ID:WdLLsyU6 [ p20247-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は定期民間航空の拠点としての使命は終わりました。
冬季の気象、滑走路長、交通アクセスの諸問題。
ANAだって慈善事業を行っているわけではないのは理解しましょう。

213 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/26(水) 00:07:38 ID:B8WIbs3U [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>211
用途によって使い分けてるんだよ
今年の千歳にも来てたし<YS

214 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/26(水) 00:36:48 ID:/QqPnHb. [ zaq7ac5aff9.zaq.ne.jp ]
利尻・礼文空港はこのままずっと放置プレーなのかな?

215 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/26(水) 07:41:04 ID:D/f5lAF2 [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>212
一番デカイのは滑走路延長断念が大きいだろうね。
後継機種が見つからなければ、どうにもならんもんね・・・。

ただ、ANAも慈善事業じゃないのは分かるがもっと早く手が打てなかったものか。。。
元々、民航側から3D ASRの要望があって30億もの税金が投入されてしまった訳で、
結果責任はANA側にあると考える。
まぁ、馬鹿住人が滑走路延長に猛反対した経緯も考慮しなければならんが。

それに、今更民主導で、TWR建て直しもありえんし。(正確には防衛省か)

216 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/26(水) 12:46:39 ID:tJqgwlgg [ p10004-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はよくて稚内・中標津・女満別しか残らなさそうだけどね。
釧路・函館はJRがあるからなぁ。

217 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/03(木) 20:29:47 ID:5Cvk5S.A [ p4193-ipbf306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今朝の道新より・・・


<<日航、HAC株一部譲渡 道に提案へ 経営改善の一環 >>(09/03 06:37)

 北海道エアシステム(HAC、千歳)の筆頭株主である日本航空は2日、現在51%を占める保有株式の一部を、同じく49%保有している道に譲渡する方針を固めた。来週、道に正式提案する。出資比率を下げ経営への関与を弱めることで、日航自体の経営改善につなげる考え。ただ、道が難色を示すのは必至で交渉は難航しそうだ。

 日航幹部が来週道庁を訪れ、譲渡交渉を始める意向。9月末をめどにまとめる中期経営計画に出資比率引き下げの方針を盛り込む。譲渡する株式の割合は交渉次第としているものの、一部は保有を続けることで経営への関与を残し、2路線ある丘珠発着路線は維持する方針。HACは2009年3月期決算では4期連続の経常損失を計上している。

218 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/03(木) 20:39:05 ID:vg7gQbjs [ p2043-ipbf1704sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
サブスレタイに「丘珠」と盛り込んでしまったせいで、こういう事件でも
起きない限り伸びないスレになってるね。

219 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/04(金) 00:12:48 ID:kjkffdWE [ nthkid228117.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
「馬鹿住人」とは言いすぎだろう。

220 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/16(水) 18:03:52 ID:E7zOmOIQ [ softbank220044062040.bbtec.net ]
とうとうHACも・・・
民間は全部撤退になりそうですな。

221 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/16(水) 21:04:45 ID:WxNhFJ/Y [ i220-220-13-148.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
また、アノ会社が出てやきませんかね?

222 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/16(水) 21:41:22 ID:ogUwon2c [ p8114-ipad301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
これからはエアトランセの時代・・・(´-`).。oO

223 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/16(水) 22:17:19 ID:1p4MkYNI [ nthkid183033.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
日航の撤退に伴い、丘珠ほぼ終了のお知らせだな。

224 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/16(水) 22:42:37 ID:2vGdCDTs [ p5180-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ヘリは残るんでしょ?
完全廃止になってほしいな。

225 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/23(水) 06:28:17 ID:/9tQmP2g [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ヘリ専用にして立川の防災基地みたくするのが一番ありそうなシナリオなんだろうか。

226 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/23(水) 08:07:45 ID:f7t/HPE2 [ ZJ011013.ppp.dion.ne.jp ]
そもそも陸上自衛隊の基地を間借りしてるだけだろ

227 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/23(水) 18:01:17 ID:gfpX4Me. [ PPPa357.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
自衛隊とヘリだけになるのか

228 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/25(金) 22:20:42 ID:MPNxXf2o [ p22167-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
そうだね。もうエアラインは無くなるだろうね。
今回のJALの経営立直しの件で、ここのみならず義理で不採算路線を飛ばすことは無くなるからね。

229 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/17(土) 08:54:36 ID:vojTfCtY [ i118-20-97-139.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
同意
低価格競争・他交通機関との競争・原油高・労使関係
地方空港のゴリ押し的路線誘致・搭乗者数の減少・STOL機の開発のなさ
滑走路延長不可能な立地条件。。。複合的に考えると無理強いされた航空会社が
損益を被ってるだけな気がするな、自浄努力は必要だが。。。

いくら経営努力しても無理強いばかりに応えて赤字路線維持したら
潰れるのは目に見える様な気がする、本気で自治体が路線維持させたいなら
赤字補填するくらいの気構えが必要と思うな!まぁ〜無理だとは思うけど

230 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/23(金) 08:53:27 ID:hPNiyN9Y [ p13201-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
「丘珠は将来も存続」 道、交通審で活性化方針 (10/22 07:27)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/195671.html

道は21日の道運輸交通審議会小委員会で、今後10年間の道内航空網のあり方を描く「道内
空港活性化ビジョン」(仮称)策定に向けた基本的考え方を示した。全日空子会社のエアーニッ
ポンネットワーク(A−net)の撤退で存続が危ぶまれる丘珠空港は、将来的にも「道内航空ネッ
トワークの中核」と位置づけ、今後も存続させる方針を明らかにした。

 A−netの丘珠発着便は、来年度中にも新千歳空港に移転される見通し。丘珠に残るのは日
本航空と道が出資する北海道エアシステム(HAC)の2路線だけとなるため、他の航空会社に
よる路線開設や、新千歳発着のHAC路線の集約なども検討課題になる。

 道は中核空港とするための条件整備に、ジェット機が離着陸するための滑走路延長や、札幌
市中心部とのアクセス改善などを列挙。実現には札幌市の全面協力が不可欠で、今後、札幌
市と道の協議がどこまで進むかが焦点となりそうだ。

 新千歳空港については、羽田空港の機能拡充を視野に、現在1日最大6回に制限されている
深夜・早朝時間帯の発着枠拡大や、空港へのアクセス改善が必要とした。函館や旭川など他空
港は、首都圏や関西などとの直行便の維持・拡大を目指す。

 同日の協議は、今後の道内航空網がテーマだったため、HACの経営問題は論議されなかった。

 一方、大学や各航空会社などの委員からは「利便性向上のため、鉄道やバスも含め総合的に
考える必要がある」などの指摘が相次いだ。

 道は、より具体的な内容を盛り込んだ原案を11月上旬に示し、年度内にビジョンを策定する。

231 名前: 193 投稿日: 2009/10/24(土) 09:24:07 ID:Rne5mEmw [ ZN124060.ppp.dion.ne.jp ]
> 一方、大学や各航空会社などの委員からは「利便性向上のため、鉄道やバスも含め総合的に
>考える必要がある」などの指摘が相次いだ。

結局、丘珠はアクセス悪いって認めた訳だ
このスレの住人は何も解って無かったって事だなw

232 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 10:10:06 ID:3paXRgzQ [ p14041-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今日の新聞には丘珠から市内まで30分って書かれていた。
新千歳〜市内まで36分だからな。

大距離移動の6分間なんか誤差の範疇だ。

233 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 10:37:17 ID:jP1k64xw [ softbank221023072056.bbtec.net ]
いくら道や札幌市が頑張っても
民間企業である航空会社が不採算路線を維持し続けるのは第二のJALを生むだけだな。
丘珠発着の空路を守りたいならJALの経営撤退後のHACを道営化するしかない。

234 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 10:38:51 ID:3paXRgzQ [ p14041-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ターミナルは第3セクターだからね。
なんかそこを守りたいだけのような気もするが。
札幌市はHACを支援するみたい。

天下り先の確保だけは必死になるからね。

235 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 18:39:53 ID:yoXh2FrE [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
当時、滑走路延長に(ジェット化か)猛反対していた近隣住民も現在では
かなり柔軟に協力的に変わってきたそうな。昨今の不景気もあるんだろうね。

一部の市民グループが相変わらず反対姿勢だけど。

236 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 20:51:40 ID:djb/q9Ik [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
いまさら
ジェット化しますからANAさんお願いしますよって話しても手遅れでないのか?
根本は道内限定路線だと儲けが出ないって事なんでないのか?
2500m滑走路で丘珠から羽田に飛べるようになったら或いは生き延びれるのかも知れない。

237 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 21:27:21 ID:v3DDpuWs [ zaq7ac5a5cc.zaq.ne.jp ]
利尻・礼文空港は廃港なの?

238 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 22:03:10 ID:qJdEnJHs [ softbank126068087008.bbtec.net ]
今頃延長を検討なんて遅すぎますよ
困ってから動いたってしょうがないでしょ
地元住民もバカじゃないの?
協力するなら延長の話があったときに協力しろよ
もー自衛隊のヘリの基地になったらいいんじゃないですか

239 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 23:06:00 ID:5GPL0s/I [ p2143-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>236
ANAさんじゃくなくて、
ジェット化したらJAL、ANAも新千歳便の3割〜4割は丘珠に変更されるでしょうな。
そもそもTDA、JAL、ANAは丘珠滑走路延長を訴えていたし。

240 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 12:08:06 ID:lhiJDjbA [ s15.GhokkaidoFL1.vectant.ne.jp ]
>>239
そして羽田ー丘珠便復活!

241 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 13:04:24 ID:cUwfJPXI [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ジェット化は必要だと思う

242 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 13:30:59 ID:WHfLmPSw [ nthkid180118.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠ー羽田になれば便利だろうなぁ。

243 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 14:59:35 ID:NFqQ0WEs [ nthkid032173.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠の「道内航空ネットワークの中核」という縛りを解くなら、
ジェット化に賛成してもいい。
道営航空会社でもない限り、どの空港のどの路線を敷くかは
航空会社の自由であるのが原則。
ジェット化しても、道内路線に限るだの道外線は日に何便などと
制限を設けるなら、債務が大きくなるだけ。
ただ、ジェット化して航空会社に完全門戸開放するなら、
小松やかつての千歳のように民間機専用の滑走路が絶対に必用になる。
つまり、2500Mの滑走路の増設。
あるいは、現滑走路を2500Mに延長してみて、
陸自の使用に支障を来たすほどに民間機の発着が増えたら、
陸自に新たな1400M滑走路をプレゼント。
そこまで本当にできるのか?

244 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 15:57:36 ID:vVpNgJ92 [ nthkid022077.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
札幌の外からだと、札幌が目的ならまあ丘珠でいいんだよね。
でも札幌から先、更に空路でどこかってなると丘珠から千歳への移動が極めて面倒。
丁度地理的条件を入れ替えた羽田成田問題と一緒なんだよなあ。
北海道の羽田と化した今の千歳がアクセス上の地理的ハンディキャップを抱えている
イメージも成田並みにある訳でもない。
まあ色々な層のニーズはあるんだろうけど、千歳に収束して丘珠が終了するのはしょうがないんじゃないの?

245 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 17:27:22 ID:v2iwSTP6 [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠に2500m滑走路なんて無理だろ

246 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 20:33:59 ID:mdnt8z5k [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
B-737なら2000mでOKだと思ったが。

247 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 22:50:17 ID:lsjHKii6 [ nthkid021171.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠ー羽田をB-737で飛ばしたら、当初はいつも満席、
ビジネス需要に応えられなくて、信頼を失いけっきょくアボーンでないのかな。

248 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 22:51:41 ID:0cToyebY [ p4202-ipbf701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
道内路線の活性化の為に丘珠をジェット化とか言っているのに、
羽田とか話が飛躍するの?

249 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 23:05:56 ID:oTV0wO.M [ softbank221023071025.bbtec.net ]
川崎など国内航空機メーカーに大急ぎで
代替機を作るようにしてもらったほうがいいと思う。

250 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/26(月) 05:17:02 ID:8iDH7ar6 [ pa3bd14.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>249
無理だからw

251 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/26(月) 12:20:58 ID:HFTAfV0. [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>248
道内限定路線だと赤字決定的だろ。
そんな空港に新規乗り入れする民間航空会社なんて無いに等しい。

252 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/26(月) 14:25:11 ID:qHJO.x.A [ nthkid021171.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ジェット化 と 路線限定・便数限定 とは空港経営という観点からは完璧に矛盾するということ

それだけは納税者の立場として押さえておかなければならないポイント!

253 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/27(火) 22:18:45 ID:cKalU8.E [ softbank219168218124.bbtec.net ]
民航機は1時間に4スロットしかもらえない
欠陥空港だから廃港でいいよ。

254 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/27(火) 23:17:22 ID:CeFTge/Y [ i114-180-183-104.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
エアトランセって航空会社を丘珠に呼べば・・・・
函館に有るよね。

255 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/28(水) 00:40:27 ID:aZC9Jdz. [ nthkid100170.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>254
記憶で書く前に、目の前のPCで検索くらいしようよ。
ttp://www.airtransse.com/company.html

256 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/28(水) 08:07:46 ID:rRoYpuio [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
そもそも、道内路線だけでジェット化した所で需要見込めるのかいな。。。
観光という視点も入れて道外路線就航も考慮しないと早晩、元のもくあみに
なってしまいそうな。

257 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/28(水) 08:46:37 ID:NJ1NtZPY [ Hbf.N81b9d2.wi-com.jp ]
もう丘珠はプライベート機専用空港でいいんじゃね?

258 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/28(水) 10:00:36 ID:AwbBpXYg [ p4133-ipbf408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳に仕事でよく行くようになって思ったが、やはり冬季の天候は大きいと感じた。
札幌から36分で太平洋側の気候寄りだから夏場は曇りが多いが、冬はとにかく晴れる。
札幌が吹雪いてひどい時でも、恵庭越えたあたりから晴れてきて千歳は晴天だったりする。
一昨年なんて2月の20日頃まで積雪が殆ど無かった。
冬季の欠航や除雪費用等考慮したら、千歳に収束するのは仕方ないよね。

259 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/28(水) 18:10:31 ID:XYDuFrgU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
>>256
そうだよな
釧路、女満別、釧路、函館からの観光客は丘珠行くより羽田に行く方が遥かに多いよな。

260 名前: 259 投稿日: 2009/10/28(水) 18:11:38 ID:XYDuFrgU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
釧路、女満別、帯広、函館の間違いです・・・・逝って来ます

261 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/28(水) 21:52:47 ID:OSzhmsn. [ p4052-ipbf2508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>258
その逆も多いね、特に昨シーズンは酷かった。
昨シーズン新千歳は毎週のように空港閉鎖になった時期があったけど、札幌はそれほど雪も降っていなかった。

せめて丘珠から東北に空路があれば新幹線で何とかなるのにって言っていたわ。
丘珠がジェット化されるのであれば、気候が真逆くな両空港を有効に利用できそうだね。

262 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/29(木) 07:44:17 ID:APIDddcw [ softbank219168218124.bbtec.net ]
>>261

三沢を狙ってるんじゃないかな。
2回くらいチャーターを飛ばしてた。
たしか去年も。
軍民空港同志だから仲良いのかも。

263 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/29(木) 15:44:29 ID:blPbGImQ [ KD125055015074.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠と新千歳を安価なコミューター機で結ぶ
バスより早く 本数あればいけないかな
道内空港からは丘珠に集約

無理か

264 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/30(金) 12:06:10 ID:wIhoWjGg [ 122x219x64x160.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
>>257
確かに。
そういえば、エアートランセってあぼーんしたのかと。
仮に、新千歳に移転しても札幌からだと逆にJRか都市間バスに流れるのがオチだと思うが。
(函館・釧路が該当)

265 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/30(金) 12:37:37 ID:pRONOF4w [ nthkid076219.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
オスロには、年間旅客数が新千歳より少し多いガーデモーエン空港とは別に、
リュッゲ空港(オスロ中心部から60km、年間旅客数150万人くらい)
トルプ空港(オスロ中心部から110km、年間旅客数160万人くらい)
の2つがあるんだよな。
これに比べたら、丘珠、ロケーション良すぎ!
http://www.en.ryg.no/
http://www.torp.no/Default.aspx?Language=EN&pkMenu=131

266 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 18:35:15 ID:pkhu0S02 [ p1069-ipbf2605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠廃止は、もう決定的だろうね。
遅すぎたぐらい。
あんなにアクセス不便で道内にしか飛ばない赤字空港いらないよ。

それよか、廃止後の土地の有効利用考えようぜ。

267 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 18:47:17 ID:od4d1dLg [ i118-20-97-139.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
札幌競馬場でも移転させたら?

268 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 20:12:07 ID:Yy3UIRko [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
(´ー`)y─┛~~

269 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 22:12:25 ID:udkDGxW6 [ pdddbe8.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
地下鉄・・・普通なら計画段階で丘珠空港まで通す事を考えるよね
何でしなかったんだろね、いまさらだけども

270 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 22:20:02 ID:mbzY4Crc [ p1154-ipbf2601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>269
栄町の利用客の方が、丘珠空港の何十倍の利用客があるからでしょうね。
丘珠空港が新千歳空港ぐらいの利用客があれば丘珠空港駅があったでしょうけど。

271 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 22:54:24 ID:KorVBIZo [ p4223-ipbf507sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市がアホだから

SAPICAとSUICAの相互利用もしないぐらいアホ

272 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 23:00:59 ID:O21jwZoQ [ ZM047112.ppp.dion.ne.jp ]
新千歳移転、来年7月 A−net 丘珠撤退を表明

273 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 23:20:41 ID:qucQd9eU [ PPPa197.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>272
A−net撤退決定:丘珠、存続の岐路 道・札幌市「遺憾」表明
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20091104hog00m020002000c.html

ソース貼ろうぜ

274 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/04(水) 23:35:42 ID:mbzY4Crc [ p1154-ipbf2601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
でも、もし丘珠空港に駅があったら、今頃すごい批判だったんだろうな。
航空機が離発着しない空港に地下鉄駅があるって。

地下鉄の建設決定時はすでにジェット化反対でほぼ決着していたしね。
空港周辺は高さ規制があるから高層マンションも建てられないし、空港があるから道路は大きく迂回しないといけないし。
結果的に地下鉄は栄町で正解だったということ。

それよりも栄町CATという計画があったのにまったく進展しなかったのが不思議。

275 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 02:38:17 ID:h3sOnEr6 [ nthkid012103.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
スウェーデンのストックホルムにも丘珠みたいな空港ある。
滑走路は1600mくらいしかないはず。
都心から7km程あるが、鉄道アクセスとか、そんな計画はまったくない。
それでも、旅客数は国際線も含めて200万人近いと思う。

276 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 06:24:12 ID:0lBUrTwI [ 37.135.210.220.dy.bbexcite.jp ]
>>266
陸上自衛隊の航空基地なのになんで廃止になるんだよ。

277 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 08:22:49 ID:DicAcQGc [ KD125055015074.ppp-bb.dion.ne.jp ]
今からでも遅くない
地下鉄から丘珠空港・つどーむに地下通路を作ろう
空港はショッピングモール化
セグウェイ特区にして

滑走路はやっぱり延ばそうよ

278 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 09:03:03 ID:mTjfKeMk [ i58-93-193-179.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠空港は廃港しろ。

279 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 09:33:12 ID:AQA8idmY [ p2055-ipbf509sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌と新千歳のアクセスをもっと改善すれば無問題。
現行快速36分だが、停まる駅多すぎ。
特別快速をノンストップ運行させれば
20分くらいで、ほぼ市内感覚になる。

280 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 17:33:01 ID:X4EtoB7o [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>279
>特別快速をノンストップ運行させれば

今日の道新にもそんな話が載っていたね。
まぁ、途中新札幌位には停車しないと自由度が却って減ってしまうけどね。
中心部に用事のある人ばかりじゃないだろうから。

281 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 21:11:16 ID:cwKAqt5g [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
新札幌と南千歳(←乗換用)だけでいいよ

282 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/05(木) 21:50:10 ID:as61L/iQ [ p4069-ipbf503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あとあれだ、ターミナルと道央自動車道直結(ETC限定でOK)もお願いします
リムジン乗っても千歳市内うろうろするだけで15分くらい浪費してる

283 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/06(金) 11:45:14 ID:zpHyPR9. [ ZN117095.ppp.dion.ne.jp ]
>>279
札幌〜新千歳を20分ってさ


札幌-南千歳 44.0km
南千歳-新千歳 2.6km
計 46.6km

20/60=0.33時間

46.6/0.33=141.21km/h
       ^^^^^^^^^^^^^

千歳線及び721系電車の最高速度 130km/h
                       ^^^^^^^^^

無理じゃね?

284 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/06(金) 14:42:33 ID:fSJp/vMk [ nthygo271164.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
下手に丘珠に金をつっこむより
千歳線の線形を改造した方が利便性があるだろう

285 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/06(金) 18:20:27 ID:CDV6Jfio [ p19015-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>282
の高速とターミナル直結は良いと思う。
予算がなければとりあえず、空港向けの路線だけで良い。
空港から札幌向けは従来とおりでも我慢できるのでは。

286 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/07(土) 13:55:02 ID:HaJMsYOg [ p3202-ipbf2204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
函館便の最終便が遅くなるのは便利になると思うけど
始発が昼になるのは・・・
朝方は、全国各地への離発着で一杯なのかな?

A-net丘珠撤退への札幌市の立場って、JALのOB
みたいなものかな?
滑走路延長は無理で撤退について反対だけ言ってて

空港-札幌ノンストップの特別快速でも設定したら30分はきるかな?

287 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/07(土) 17:34:36 ID:OFmX7izY [ nthkid015145.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
南千歳が千歳空港だった頃、札幌〜千歳空港の最速は28分だったかな?
南千歳〜新千歳空港はそんなにスピード出せないので、30分切るのはムリだと思う。

288 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/08(日) 08:20:22 ID:rt..vYAw [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>286
>滑走路延長は無理で撤退について反対だけ言ってて

上田は「中長期的云々…」と言っていたけどね。
この悠長さにはもうね…。

289 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/08(日) 11:56:49 ID:C0H3xVdA [ softbank126068087008.bbtec.net ]
もう民間航空会社に期待してもしょうがないから
滑走路を延長して普天間から米軍に引っ越して
来てもらえばいいんですよ

290 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/08(日) 18:17:45 ID:mpwCxAtc [ ZN125057.ppp.dion.ne.jp ]
>>289
既にというか元々、陸上自衛隊の基地なんですけど

291 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/08(日) 22:45:27 ID:2wnx03z. [ i60-47-227-83.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>289は丘珠を米軍基地にしろといってんだろ。
実現したら北海道にたんまり金が落ちるだろうが、
絶対ムリだなw

292 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/08(日) 22:48:51 ID:mvCh93b6 [ p3197-ipbf1104sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
沖縄の偉いさんが、普天間が北海道に移転するのなら賛成だと。
数日前の新聞に載ってたわ。

293 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/08(日) 23:43:50 ID:nEPqTG.Q [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
根室にでも移転して露助を牽制すればいいんだよ

294 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 01:05:31 ID:UGtEaXIc [ i125-203-5-56.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
根室人だが、米軍くるな!

295 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 02:38:21 ID://qISxXc [ i121-117-167-178.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠にショッピングモール的なものがあれば よかったのにね

296 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 05:32:01 ID:MCPpKXjU [ nthkid230080.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
逆でしょう。
千歳が今のように強大になってしまう前に丘珠がさっさとジェット化して事実上の
北海道ハブ空港になってしまっていればそれに附随してそれなりの展開になってたはず。
まあ反対運動云々を見ないにしても、のぺら〜っと大地が広がってる千歳に比べたら
丘珠は色々不利な情況だからねえ。
羽田と成田はまだ8:2ぐらいで成田が善戦してるけど、今となっては千歳と丘珠じゃ
9:1の勝負にもなってないんじゃないの?

297 名前: 名無し募集中。。。 投稿日: 2009/11/09(月) 08:16:43 ID:GqsL8W7. [ 196.19.112.219.ap.yournet.ne.jp ]
丘珠は全部玉ねぎ畑にするべき

298 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 21:49:51 ID:IMBpP1ng [ p8205-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>292
仮称ニセコ・洞爺湖空港の構想があるから、米軍さんぜひここに来てください。
民間空港併設させてくれれば、歓迎いたします。

299 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 22:22:06 ID:2EYLFvoQ [ i118-20-97-139.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>296
丘珠が、かなり前に北海道のハブ空港になってたら
札幌市も地下鉄、それも南北線を延伸させてただろうな

今になって札幌市も滑走路延長なんて言い出してるの
地下鉄延伸させるためのネタにするためなんだろうな

300 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 22:26:37 ID:xwpHKEj. [ softbank218127230027.bbtec.net ]
丘珠は、昔アイヌ語で オクノタムヤップナイ と言った。
それが訛って オクノタマ > オカダマ になった。
戦前 旧日本陸軍が 飛行場を作る為
たまねぎ畑を 強制収用した。
それが丘珠空港になった。
丘珠の玉ねぎ は日本で最初の栽培成功地だ。
空港と玉ねぎは 丘珠の歴史だ。

301 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 22:34:11 ID:UGtEaXIc [ i125-203-5-56.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
しかし、タッピーはかわゆくない

302 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 23:24:29 ID:kEQljAcc [ p3197-ipbf1104sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
北24条にも空港あったな。

303 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/09(月) 23:36:03 ID:1ynm5rXg [ zaq7ac5aab9.zaq.ne.jp ]
空港と飛行場の違いも判らない素人がいるね

304 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/10(火) 00:46:42 ID:O2THuCNM [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
>>292
そりゃどうぞ沖縄を中国領にしてくださいと言ってるようなもんだ。
左翼勢力が強いあたり、沖縄人は北海道人に負けず劣らず自分らの立場が分かってないってことだな。

>>296 >>299
ありゃ?丘珠の冬の天候は無視ですか?
じゃないとそんなあり得ない仮定できるわけもないね。
冬の天気が安定しないのは丘珠の宿命だから、
軍用とかでもない限りこんなとこに空港作るなんて発想はそもそも無かったと思うよ。

305 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/11(水) 14:45:43 ID:FDOsxlUI [ nthkid031115.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ところで、旭川空港って、札幌から直線距離で110kmないんだな。
R452を若干高規格で整備して、
今後アジアで続々立ち上がるであろう格安エアラインを集めれば、
札幌の第2空港として機能しそうだよね。

306 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/12(木) 19:42:41 ID:SPJ52nAQ [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
つ北海道新幹線&函館空港

307 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/14(土) 00:48:46 ID:phKUpymQ [ softbank126068087008.bbtec.net ]
中途半端な丘珠空港なんていらないって事です
滑走路延長に反対してた地元住民たちは今頃涙目でしょうね(笑

308 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/14(土) 13:03:14 ID:Gm2m4eNE [ i220-109-25-84.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
一層のこと丘珠空港を米軍に提供したら?
滑走路を2500メートル級にして、夜間も戦闘機を飛ばすことができるようにするとか。
それぐらいしか需要が無いのでは

309 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/14(土) 14:44:12 ID:x6j/.ATk [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
滑走路の南側延長には共産党がいるから無理でしょう。

310 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/14(土) 17:57:18 ID:RdseH/Xk [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>309
新聞に書いてある“一部市民団体”って共産党か。
相変わらず反対、でも、対案は出さない。

311 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/14(土) 22:46:48 ID:K2/.0/Ys [ nthkid047068.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>306
新幹線の新函館〜札幌なんて実現しないのでは?
樽前の噴火に備えて、旭川空港を3000M化したり札幌からのアクセスを改善したりして、
新千歳の代替として使えるようにしておいたほうがいいと思うよ。

312 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/14(土) 22:59:45 ID:WdeOdK1. [ i125-203-5-56.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
都心に近い博多の空港が羨ましいぜ

313 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/15(日) 13:15:22 ID:2k3QSNs2 [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
>>311
旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか?
新幹線の新函館〜札幌の話は既にあった。自民党政権だった去年の暮れに、
札幌〜長万部を09年度末までに着工決定する、みたいなことだったが、
政権変わって反故になった感じだけどな。
後回しにされ続けたJAL再建にやっと手をつけ始めるにあたり、
地方空港作りすぎて補助金付けな現実がまたまたスルーされなければ、
今までみたいに航空側に投資するのは難しくなると思うよ。
そもそも旭川空港は旭川駅から離れてるし、旭川自体も120km以上離れてるわけで、
札幌からのアクセス改善しようにも限度がありすぎるわ。
道央道から分岐して旭川空港まで高速が通じたとしても札幌からバスで2時間近いだろうし、
JR特急は今でもそこそこ速いし本数もあるし、
それこそ新幹線でも通さなきゃこれ以上の時短は望めない。

>>312
博多湾に移転するかでもめてるらしいが。
移転決定したら、JR西は博多のぞみのスピード化やる気出すかもね。

314 名前: 311 投稿日: 2009/11/15(日) 23:31:00 ID:kqGzMRbU [ nthkid048141.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>313
>旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか?

んなわけないじゃん。
それどころか、旭川空港を札幌の第2か第3空港として位置づけようなんて
話自体がないんじゃないかな?

ただ、ボク的には、新千歳が閉鎖になったときに、新千歳空港からJRで旭川に向かい
(もちろん、混乱の極みに陥っている新千歳空港で旭川発便を携帯で予約してからだけど)、
その日のうちに羽田に行き着けたことが2回あった。
その上で、北欧辺りでは、第3とか第4とかの空港が街から100キロも110キロも離れてる
なんて話を聞いたら、こりゃ、旭川空港を札幌の空港としても機能させない手はない、
新幹線なんてまったく当てにならない話をしているより、新千歳が不慮の事態に見舞われたときの
備えとしての実現性は凄く高いと思ったわけよ。

315 名前: 313 投稿日: 2009/11/16(月) 00:31:33 ID:3M0JCBs2 [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
なるほどね。参考になった。俺も千歳の機能不全に何度か当たったことはあるけど、
「旭川経由の方が早い」ってレベルになりそうな時はそもそも空港にさえ行かなかったよ。
去年の暮はEXILEが札幌ドーム入りするのに旭川だか経由したらしいけど、君もEXILE並みに忙しいんでしょうw
天候が違ってないと意味がないから、代替空港が100キロ以上離れてるのはまあ、当然だわな。
ただ、
>新幹線なんてまったく当てにならない
全くそのとおりなんだが、それを言いながらいつ来るのか分からない「樽前の噴火」を出すあたり、
ちょっとバランス欠いてる感じもするよ。
あと、オスロやストックホルムと札幌は条件が似てるけど、違うのは
・(高速鉄道に代替可能な羽田以北だけで)年間1千万以上の流動がある
・高速鉄道をあと210km延長すりゃ本土と繋がる
って点。新幹線が函館どまりになったら日本は世界の笑い物ですよ。
「日本には交通行政をまともに考えられる人がいないんですか?」と。
寂しい話だが、
「日本の新幹線はあなた達の国のより建設費がずっと高いんですよ」
って言い訳しつづけるしかないわ。
スレ違い失礼した。

316 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/16(月) 23:03:17 ID:RaPuiVy6 [ i114-180-188-115.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
旭川〜東京便、1日9便もあるんだな。
これだけあれば代替空港として機能するかもね。
ただ、あと6年後には新幹線が函館まで来るから
そっちの代替ルートの方が使えるかも?

ところで旭川空港の時刻表見て気づいた。
JALとANA・エアドゥで同じ10時発の便があるんだが
滑走路1本しかないのに・・・。

317 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/17(火) 06:55:58 ID:4PPEwFaU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
羽田だって離陸に使う滑走路は1本なのに、
10時発の便が5便あるぞ。

318 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/17(火) 09:58:01 ID:JYdsPnqY [ nthkid020035.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
飛行機の場合、ドア閉めて車輪が10時キッカリにピクリとでも動けば勝ちだからねえ。
離陸が20分30分後になろうが関係ない。
ま、基本的に滞りが生じないように組まれてはいるんだろうけどね。

319 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/17(火) 11:16:48 ID:QprfHTAg [ 98.215.180.203.d.iijmobile.jp ]
丘珠発函館行きのYSに搭乗後、
滑走路に積雪→除雪
そうこうしているうちに機体に積雪→融雪剤散布
また滑走路に雪が積もって除雪
この繰り返しで機内に2時間閉じこめられたことがあった。
お取引先の接待旅行だったので超気まずかった・・・

320 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/17(火) 13:53:15 ID:jbPEo6vM [ nthkid048061.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
それにしても、アジアでは、ヨーロッパのように格安エアライン花盛りという状況にならないねぇ。
旭川の着陸料が新千歳より安かったら、格安エアラインからは注目されるところだろうに。

話は変わるが、芦別と旭川空港を直結する道路は、計画倒れになったのかな?

321 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/17(火) 17:19:15 ID:GIEI7gIA [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
千歳空港ICみたいに、空港のため「だけ」にある事業でもないから、
国道・道道スレにでも聞けば?
R452が全通したところで、札幌からは旭川北IC経由の方が早いから
代替の代替みたいなもんじゃろ

322 名前: 投稿日: 2009/11/17(火) 19:50:44 ID:93e20zU6 [ p5036-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なるほど

323 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/18(水) 12:59:13 ID:LxBkiFos [ pdd2f77.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>格安エアライン
逆に安過ぎると安全性に不安を覚えませんか?
機体は古い中古?メンテネンスは大丈夫?乗務員のスキルは?とか
もっとも、ひと昔前のJALみたく高いくせにトラブル続きだったトコもありますけど・・

324 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/19(木) 00:40:22 ID:EI2za4mE [ nthkid227183.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
でもまあ外国行くと内装オンボロって飛行機が当たり前のように飛んでるからなあ。
アメリカだってエコノミーどころかファーストクラスのシートまでもが正々堂々と
ガムテで補修されたりしてるし。

325 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/19(木) 09:12:21 ID:O5JnwG7c [ i121-117-164-201.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
お役目ご苦労様でした。大雪の降る丘珠空港様。

326 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/19(木) 09:43:33 ID:/RFrPAmg [ 85.215.180.203.d.iijmobile.jp ]
>>324
以前台湾へ行った時、ANAじゃなくて全日空の文字が内装にあったのに驚愕

327 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/19(木) 13:58:15 ID:q4W6JLQo [ nthkid012086.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
フィンエアだって、東亜国内航空から譲り受けたDC9の客室の日本語、そのままだったよ。

328 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/19(木) 21:07:27 ID:sFIQe/j. [ p10070-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
空港周辺の強欲地主も10年前に札幌市の計画に乗っていれば良かったのにな(笑)

329 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/19(木) 22:10:33 ID:SH7KA.wk [ p11031-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>326
中国語で、「全日空」って意味はw

330 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/28(土) 18:41:18 ID:T7zoav2M [ p12243-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
台湾中国語は、日本の台湾統治時代に日本語の漢字語彙が残したものがかなりあり
過去の歴史の流れや親日的な国民性などから
現在も日本語漢字の容認感は大陸中国とかなり違うと思われ。

331 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/29(日) 04:26:52 ID:0geVGy8o [ s161.HhokkaidoFL2.vectant.ne.jp ]
屯田太平伏古札苗の住民は文句を言わず滑走路延長に賛同汁

332 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/29(日) 15:10:15 ID:Ho8iQWIY [ i121-116-229-87.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
いつもカラ

だろ。

333 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/29(日) 17:19:54 ID:rcbAVxvw [ softbank126068087008.bbtec.net ]
いまさら地元民が協力的な態度を取っても遅すぎです
アスファルトはがして玉ねぎ畑にでもしてください

334 名前: 投稿日: 2009/11/29(日) 20:11:42 ID:IarrP0VQ [ p21219-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なるほど

335 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/02(水) 21:36:45 ID:HWq1tiQo [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠を3000mに延長させるのは簡単です。
現滑走路と平行ではなく、北側にやや北西から南東にかけての直線が取れます。
苗穂・丘珠通り、道々札幌当別線は滑走路下をアンダーパスで通す作業は必要かもしれません。

336 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/02(水) 21:54:14 ID:nI/x1qUI [ i60-36-239-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>329
全日空がマーキングをANA表記にしちゃったのってそれが原因らしいね。
何なら全日本空輸にすれば良かったのに。その方が日本語残るし。

337 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/02(水) 23:18:10 ID:s8LXPKtk [ FLH1Abo220.hkd.mesh.ad.jp ]
>>335
飛行機は滑走路の上だけを通ると思ってないか?
その滑走路の南東は札幌の中心街だぞw
JRタワーのすぐ上を降下中の飛行機が通るなんて光景がみられるかもなw

338 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/03(木) 11:54:40 ID:gq9gJ6tU [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>337
丘珠の南東が札幌中心部のはずがないだろう。
俺が言ってるのは、現滑走路の北側に滑走路西端をやや北側に吊り上げた新滑走路を
造ったら3000m可能だと言っている。
これでいくと、西端は百合が原公園、東端は道々札幌当別線上となる。

3000mを造っても、常にジャンボ機を就航させるというのではなく、
基本はB737,717,程度の羽田シャトル。
緊急時のみ大型機飛来にも対応するという意味合いと、近隣住宅地への
過滑走防止の観点でも有用である。

339 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/03(木) 12:39:20 ID:GAGs3KKY [ i60-36-250-217.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
建設費 君が負担してね?

340 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/03(木) 13:13:42 ID:NX6gr.VM [ p6063-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なんですぐそういう発想になるんだ?この馬鹿

341 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/03(木) 20:35:30 ID:PTag/MW6 [ i60-36-239-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>338
南東側はすぐ先にな東苗穂の住宅や学校があるから事故の時に被害がでかくなる。
何故空港は滑走路の先をだいぶ開けているかまずそこ考えるべき。

342 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/03(木) 23:55:09 ID:y/.Cv/uo [ 51.80.147.124.dy.bbexcite.jp ]
>>338
滑走路を作る用地があるだけでは滑走路は作れません。
進入表面、転移表面、水平表面が確保できて初めて滑走路として機能します。
静岡空港の立木問題なんかがその例ですね。
現状で百合が原のマンションにすでに航空障害灯が付いているのくらいなので
あのマンションを壊さないと百合が原側には延長は出来ないと思われます。

東側も道路の付け替えと川の問題があるので結構な工事費がかかりそう。

343 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/04(金) 23:57:42 ID:dY0.Sv56 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
なので丘珠空港は閉鎖する以外選択肢が無くなっちゃいました
地元住民の理解と協力も得られず市も無策では当然ですね
YSの引退と共に閉鎖って事でいいんじゃないですか?

344 名前: 337 投稿日: 2009/12/05(土) 00:18:29 ID:yg2LSUBQ [ FLH1Abo220.hkd.mesh.ad.jp ]
>>338
ああごめん、現状とクロスさせるものと勘違いしてた。
たしかに丘珠の南東は伏古東苗穂豊平川だな。
でも3,000mはさすがにキツいべ。ってか既に指摘済みか。
航空障害灯って赤いのが点滅してるやつか?
なら栄町以南の16丁目沿いマンションにも点滅してる。
丘珠はそもそも軍用に作られたもんだし今も主な機能はそれだから
ムリに民間機就航させることもないんでないか?

345 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 03:43:49 ID:.yFAeH0U [ 136.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>343
地元住民は閉鎖して欲しいんだろうが、自衛隊の航空基地なんだからそうはいくか。w

346 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 09:46:37 ID:x/fM0bMY [ ZK088153.ppp.dion.ne.jp ]
>>345
陸上自衛隊ですが・・・

347 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 10:36:26 ID:SlOpdFzY [ p3071-ipbf501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
HACが丘珠集約だって。

348 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 10:41:13 ID:W3Nmk5NI [ KHP059134222129.ppp-bb.dion.ne.jp ]
SAABも10年以上使っているのに
いづれ後継機種選定で、また揉めそうな感じがするな。

349 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 11:55:43 ID:b6kF1kTo [ nthkid016202.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
いやその前に潰れてしまうか、利用客獲得のために結局全便千歳へ、ってことになるんじゃないか?

350 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 11:59:17 ID:.yFAeH0U [ 136.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>346
何あたりまえのレスしてるの?

陸上自衛隊北部方面航空隊 の駐屯地だろ。

351 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 17:47:33 ID:X4EtoB7o [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>348
同意。
JET化は時代の趨勢だし、現在のR/Wを延長すると言った言質をHAC側が取らないと
難色を示すだろうね。

しかし、札幌市の役人も自分達の“天下り先”の確保には必死だなw
その勢いで行政サービスも充実させてほしいが…。

352 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 18:11:51 ID:7LK6q37o [ p3117-ipad508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
病人に重荷を負わせる妙案か。

「HAC路線の丘珠集約 道、空港存続狙い検討」
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/203779.html

353 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/05(土) 19:47:14 ID:cwKAqt5g [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>351
札幌市?

354 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/06(日) 08:47:20 ID:BaOWi3Fo [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>353
まちがった。「道」ね。ただ、札幌市にも関係はある。

355 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/08(火) 22:20:12 ID:C0H3xVdA [ softbank126068087008.bbtec.net ]
だいたい北海道民で丘珠を利用した事のある人ってどんだけいるのかな

356 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/08(火) 22:51:45 ID:nEPqTG.Q [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
え?

357 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/09(水) 07:47:52 ID:Ej/rWwpg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>353-356
http://www.okadama-airport.co.jp/company/

よく読め。
市の三セクだよ。監査役員何かも天下り、出向だ。無関係ではないってのは
そういう意味だ。

358 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/09(水) 07:56:35 ID:oJUGYdm. [ FLA1Abk238.hkd.mesh.ad.jp ]
test

359 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/09(水) 21:56:07 ID:Y1mKVcSA [ i60-36-239-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>355
中標津にいた頃親が札幌出張に飛行機使ってたぞ

360 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/10(木) 00:06:34 ID:xg5/kWUM [ i118-21-84-211.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
いつの日か、札幌市航空局なんて出来るんか?

361 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/11(金) 16:48:03 ID:qqmiO5iI [ ZN120178.ppp.dion.ne.jp ]
無理矢理路線確保して誰が得するんだ

362 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/15(火) 06:46:38 ID:/PeM/axM [ z126.61-115-81.ppp.wakwak.ne.jp ]
たまにリージョナルジェットみたいなの飛来してない?
DHC-8・YS-11よりずっと静かに感じるけど

363 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/12/16(水) 01:52:15 ID:q7fcnLxU [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>362
ターボプロップって地味に音大きいよね、YSの音はけっこう好きだけど

364 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/15(金) 12:18:15 ID:Yzrc3Ols [ KHP059134222129.ppp-bb.dion.ne.jp ]
JALが会社更生法適用させたら
HAC株式の件はどうなるんだ?

365 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/26(火) 11:56:26 ID:kN7ZBGyY [ nthkid047235.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
HACを延命させるなら丘珠を見捨てて千歳に集約させて道外客の
利便を図るしかないだろうなあ。

366 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/26(火) 22:03:35 ID:CESMeXeI [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
でも丘珠はあった方がいい気がするけどなぁ
実際飛行機で札幌に出張行く人は丘珠の方が便利って言う声を新聞で見た気がするんだが

367 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/27(水) 19:39:01 ID:8hu1x.fQ [ nthkid033137.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
そりゃ利用客が道内限定なら丘珠の方が全然いいさ。
でもそれじゃ先が期待できないじゃん?
千歳を中継拠点にする道外からの客に便利と感じさせてもっと利用してもらわんことには。
多少道民が不便に感じても航空会社がバッタリいっちまうよりはまだマシだろ?
丘珠をどうしても、ってんならやっぱ大型機も発着できるようにして、
札幌をピンポイントのターゲットにしてる客のための便を受け入れられる
ようにするしかないだろうなあ。
これだったら出発地に拠らずこれはこれで成立する気がする。
でも道北道東を目指すような観光客の取込みを図りたいなら、
やっぱ中継拠点は千歳しかないんじゃないの?

368 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/28(木) 23:37:26 ID:ZY2Gm2bo [ p3173-ipbf1601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>365
道がAirDoに増資して、Airdoに運行してもらったらどうだろう
新千歳〜函館・女満別・釧路で運行してもらえれば。

369 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/30(土) 06:38:01 ID:TIeqFwuA [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>368
そもそもHACって紋別とか女満別とかもそうだけど離島もカバーしてたでしょ?
道内地方空港間の路線とかで頑張ってたんだしそっちの路線継続してもらわないと。

370 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/31(日) 02:48:43 ID:ZInsxTjo [ nthkid229147.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>368
遅かれ早かれAirdoに吸収されるんじゃないかなあ。

>>369
離島のカバーはいいとして、尚且つ離島の拠点が稚内や函館ってのもいいとしても
例えば函館-釧路 みたいな地方空港間の路線はかなり思いきってバッサリやらないと
頑張り切れないんじゃないか?

371 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/31(日) 08:11:12 ID:Gi1wEATo [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>370
特急使っても半日潰れること考えたら重宝されてもいいと思うがなぁ
女満別-釧路とかだと日帰りできる距離だから良いが。

372 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/31(日) 09:18:46 ID:YpUqx2gg [ i125-203-11-123.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
もっと乗換えがスムーズであればいいんだが、こればかりは飛行機だからなぁ。

373 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/01(月) 13:19:17 ID:G5UfT5NI [ p4052-ipbf302niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
MRJなら丘珠使えるじゃないか。
丘珠羽田飛ばせるぞ。
羽田発着枠そんな無駄遣いするとも思えないけど。
東北辺りならありうるかも。

374 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/01(月) 14:04:35 ID:O4UJGEQ2 [ pl609.nas934.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>373
標準仕様ならな
ERやLR仕様ならアウト

375 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/14(日) 01:09:57 ID:zS3w637c [ softbank220044062040.bbtec.net ]
MRJは冬場の丘珠に降りられませんw

376 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/14(日) 10:10:10 ID:b78jAcWI [ nthkid025169.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>371
「重宝」って言うにはやっぱ常用的に頻繁に利用するビジネスユースに限定されるじゃない?
果たしてその絶対量がどれほどあるものやら。
例えば関東辺りで北海道よりは動く人間の絶対数は多いけど茨城⇔静岡みたいな便が
成立するか?って言うと成立するとは思えないんだよねえ。
私用で使う分には移動時間は短い方がいいとは思いながらも大体はダイヤの都合に
合わせて予定を考えるじゃない?
急な葬儀にしても便数が少ないと選択肢から外れるし。
何れにしてもAirdoにせよHACにせよ千歳を中心に如何に上手いことダイヤを組むか?
が生き残りの鍵だと思う。

377 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/14(日) 20:06:42 ID:FYmFq5yI [ softbank221023071025.bbtec.net ]
YS11の後継プロペラ機をどうして作らないのか
この国は不思議だ

378 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/14(日) 22:14:55 ID:DegTNNI6 [ p14206-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
昔滑走路延長に反対し、市も了解したんだから仕方ないべ
今更 機種がどうだとか屁理屈言って騒ぐな
できれば、自衛隊や民間のヘリも追い出し、公園にでもした方がいいんじゃないの
千歳で何の不便も感じないよ!

379 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/14(日) 23:14:45 ID:uZFNC6OM [ p2217-ipbf301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市役所OBの天下り先が減るから騒いでいるだけだろ

380 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/18(木) 23:59:58 ID:zJ3Bu15M [ softbank220044062040.bbtec.net ]
>>378
丘珠を利用しないだけでしょ?

381 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/20(土) 08:24:14 ID:rEn75Ns. [ ZN120183.ppp.dion.ne.jp ]
定期航空路が必要ないなら無理にやる必要ないんじゃないの?
無理に維持しようとするのなら昨年開港した東海地方の空港と一緒じゃないのか?

382 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/20(土) 08:43:02 ID:jsaAviFM [ p3074-ipbf1604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>345
地元住民で丘珠空港閉鎖して欲しいなんて人はほぼ皆無なんでないの?

383 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/02(火) 00:55:45 ID:wOGk25yg [ KHP059139103157.ppp-bb.dion.ne.jp ]
漏れ、昔の反対運動の内容が良く分からんのだけど
やっぱり伊丹の周辺住民みたいに丘珠周辺住民は行政から金ふんだくってるの?

384 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/07(日) 11:33:21 ID:3qgBQ49g [ p4231-ipbf1308sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はいらないわ
あんな過疎地誰が行く?
距離は遠くても新千歳のほうがずっといい

385 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/07(日) 19:56:05 ID:DDIVUSfw [ p1128-ipad303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠までバスで30分だが
新千歳までJRで36分だったりする

386 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/18(木) 22:18:12 ID:mVppWxjA [ i114-186-176-42.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
いや、東豊線直結だったら、田舎でもなかったはずなんだ。

387 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/20(土) 08:49:52 ID:Hrzfk1VA [ ZN123192.ppp.dion.ne.jp ]
>>385
丘珠へ15分おきにバスでてるの?
なら新千歳より便利だけど・・・

388 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/20(土) 17:18:47 ID:HXA6p0yQ [ nthkid029102.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>386
いや直結してなくても1度コツさえ掴めば既存の足でも致命的に不便を
感じるようなアクセスでもないんだよ。
ただ如何せん今となっては空港そのものの魅力実力で千歳に大きく水を開けられ過ぎた。
別に民間が全滅したとしても丘珠は自衛隊がそれなりに使うんだろうし、
HACも丘珠に固執しないで千歳集約でいいと思うんだけどなあ。
つか本気で生き延びようとすんなら千歳集約しかないんじゃないの?

389 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/20(土) 21:09:22 ID:C80uHo8g [ p17240-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なんでここのスレタイが
>>【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】
になってしまったのだろう?
丘珠専門ではないはず。丘珠以外の話題も取り上げませんか?

390 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/20(土) 21:35:49 ID:bIdoubyQ [ p1234-ipbf1206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
【airport】北海道の空港スレッド【飛行場】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html

約1年5ヶ月(2002/07/17(水) 〜 2003/12/19(金)) / 全300レス

  約1日半で、1レス消化


【YS−11】北海道の空港スレッドPART2【DC−10】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html

約3年10ヶ月(2003/12/19(金) 〜 2007/10/13(土)) / 全300レス

  約4日半で、1レス消化


【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/

約2年5ヶ月(2007/10/13(土) 〜 2010/03/20(土)) / 389レス

  只今、約2日ちょっとで、1レス消化



前レスよりもマシだけど、建て直しには大賛成。

391 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/20(土) 21:36:47 ID:bIdoubyQ [ p1234-ipbf1206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
前レスよりも → 前スレよりも

392 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/20(土) 21:55:39 ID:bIdoubyQ [ p1234-ipbf1206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
こんな感じで立て直したいニョロよ

【スレッドタイトル】
北海道の空港スレッドPART4

>>1に書き込む本文】
スレタイに特定の空港名を一箇所だけ入れるのは誤解の基です。
次スレ依頼者は注意してください

《過去スレ》
【airport】北海道の空港スレッド【飛行場】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html
【YS−11】北海道の空港スレッドPART2【DC−10】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html

《おすすめHP》
北海道開発局 港湾空港部
 各空港の紹介
 http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/
 北海道内の公共用飛行場
 http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2008/jp/airport_map.html
北海道:空港整備【国土交通省】
https://www.mlit.go.jp/hkb/hkb_tk5_000003.html
Category:北海道地方の空港 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E5%9C%B0%E6%96%B9%E3%81%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF

【"前スレ"のタイトルとURL(本文の下部に挿入されます)】
【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/

393 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/22(月) 10:21:10 ID:St5mlGrQ [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ムセン聞いてたら、ANETのPで大層横柄な口調なヤシがいますね。

394 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/31(水) 17:14:12 ID:zMO9YzXQ [ softbank221062058043.bbtec.net ]
気象条件も千歳よりよろしくなく、効率も悪いから
仕方ないよ
あとはHACがどうなるか?だよね
今でも赤字なのに、これから道が出資したところで改善されるとは思えないし・・

395 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/31(水) 17:46:02 ID:P9s6fO+w [ p1144-ipbf2302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
管理人さん(ゆ〜きさん)から、スレの建て直しについて賛意を
いただけました。

詳しくは、こちらを
 ↓
▼〜まちBBS北海道板総合自治スレッド〜▼その24
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1204538502/990-993

> 992 名前: ゆ〜き 投稿 2010/03/31(水) 15:46:14
>    建て直しは可能です。
>    するかしないかは、住人さん同士で調整してください。
>     P.S.
>      "dat落ち"したスレッドは、
>      みみずんさんとこへ行かなくてもまちビ内で閲覧
>      できますよん、、

>993 名前: ゆ〜き 投稿 2010/03/31(水) 15:50:39
>   >>991
>   個人的には、同意です。
>   サブタイトル云々と言えば、
>   札幌市西区のスレッドが代表例でして、
>   【】内に西区の名称が入り本末転倒なわけなんだけど、
>   ちゃんとスレッドとして成り立っていたりするんですよね、、、

>   要は、書き込む"ネタ"が有るか無いか、ってだけなんじゃない
>   かと、、

396 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/31(水) 18:15:06 ID:w7Nz/tpQ [ nthkid228064.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
なに大ボラこいてんだよ、御丁寧に該当スレ>991隠してまでして。
ゆ〜き氏は
>991 名前: なまら名無し (sage)
>私は現行スレはそのままでいいと思います。
>次スレ立てるときに気をつければ。

に同意してるんじゃねーか、別に立て直しに賛意を示している訳じゃないよ。
可能か不可能かで言えば可能だ、と言っているだけだ。

別に立て直しする必要はないだろ。
どうせ立て直したところで当面は丘珠の話が続くだけだ。

397 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/31(水) 18:35:15 ID:fbVR0srw [ p6122-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
いやいや酷い口調だな

398 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/31(水) 18:51:46 ID:P9s6fO+w [ p1144-ipbf2302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>396
991氏( p3239-ipbf3703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp )は、
ゆーき氏とは全くの別人ですが...

399 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/31(水) 20:12:14 ID:G3CSoAlA [ p3239-ipbf3703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>398
>>396はそんなこと言ってるわけじゃないだろw
別人かどうかなんて一目でわかるだろw

400 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/31(水) 22:00:46 ID:9slIjYuw [ nthkid230213.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>398
>991がゆ〜きだったら、自分で自分に同意してることになるじゃねーか。
必死な余りとうとう頭おかしくなったか?

401 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/12(土) 12:07:16 ID:PDdEbU3g [ p3239-ipbf3703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

ここから出来る限り、紋別空港の話になります。

402 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/27(日) 17:11:25 ID:vLZecZ4A [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
あとわずかだね、Anet@丘珠
穴の7&8月タイムテーブルを見たら、Q83の運航が激減だけど、そのまま引退なの?
落ち着いた声の女性コパイさん、もう聞けないんですね...。

403 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/27(日) 20:58:06 ID:RVv7oayg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>402
その CO-Pai テレビに出ていたね。
始めて見た。最初見た時CA かと思ってしまったw

いやいや、いい女だ。。。

将来はジェットのコントロールを任されるのが夢だそうだ。
北海道から居なくなるのが残念…。

404 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/30(水) 18:35:17 ID:SoitQLoQ [ ZN117091.ppp.dion.ne.jp ]
丘珠混んでるみたいだな
STVでやってる

405 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/07(水) 23:43:17 ID:+Zvxq7pA [ eatkyo387112.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
このところ、クラクフとかザグレブとかドブロブニクとか、
珍しい発着地の飛行機が新千歳に現れるね。
あと、台湾の復興航空も姿を見せるようになったりして。
国際線ターミナルビルが開業した効果かな。

406 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/10(土) 03:46:37 ID:IPb6gpEw [ SODfb-14p2-226.ppp11.odn.ad.jp ]
丘珠を宇宙港にすれば良いんだよ。
そうすればすべて解決。
旅客機にこだわり過ぎなんだよ。
もっと、現実を見ないとさー。
これからは宇宙だよ。

407 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/10(土) 11:17:20 ID:x2oNnPaA [ hprm-45615.enjoy.ne.jp ]
旭川ー神戸便 運航始まるttp://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005645481.html
夏の観光シーズンにあわせて、旭川空港ではスカイマークの神戸・旭川便の運航が始まり、関西からの観光客らが
降り立ちました。
旭川空港には9日、兵庫県の神戸空港から第1便が到着しました。到着ロビーでは、旭川市の職員が出迎え、観光を
PRするパンフレットや記念品の入った袋を観光客らに手渡していました。
スカイマークでは夏の間、関西から北海道を訪れる多くの旅行客が見込まれることから、当面は、神戸・旭川便をことし
9月末まで、新千歳空港経由で運航することにしています。
便数は今月15日までが1日1往復、それ以降は1日2往復となっています。
兵庫県から母親といっしょに旅行で来た20代の女性は「美瑛と富良野のラベンダーを見たいと思います」と話して
いました。
また、70代の男性は「われわれ高齢者も兵庫から北海道にきやすくなって、いいと思います」と話していました。

408 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/13(火) 23:29:17 ID:dMGuCLdQ [ SODfb-14p2-214.ppp11.odn.ad.jp ]
俺、丘珠空港まで散歩するのが好きだった。
寄り道しながら、往復三時間掛けて歩いた。
売店には北海道土産があるから、「飛行機に乗らないから」と言って無視しないで、空港に遊びに行こう。
賑やかにすれば、なんか、新しいビジネスになるんじゃないか?

409 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/14(水) 00:10:25 ID:ThSYpkuQ [ 3.80.147.124.dy.bbexcite.jp ]
ドラッグレースでもやるか?

410 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/14(水) 14:39:09 ID:Dx8hKldA [ p3238-ipbf504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さっき デカイ飛行機が丘珠周辺を飛んでた!! なんだったんだろ??

411 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/14(水) 19:42:22 ID:dSMQGA6Q [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
MD 90かと思うけど、仕事中でATC 聞いていなかった。
誰か聞いていないかな?
千歳に向かうトラフィックだと思われるが…。

412 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/14(水) 19:43:20 ID:1DVZ7QEQ [ eatkyo676187.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
http://www.nikkei.com/news/category/article/tc/g=96958A9C93819496E2E5E2E28B8DE3E0E2E5E0E2E3E29EEBE3E2E2E2;av=001;bu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
まだ、中国での日本旅行解禁は序の口。
それなのに、東京〜札幌の座席確保が難しくなってる、ということは
中国人旅行者が今の何倍にも増えたら、東京〜札幌線の需要が逼迫していくのだろうか?
20年前の再来みたいなことにならなければよいが。

413 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/14(水) 19:59:28 ID:Dx8hKldA [ p3238-ipbf504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>411
なるほど、ググってみたら、たしかにこれかも。 いつも飛んでるやつより大きかったんで、びっくりした。

414 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/15(木) 01:35:32 ID:JzZ9MsLA [ KHP059139102188.ppp-bb.dion.ne.jp ]
MD90が丘珠周辺をトラフィックの関係で低空通過なんてあるんかね!?
まぁ、全く無いとは言い切れないけど、ホントの低空だとすれば自衛隊のC系とかじゃ?

415 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/15(木) 07:37:42 ID:0KNyFcnQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>414
いや、C ではなかったな。
多分丘珠のレーダーベクターを受けていたはずだから、ATC 聞いていればなぁ…。
その為何の理由でローアルトを飛行していたかは解らない。。。

レーダーって書いてしまってからなんだけど、ATC 聞いていないからIFR か VFRかの
区別も付かないが…。
RJCC 方向に飛んで行った事は間違えない。

416 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/15(木) 22:15:55 ID:vtFfxYGQ [ p6130-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>415
http://bonbontyan007.blog3.fc2.com/

417 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/15(木) 23:33:12 ID:TYenhcfQ [ 3.80.147.124.dy.bbexcite.jp ]
ドクタージェットは来月からだっけ?

418 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/16(金) 03:41:08 ID:38BFreuQ [ eatkyo692251.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>416
良いサイトをご紹介くださり、ありがとうです。

419 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/16(金) 06:38:53 ID:/LduG6bw [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>416
dクス!
そうか、フライトチェッカーだったのか。上でも書いたけど仕事中でATC が聞けなかったので
気になってさ。民間機にしてはおかしいとは思ったんだけどね。千歳のチェッカーは
何度も見ているけど灯台元暗し、丘珠は初めてだ。

420 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/25(水) 15:38:10 ID:yP2cy5LA [ p3192-ipbf1605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠の近くに住んでるのですが先程、最近聞かないほどおおきなエンジン音がしました。
すぐ外に見に行ったのですが見えませんでした。
何が飛んでいたのですかね?

421 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/25(水) 15:50:22 ID:xWbhximw [ 199.0.30.125.dy.iij4u.or.jp ]
千歳のF-15
丘珠関係なし

422 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/25(水) 21:14:57 ID:2hehGk4w [ p4210-ipbf1402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>420
丘珠はジェット機も飛んでいるよ。

423 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/26(木) 11:02:59 ID:yAnTztJw [ PPPa271.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
昨日の午前中にAH-1とUH-1が丘珠周辺を周ってたんだが、演習とかイベントあったっけ?

424 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/26(木) 11:30:47 ID:2uaDURFQ [ p3192-ipbf1605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>421 >>422
YS-11だったみたいです。
ジェット機とは違う音だったのでたぶんそうです。

425 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/27(金) 07:27:11 ID:/F3/6/1w [ p2101-ipbf609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠航空ページェントないの?

426 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/27(金) 16:38:58 ID:X2BLUinQ [ KHP059139102188.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>425
ページェントは残念ながら前回ので終了しました。規模も大きく千歳よりもずっと好きだったんだけど・・

427 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/28(土) 02:07:45 ID:/18zhPAg [ i60-34-240-21.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>424
どこか妙に暖かみのあるターボプロップ音ならYSだな、自衛隊のか

428 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/30(月) 21:19:13 ID:dvXI8dWQ [ p2101-ipbf609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は廃港にしろ

429 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/06(月) 18:00:06 ID:yFjqt2hQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ドクタージェット試験運用開始。
開始式典中に出動要請!

広い北海道、かなり役に立ちそうだ。

430 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/06(月) 19:47:46 ID:FoxV217w [ p7113-ipngn401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌なら警防5・八軒5・札消ヘリ・ドクターヘリでCPA者を30分以内に
救命搬送できるが、地方空港から拠点病院までの搬送でどれだけ救命率が
上がるのだろうか?

431 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 05:14:05 ID:J/Z4mdEw [ 142.89.30.125.dy.iij4u.or.jp ]
ドクタージェットもOKなら丘珠離着陸できるサイズのジェット旅客機就航もOK?
HACのSAABだっていつまでも使うのには無理があるし

432 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 07:25:03 ID:IyZTDwdw [ p4210-ipbf1402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>431
今までも、プライベートジェットは離発着していたけど?

433 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 17:01:03 ID:nLnSd4Fw [ p2231-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
上田のクソガエル市長クビにしろ

道とさっぱり話し合いができないじゃないか

434 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 17:35:46 ID:+W6AbfHw [ i118-21-136-4.s30.a048.ap.plala.or.jp ]
千歳空港なう
無線LAN使えて便利

435 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 19:32:12 ID:jyzAi1tg [ 155.25.102.121.dy.bbexcite.jp ]
>>431
ドクタージェットに使われてる機体は、セスナ560サイテーションだぞ。

436 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 22:52:05 ID:sc7HAmkQ [ SODfb-14p4-212.ppp11.odn.ad.jp ]
結局MRJは本当に丘珠は無理なのか.
冬はダメ,いや重量(乗員数)減らせば何とかなるetc・・.
諸説ある.
コスト面でだめなのか,離発着性能がダメなのか,
いまいちはっきりしない.

437 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 22:54:11 ID:sc7HAmkQ [ SODfb-14p4-212.ppp11.odn.ad.jp ]
ちなみに参考まで.

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%92%B0%E5%A2%83%E9%81%A9%E5%BF%9C%E5%9E%8B%E9%AB%98%E6%80%A7%E8%83%BD%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F

438 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/09(木) 09:07:38 ID:196IgVDA [ pl604.nas93d.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>436-437
MRJ70STDでも離着陸滑走距離がギリギリ・・・
マージン100mじゃ運用きびしいと思うが

439 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/09(木) 15:30:20 ID:dtBbZvCg [ i219-167-95-3.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
昼過ぎに千歳に降りてきた政府専用機は、菅と小沢が乗ってきた奴だな

440 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/09(木) 19:09:07 ID:/VZT3KGQ [ i118-21-92-238.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
政府専用機は国内移動では使用しない。
通常訓練だろ

441 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/09(木) 19:11:19 ID:J6sKlaYQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>439
訓練機じゃないの?
ATC 聞いた?シグナスだったら、通常の訓練。JAPANガバメントだったら本当の
ミッション。

通常は空自のビズジェットを使うはずだが。

442 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/09(木) 19:13:48 ID:J6sKlaYQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>440
例外はサミットがあったときのみ。(洞爺湖サミット)
東京-千歳が実績がある。

連投スマン!

443 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/10(金) 01:20:12 ID:LIlmTWfQ [ PPPa456.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>439
やれやれ…w

444 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/10(金) 07:33:23 ID:IIis94Tg [ p6141-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
鹿部飛行場がトヨタの資本が入って再整備される前
滑走路がゼロヨンのレース場(もち不法侵入)になっていたらしいけど
知っている人いる?

445 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/13(土) 09:36:11 ID:pAHQdC7A [ p3214-ipbf1803hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
スカイマークの千歳経由旭川行き。
乗らねえよ。かったるい。

446 名前: 投稿日: 2010/11/28(日) 22:06:05 ID:BqvnzmqQ [ p8085-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
たしかに面倒ですね

447 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/23(木) 21:44:39 ID:FOxA9Rfw [ softbank218127158019.bbtec.net ]
土曜日に東京に行きたいんだけど、危ないかなぁ。。。
どうしても、どうしても何があってもってなくらいに飛びたいんだけど。。。

448 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/02/02(水) 15:21:56 ID:zJNquGmQ [ p4207-ipbf306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
てs

449 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/02/14(月) 00:47:10 ID:4PHvo5Pg [ nthkid149056.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠1800になってれば、ぜんぜん違う方向に向かってたかもしれないのに。。
実際住民の反対より利権構造で断念したとかあるんじゃないかと

450 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/13(日) 18:45:51 ID:+pRU6+nQ [ u554061.xgsfmg19.imtp.tachikawa.mopera.net ]


451 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/04/15(金) 21:52:15 ID:zKDfAtiQ [ p2124-ipbf2602hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
稚内空港、どうですか。いろいろ

452 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/17(金) 22:21:33 ID:et5yVVVQ [ p3107-ipbf2805hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
道内空港スタンプラリーが開催されたらどうします?

453 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/21(木) 13:43:47 ID:QYEiuS4w [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy09.ezweb.ne.jp ]
新千歳にモヒカンや鶴丸は飛来してますか?

454 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/21(木) 21:02:17 ID:DvIVXQiw [ p4161-ipbf2206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>453
モヒカン あんまり来ない
鶴丸 時々
ピカチュウ 頻繁

455 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/22(金) 15:26:50 ID:FG9NSfCQ [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy08.ezweb.ne.jp ]
ピカチュウですか…

456 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/25(木) 16:27:55 ID:DHx1GNgA [ p8670ec.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]
オホ紋別空港羽田便一時休止。
って、ホントに一時なんだろうなー !?

458 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/15(土) 04:53:04 ID:gRAA2ZlQ [ 65.109.100.220.dy.bbexcite.jp ]
新千歳空港から東京羽田空港に行くのも良いけど
丘珠空港からも羽田空港にいけるとありがたいです。
JAXAや旅客機開発会社で開発している短い滑走路を
離発着出来て尚且つ低騒音の中小規模ジェット旅客機
ができて丘珠空港の滑走路ももう少し長くして空港自体も
もう少し広くしてもらえると良いですし空港に延伸し
接続する地下鉄駅も新設してもらえれば行きやすくなる。

459 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/15(土) 11:13:29 ID:8xU3BhcA [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy02.ezweb.ne.jp ]
昭和40年頃に丘珠-羽田線があったみたい。

460 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/15(土) 11:20:11 ID:rRJwYxRA [ 123.230.199.49.er.eaccess.ne.jp ]
ライオンズマンション

461 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/15(土) 21:54:31 ID:bjkAMhwA [ softbank221023072015.bbtec.net ]
>>458
地域住民がジェット化反対した時点で・・・・・・・終了

462 名前: 投稿日: 2011/10/16(日) 06:08:12 ID:V8AjK/3A [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
HACの函館→新千歳が着陸できず、羽田まで行ったことがあった。
やろうと思えばできる?

464 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/06(火) 01:13:40 ID:gnZJtXWw [ eatkyo593183.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
新千歳も丘珠も今年はまつりが早いね

465 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/29(木) 09:39:37 ID:ByXzSMgw [ p15248-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は、もうこれ以上の丘珠は無理。
新しい空港を札幌市内に作りましょう!
場所は札幌ドームに隣接し、現在道・国有地の森林地帯。
2000mの滑走路が建設可能。
徒歩でドームと往来できる。
もちろん、地下鉄福住駅からの地下鉄延伸される。

466 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/31(土) 07:33:50 ID:JkMK1HsA [ 65.109.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>465
もし丘珠空港が今後だめだと
石狩市側に近い札幌市北区茨戸あたりでも良いと思うけど。

467 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/19(木) 14:09:11 ID:oj7WJkvQ [ p3026-ipbf1103sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠周辺の騒音ってどうなんだろ?
自分は気にならないんだけど、百合が原公園北側と言うか太平側。
上空を飛行機が飛んでったのが結構よくて気になった。
土地とか安いんかなぁ…

468 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/22(日) 10:43:09 ID:TNpJfeFQ [ i220-99-228-6.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
>>467
ジェット機ブンブンなんて冗談じゃねー。
自衛隊様だけで十分だわ。

469 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/28(土) 19:10:24 ID:nb2Dy32A [ i114-180-242-68.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
今はジェット機の方が静かだけどね。

470 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/29(日) 10:20:01 ID:/Fj2nm2Q [ i220-99-228-6.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
>>469
そうなのか?高周波のキーンって感じしないか?dbが低いが、耳につくとか勘弁。
Ys11の音が長かったからな。最近は、ボンバルか?静かだな。ただやっぱりレシプロの音って感じ。

471 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/29(日) 11:11:52 ID:oYmoS5bQ [ i114-183-53-240.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
YSの音は大好きだった

472 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/01(水) 12:49:42 ID:S/4YHjvA [ p2239-ipbf2502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ヘリが一番不愉快。低音轟かせ、速度遅く低く飛ぶからもろ
室内に入り込む。
演習で編隊続々と1時間近くはしんどいが、災害支援とか
万一の為だもな、我慢我慢。
無意味なけー察パトロールには殺意覚えるけどなw

473 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/01(水) 17:50:24 ID:JWeqwbAw [ i220-99-228-6.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
>>472
いや、編隊がいっぱい来る時は、逆に外に出て見る!そこは、ポジティブにチャンスタイムだ。

474 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/02(木) 12:59:18 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
以前、札幌消防のへリを見に、丘珠空港まで行ってたけど、このあいだ行ったら無かった!
どこいった?

475 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/02(木) 13:17:02 ID:8eucBHLg [ p3232-ipbf1403sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>474
石狩へリポートに移転しましたよ

476 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/02(木) 14:08:37 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
>>475
なんでまた…風の強い石狩に・・・
札幌消防のヘリ、他の消防防災のヘリよりカラーリングが良くて好きなんですよね〜
隊員さんたちは即応事態で出動できるのかな〜

477 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/02(木) 15:07:43 ID:3ThoZwqA [ pl333.nas93a.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>476
即応対処しやすいから石狩に移転したんだよ
丘珠だと他のトラフィックに影響受けるから
http://maps.google.co.jp/maps?q=43.209985,141.31775&hl=ja&ll=43.209821,141.31833&spn=0.002627,0.006384&num=1&t=k&brcurrent=3,0x5f0b235cff02c795:0xdf7a8fd3c736702c,0&z=18&layer=c&cbll=43.209968,141.318387&panoid=J6_HoL0fRcqBacooxwdWEQ&cbp=12,272.81,,0,-2.25
石狩H/Pなら札幌VOR/DMEからも外れてるし離陸待たされたりしない

478 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/02(木) 16:04:11 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
>>477
そうなんですか、そういう経緯でなんですね〜ありがとうございます。
吹雪いて制限が余計でるような気もしますが・・・・

しかし他の防災消防はAW139を導入しつつあるのに、札幌はBELL412EPを買ったんでしょうね〜

479 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/20(月) 17:16:32 ID:GsgzdkOw [ pl333.nas93a.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
航空ページェント復活!しかも7月!!
http://sky.geocities.jp/haa_web/

480 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/26(日) 16:19:28 ID:aaozIiTg [ i220-99-228-6.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
>>479
胸熱だな、兄貴。

481 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/19(木) 17:39:52 ID:PQG/eOxA [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy04.ezweb.ne.jp ]
新千歳空港の屋上はそろそろオープンしますかね?

482 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/23(月) 12:32:12 ID:J0sd3WiQ [ eatkyo571120.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
タイ国際航空の就航が決まったみたいだね
今冬かららしい
http://airlineroute.net/2012/04/20/tg-nrtcts-w12/

483 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/23(月) 23:56:53 ID:UhSqYPjg [ nthkid008234.hkid.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ]
なぜ?江別の角山のほうが空港向きと思うのだが、丘珠にこだわるのかね?
 雁来大橋過ぎてしばらくいけば広大な平野ばっかなのにw
 辺鄙なほうが駐車料金安くなるのに

484 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/03(木) 19:39:58 ID:PODRaSYw [ KD182249240037.au-net.ne.jp ]
ゴールデンウィークは雨だから、新千歳に遊びに行くかな

485 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 06:12:10 ID:MZWVxFRA [ KD182249240072.au-net.ne.jp ]
>>465
丘珠の廃止はそろそろ考えるべきだと思うが、札幌市内に空港は要らないと思う。
新千歳空港に全て集約して、JRやバスの運行間隔を短くして便利にした方がいいと思う。千歳は雪による影響が札幌より少ないし、騒音問題が少なくなって一石二鳥。
何で丘珠に拘るのかなぁ。

486 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 08:40:13 ID:nWoUqhTg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>485
つ「道職員や市職員の天.下り先確保」

因みに、空港としてのインフラもILSも設置出来ない、除雪体制も不完全。
これではね…。2000メートルのR/Wに延長してJET化出来なかった事も大きい。
騒音問題は今は、ごく一部の“プロ市民”を除いて寛容になりつつある。

487 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/29(金) 22:15:19 ID:v0nFCNuA [ u750169.xgsfmg13.imtp.tachikawa.mopera.net ]
>>485
丘珠の周辺住民で廃港を望んでいる住民が本当に居るのだろうか?
確かに居ても不思議じゃないと思うけど…

488 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/14(土) 02:56:25 ID:Rhqyi8bA [ nthkid062021.hkid.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ]
つかもうHACだけだろ?
「いよいよ廃港かぁ」ってとこじゃないのか?
周辺で間近に見てるんなら今や騒音なんかよりは「んなもんに大金突っ込むぐらいなら」
的な感覚で廃港を望んでいるんじゃないのか?
表現悪いかも知れんが「脳死判定が確定したのに…」みたいなもんだろ?
HACも丘珠も。

489 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/28(土) 16:26:46 ID:KSNi1Dcg [ nptta102.pcsitebrowser.ne.jp ]
明日から航空際ですね!

490 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/25(土) 02:24:27 ID:DzdzCASg [ eatkyo688183.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠もダメなら、
千歳は千歳で、札幌東京はとっくに世界一の路線じゃなくなってるらしいし、
なんか先行き明るい話題ないですね

491 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/27(土) 11:57:25 ID:vNpExlQQ [ p3222-ipbf3201hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
千歳のようなダメダメ空港などどうでもいい。
使わねーし。

492 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/07(金) 12:53:36 ID:ddEOFANg [ u649216.xgsfmg3.imtp.tachikawa.mopera.net ]
>>491
内地人はお帰りくださいw

493 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/28(月) 02:44:03 ID:6tgagXfA [ s1143130.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
新千歳羽田は、ひとつの区間としては年間旅客数が
世界一多いと言われていましたが、今は2位とか3位
くらいなのでしょうか?ちなみに現在の世界一区間は
どこの2空港ですか?

494 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/31(木) 22:06:58 ID:+IAsE02Q [ eatkyo612241.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
2011年だと、

1.キムポ(ソウル)−チェジュ 1045万人
2.羽田−新千歳 840万人
3.キングスフォード・スミス(シドニー)−メルボルン 727万人
4.羽田−福岡 717万人

都市圏間では
1.ソウル(2空港)−チェジュ 1059万人
2.ロスアンゼルス(5空港)−サンフランシスコベイエリア(3空港) 923万人
3.ニューヨーク(6空港)−マイアミ(3空港) 909万人
4.東京(2空港)−札幌 869万人
5.東京(2空港)−福岡 742万人
6.シドニー−メルボルン 727万人
7.東京(2空港)−大阪(3空港) 705万人
*2010年で、サンパウロ(4空港)−リオ(2空港)が647万人だったので
2011年では700万人台に乗せてる可能性がある

495 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/31(木) 22:18:33 ID:7CFVyksw [ G026097.ppp.dion.ne.jp ]
丘珠ページェント今年もやるんか?

496 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/01(金) 14:13:57 ID:c31BDLXg [ p1075-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
元々2年に一度だから今年はないんじゃないかと。
というか去年復活したけど、今後も継続するかどうかは
不透明みたいなこと言ってたね。

497 名前: 493 投稿日: 2013/02/01(金) 16:55:36 ID:dX7vF03w [ s847215.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
どうもです。韓国の離島が輸送数世界一だとは
意外だった。そういえばジャンボ機て日本の国内線からは
引退したんだっけか、燃費悪くて。千歳羽田も今は
737型の小型機ばっかりだし、1位に返り咲くのは
難しいかな。

498 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/04(月) 12:12:26 ID:Cb7XvkaQ [ pl205.nas937.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>495

やるみたいだな
http://sky.geocities.jp/haa_web/

499 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/05(火) 00:52:08 ID:Mrr9OAbQ [ u560064.xgsfmg19.imtp.tachikawa.mopera.net ]
また丘珠周辺のプロ市民が騒ぎ出すな…

500 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 08:20:05 ID:6031IRsA [ i114-186-185-246.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
質問。
エアドゥーで羽田空港に行くんだけど、到着・出発は全てエアドゥーのある
ターミナルという事でいいのかな?
羽田空港は第一ターミナルと第二ターミナルがあって、エアドゥーは第二にしかないんだ。
到着にしても出発にしても第二オンリー、と考えていい?

501 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/30(土) 19:21:36 ID:sgZ+yUBw [ p3190-ipbf2302hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
そうだ。その質問、スレ違いだがな!!!(怒

502 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 17:09:41 ID:5k3VPrVQ [ s519159.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
新千歳空港と札幌間にもっと短時間で行き来できる直通列車ほしいな。
昔はリニア構想があったみたいだけどなぁ。

503 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 19:24:21 ID:KkyUBJHQ [ u516115.xgsfmg17.imtp.tachikawa.mopera.net ]
>>502
俗に言うエアポートの特急版走らせてみるのも一つの方法なんだがな…
停車駅は札幌−新札幌−南千歳−新千歳空港だけに絞るとか

でも今のJRじゃホントgdgdだし…

504 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 19:49:28 ID:U9ecdYgA [ eatkyo593011.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
そもそも踏切が存在してる時点で空港アクセス鉄道としてはリスク高すぎ

505 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/26(金) 03:08:29 ID:QY8MbAKw [ p8166-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>503
北海道新幹線を室蘭周りに変更すればOK

506 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/26(金) 12:31:21 ID:rbVKRaLg [ e0109-106-190-82-190.uqwimax.jp ]
>>498
>2013. 4. 3
>
> 第27回札幌航空ページェントの開催を中止いたします。
>   9月14日(土)道新ホールにおいて「航空の夕べ」を開催する予定です

その下のインフォメーション見ると、まるで呪われてるかのように災難・困難の羅列だぜ

507 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/28(日) 12:09:19 ID:s8zcRrQw [ 64.209.103.175.ap.yournet.ne.jp ]
う〜ん。千歳立派になって…楽しいんだよねぇ!

508 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/29(土) 09:30:03 ID:Mrzm5k9g [ p3190-ipbf2302hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
紋別空港に光を!

509 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/09(火) 22:15:32 ID:cvJhfpQA [ eatkyo484158.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ERJの丘珠テスト飛行、まずまずだったようだね
早ければ、来夏には、
丘珠に静岡線や松本線が就航するのかな

510 名前: 札幌ラーメン 投稿日: 2013/07/11(木) 11:06:53 ID:FBO9ULTA [ 27-126-121-184.adachi.ne.jp ]
昔、山形空港が1500m滑走路の時代グルービング処置して B737-200通年運航
してたよ 仙台、名古屋小牧、成田あたりに飛ぶのもいいね!

511 名前: 網走人 投稿日: 2013/07/13(土) 20:04:10 ID:2lba3HXg [ SODfb-09p2-136.ppp11.odn.ad.jp ]
函館に行きたいんですが、紋別・女満別・旭川あたりから飛行機飛んでないかなぁ

512 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/14(日) 01:11:41 ID:k+1ZkovQ [ s1139044.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
新千歳ハワイの直行便がいつの間にか
仙台経由になっている・・・。

515 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/04(水) 08:49:39 ID:ifV7Xnpw [ p2070-ipbf1804sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
テスト

516 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/14(土) 13:51:42 ID:7XzxmKoA [ p4220-ipbf911hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
紋別空港に愛を!

517 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/25(水) 07:51:12 ID:x0LZt/Iw [ p4078-ipbf1909sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
函丘ドル箱作戦

518 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/25(水) 08:41:38 ID:IGBt6WcA [ u682030.xgsfmg9.imtp.tachikawa.mopera.net ]
丘珠周辺に住んでいるプロ市民を追い出せ
HACは道内版LCCにすべき

519 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/10/18(金) 17:07:33 ID:d4MuRZAg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
test

520 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/28(木) 22:53:31 ID:MzEEgKMg [ p4220-ipbf911hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
紋別空港に真珠を!

521 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/01/29(水) 00:37:07 ID:hDgy/PhQ [ p1094-ipbf1704hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
紋別空港に心踊るワクワクを!!!

522 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/01/31(金) 16:52:01 ID:YUbXmupw [ p7198-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市営地下鉄東豊線の両端の駅を一つ延伸して
札幌ドーム⇔丘珠空港 は無理なのか?

523 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/01/31(金) 20:25:47 ID:QkxOBM7w [ p4061-ipbf406sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠空港の年間利用客は最盛期の1/20ぐらいの利用客しかいないよな?
バスでさえ満席にならないんじゃないか?

524 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/02/04(火) 10:00:42 ID:dVgM2Bog [ pl437.nas93d.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
福住>札幌ドームはともかく、栄町から丘珠空港への延伸って栄町駅手前から工事しなおさないと無理じゃね?
もしくは栄町駅の向こうからUターンしてくるような経路を取らないと無理だし、現実的じゃないよね

525 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/04/08(火) 22:44:57 ID:Q9sJNT3A [ p2233-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

紋別空港に魂を。

526 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/05/23(金) 23:47:00 ID:5lyIYcOA [ softbank126110105043.bbtec.net ]
丘珠は少し前までは空自のCー1の定期便有ったんだよ。外来機で在日米軍のサイテーションやビーチクラフトなんかも良く来てたし。今はどうなんだろう?

527 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/05/23(金) 23:51:46 ID:5lyIYcOA [ softbank126110105043.bbtec.net ]
台風の時の丘珠で民間人所有の小型機なんて格納庫に入れなくて自衛隊格納庫に一時避難として迷彩カラーのヘリ格納庫に鮮やかなセスナ機を入れてたりしてたなぁー。チョット異様な感じだったよ。

528 名前: 暇人さん 投稿日: 2014/06/02(月) 20:30:05 ID:J58mzL2A [ softbank126110105043.bbtec.net ]
いつだったか、ボーイング747が丘珠に極秘で降りたらしい。そしてタクシングまでやったとか?
政府専用機が降りたときの問題点のチェックだとか?

529 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/06/02(月) 20:41:13 ID:sTYfeMqg [ y130013.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
んなわけないw
滑走路距離からして・・w

530 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/06/03(火) 08:29:04 ID:BOroR2YQ [ p3254-ipbf2406sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
地質調査のためボーリングを747mしたの間違いだろう・・・

531 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/06/03(火) 09:33:28 ID:oF1NGr1g [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
暇人というHNをみて分かるとおり
あり得ない事を平気で書く暇人ニートw 働け!

532 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/07/20(日) 16:48:11 ID:Vg/pV/ow [ i58-93-168-245.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
オスプレイ 人混みかき分け 押す無礼。

533 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/09/02(火) 21:53:46 ID:Y4JLVLEg [ em1-115-42-168.pool.e-mobile.ne.jp ]
座布団ぜんぶ取ってください!

534 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/10/24(金) 17:35:51 ID:xiRl4/NA [ 73.197.232.111.ap.yournet.ne.jp ]
JAL、経営破綻後に切り離した北海道エアシステム(HAC)を再子会社化へ
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/24/365/


JAL、HACを再子会社化 植木社長「主体的運営と路線維持目指す」
http://www.aviationwire.jp/archives/48241

535 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/12/10(水) 10:00:50 ID:nj0F2CyA [ ZO133060.ppp.dion.ne.jp ]
俺にHACを任せてくれれば、
フジドリームと提携してアチコチ飛ばせたのに。
ブラジル製小型ジェットで住民ねじ伏せて、JALもANAも蹴散らせたかもしれない。
丘珠ー成田飛ばせば搭乗率85%以上で、羽田発着枠取れたら搭乗率99%も夢じゃない。

536 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/12/10(水) 10:25:15 ID:6VnH7Wag [ p5232-ipngn1401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠キッチンまあまあ旨い

537 名前: なまら名無し 投稿日: 2014/12/10(水) 20:50:51 ID:Lu23pNSA [ KD121106162002.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠発着の冬季は博打みたいなもんだからな
苦しいよな

538 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/01/01(木) 21:06:03 ID:MKSODACg [ 123.230.102.18.eo.eaccess.ne.jp ]
今年は、千歳飛行場からの米軍撤収完了40周年
国土地理院の空中写真閲覧サービスから、
旧千歳空港ターミナルビル周辺の変遷画像でもどーぞ

羽田-千歳就航2年後(1953年05月6日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=6223&isDetail=true
千歳飛行場東滑走路(民間用)運用開始半年後(1962年6月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=378345&isDetail=true
千歳空港ターミナルビル開業3年後(1966年7月23日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=375801&isDetail=true
札幌冬季オリンピック輸送対応工事開始前(1970年5月15日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=389946&isDetail=true
第2到着ビル着工前(1973年6月17日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=385449&isDetail=true
第2到着ビル供用開始後(1976年7月20日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=635417&isDetail=true
東滑走路1000m南方移設3年後、千歳空港駅開業1年後(1981年10月27日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=170058&isDetail=true
新千歳空港開港3年前(1985年8月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=322549&isDetail=true
新千歳空港ターミナルビル開業4年後、新千歳空港B滑走路供用開始年(1996年9月12日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=114814&isDetail=true
旧千歳空港ターミナルビル関係施設完全撤去後(2011年10月9日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1468100&isDetail=true

539 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/01/31(土) 11:40:53 ID:WCO05bUg [ 123.230.102.216.eo.eaccess.ne.jp ]
あげ

540 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/08/20(木) 10:46:41 ID:YuMDNPrg [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
胴体着陸のせいで昨日乗る予定のHAがC欠航になって痛い出費...
丘珠の管制官、「Check gear down」っていつも言ってる上に、
3人も乗っていながら誰も気づかないものなのか。

541 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/09/04(金) 20:42:20 ID:70qRmipg [ dcm1-133-204-165-36.tky.mesh.ad.jp ]
気づけないゆとりが飛行機なんて飛ばすからなんでも満載で他人の家につっこんで
人殺しをするんですよ

542 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/12/23(水) 09:19:10 ID:IVAF0/Lg [ s149020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
いったいこのスカイマークに何が…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org665999.jpg

543 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/12/23(水) 18:46:34 ID:9i8tYZHw [ i121-114-205-36.s41.a001.ap.plala.or.jp ]
>>542
旭川はさすがに降りれたんだろうけどどうしてこうなった
ってか釧路は一度降り直そうとしてるよね?

544 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/12/23(水) 19:11:59 ID:IVAF0/Lg [ s149020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>543
いまんとこ全然ニュースになってないけど隠蔽されたかw
単なる↓のサイトのデータ間違いならいいけど
http://www.flightradar24.com/SKY73NE/857aa14
スカイマークのホームページでは8:32に到着済みになってるし

545 名前: なまら名無し 投稿日: 2015/12/23(水) 19:17:40 ID:IVAF0/Lg [ s149020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
能取湖で消えてる…

546 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/01/07(木) 18:27:32 ID:Fd/HcJkg [ p6e4343af.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
HACのSAAB 340Bの後継機種って、同じ規模ならボンバルディアQ200やATR42くらいしか選択肢が無いカンジなのかしら?(詳しく無いのでよくわかってない)

JALのwebページ見てみたら、JALの沖縄のグループ会社で Q100 が運用中なのね。

547 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/02/24(水) 18:20:48 ID:nPEHw2wg [ p61228-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
今年はやりますか?

548 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/02/24(水) 18:50:50 ID:ZEWeseuQ [ 144.232.218.133.dy.bbexcite.jp ]
このスレ、いったんスレストップさせて、特定の空港名を盛らないスレタイで次スレ立てた方がいいと思う

549 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/02/25(木) 18:46:47 ID:iiQDi58Q [ i121-114-203-150.s41.a001.ap.plala.or.jp ]
JACあたりが340Bの後継でサーブ2000導入すると思っていた時代が私にもありました

550 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/02/26(金) 00:26:53 ID:Pf9Y0Qww [ pl1476.nas813.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
やるでしょう

551 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/06/11(土) 00:18:18 ID:3hJkO7Eg [ p887078-ipngn9401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
千歳など使う気がしない。

552 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/08/11(木) 10:23:27 ID:jZwh/+5Q [ ai126194003032.1.tss.access-internet.ne.jp ]
間もなくTVhで第29回航空ページェントが放送!

553 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/09/13(火) 21:12:08 ID:yyanu5lg [ softbank219056042225.bbtec.net ]
道内便繁盛してますか

554 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/09/14(水) 08:17:07 ID:CvsI0Sfg [ p524153-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
土曜日の13時ころ
自宅で初めてFDA機の着陸態勢音を聞きました。
ターボプロップよりも音は大きかった。
でもジェットの音はいいもんだ 高揚感

555 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/09/14(水) 20:22:16 ID:kNYzOZXg [ KHP059137178114.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠ジェット化して
北区名物吹雪の中
着陸強行して墜落大炎上したら・・・・・

556 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/09/15(木) 09:13:13 ID:rBkMoDQA [ KD182251240007.au-net.ne.jp ]
>>555
着陸するから事故る
雪の上に乗客が飛び降りればいい

557 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/11/21(月) 16:37:14 ID:V3oCknLg [ 240d:0:1222:4b00:69f9:a893:6fc1:dca8 ]
猛吹雪は北海道のローカル空港にはつきもの。それより滑走路延長してLCCを呼び込み
東豊線と空港を直結した方がはるかに発展のチャンスあり。

558 名前: なまら名無し 投稿日: 2016/12/09(金) 00:56:55 ID:2WuV+jHA [ KD182251252037.au-net.ne.jp ]
東豊延伸はガチでやってほしい
千歳乗り継ぎを考慮してほしいね

559 名前: なまら名無し 投稿日: 2017/01/19(木) 06:50:55 ID:YIVAIIOg [ nthkid120095.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
okadama

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