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【スピカじゃないよ】札幌市交通局 13両目【SAPICAだよ】
1 名前: アライグマ 投稿日: 2008/03/29(土) 19:22:32 ID:eJy6163M
公共交通に興味のある方々で情報交換を。
叩かれるのも覚悟の上でなら妄想も可。
ただし過度な妄想や個人を特定するような内容は厳に慎んでいただきたい。

【関連】
札幌市交通局
http://www.city.sapporo.jp/st/

【前】
【減り行く】札幌市交通局 12両目【6000系】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1185283684



2 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/03/29(土) 19:29:02 ID:uwNb94aQ
市電の延長計画頓挫したのですか?

3 名前: 前スレ287 投稿日: 2008/04/01(火) 01:19:47 ID:a2IeoaB.
日曜日にドニチカキップを利用してトイレ見学してきました。
とりあえず古い駅に残ってるだろうかとあたりをつけて南北線から回ってみたのですが
意外なことにどこも通常の公衆トイレでした。
その後東西線に移り>>294さんの情報から大谷地駅で黒トイレを発見。
子供のときの記憶ではもっと大きかったのですが今見るとずいぶん小さく感じました。
そして確かに臭いも少々強く、姿を消していくのも当然なのかもしれません。
何はともあれ、再びこのトイレを目にすることが出来て感慨深いものがありました。
なので写真も撮ってみたり
http://www2.uploda.org/uporg1342880.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg1342885.jpg.html
お答え頂いた方々、ありがとうございました。

4 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/01(火) 08:12:44 ID:.s0EGo/M
確か新さっぽろのトイレも黒トイレだよ

5 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/01(火) 13:22:24 ID:a1biD7Jc
南郷18も

6 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/01(火) 15:42:22 ID:AOlaCHmo
あれって、マジで便器だったのかぁ
工事中か何かであーなってるんだと思って、
使うの諦めたことがある

7 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/01(火) 17:21:35 ID:kJnjE9X.
>>3折角だからホームページにしなされ。
「札幌の公衆トイレ考」とか言うタイトルで。
あれ、黒いから臭うってことはないよね??
色に因果関係はないですよね?

8 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/01(火) 18:22:28 ID:.s0EGo/M
  ま  た  白  い  粉  人  か

9 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/05(土) 19:23:42 ID:V80mGzjM
ハイブリッド路面電車も結構だが、
地下鉄と同様、”札幌独自”とか”世界初”とかいう高揚感の挙句、結果高い買い物にならなければ良いが。
欧州では低価格(ハイトラムやスイモと同程度)高性能のクロアチア製超低床車が登場して注目を集めているようだ。
延伸計画などという妄想に取り付かれなければ、素直にこういうのを輸入したほうが良いのでは。

10 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/05(土) 19:27:47 ID:8DvlMpxc
>>9
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%EF%BC%B4%EF%BC%AD%EF%BC%AB%EF%BC%92%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%90&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2
TMK2200、なかなかかっこいいですね。

11 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/05(土) 19:28:25 ID:V80mGzjM
参照URL張り忘れた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%A0

12 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/05(土) 19:36:41 ID:V80mGzjM
>>10
補足、ありがとう。
ん、あれっ、Helsinkiって、ヘルシンキでも導入したのか?

13 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/06(日) 16:57:17 ID:PAmbEMgI
>>9
確かに札幌とか北海道の人ってそういうの好き過ぎるよねw
確かに地下鉄は高い買い物になったと思うよ。

14 名前: 13 投稿日: 2008/04/06(日) 17:04:22 ID:PAmbEMgI
でも今度のは大丈夫なんじゃないかい?
個人的には意味を見出さんが、電線地中化は日本中で進んでいるし。
>>10のクロトラムってのはハイブリッドと言うわけじゃないようですけど。
いまんとこ俎上は鉄道総研のハイトラムか川重のスイモが実質的候補なんじゃないすか?

15 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/06(日) 21:44:37 ID:FZEbdt/U
>>14
んまー、でも値段の割に輸送力がいまいちなのでは。
クルマでもハイブリッド車は製造過程で環境負荷が大きいとか言うし。

16 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/08(火) 19:18:38 ID:Jy/2amRs
クルマで比べちゃダメっすよ。
マイカーやバスに比べたらランニング環境負荷の少なさですぐ取り戻せますよ。
個人的には蜘蛛の巣みたいに架線のある交差点もたまに有っていいと思いますけどねー

17 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/08(火) 22:40:32 ID:oZp6oXCM
>>12
調べてみたら、去年の12月にザグレブ市から1編成だけ借り受けて試験運行してるみたいです。
これまでに、ボンバルディア製の超低床LRVを40編成入れてますが、
いろいろあって、今後の増備分は他メーカーへの鞍替えの機会を窺っていたところに、
低価格のクロトラムが登場して渡りに船、みたいなことになるのかも知れません。
ちなみに、クロトラムは全長32mで座席定員は46、立ち席定員は156、計202、
従来のボンバルディア製は全長24mで座席定員は55、立ち席定員は80、計135
なので、大幅な輸送力向上を見込めるようです。

立ち席定員は欧州では4人/uで計算していますから、日本の6人/uで計算し直すと、
クロトラムの乗車定員は280名ということになり、全長がおよそ半分のスイモの
4倍をはるかに上回る輸送力ということになります。

18 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/09(水) 23:49:05 ID:zDj5/5pE
事故で電車がストップしたときは運賃がタダになるんだね
改札出るときに「事故」という表示が出たので、気になって
ウィズユーカードの裏側を見たら乗る前と同じ金額が印字されてた

バスに乗り換える羽目になったので、余計な出費をせずにすんだのはありがたかったよ
もちろんたいした金額ではないけどね

19 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/10(木) 18:09:36 ID:4F.g.uqM
>>17
へー、クロトラムも今の札幌市電で非営業とは言え走ってるんだ。
まだ見たことない。一度くらいは見たいな。青いの。

安そうな事情は分かったんですけど、札幌市電って一編成辺りの
「大幅な」輸送力向上ってのは必要なもんですか?
やっぱ札駅延伸への布石でしょうか?
確かに通勤通学時はけっこう込んでてぎゅうぎゅうですけど
長くなればそれだけ自動車との接触事故も増えそうな気がするし・・・。
>>18
へー、そうなんだー。そういうシステムはちゃんとしてるんですね。
事故がないならないほうがいいけど、迷惑感逆撫でしないですよね。

20 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/11(金) 22:29:37 ID:27Sm7bsU
>>17
ボンバルディア製のノンステップ車、ヘルシンキでうまく行かないのは、
標準軌設計のものをやっつけ仕事でメーターゲージに転用したためらしい。
その点、クロトラムは元々メーターゲージから出発してるからイイのかも。
ボンバルディアのあまりに不誠実な対応に、滅多なことじゃ腹を立てない
フィンランド人が怒り心頭に来てるらしい。40両全部送り返して代金の
返還を請求しよう、とかいう話になってるらしい。

札幌市電もメーターゲージ程ではないにしても狭軌ではあるから、
その辺気になるけど、結局、スイモもハイトラムもゲージ関係のことでは
何も問題が無かったのかな。

21 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/13(日) 18:09:07 ID:W9.yc1m.
南1条通りを西1丁目から8丁目くらいまでトランジットモール、
他は都電荒川線みたいな専用軌道ならおもしろいと思うけど。

いまの軌道で自動車と混合交通している限りはお互いによさは出せないのでは。

22 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/29(火) 12:04:02 ID:RHpTHot6
昔、路面ディーゼル動車が、鉄北線を走ってましたね。(歳がバレる)

23 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/04/30(水) 19:03:40 ID:AAFOeymo
トランジットモールって自動車締め出しになる奴ですよね。
さすがに難しいんじゃないすか?
今の利用具合見ていると、あの遅さの割にはよく利用されていると
思うのですけど。ちょっと停留所を間引いて欲しかったりする。

24 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/14(水) 20:46:05 ID:V5kiVBzg
>どなたか
「地下鉄運休情報メール配信サービス」で、メール・アドレスの変更が出来るか知りませんか。
変更ページに行ってもそれらしき項目がないので、サービス解除、再申し込みしか手がないのですか?
http://ekibusmail.city.sapporo.jp/

25 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/14(水) 20:58:14 ID:C1r8d5ko
書いてあるね。

3.サービスの解約
メールアドレスを変更する場合は、サービスの解約を行った後、改めてサービスの申込みを行ってください。

27 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/29(木) 20:23:03 ID:HAfOdwjM
2年後には新型市電が入るとか。

28 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/29(木) 23:08:29 ID:E9UAZ4cA
さよなら地下鉄6000形 東西線開業から32年、8月で引退(05/29 13:37)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/95712.html

29 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/29(木) 23:59:29 ID:Efg.wWTY
札幌地下鉄最初にして最後の名車が廃車か・・

30 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/31(土) 14:05:41 ID:mSKIcSLo
希代の名車、6015編成は現役なのか?

31 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/05/31(土) 15:27:50 ID:TzF0r9sI
今のところ生きているのは、615・616・618の3編成とのことです。

32 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/01(日) 01:38:58 ID:rE1Jl0F6
>>29
1000/2000形も名車だと思うが…

33 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/01(日) 17:30:25 ID:kJnjE9X.
名車は101だろ。

34 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/21(土) 14:54:22 ID:sR3N4G5Y
さっぽろ駅の乗車人員が日8万人ということは、
乗降車数は16万人と見ていいのかな?
東京メトロで言えば、飯田橋と西日暮里の間に来るけど、
これってけっこう凄いことだよな。
http://www.tokyometro.jp/corporate/data/jinin/index.html

35 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/21(土) 15:07:29 ID:YRZRkAw.
>>34
何が凄いことかわからないので説明きぼう

36 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/25(水) 10:43:04 ID:vbYIydoM
暑いのに何故エアコン回さないんだ
仕切りドアができてからの、蒸し風呂地下鉄にウンザリ

37 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/25(水) 21:47:11 ID:1Q22kGOI
>>36
エアコンなんて無い

38 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/27(金) 22:03:16 ID:i1PQUN2g
>>36
それは8000形のハズレ編成(2006年度導入)ですね。
4、7、21、24は貫通扉があるのに連結部の窓が開かないので
ラッシュの時に窓が曇るほどひどい状態になるのをよく見ます。
苦情が殺到して、2007年度導入編成からは窓が開くようになりましたが
先述の4編成はいまだにほったらかしですな。改造する気ないのかな。

39 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/06/30(月) 09:52:01 ID:GQATWEYk
>>38
しかも、冷風ファンまでないしな。
湿度か高い時や猛暑の時なんて熱射病で倒れかねないとオモタよ。

40 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/01(火) 00:53:15 ID:HTG4mork
冷風ファンは全車ないから、暑かったら窓を開けるしかない

41 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/07(月) 19:24:29 ID:LyrZy9gA
大通駅周辺では東西線のが南北線より涼しいですね。

42 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/08(火) 00:03:08 ID:7OQT7d26
意味がわかりかねます

43 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/10(木) 20:34:12 ID:J7b047r2
中の島駅の2番ホームのエレベーターができましたなぁ。
1番ホーム側に設置されるのはいったいいつの日か…

郵便局の横辺りに空き地っぽいのがあるけど
そこに作らないかなぁと車で通るたびに思う。

44 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/15(火) 21:10:15 ID:u13YfeI.
とある夜に西15丁目で電車に乗ろうとして、混んでいたのと電車接近灯が点滅していたので
次の電車に乗ろうと1台見送ると、やってきたのは貸切電車だった。
だまされた

45 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/16(水) 12:52:56 ID:BVki9.5w
栄町から百合が原経由篠路という延伸はムリですよね・・・。
・・・しかし、東豊線ってルートおかしくネ?

46 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/16(水) 19:40:02 ID:cXV70yQk
今の社会情勢じゃ地下鉄延伸は難しいんじゃないか?
しかし>東豊線ってルートおかしくネ? <これは同意。

47 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/18(金) 14:07:19 ID:cTw7gFEA
一番需要あるのは、真駒内より先
石山・藤野・簾舞方面だと思うけどな

48 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/18(金) 15:46:44 ID:Vu9MImd.
>>47
いいや、清田だと思うが。

49 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/19(土) 00:29:36 ID:tLiTJDhs
東豊線両端とも微妙につどーむ+丘珠空港と札幌ドームに届いてないのはわざととしか思えない

50 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/19(土) 19:36:58 ID:U64W0jwU
うん。ワシもそう思う。
>>47>>48
需要ももちろん考慮する必要がありますが、効果とかも考える必要がありますよね。
両者ともバスの遅延とか見てると必要だと思いますけど、需要だけなら市街地の
広がりの大きい清田のほうに優先度が高いようには見えます。南区はちょっとした
トンネルとバス路線で解消される渋滞もあるような気がします。
今の地方自治の赤字が過大に悪者視されるご時世ではしばらく難しいでしょうなぁ。
でもガソリンも高くなって、蟹工船が売れる時代で、また公共交通への投資に目が
向く時代になることを祈りたいです。

51 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/21(月) 22:27:42 ID:HP73dvbI
東西線6000形にラッピング電車が走るそうで(今朝の道新朝刊より)
なんか複雑だ。そのまま走らせて欲しい気もする。

52 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/22(火) 00:41:04 ID:JL8mk1VY
俺もそのままの方がいいなぁ

53 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/23(水) 21:52:47 ID:5aB.1IcA
http://www.city.sapporo.jp/st/canvas_train/canvas_train_start.pdf
交通局によると、8/30が6000形の最終運転日だそうです。

54 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/30(水) 07:51:02 ID:Bnjc9avs
女性専用車両って、どういうつもりだよ。
性差別はやめろよ。

55 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/30(水) 08:23:48 ID:7xynreJc
東西線のホームに近いうちフェンスつけるみたいだけど
地下鉄の運転手ちゃんとした位置で電車停めれない人も
結構見受けられるけど大丈夫なのかね。
フェンスなんてついたらビタ停めが出来ないとお話にならなくなるぞ

56 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/30(水) 21:49:59 ID:WoG1981k
>>55
ATOがつくから、大丈夫なんじゃないですかね。
乗り心地はイマイチかもしれませんが…

57 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/07/31(木) 15:24:18 ID:lNOumIXI
>>56
広報さっぽろ(8月号)に東西線は9/1にダイヤ改正するとともに
自動列車運転装置(ATO)を導入。来年4月からワンマン化実施って記載あったよ。
ダイヤ改正点は停車時間を大通で10秒、その他の駅は5秒延長。
17〜21時台にかけて1列車増発。
>>53にあるさよならセレモニーだけど8/30の10:45に宮の沢駅のホームで実施だって。

58 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/02(土) 12:04:39 ID:dXgzLl06
>>51-52
今STVの札幌ふるさと再発見で特集組んでたけどなんだかな…
本当にそのまま走らせて欲しかった

59 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/18(月) 08:12:25 ID:u7//jQvU
憲法第14条 すべて国民は、法の下に平等であつて、<略>、性別、<略>により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

地下鉄の女性車両(男性車両を伴わない)が上記に触れることは、字が読める人なら子供でも解ることです。

60 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/18(月) 18:49:39 ID:79BOL1Qs
>>59
議員や司法関係者が黒バラ化してしまってはどうかな

居所を自由に選ぶ権利は暗に移動する権利も含むように見えるが
相手が腹黒ではどうにもならない

61 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/19(火) 13:00:55 ID:o93ntG62
>>58
そーいや2ちゃんで
「6000のあれは落書きみたいだ」
っていっている人もいたよ

同感だな

62 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/19(火) 21:56:34 ID:3dp4MzR6
折れ見ても落書きにしか見えないな。
ってか落書き以下かもしれん。

63 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/26(火) 23:09:12 ID:9HW8aZp2
厚別区役所のホームページに、6000形の運行情報が書いてありますよ。
http://www.city.sapporo.jp/atsubetsu/oshirase/images/train.pdf

64 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/27(水) 00:52:29 ID:QnY1YaLo
ああ、6000形
もうすぐお別れなのねorz

65 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/27(水) 19:53:27 ID:h3zRRs6k
>>63
これ例の落書きのやつじゃん
落書きなしの見たいな…

66 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/27(水) 23:01:01 ID:i1PQUN2g
>>65
もう、ありません…<落書き無し

67 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/27(水) 23:54:49 ID:h3zRRs6k
>>66
あれ?落書き無し1台だかあるんじゃなかったっけ

68 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/28(木) 02:03:03 ID:kfz4M2rs
マジ?
運行スケジュールわかれば乗りたいなぁ

69 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/31(日) 21:40:40 ID:.JOdaTqA
今はもう走っていない6000形車両、ついでに8000形も。
http://jp.youtube.com/watch?v=TgBdteW3lJU

70 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/08/31(日) 21:47:39 ID:PhgdzPLk
6000より3000止めてほしい
朝のラッシュ時に3000来ると萎える

71 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/04(木) 16:38:04 ID:dafcFK7A
地下鉄って皆さん何故か2列に並んでますよね?
でも駅構内の注意書きには「4列に並んで下さい」って書いてますよね?

たまに、列に並ばず、いきなり最前に立つ人がいて
周りから「順番守れよ」「ちゃんと並べよ」という目で
見られてる人がいると思うんですが・・

これって、実は2列に並んでるほうがルール違反という事になりますよね?

「みんな並んでるでしょう、ちゃんと並びなさい」
「でも4列に並べって書いてあるし。」
そんな風に言われたら言い返せないという事ですよね?

自分はきちんと並ぶ派なんですが、この矛盾というか
慣習というか、前々から気になっていたので・・

72 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/04(木) 19:02:16 ID:6LbxZP8E
>>71
KYって言われないようにね。

73 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/04(木) 21:41:01 ID:3Y7HVTUY
東西線がATO運転するようになってから、ずいぶん乗り心地が良くなったなぁ。
急加速とカックンブレーキが無くなって、札幌の地下鉄らしくないけど・・・

74 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/05(金) 15:06:16 ID:UtfaLIAc
>>73
乗務員が乗っているので完全なる手動かと思ってたよ。
そしたら、乗務員は非常時のために付き添いやってるようなものでFA?
実際に乗ってみるとJRの785の乗務員みたいだな。
最初の頃はフルノッチで加速して減速は常にB5使用してたのだが
快速エアポートが785系に移行してからは若手はフルノッチだけど
ベテランはP4で130km/hまで持っていって減速はB3使用になっていったのと同様になった希ガス。

75 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/06(土) 11:06:53 ID:B4bU.5jE
4列と書いてあるのに2列で並ぶのは明文化されてない暗黙の合意事項みたいなのが
文化としてある気はする。そういう明文化されてないのを守るのもマナーの一つかもね。
一致してたほうがいいとは思うんだけど。

76 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/06(土) 13:28:26 ID:3.stjvD.
東西線の大通にさっさとホーム柵を設置して欲しい
たまに乗りに行くと色んな乗車位置マークありすぎて戸惑うw

77 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/09(火) 19:34:15 ID:kylNb/fs
女性専用車両、、ラッシュを楽しみに日々の労働にいそしんでいた人たちのこと考えたことあるのだろうか?
或る種の人権侵害のように思われるが。
関係諸機関の再考を促したい。

78 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/09(火) 20:36:56 ID:pxt8cBUA
>>77
「women only」も「white only」も本質は変わらんだろう。

79 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/12(金) 14:24:29 ID:xfxGmSfE
それにしても東西線、オール8000形になってから
大通→新さっぽろへの乗車だけど、7番からの乗車が余計混雑するようになった希ガス。
第一進行方向右側にスクロール表示だし、降りたらすぐエスカレーターだしな。
南郷18・大谷地は何故か旧式改札機があいているのに最新式改札機で抜ける椰子が多すぎ。

80 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/12(金) 18:51:56 ID:RGmxCNUk
新しいトリビアw
南郷18・大谷地駅では旧式改札機を使うと速く駅の外に出られる。

81 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/13(土) 01:16:39 ID:djkoCaKo
なんかICカード接触面をピカピカ稼働させてるんだけど
Suicaとかかざしたらどうなるかな?
どうせエラーだろうけどやりたくなる

82 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/14(日) 00:08:55 ID:8fZikPB.
3000系が車両基地で落書きされたと聞いて

83 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/26(金) 16:12:36 ID:9HW8aZp2
以前の白い粉騒動、先日の車両故障、今日の不可解なトラブル…
東西線は呪われているのか?と思ってしまう。

【鉄道トラブル 地下鉄車内、大便の悪臭−東西線2便運休/北海道】
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080926ddlk01040303000c.html

84 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/26(金) 21:52:14 ID:EhSCFqk2
"黄金"シートだったんだ…

85 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/09/30(火) 13:13:38 ID:HTMai4qQ
>>75
車内での携帯電話電源オフも件もそうだけど、交通局が守れないルールを押し付けすぎ。
んで、実態にあったルールになってないから守らない人が続出して混乱してる。
今後はホームドアに4列で並ぶように書かれるからますます混乱しそう。

86 名前: 75 投稿日: 2008/10/12(日) 20:04:00 ID:mTDtIrss
>>85
>実態にあったルールになってないから

私もそう思います。どこまでなら守れる状況なのか、市民の意識とか
今までに守れている範囲とかをそれほど考えず、他の街での導入例や
硬い感じそのままでルールを書いている気がします。
もちろん、硬いルール(マナーも?)がそのまま守れたらそのほうが
良いのでしょうけど。

87 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/10/15(水) 17:59:13 ID:LeBmZ.PE
地下鉄「携帯オフ」解禁へ(読売新聞より)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20081011-OYT8T00034.htm

88 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/09(日) 16:36:54 ID:JDHlklHc
さっぽろ駅から大通駅まで地下通路を建設中ですが、あれって
いつ開通なんですか?2010年ぐらいですか?

載ってる公式サイトとかありますか?

89 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/09(日) 18:09:36 ID:ZoDtHhmg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E9%A7%85%E5%89%8D%E9%80%9A%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E7%A9%BA%E9%96%93
Wikiと
http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/umall/shisaku_fram.html
札幌駅前通地下歩行空間について

このあたりでいいんじゃない

ちっとは検索するクセつけようぜ

90 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/10(月) 21:02:07 ID:kTlAHSWY
教える人がいるからダメなんじゃないの?

91 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/12(水) 19:31:53 ID:mTDtIrss
いや、そんなに善意の89をいじめないで。

92 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/18(火) 23:45:40 ID:Df89NE6.
ケータイPOSTに6000形の年賀状が!
https://keitaipost.jp/p/secure/build/TemplateSingleSelector.top.ewr?type=&category_id=48&parent_genre_id=68&child_genre_id=70

93 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/25(火) 02:20:04 ID:.UaXrPo6
駅員は携帯のMAILを注意する前に、
乗車したら入り口に踏ん張って後から乗ってくる人を配慮しない客や
混んでる車内で一人で2人分のスペースをとって乗ってる客を注意しろ。
札幌人の公共交通機関のマナーはあまりにひどすぎる。
携帯マナー以前の小学生レベルのマナーがなってない。
「自分さえ良ければ他人はどうでもいい」って道民気質があからさま。

94 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/11/26(水) 01:03:03 ID:81D5PcHI
そのせいで、通勤ラッシュ時の3000系が悲惨なことに…

95 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/19(金) 22:01:57 ID:3lzZuwUU
実際小学生が専用席に座っていたり子供の頃からマナーがなってないと思う。

96 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/21(日) 13:30:53 ID:rVRbADms
>「自分さえ良ければ他人はどうでもいい」って道民気質があからさま。
今年は雪が少ないからいいね
雪で歩道が一人分しかない時は
向こうから来た道民は絶対除けないもんね

97 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/22(月) 19:37:00 ID:dVwNFJzA
>>96
それじゃ、道民は街を歩けないww

98 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/24(水) 19:52:47 ID:ewPhqcSk
たしかに

99 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/25(木) 16:58:53 ID:pVgslqKo
>>97
ん?なんで?
向こうから人が来たら普通横に一歩よけるじゃん
それがないって言ってるだけでしょ

100 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/25(木) 17:17:13 ID:bGVuLSAY
>>向こうから来た道民は絶対除けないもんね
よける人は道民じゃないのかよw

101 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/25(木) 17:35:02 ID:QSlLRWko
向こうから来た人にも、向こうから来た人に見えるんじゃないの、
だからお互い譲りあえばいいんじゃないかい。

102 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/25(木) 17:49:39 ID:pVgslqKo
>>101
だからおれは札幌に来たての頃はよけてたんだけど
みんなわざわざぶつかるように来るから怖くって・・・
でも今じゃ、来る人を見て横によけるしぐさをした時は
こっちから横に一歩よけるけど
まっすぐ向かってくる人には
こっちも絶対よけない

103 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/25(木) 17:53:41 ID:1Q22kGOI
>>102
民度の低い道民と同じ行動とったら自分も同じ民度に落ちぶれるから止めなよ。

104 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/25(木) 18:38:52 ID:48hCFfM2
>102
誇るものが無い人ほどどうでも良い小さなことでむきになる。
昔から言うじゃないか。金持ちケンカせず。
札幌は千葉や栃木に比べるとマシな気がしていたけれど、
今は変わってしまったのかなあ。

105 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/25(木) 21:18:43 ID:QSlLRWko
102まっすぐ向かって来る人にはこっちも絶対よけない
したら、相手はどんな反応するんですか?

106 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/26(金) 04:23:10 ID:k.ILafVQ
こんだけウザイ地下鉄機関に仕上がっているのはなんでだぜ
メールとかメールとかメールとか

107 名前: 102 投稿日: 2008/12/26(金) 10:19:12 ID:rdXRRQh6
相手は申し訳程度に体だけ斜めにするけど
横には絶対よけないよ
だから結局肩はぶつかる
もう慣れっこだよ

ってここ交通局のスレだから
もうやめよう

108 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/26(金) 10:49:22 ID:I/jElOVQ
>>107
確かに。
爪先が埋まるのを嫌って横に退避しないしね。
地下鉄も4列で並べと表示されているのに2列で並んでいた客の横に並んだら
文句垂れやがったよ。(@東西線大通駅)

109 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/28(日) 04:14:14 ID:MA5fj8tk
地下鉄はなぜ、あそこまで携帯使用禁止に固執するのか。
全国でも全面使用禁止はほとんどない。
全面使用禁止のほうがトラブルがおきやすい。
また、時々車内を見回る人も携帯以外のマナーの悪さは注意しない。
この前はヘッドホンからの大きな音漏れは素通りで、携帯にばかり注意。
音もれのほうがよほど迷惑。
札幌市営も少し頭を使ってくれ。

110 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/28(日) 04:17:05 ID:MA5fj8tk
ラッシュ時にドア付近だけが異常に混みあい、
中はがらがらは異様な光景。
これも全国ではないあほっぽい状況。
見ていて恥ずかしい。

111 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/28(日) 06:53:20 ID:Yqa9dg5.
>>109
全面利用禁止以外で管理方法がありますか?
緩和措置をうまく利用してあっという間に全面利用解除になってしまいますよ。
ヘッドホンからの音漏れに関しては同意です。
と言うか、マナー全体で対応して欲しいですね、札幌市営。

112 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/28(日) 06:57:21 ID:YWxnGCq.
>>110
入り口付近だけ混むのは札幌に限ったことではないですよ^^;

113 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/28(日) 13:46:07 ID:4YqBeDR6
>>110
路線バスもそうだよ。
座れなかったら後からの客を乗せたくないもんだから
中ドアブロックしてくるしな。

114 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 02:36:54 ID:wvlOxzUo
>>111
札幌以外は優先席以外はMAILはOKです。
その方が現実的です。全面利用解除のような極端なことにはなっていません。
もちろん、稀に一部の心無い人は通話もしていたりしますが、
札幌の全面禁止を破ってる度合いよりもはるかに低いですよ。
>>112
首都圏や大阪をみてください。
誰がどう見ても明らかに程度が違います。程度の問題です。
中のいすがたくさん空いているのに、入り口がひしめき合ってるなんて
見たことはありません。

115 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 02:41:07 ID:wvlOxzUo
>>112
私は昨年とんでもない光景を見ましたよ。これはJRですが。
JRの空港行き2ドアの車両でした。
車両の中は立っている人はいないのに、入り口で踏ん張っている人が多数。
ホームには乗り込む人が多数。
入り口の若いお母さんは小さい子供をつれてドアの横で踏ん張っている。
踏ん張っているけど、乗車する人に押される。
そのお母さん大声で「乗ってこないでよ。子供が押されるでしょ」って
わめきだした。

116 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 02:44:18 ID:wvlOxzUo
自分が車輌の中に入ればすべてが解決するんですよね。
子供も押されないし。挙句の果てにあてつけがましく、子供に向かって
「痛いよね、無理に乗ってくるから」と大声で言ってる。
私も乗り込みましたが、当然中は座ることはできないけど、立っている分には
混雑までいきませんでした。

117 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 02:48:30 ID:wvlOxzUo
また、昨年の夏の花火大会開催日のこと。これは入り口混雑の件ではないけど。
私はすすきのに用事があって地下鉄を降りようとしたら、
ホームが乗車する人手あふれかえっている。
私は「すみません、おります」と大声で言いながら降りようとしたら、
乗車する人間の一人が「降りるのは無理〜」と言って降りる人を待たずに
どんどん乗り込んできた。私は「無理じゃないだろ。マナーを考えろ」
と怒鳴って降りましたが。
子供レベルのマナーは身につけてほしいし、交通機関職員も啓発に努力してほしい。

118 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 07:00:18 ID:pM4Gwfnc
電車の乗り方もわからん田舎者の集まり=札幌なんですね。
あっ!電車でなく汽車でしたねwww

119 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 07:55:03 ID:pwscaaME
札幌人は田舎者だもの。
公共交通機関だけじゃなく車の運転もなってない。
エレベーターの乗り方も知らないヤツが多いし。

120 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 10:26:59 ID:6r78tZ3E
>>112-115

ドアの周りとそれ以外で混雑度が大きくことなるのはどこも一緒。
特に終着駅以外で出入りが多い路線の場合、
ドア付近から離れたくない人が多いのは当たり前といえる。

田園都市線の二子多摩川−溝口間も
ドア付近は強烈な混雑だが奥のほうは
意外とスカスカだったりする。

「ドア間の奥」が無い6ドア車にすれば
万事解決だが着席数が少なくなってしまうからな。
ドア数が少ない3000系や2ドアエアポートで
混雑時においてドア付近に人が集中するのは必然だな。
解決策は(ドア数を増やすこと以外に)無いよ。

121 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 11:26:38 ID:pM4Gwfnc
二子玉川 ○
二子多摩川 ×

122 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 13:37:47 ID:c202tm9g
エレベーターの乗り方って
なんだべ?

123 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 13:43:58 ID:pwscaaME
>>122
電車と同じで降りる人がいても
先に乗ろうとするヤツがいるって事。

124 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 17:57:19 ID:nDncb6Ns
>>119
たまに札幌は都会だって言っている奴がいるが、そういうところを見ると札幌なんか全然田舎だよなw

125 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 17:58:53 ID:LOTGdRV6
電車は降りる人が優先なのは常識
その常識が無いのが札幌

126 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 17:59:58 ID:LOTGdRV6
あっ札幌の場合は電車でなくて汽車でしたね。
汽車は乗る人が優先なんですね。

127 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 18:04:42 ID:LOTGdRV6
あっ!ついでにゴミは捨てる物ではなくて投げる物でしたね。

128 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/29(月) 19:32:07 ID:V1mbGE5k
○○は運転マナーが悪いって全国で言われてるからw

129 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/30(火) 02:16:03 ID:rrIGvmsA
お国厨とチョンの分断工作はここにまで来てるのか。

130 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/30(火) 03:04:55 ID:JS0dMims
120が道民だったら北海道は伸びない最たる例だな。
悪いところは悪いところとして認めなければこの土地はかわらん。
だから産業も悪いところを変えないから伸びない。
道民以外だったら無責任なことは言わないでくれ。
私も散々東京や大阪、福岡で通勤をしてきた。
「どこも一緒」なんてとてもいえない。
あるいは市営地下鉄の人間か?

131 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/30(火) 06:07:31 ID:ufxEVCws
>120が道民だったら北海道は伸びない最たる例だな。

結論ありきのこじつけだろw

132 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/30(火) 23:49:42 ID:c7xzPXxM
東豊線でやってるスタンプラリー
子供が行くっつうから1DAYカード買っていったのに
ほとんど改札の中にあるんだねー

133 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/30(火) 23:56:12 ID:P5sCdEbc
>>127
国際語たる英語に於いては「(ゴミを)捨てる」も「(物を)投げる」もthrowを使いますが。

134 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/31(水) 00:57:18 ID:cuQyyoCo
>>132
最初

って思ったけど中なら降りなくていいから
最短区間の切符だけ買えばいいってことかw

135 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/31(水) 07:56:00 ID:iPTXO.nw
>>133
ゴミを捨てる=I throw away garbage
ゴミを投げる=I throw garbage

136 名前: なまら名無し 投稿日: 2008/12/31(水) 22:08:48 ID:e8Gx4fVw
かつて大阪のJR阪和線をよく利用してたが
夜間の、中途半端に混雑した時間帯に3ドアの電車が来ると
奥のほうはまだ余裕があるのにドア付近は混みあう、ということはザラだった。
単純にドアの数が多いほど、車内の混み具合が均等化されやすいとは思うが
東京・大阪・名古屋に比べれば田舎でクルマ社会の札幌だし
4つドアの電車を入れるほど乗客が多いのは地下鉄南北線くらい、ってことかね。

137 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/02(金) 14:45:42 ID:E17tj99Y
混んでる時間に緑色の乗車位置なのは嫌だね
ドアが3分の2に減らされればそりゃあ混むわな

138 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/02(金) 16:43:01 ID:5j/yqcTI
南北線は全国の公営地下鉄の中でも数少ない黒字路線だね

139 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/03(土) 20:18:43 ID:KVSG23bc
御堂筋線
東山線
浅草線
南北線

だね!

140 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/05(月) 18:27:17 ID:7ycc.t6c
まもなくSAPICAスタート・・・のはずだが、それらしい告知も案内も全く無い。
来年からでしたっけ?(笑)相変わらずお役所体質。

141 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/05(月) 19:53:38 ID:HajsVICw
>>140
でそれってJR北海道のkitakaと互換性あるのか?

142 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/05(月) 23:43:10 ID:0q2d5iQE
>>140
今月・・・らしいぞ
>>141
ありません

143 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 00:21:19 ID:Fu534hFc
>>141
検討中だろ
広報さっぽろか何かに書いてあったけど

144 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 01:17:15 ID:0Gxz21xw
いやー、じっさい、札幌の子どもの乗り物の中での行儀の悪さときたら、イギリスの子どもなみに悪いよ

145 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 02:33:54 ID:GVj24PnY
サピカでも自動ドアでも何でもいいけどさ
いいかげん市営交通は携帯電話の禁止とか辞めてくんねえかな
もちろん通話は禁止でいいけど。手に持ってるだけでも
変な警備員とかまで使って・・・・たまにわざわざ車内アナウンスで
携帯やめれとか言うし。。。。そんなに命に関わるならJRで死人でとるわ。

まあ北海道らしいけど。流れが。

146 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 12:08:50 ID:BgjBX8AM
携帯については、今年中に操作とメールはOK(専用席以外)に
なるんじゃなかったっけ?

147 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 12:49:33 ID:Yb4ZreYM
>>140
1/30からです。
JR北海道のkitacaと同じ内容の交通局版って言った方がわかりやすいかと。
ただし、地下鉄と中央・ジェイアール・じょうてつとの乗り継ぎ定期は買えませんが。
(市電と地下鉄はわかりませんけど)
>>146
夏頃までにはJR北海道と同じルールにするみたい。
今年は東西線に女性と子供の専用車両の導入と南北線に5000形増備ですが。

148 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 13:22:51 ID:GVj24PnY
えええええええ本当!!!???

ようやくかぁー
レス感謝

149 名前: 147 投稿日: 2009/01/06(火) 14:26:45 ID:Yb4ZreYM
>>148
ソースはココです。
http://www.city.sapporo.jp/st/sapica/sapica_start.pdf

150 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 15:11:16 ID:zZNA8hxU
>>149
ホスト見る限りではSAPICAでなくて携帯の事言ってるんだと思うけど

151 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/06(火) 15:12:52 ID:GVj24PnY
>>150
そです。。。。
でも149さんも親切なのでSAPICAのPDFも熟読しますた

152 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/08(木) 09:28:11 ID:oLMZdqio
SAPICAのポイント付与は昼割時間帯25%にするべき(2000円で500pt、昼割カード廃止)
あとドニチカチャージを作って同チャージ後の最初の土日祝日改札通過から1営業日フリーパスを作るべき
ドニチカチャージは100円安い400円で。カードもったいないしドニチカ転売も出来なくなるので収入微増。
エコキップは利用範囲も不明瞭だしエコ効果も無いので廃止。
次に市の予算を捻出しバスにもICカードリーダー設置し老人カードをIC化すれば中央バスの乗り口で
お年寄りカード挿入渋滞が無くなるだろう。お役所仕事だと実現は平成26年とか言いそう。

153 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/08(木) 13:07:04 ID:EHSkxhcI
>>152
共通1DAYカードの機能を組み込むことには賛成でしょうか?
最後2行だけど道北バスと同じようにしてもあまり改善はされないと思う。
むしろジェイ・アールバス、道南バス、苫小牧市営バスのように
サーマル式整理券(バーコード印字)にすれば統計取れてダイヤ改正の際に
利用実態に合わせて増発や改編しやすくなるメリットがあるのでいいのだけどね。

154 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/08(木) 21:24:10 ID:40j4f6b2
>>147
携帯規制緩和のソースとかってありますか?
ほんとだったらすごい嬉しい!今まで納得行かなかったから

155 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/09(金) 00:57:41 ID:XM/j59gc
地下鉄の駅員さんでネームプレートの上の部分が
緑の人と青の人がいるんですけど、何か違うんでしょうか?

156 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/09(金) 08:26:42 ID:MxxbOV8s
>>152
ドニチカを一律400円で収入微増とか自分に都合の良い妄想もいいとこだろ・・・。
フリーきっぷが最短距離往復の料金と同じならみんな迷わずドニチカ買うことになるし収入減は見えてる。
大抵の往復料金よりちょっと高い500円だからこそ意味があるのに。

157 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/11(日) 13:40:44 ID:2BLD3Ttk
>>154
札幌市議会の議題には上がっているんだが
決議にまでは至ってないよ。
決定するとしたら21年第1回定例市議会(2/12〜)でどうなるかなんだけどね。

158 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/12(月) 02:26:31 ID:CiEtlJF.
携帯見回りおじさんの年間の人件費、いくらかかっているんだろ。
あと、お年寄りや体の不自由な方の座席、「専用」でなく「優先」にすべき。
混雑しているときにあそこに座れないために余計に混む。
対象者が来たら優先席ならふつうゆずるだろ。

159 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/12(月) 02:45:08 ID:TIdSyQgc
東京では譲らないケースが多いよ、オレが観察してた限りでは。
若い人もみんな疲れてるんだな、あっちは。

160 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/12(月) 10:16:01 ID:4JNEr7WY
>>158
北海道人の感覚なら「普通は譲る」しかし内地では確かに優先席でも
譲らない例が多く見られる。これは北海道民の美徳なんだけど
自分も優先席に名前変えるくらいはいい気がする。
北海道民だって疲れている人は疲れているよ〜。

161 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/12(月) 12:34:46 ID:i9vtSSKA
優先・専用席は面倒くさいから座らない

162 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/13(火) 11:39:14 ID:cLyPTPFU
専用席だからこそモラルが保たれてるのであって、
優先席にすると座り込んで一向にどけない健全者が次々と発生すると思う。

今のままでいいよ

163 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/13(火) 18:37:18 ID:a8TqtCR6
>>157
そか・・・・残念だ。。。。
未だに今日も後部の車掌?見たいな人が窓から携帯持ってる人みつけて
マイクで軽くキレ気味で注意してたから。。。。早く緩和して欲しいのに・・・

最近JRも利用したんだけど、みんな携帯いじってる。あれもあれで不気味だけどw
あと北海道のJRはなんで老人臭いの?ほんとに軽く汚物とシップの混ざったの匂いがする

164 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/13(火) 20:07:00 ID:9Ny3fRrI
気密性が高いからじゃないか?保温のため。
内地でも特急とかそんなイメージの臭いがするよ。

165 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 10:28:43 ID:sLz.vE1E
>>160
いやいや大阪民国でも譲りますよ

166 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 10:40:09 ID:WosKvuNg
SAPICAの定期って、新型の改札機しか通れないのかな?
そうだったら、今までの定期のほうがいいな

167 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 12:47:52 ID:PBJheRJU
>>166
旧式でも液晶面(緑の矢印や進入禁止のマークを赤で表示する部分)の縁に
ピンクの表示がある改札機であれば通れますよ。
定期券は定期料金に+500円(一番最初に預かり保証金として必要)かかるけど
再発行できるのでどっちもどっちだよ。

168 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 21:49:38 ID:c202tm9g
年度またぎは券売機ではダメって書いてあったけど
定期もかな?
冬しか地下鉄定期買わないんだけど
その場合は旧式がいいのかな?

169 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 22:06:36 ID:1ggpIkV.
質問させてください。

真駒内⇔大通 の定期券もってる人が
たとえば宮の沢から200円の券を購入して乗車して
真駒内で定期で降りる。
こうすると実際の乗車運賃より安いじゃないですか?
これってやっぱり違反なのでしょうか?

あとSAPICAになったら恐らくこの方法は使えないですよね。
入場駅とか管理されたりとか。

170 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 22:10:07 ID:S/4Bu1Qg
ちゃんと出るとき・入るときで
ピッてやらないと
次乗るときバタンッて閉まるんじゃないの?

171 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 22:40:29 ID:NI7l3xCk
>>169
それ、キセルっていう犯罪だから。定期券の不正使用ね。
見つかったら定期の券面の金額の三倍罰金取られるよ。
ICカードの導入は、そういう不正防止の意味もある。

172 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 22:46:05 ID:S/4Bu1Qg
実際、出るときだけサピカ使うなんてことできるの?
スイカだったか忘れたけど
システムおかしくなったから乗車駅の改札解放してたんだけど、下車駅で改札通るときにクセでスイカかざしたらバタッと閉まった、というのが多発した
みたいなニュースを見たような記憶があるんだけど・・・

173 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 23:00:09 ID:1ggpIkV.
>>171
了解です。これがキセルって奴なんですね。

でも

A           B
◇◇◇◇◇◇◇◇◇

この分の定期券持ってる人は
Cから乗ったときは下の◆の分は
割り引いて欲しいと思うのはおかしいですか?
おかしいですねwしつれいしますた。

C           B           A
◇◇◇◇◇◇◇◇◆◆◆◆◆◆◆◆◆

174 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 23:09:13 ID:S/4Bu1Qg
気になって見てみたんだけど
これの例3に該当しない?
ttp://www.sapica.jp/usages/calculation.html

さすがにこういうのは自動でやってくれないとおかしいでしょ

175 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/29(木) 23:40:38 ID:1ggpIkV.
>>174
おおっ
これは今までは「キセル」といわれるらしい行為だった
定期区間外駅からでもちゃんと安く乗れるってことですよね??

いままでは区間外から乗るときは目的地までの料金の券払わないと
「キセル」って言われちゃうんだもんね?

おお。
これは評価できる。

176 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 02:22:53 ID:RgKZTmhk
>>173
なんか勘違いしてるようだね。それはおかしくない。
定期の範囲から外れたCからBの分の運賃を払えばいいわけだよ。

>>169の例だと、宮の沢から真駒内に行くのに大通←→真駒内の定期を
持っているなら、宮の沢から大通の運賃を払わなければいけない。

宮の沢−大通間の運賃は280円なので、宮の沢から200円の乗車券で乗ると、
80円分キセルになるということ。

>>174の例3では、定期の範囲から外れた分(栄町−元町)の運賃が
たまたま200円だったということだね。

わかっていただけただろうか。

177 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 02:43:22 ID:5GHw6DT6
>>176
SAPICAなら勝手にやってくれそうなのでいいのですが。
やっぱりよくわからないです。

現状での例えですが
真駒内-大通の定期を持っていて
宮の沢から真駒内に行こうとする際、
宮の沢で宮の沢-真駒内間の料金340円を買わないと
キセルって言うことですよね?
宮の沢から大通まで280円でも
その券じゃあ真駒内で降りれないですよね。

なのでやっぱり何か解せないなあと思ったわけです。

178 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 03:04:13 ID:RgKZTmhk
>>177
ああなるほど。実際に乗ったときにどうやって券を出せばいいかがわからないってことか。
SAPICA定期なら、あらかじめ現金でチャージしておけば、真駒内で出るときに
280円が自動的に引かれるのでOKだよね。

SAPICA定期に現金がチャージされていない場合は、今までの磁気定期券と同じで、
宮の沢から280円券で乗って、真駒内では有人改札で280円券と定期を提示して出る
ことになる。

このとき、真駒内で定期を自動改札に入れてどうなるかは設定しだいだね。
本来なら、定期に入場の記録がないから改札が閉まって、駅員にどうやって入ったかを
たずねられる。で、結局280円券を提示して出る。

ルーズな設定にしてる事業者だと、何らかの方法で入った(少なくとも入場券は買って
入った)はずだから、入場の記録のない定期でもスルーしているところもあるらしい。
札幌も昔はこういう設定だったと聞いたことがあるけど、今は知らん。

すまん。ちょっと酔ってるんで、我ながらわかりにくい説明だし、あんたの疑問を
ちゃんと読み取れてるかどうかも怪しい。w

179 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 05:29:32 ID:qB9e5UX.
【祝】SAPICAスタート

180 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 13:09:09 ID:TY8lO0Ro
>>168
年度跨ぎは通勤定期だけOKだと思ったが。
>>169
Sapika定期券だと次回から使えなくなるよ。
宮の沢から乗った場合はで真駒内を定期券で降りようとしたら
乗車駅の入場情報がないからゲートが閉まる。
>>172
その場合は、入場した駅の入場情報がないから
降車駅で事情説明するか、入場駅の駅事務室で入場情報を入れてもらわないといけないよ。
>>177
定期Sapica+記名式Sapica(金券式)を組み合わせたら
宮の沢の入場情報が入る(問題ない)
→真駒内降車(宮の沢の入場情報が入っているので宮の沢〜大通の運賃が引き落とされる)で
定期区間外部分が引き落とされるよ。

181 名前: 177 投稿日: 2009/01/30(金) 18:20:22 ID:5GHw6DT6
今日駅で冊子をもらって読んだら自己解決しました

定期区間外から定期区間内まで乗った場合SAPICAなら
追加で徴収されるのは定期区間までなんだね
よかった。

<A-B間の定期SAPICAの場合>

A−B−C

定期区間外のCから乗車したらBまでの料金追加だけで
良いって事だよね?自動でひかれる。


>>178
腑に落ちなかったのは今までの定期券だと
C−A間の料金払わないとキセル扱いされるのかと思ったから。
知らなかったけどC−B間の切符と定期券をAで出せば良いんだね。
そんなんやってるひと見たこと無かったから・・・

182 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 20:10:58 ID:qJHdZTY.
サピカって財布に入れっぱなしで
カードやら小銭やらあっても
かざしたら反応しますか?

183 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/30(金) 23:51:36 ID:O0Po6STQ
>>182
反応するよ。
Suicaと同じ。

184 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 00:20:28 ID:4rJpvT1c
>>181
あんた…

185 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 00:31:22 ID:x/1F5lnk
>>183
ありがと!
買ったらやってみる

186 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 00:43:22 ID:YV2mYAGs
>>184
( ´_ゝ`)?なんだよ

187 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 02:50:41 ID:J5561NVI
キセルは無賃乗車のことだってば。

入場券とか1区間分の切符で入って定期で出る。
当然乗車駅から定期区間までの間は無賃乗車。
自動改札じゃなかったころはやってるヤツがかなりいた。
駅員にはどこからのったかわからんからね。

しかしキセル乗車知らない人とか初めて聞いたよ・・・。

188 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 03:09:32 ID:YV2mYAGs
>>187
へえ

189 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 03:18:33 ID:YV2mYAGs
>>187
何度も言わせんなよ。

今まで
定期区間外から定期区間内まで行くときに
定期区間までの料金の分の券を購入して
降りる駅で駅員に定期券とさっきかった券を見せて
降りるっていう人、周りではみたことねえなって言ってんの。

大概の奴は
いわゆるお前がさっきから言ってるキセル行為にあたる
とりあえず初乗り分だけ買って定期で出てるか
普通にフルで定期無視して通常料金払ってるんじゃねえの?

190 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 03:23:18 ID:YV2mYAGs
連投すまんが、

首都圏のJRで初乗り入場して定期で降りるとかは
果てしなく幅が広いけど
札幌の糞狭い地下鉄だったらさ
そもそも大抵の人の正式な差額200円くらいじゃねえの?
まあ2,3駅分の定期とかならあれだけどさ。

まあいいや
駅員に定期券見せて降りるのが当たり前とか
知らなかった俺が無知かも知れんわ。
今は車通勤だから関係ないけど周りにも言っておくわ。

191 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 05:12:12 ID:XAisLxao
>>189
そもそもそんなに定期区間外から定期区間内まで乗る人を周りで見るか?

大概の人は定期区間までの切符を買って乗っているんだよ。

192 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 10:40:52 ID:vkuh/9Ug
9時過ぎに大通駅に行ってみたら20人位しかいなかった
いまは200〜300人位かな
一人2枚制限で転売erがヒートしなかったせいか、
3日間に分けて販売する交通局の策が奏功したか、
Kitacaと違って初回限定絵柄がないせいかは謎。
定刻まであと20分。販売コーナーで準備始めたくさい。

193 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 10:44:01 ID:vkuh/9Ug
ケース付きsapicaの販売、あまりネタになってないね
今日は結構並んでいます

194 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 16:37:23 ID:bgQOEdH6
suicaにすりゃいいのにな。

195 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 23:06:47 ID:3.lRhWhc
金額的な面だけだと、月20日出勤で計算したらウィズユーカードの方がお得だった。
もっとポイント還元率高ければ利用したいけどなぁ・・・

196 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 23:16:29 ID:kqOHzrqQ
>>195
1万円のウィズユーカード、これ最強w

197 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/01/31(土) 23:52:29 ID:Hcx0JMaI
東西線住民だけど、JRバス→札駅・大通→地下鉄で安く往復できるから
バスで使えるようになるまでサピカには縁ないな。
東京でスイカ・パスモの便利さを知ってしまっただけに残念。

198 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/01(日) 01:00:09 ID:Nv8Vb7D6
>>197
円山公園〜宮の沢の人?

199 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/01(日) 01:36:36 ID:XuyT/7Qc
学校終わって学校の最寄駅からウィズユー使って地下鉄に乗ったはいいが
乗ってる途中で忘れものに気づき、札幌で反対方向の地下鉄に乗って
再び最寄駅の改札に通したら、見事にキンコン
事情聞かれましたorz
やっぱり不便だす

200 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/01(日) 22:20:08 ID:zUOLF/Rw
地下鉄のみ利用とバス〜地下鉄利用とどちらが多いのかな。

201 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/01(日) 22:42:31 ID:Va2Sav5M
>>198
そだよ

>>199
それってウィズユーでもキンコンなんじゃないの?

202 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/01(日) 23:13:42 ID:Yq1F6rlM
地下鉄での人身事故、ホームドア設置後は激減間違い無しでしょうね。

もっと早くに設置してくれていたら良かったのに。

203 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/01(日) 23:28:17 ID:3DV0/TKU
>>199
それってSAPICAでも、普通の乗車券でもキンコンじゃないの?

204 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/01(日) 23:31:14 ID:3DV0/TKU
>>199
最寄の駅が定期の区間内なら、定期券なら鳴らない。

205 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 00:55:10 ID:w2WB0/rw
>>202
恐らく、そのとばっちりはJR線に

206 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 09:42:42 ID:Tnq3VNuM
ETCみたくSAPICA専用の改札作れば普及するかもしれない
10%じゃウィズユーカードで1万円購入したほうがいいし

207 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 12:55:48 ID:qvPz3WAE
>>199
アラーム鳴るよ。
とはいえ、要領のいい駅員に事情説明したら一旦出して取りに行かせてくれると思うが。
>>204
定期券ってアラーム鳴らんのか?
第一、乗車駅の入場情報が入ってるんだから同じ駅で忘れ物があったとしても
改札機を出ることは出来ないはずでは。
第一SAPICAだとその情報が入っているので尚更だと思うけど。
>>206
2行目は1万円以上入金したら15%のプレミアムを付加すればいいと思う。
第一、降車駅の改札通した時に10%のプレミアム付加させる方法はSAPICA利用客の低迷に繋がってしまいかねないよ。
さらに、例えばポイントが240ポイントたまっていたら、
さっぽろ〜福住だとチャージ分じゃなくポイントで引き落としだから困りものだしね。

208 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 15:25:35 ID:VceaWmaw
昼割・・・

209 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 21:16:58 ID:XgYp3Rks
>>198
俺も同じことやっているが、この時期はバスの遅延が多いから地下鉄使っている

210 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 22:28:56 ID:isrVgfMM
>>207
札幌市営地下鉄の定期券には入場・出場は記録されない。
同じ改札でいくらでも出入りできるよ。
だからこそ、区間外からのキセル乗車もできる。

211 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 23:28:34 ID:IYyZtP2w
全角sage(ry
kitaca(ry

212 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 23:28:55 ID:3fGFRRtg
>>207
定期券持ってるけど、定期の区間内の駅で、今までに
同じ改札で出入りしたことあるけど、確かにキンコン鳴らなかったよ。
>>210の言うとおり、定期券は磁気的な記録はできないようになってるし。

213 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/02(月) 23:44:09 ID:0lSVRz8c
>>209
たしかにそのほうが賢明だわ。
今年の正月、何も知らないで40円をけちってバスに乗ったばっかりに
札幌−鳥居まで、1時間近く乗るハメになった。
朝のバスに乗るのは勇気いるから、せいぜい行き地下鉄、帰りバスかな。

今日、イチオシでサピカのこと特集してたが、デメリットを強調する内容で悲しくなった。
せめて、地下鉄単独の定期がどの駅でも買えるようになったメリットも併せて言えばいいのに。
朝日系は末端の地方局まで行政を叩く傾向があるのかな、なんて思った。

てか、500円分のプレミアがなくなるのってそんなに大ごと?
そもそもスイカやパスモなんてプレミアないし。0にするのは残念だけど
別に一律10%でもいいかなー、なんて思うけど。

214 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 00:00:17 ID:6jwyg39.
テレ朝系列どうこうじゃなくて
既存のウィズユーと比較して考えるからじゃないの?
STVのちょっと和久井のケチつけますよのコーナーでも
サピカとウィズユーの比較、JR北では使えんとかそういうのばっかだったし・・・
多分どこの局がサピカについて特集しても同じような感じになるだろうな

215 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 00:28:13 ID:fY.NZd4U
>>213
500円のプレミアより、札幌地下鉄の傾向として乗降客の2割が
電車やバスの乗り継ぎをしており、その割引がなくなるほうがデカイ
んじゃないかな。
1回の乗り継ぎでたかが数十円の割引と思っていても、1ヶ月に
20日間乗ると考えると大きいよ。

216 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 00:52:55 ID:BFqY6VdQ
>>214,215
イチオシでの、サピカだと乗継割引適用外っていう言い方がちょっと?って感じたんだよね。
バス・市電でサピカは使えるけど割引されないなら「適用外」だけど、そもそもバス・市電では
今はサピカ使えないんだから、言い方違うんじゃない、って。
なんか、自分でも深読みし過ぎかな、って思うんだけど、
バス・市電にカードリーダーがついてもサピカだと割引されませんよ〜って
いう話に受け取られかねないような気がしたのさ。

バス・市電で使えないことは、自分も大きいと思う。
なので、早くバスや市電にもカードリーダーが導入されるまで、
自分もサピカは買わないよ。
ただ、ズボラな性格なので、ウィズユーはうっかりなくしたり、
ポケットに入れっぱなしにして激しく折り目つけたりしちゃうので
ICカードは早く使いたい。

217 名前: 199 投稿日: 2009/02/03(火) 00:55:15 ID:9TkAzqFk
いえいえ定期ではなくウィズユーで入って同じ駅をウィズユーで出たら
キンコン鳴ったわけで・・・
鳴るかなーと思ったけど、入場券ってのもあるから
まあ200円ひかれてもいいやって思ったらキンコン鳴って焦りました
あれ?地下鉄って入場券なかったでしたっけ??

218 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 05:24:35 ID:UE3V28Co
>>213
>朝のバスに乗るのは勇気いるから、せいぜい行き地下鉄、帰りバスかな
この往復って乗り継ぎ料金適用されてますか?

219 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 07:20:14 ID:0YI9K/L.
>>216
S.M.A.P.カード実証試験時に市電の料金箱全とっかえしてICカード対応型にした。
そのリーダー部が邪魔なのとウィズユー取り出し口が変わったので使いづらくなってる。
そして日中はほとんどウィズユーと敬老乗車カードなので(ウィズユーの通るスピードも遅くなったような)
出口で渋滞が起きて折り返しに手間取っている。
料金箱の改修だけでSAPICA対応は出来ないんだろうか。もしかしてまた全とっかえが必要だとか?
お役所仕事だな

220 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 10:35:26 ID:VZa9.Z.A
SAPICA対応の改札で前の人がミスしても、
隣の改札にまわれないから不便!
SAPICA専用にしろよ!

221 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 11:09:34 ID:jnbbuk1Y
>>217
ウィズユーは同じ駅での出入りは出来ないのでムリだよ。
ただし、人身事故で普通になった際は例えば南郷18丁目で入場後に足止め食らった場合は
その駅で出場処理しないと使えなくなるよ。
(JRの駅にあるような機種はわからないけどその先代の機種だと子供券を通したときの肌色のランプと
 赤色のランプが出ていればゼロ円で減算処理のはずだけど)

222 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 22:41:08 ID:fY.NZd4U
http://www.sapica.jp/

↑このサイト見てたら、SAPICA欲しくなったw
まあ、良いことしか書いてないからっていうのもあるが・・・。
この際、プレミアが10%だろうが15%だろうが関係ない。
自分の環境ではバスは使用することがなく、地下鉄ONLYの
使用に限るから、乗り継ぎ割引も気にする必要もないしね。

223 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 23:06:58 ID:98buCFvw
>>206
東京の大きな駅ではsuica用改札機があるよ
でもSAPICAはsuicaほど普及してないし、下手にそんな改札機入れたら逆に混乱や混雑を招くと思う

224 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 23:14:19 ID:6jwyg39.
SAPICA対応改札機って改札口に2つ以上ある?

225 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 23:21:05 ID:sqRNnscc
>>218
もちろん
それがなかったら、往復とも地下鉄使うでしょ

226 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 23:23:50 ID:sqRNnscc
>>219
大きな事業は役所じゃなくて議会が決めるはず

227 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/03(火) 23:42:09 ID:9TkAzqFk
>>223
以前は古い改札にカード入れたら
新しい改札回れって言われたけど
最近あまり見かけないね

228 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/04(水) 00:00:27 ID:KdmSuG7k
>>227
北12条で最近ウィズユーカード入れたら
駅員さんが出てきたことはあったな

最近とはいっても2,3年前の話だが

229 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/04(水) 00:25:23 ID:g3x0siR6
去年だったか、ウィズユーカードで白石で降りたとき、キンコン鳴って駅員が
出てきたことある。
磁気記録不良とか言われて、特定の自動改札機を使うと磁気記録が不完全だから
それは使わないでくれ、と言われたことあり。
今は気にしないでその改札機通しても問題ないから修理したのだろう。

230 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/07(土) 23:43:27 ID:BWiKtwa.
sapicaは磁気券・カードみたいに裏表ありませんよね?

231 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/08(日) 00:27:04 ID:gi1PLXho
カード通す機械が1台2000万円とは
ぼったくられ過ぎだ、それはワンオフ価格だと思うぞ
臭過ぎる札幌市

232 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/08(日) 15:34:24 ID:ZQ0c4zEo
確かSAPICAは色んな個人情報乗せるから、セキュリティ対策が云々とか誰かが言っていた

233 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/08(日) 18:00:27 ID:b4JYPS0k
あれってOMRONだったけ、日本信号か、東芝か

234 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/10(火) 22:58:26 ID:yhl8S4gg
Q1 「東豊線すすきの」→「南北線すすきの」は連絡通路がないが、乗り継ぎは出来るの? (単なる乗り換えでなく)
できるとしたら、何か特殊な操作が要るの?

Q2 「東豊線すすきの」→「市電すすきの」も乗り継ぎは可?

235 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/10(火) 23:12:46 ID:Zb1PyLe2
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 _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'

236 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/10(火) 23:32:16 ID:wM6Hx2LM
>>234
Q1
東豊線のすすきの駅は正しくは「豊水すすきの駅」です。
乗り継ぎはできません。

237 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/10(火) 23:34:30 ID:wM6Hx2LM
>>234
Q2
http://www.city.sapporo.jp/st/shiden-timetable/shiden-route-map.html
これ見ると、豊水すすきの駅が乗り継ぎ指定駅になってるな。
できるのかな?歩くけど。

238 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/11(水) 14:51:11 ID:RaGKExqA
>>234
東豊線は「豊水すすきの」ですよ。

じょうてつバスですすきので降りて乗り継ぎ券ですすきのから乗って
豊水すすきので降りることは可能。
東豊線(豊水すすきの)から市電(すすきの電停)に乗り継ぎすることも可能。

239 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/11(水) 18:40:20 ID:yxsvvpaE
kitacaとSAPICA併用しているが、JRの改札はすべての機械でkitacaが使える
のに、地下鉄の場合両サイドのみでしかSAPICA使えず前の客がつかえた時、す
ぐ隣の改札機でと言うわけにいかず、不便でストレスを感じる。

あと、JRは改札機を入場客用と出場客用に完全に分けているが、地下鉄は分
けていないので出場客と入場客との競争になることもあり、これもストレスを
感じる。

SAPICAに関しては、やっぱ準備不足の観がある。

240 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/11(水) 18:49:42 ID:ngkj/0CM
>>239
JR完全にわけてないよ。
機械の表示よく見てみ。
片方は電光の進入禁止マークだから。。

241 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/11(水) 19:04:28 ID:QbrCk7h2
>>239
JRなんて入場客の改札少なすぎて詰まってる時あるよ
明らかに激混み混みなんだから
時間帯で分ければいいのに

242 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/11(水) 19:09:13 ID:RsS9hwHM
JRでも、kitacaの改札詰まってることあるから
あえて定期をkitacaにしてないって話を聞いたことがある

243 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/11(水) 23:49:16 ID:OxLm6thg
そうそう
駅で地下鉄がもう来てるから急いで改札に切符通して乗ろうとしてるのに
降りた人がちょっとの差で切符先に通して向こうの人が進入禁止になってるの
よく見かける
なんで待ってあげられないんだろうとよく思う
心にゆとりないのか、意地悪してやろうと思ってるのか・・・

244 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/12(木) 00:20:18 ID:BuUOK9wE
ウィズユーカード使用時、地下鉄で大通駅まで出勤しバスセンターから中央バスで帰宅。

上記のパターンで乗り継ぎ適用されるんだけど(逆のパターンでも同様です)正規料金?
乗り継ぎ指定はバスセンター前駅だけでなく大通も含まれているのかな?

245 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/13(金) 10:41:45 ID:mdZgabio
>>244
バス→地下鉄、地下鉄→バス、どちらも乗り継ぎ適用されるのって
降りてから数時間以内じゃなかったっけ? そんな長い間隔があっても
適用されるのは知らなかった。

乗り継ぎ指定に関しては、以前券売機で乗り継ぎ券買って地下鉄降りてから駅の近くのバス停ではなく
歩いて30分位のところにあるバス停から乗っても券が使用できたよ。
ウィズユーカードでもそれができるかはわからないけど。

246 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/14(土) 17:35:56 ID:pqHZZnGg
定期&チャージ済のサピカで、定期が大通り〜新札幌だとする。
で、西11丁目から乗り新札幌で降りる場合、
西11丁目〜大通りまでの200円だけ取られるのか
西11丁目〜新札幌までの310円取られるのかどっちでしょうか?

後者の場合は一度大通りで改札を通り抜けないとダメなのかな?
200円の切符をかって出るときは定期だとキセル扱いかしら?

247 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/14(土) 18:18:18 ID:fsBAyrJw
>>245
本州だと時間制限あるところが多いけれど、札幌は「当日限り有効」
乗り継ぎ割引は乗り継ぎ指定駅とバス停間でしか使用不可能
乗り継ぎ券の場合、料金箱でそれが検知できないから、そういったキセルが可能になるが、
運転手から呼びかけられたらアウトなんでやめた方がいい

>>246
本州だと前者になる
その辺は同じだと思う

248 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/14(土) 19:21:27 ID:tuTBcR1g
>>246
間違いなく前者です

249 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/15(日) 00:48:12 ID:8va3bvEQ
>>246
SAPICAご利用案内の19ページに例3として載ってるw
200円が引かれますよ

250 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/15(日) 01:00:34 ID:pnVOYBog
sapica公式にもちゃんと書いてる

251 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/15(日) 01:47:07 ID:9/rjjtmU
というか既出

252 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/15(日) 14:14:38 ID:y6UTtZPw
>>246
前者です。
仮に定期券区間が西11丁目〜大谷地だと西11丁目〜大通と大谷地〜新さっぽろで各200円だけど
通し料金だと310円なので安い通し運賃分が引き落としになる。

ちなみに、17か18日に琴似・発寒南のホーム柵稼動です。
金曜日の時点で発寒南のホーム柵は新さっぽろ行きだけでしたが。

253 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/16(月) 16:22:06 ID:otzumwY2
通勤、通学で定期券持ってる人は多いだろうが
区間外から地下鉄乗って
キセルしてない人ってどれくらいいるんだろうか?

254 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/16(月) 22:16:59 ID:lOd6A38A
>>252
解決済みなのにわざわざ翌日にしゃしゃり出てきて、
オマケに聞いてもいない別のケースについて一々説明しなくていいから。

255 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/17(火) 12:03:14 ID:B9dVm/T6
>>244
たぶん場所は違うけど、自分も行きは地下鉄、帰りバスで通勤してる。
ネットで、どの駅からどのバス停に乗り換えたら割引が適用になるとか
書いてあるところを探してるんだけど、未だ見つからず…。

近隣住民以外にはいらない情報だけど
自分は西28丁目あたりと札幌駅の往復で、

行きがJRバス、帰りが地下鉄だと、バスは北1西4、時計台前、札幌駅の
どこかで降りて、帰りに札幌駅か大通駅から地下鉄に乗ると割引適用になる。
一度、西11丁目から乗ったときも適用されたような気がするが、さすがに
気のせいだと思う。

ただ、行きで地下鉄を使うと急に厳格になり、札幌駅で降りたら札幌駅、
大通駅で降りたら、北1西4で乗らないと割引にならないんだって。
時計台前でも適用するようになればいいんだけど、我侭言える立場じゃないからな。

これを使うと、札幌駅と自宅の往復が140円違うので結構デカい。

256 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/20(金) 21:36:06 ID:fNb1IQL6
>>253
ねー

そのことここで前に言ったら叩かれた(´・ω・`)

257 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/20(金) 23:06:57 ID:pgyUEwcY
>>255
ご近所さん発見。
私は行き地下鉄、帰りバスしか使いませんね。
バスは所要時間が読めないので。

ちなみに帰りは快速なら円山第一鳥居、普通なら北6条西26丁目で降りています。

258 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/02/21(土) 20:22:25 ID:77sh9mfw
>>257
おおー。ご近所さん。
行きは円山公園(か西28丁目)で地下鉄乗って、帰りはバスに乗って鳥居で降りてます。
やっぱり地下鉄を大通で降りて、時計台前からバスに乗ったら割引されないのかなー。
ekibusnaviでそうなってるから、遠いけど北1西4まで歩いてる。
大通で地下鉄降りて、札幌駅からバス乗った場合は適用されなかったよ。
超ローカルネタで申し訳ない。

259 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/10(火) 20:47:06 ID:xYqNT5m.
4月からはいろいろ地下鉄も変化が出るね。
東西線ワンマン運転開始、制服も新しくなるそうで。
北12条や北18条のエレベーターも確か4月1日から供用開始だっけか。

そして
http://www.bnn-s.com/news/09/03/090309181702.html
確か予定は6月だったっけ。前倒しになるのはいいことだ。

260 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/10(火) 21:02:31 ID:gu62MpnI
通勤定期が22日から券売機で買える様になるとか何とか

261 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/10(火) 21:11:26 ID:t/ZENbSU
>>259
携帯やっとかー
うれしい。でもしばらくはちょっとしたババアとかが
まだ騒ぐ気がする

262 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/11(水) 17:10:41 ID:UBpn14Ng
最近地下鉄にテプラの人(手提げクリアケースにテプラで鉄道路線名をたくさん貼ってる人)や、
帽子の人(手作りの交通局帽子をかぶってる人)、往復君(車両の先頭から最後尾まで往復し続ける人)を
見なくなった。

263 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/12(木) 10:56:51 ID:1XfE2Mw6
改札で自分も含め、5人くらい連続でsapicaで通ってた
スムーズで気分がよかった
専用レーン作ってくれ!!

264 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/13(金) 09:17:04 ID:HUp/hkj6
東西線の駅構内放送が変わってません?従来は
「まもなく、○番ホームに○○行きが到着します。白線より下がって、お待ちください。」
となっていたのが、
「まもなく、○番ホームに○○行きが到着します。ご注意ください。」
となっていました。また、車両のドアが閉まるときに鳴るブザーも鳴っていませんでした。
ご存知の方おりませんか?

265 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/13(金) 12:54:32 ID:y1Mld8Bg
>>262
往復君って東西線で見るのかと。
私は宮の沢か琴似から乗って南郷18丁目または大谷地まで乗って
携帯使ってる輩や連結付近に地べたに座ってる高校生に説教しまくってる
40ぐらいのチビ女を見たことあるよ。
>>263
高速道路のETCみたいに天井にはんぺん付けて読み取れるように改良してほしい。
そうすればsapicaをポケットに入れたまんま通過できていいんだけど。

266 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/13(金) 15:47:10 ID:WR9SMIJk
>>264
全駅ホームドア設置・運用になったから変更したんじゃない?
ドアがしまる時はホームドアからピロリン♪ピロリン♪って音が鳴る

267 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/13(金) 21:42:47 ID:aWmRbE3I
>>266
逆じゃね?
開くときは、ピロリンピロリン
閉まるときは、ピピピピピピピピピピピピピ

268 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/13(金) 22:58:09 ID:2IPD565g
あのゲーとなるブザー好きだったのに

269 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/14(土) 22:36:00 ID:FfY177rI
>>259
マナーモードで使用ってどういうこと??
メールはOK?通話はOK?
それともメール受信だけがOKっていうことかな?

270 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/14(土) 22:38:09 ID:FfY177rI
あー 通話はダメって書いてあるね
メール、ゲームはOKか
結局、今までと同じってことね
今までオフにしてる人なんて皆無だったしょ?

271 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/15(日) 11:29:25 ID:Jf4PgZYc
>>270
現状追認ってことでw
でも音出しながらのゲームの人は通話並みに迷惑だよなぁ。

272 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/22(日) 20:37:09 ID:gyEVLgb6
教えて君ですいません。
地下鉄東西線で琴似方面から乗り大通で降りて、JRバスで国道12号線の路線に乗る時、どのバス停で乗れば乗り継ぎ料金で乗れるのでしょうか?帰りはその逆でいいのでしょうか?

273 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/23(月) 13:00:32 ID:mUqBpJCs
>>272
国道12号線のどこに行きたいか(バス停名称記入してくれれば答えられるが)による。
12号線沿いならば白石本通2・5・8・10・16丁目と白石神社なら
白石から中央バスに乗れば乗継割引適用。
ジェイ・アールバスなら新さっぽろで乗り継いで「旭 町〜開拓の村入口」までは乗継割引適用になる。

274 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/23(月) 18:10:37 ID:tJ7hMzWI
>>272
国道12号を走るJRバスなら、大通駅での地下鉄乗継料金の適用になる路線はない。

275 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/25(水) 09:40:29 ID:BF6nca5s
>>274
そうですか。
ありがとうございました。

276 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/25(水) 12:15:21 ID:Lv/j58PM
今月で駅の売店とかウィズユーカードの委託販売終了って
なってるんだけど、ウィズユーカード無くなるんですか?
(在庫がある場合はなくなり次第終了)
なくなるのであればプレミアム分が多い1万円のウィズユーカードを
買い溜めしとこうかと思います。

277 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/03/25(水) 12:51:34 ID:rOdiedug
>>276
カードは無くならないよ
これからはここのみ
☆販売場所
地下鉄駅券売機・事務室
定期券発売所
市電車内
ジェイ・アール北海道バス車内
じょうてつバス車内及び営業所等
中央バス車内及び札幌市内のターミナル・営業所窓口等

278 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/01(水) 17:19:37 ID:bFGe.JoU
今日から東西線ワンマン運転に、携帯ルール緩和スタートか
 
車内放送とか、専用席付近(OFFゾーン)の区別とか何か変化あった?

279 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/05(日) 09:48:52 ID:nF1LHpfw
「ネコにマナー」のマナー広告がかわいくて微笑んだ。

280 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/05(日) 19:19:18 ID:58FWcsE.
朝の混雑時の車内が暑すぎるんだよ
冬は皆外に出る格好してるんだから暖房なんて必要ない
人混みが勝手に熱を発してるんだからな
夏はそれ以上に熱を発してるんだから、春〜秋は冷房
そのかわり冬は暖房off

281 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/06(月) 10:08:41 ID:valt8QtA
そう

282 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/06(月) 12:27:06 ID:obahY3vs
>>279
見た。かわいくておもしろいよね

283 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/06(月) 20:55:28 ID:Nx3dp1pw
一番の右のジャンプしているネコが好き。

284 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/06(月) 21:12:10 ID:1jEwimzc
>>280
地下鉄に冷房はないと何度言ったら(ry

285 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 13:27:26 ID:eX2BDfFg
モバイルSAPICAと、
KITACAとの相互利用を実現してほしい。

286 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/15(水) 13:47:02 ID:EC0.VzyI
暖かくなってきたら地下鉄窓全開で走るのやめてほしい
立つ位置考えないと強風で髪すごいことになってるし
コンタクトにゴミ入って泣く羽目になる

287 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/16(木) 09:43:11 ID:jFMNWHpg
>>286
悪いけど、オレは暑がりなので
東豊線は換気口を開けてるよ。
東西線は若干窓を下げる程度だが。
とはいえ、東西線の8000形は連結部分に送風機が無いのが痛すぎ。

288 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/19(日) 18:03:40 ID:LA6XQSlc
外より確実に暑くなる朝の通勤ラッシュ時に

冬に暖房いれるなんて客を馬鹿にしてるだろ
座って楽してる客の事よりも同じ料金払って押しつぶされそうになってる
客を優先して室温調整しろよ

夏に冷房が無いなんて客を馬鹿にしてるだろ
立ってる奴らは客同士でおしつぶされてるんだよ
つまり湿度も温度も急上昇してんだよ

地下鉄乗る客は外出するようの服をきてんだから、暖房なんていらん
冷房つけろよ

289 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/19(日) 20:46:50 ID:0t8a0pNA
冷房の風苦手だからいらん
送風で十分

290 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/20(月) 22:13:12 ID:GDFm6Npk
>>289
送風じゃ不十分だから言ってんだよ
馬鹿か?馬鹿なのか?

291 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/21(火) 06:37:30 ID:ldHxnXwo
送風を強めるだけでも体感温度を下げるだけなら十分だと思うけどね。
車内の下のほうから強風が吹き出したら結構面白いことになりそう。

292 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/21(火) 16:48:56 ID:tgAUNSMY
臨時の地下鉄車掌に応募しようと思うんだが、仕事キツイんですかね?
競争率高いようだけど・・・

293 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/21(火) 17:05:56 ID:kWZn0Mvk
>>285
それはまだ先の話だな
システム統合に億単位のカネがかかるからな

294 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/21(火) 22:58:47 ID:EnrSfU.o
>>289
まずメタボ解消しようぜ

295 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/21(火) 23:00:28 ID:EnrSfU.o
間違った
>>290

無駄な冷房なんぞに血税注ぎ込まれたらたまらんわ

296 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/22(水) 02:20:43 ID:GUDfVwrs
>>288、295
そもそも鉄道車両に冷房を付ける場合、屋根の上にクーラーユニットを設置しなければならないので
その分のスペースがないと冷房は付けられない

それが地下鉄の天井や架線(東西線・東豊線)に引っかからなければ付けれるが
引っかかってしまうようなら冷房設置は困難だな

297 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/22(水) 21:48:55 ID:GhNJMW9.
車両の冷房から出る熱のため、駅も冷房強化しないといけないしね。
北海道の地下鉄は送風で十分だと思う。

298 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/23(木) 10:36:43 ID:6cSzNcVs
今から20年位前までは
東京の地下鉄は冷房が入っていなかった。
理由は駅の冷房能力不足のため。
当時の営団地下鉄曰く「駅やトンネル内を冷房しているから窓を開ければ涼しい。」
東京でさえ長年地下鉄車両には冷房入っていなかったんだから、
札幌如きの気温で冷房は贅沢極まりない。

299 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/23(木) 17:08:11 ID:a6tOO.AY
>>296
東豊線の延長区間ってトンネル断面小さくしたから架線が物凄く近い。
線と言っても鋼体だから下がっては来ないけど頭上すぐ上に1500Vがあるのも少しいやだ。
冷房装置は無理だと思うけど真夏のドームイベント終了後以外は必要性感じ無いですね。
ところで頭上すぐ上で1500Vがバチバチスパークしてるけどペースメーカーに影響は無いのだろうか?

300 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/23(木) 17:50:19 ID:bmbqLuCI
>>299
スパークと携帯電波とは周波数も頻度もずいぶん違いますね〜
スパークなんてバチバチと音として聞こえる程度の周波数ですよ?
影響は皆無とはいえないけど携帯に比べればずいぶん小さい。
統計学的に無視できるとかそういうレベル。
携帯だって22cm以上離れたら統計学的に無視できるレベルになるんだから。
スパークが怖いとしたら心臓より生殖能力やアレルギーですね。
これもみんな無視しようと言うことになっているんだろうけど。

301 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/24(金) 02:24:41 ID:5QcuOu5o
モグラ

302 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/25(土) 18:15:55 ID:PuNzLPoQ
第3軌条の地下鉄でも薄型の冷房装置がいくらでもある。
東京の銀座線、大阪の御堂筋線、名古屋の東山線…。
 
でも、札幌にはまだいらないかもしれませんな。
地球温暖化が進んで気温が東京並みになったら付くかもしれませんが。

303 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/28(火) 05:12:52 ID:43/plXbU
来月末に転居だから荷物整理し始めたら昔使ってたウィズユーカードが2枚
合計金額六千円・・・。無職には無用の長物なんだが、何かいい考えありませんか?
割安で譲る知り合いも居なくて。。

304 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/28(火) 16:50:12 ID:Z9X2itzk
ヤフオク

305 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/30(木) 20:24:38 ID:3PsFikXU
いいなあ、先日カード落としちゃったから欲しいくらいだよw
ヤフオクが面倒臭かったら金券ショップに売って見たら?
たまに見つけて買うことあるよ〜

306 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/04/30(木) 21:08:17 ID:4cD5JOVM
折角スピーディーに通過できるサピカ使ってるのに、カードとか券の奴と同じ改札って・・・
そいつらがとろいから結局進行がノロノロじゃないかよ
しかもサピカ改札は少ないから選択肢なんて無い状態だし
準備期間はあったのにサピカ専用改札とか何故作らなかったんだよ
馬鹿かよ

307 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/01(金) 05:10:55 ID:W1FuHEws
>>306
SAPICA対応改札機が2台しかないのに1台が定期点検中で内部の複雑な機構を清掃とか注油中
ちょうど電車が到着した所で出る人が多く(SAPICA対応機って出入り口に近いほうにある事が多い)
いつまでたっても入場できない。最後の人が出終わっのだが(車椅子対応の通る間隔が広いタイプ)
通れるようにならない!この機種ではよく有るんだが。相当待たされた。
旧型改札機にカードリーダー取り付ける予算でIC専用改札機買えただろう。機械の点検も必要ないだろうし。
あと市電のSAPICA対応が不明だ。市営交通なのに市営交通のカードがいつまで経っても使えません。

308 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/01(金) 12:57:45 ID:JeBGiR0o
>>305
SAPICAなら記名式だと再発行できるのですが・・・。
>>307
確かに。
一応は対応してるようなんだけどね。
運賃箱もモニター募集の時のまんまだし。
ただ、SAPICAとの互換性ないから放置なのではないだろうか?

309 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/02(土) 23:46:19 ID:6JTyrlUk
結局SAPICAは通過できる改札が制限される
カードや乗車券の奴らはどこでも通れる

なんでスムーズな進行に協力してるSAPICAを冷遇してんの?
SAPICA使ってる意味ねーよ

310 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/05(火) 17:47:00 ID:4rQ/Q5Ds
ある意味、今もSAPICAの試用期間なのかも

311 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/08(金) 22:41:38 ID:ZE3bA3QA
昼割と11500ウイズユーカードがある限りSAPICAにはしないなあ
定期も高いし

312 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/13(水) 18:55:59 ID:WC.RLYXk
ラッシュの8時台くらい送風でもなんでもいいから車内温度を何とかしてよ
ホームから車内に入ると温度変化が酷いぞ
何やってんだよ

313 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/13(水) 22:20:04 ID:UpWjlLEc
またあんたか
人の少ない車両に行く、少し早めに出勤する、等いろいろ回避策あるでしょ。

314 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/14(木) 06:46:21 ID:AjyeL.vc
>>313
よくわかんないけど、太ってる人は暑がり

315 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/16(土) 23:38:12 ID:3L2VRgmY
180で体重64だけど太ってるとかw
人の少ない車両?どこにあんだよボケw
早く出勤?何でそんなことしなくちゃいけないんだよアホか
ホームと車内の温度差を少なくしろって言ってるんだよ
送風を何故切ってるんだって言ってるんだよ
車内温度が上がる事も当然知って起きながら送風を切るとか馬鹿だろ
出来ることをして現状なら誰も文句言わねーよ

316 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/16(土) 23:49:44 ID:ITc2pZ3U
>315

デブじゃないけど「独活の大木」というニュアンスか?

317 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/17(日) 07:36:40 ID:IitAC0B6
>>316
ホルモンバランスが崩れて、やせ過ぎた上に暑がりに
なっている可能性のほうが考えられる。
>>315マジで病院行くこと考えたほうがいいんじゃないか?
もちろん精神科じゃないぞ!

318 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/17(日) 09:14:10 ID:AGVyarMU
>>315
熱でもあるんじゃない?
保健所に電話した方がいいよ。

319 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/17(日) 11:06:47 ID:9JMc3SAY
折れは通勤で平岸〜東11丁目まで乗車しているけど、
別に車内暑くないけどな。

320 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/17(日) 17:14:26 ID:.S92IS8k
むしろちょうどいいくらいじゃないの?
>>315氏はこの時期でもダウンとか着ているとしか思えない

321 名前: 317 投稿日: 2009/05/17(日) 19:02:45 ID:IitAC0B6
朝は忙しくて簡単にしか書けなかったから追伸。
>>315
内科とか泌尿器科だよ。間違っても精神科じゃないよ。
あんたのことを本当に心配しているんだからな!わかってくれ。

322 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/18(月) 01:53:55 ID:CDbzLkOY
>>309
現状知ってる上で自ら制限付きのアイテム選んだくせに文句言うな。
SAPICA使用でメリット無いなら止めればいいだろう。
そもそも、ウィズユーや切符で乗る人はSAPICAの存在自体対気にしてないから

323 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/18(月) 12:59:24 ID:sR4SbvjI
>>322
私はSAPICAの存在は認知してるけど
利用したいって思わないけどね。
第一、清田区民には無用の長物だし、乗り継ぎは地下鉄→バスには券売機で買える以外はメリットなし。
ウィズユーだってリーダー通して出てくるまでにICと比較して時間がかかるしね。

324 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/05/22(金) 18:23:12 ID:2VQ.5S5o
ラッシュ時の混雑っていっても、南北線の大通〜さっぽろで150%くらい(適当だけど)、それ以外でちょうど定員ちょっと越える程度じゃないか

325 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/12(金) 22:42:38 ID:bbQfcbtM
今日東西線で、ドアが閉まって出発する直前に財布の忘れ物があったと
『異常通報ボタン』を押した者がいた。
それで、緊急停車し出発が2、3分遅れました。
ワンマンのため、運転手さん大変そうでした。

326 名前: o 投稿日: 2009/06/14(日) 07:29:17 ID:8u57Mf5A
We

327 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/14(日) 20:41:11 ID:fg3jo0ik
>>324
東京などでの150%と札幌での150%では訳が違うからな
マナーのなってない札幌では出入り口付近で動かないバカが多い
中につめれば余裕が出るのに、一切動こうとしない奴って何なの?
出入り口にいるなら、ドアが開く度にとりあえず一旦降りて降車する客の
事を気遣えよってな
奥に詰めるわけでもなく、出入り口を死守するバカが必ずいるせいで
必然的に後から乗る者は出入り口付近に押し込められて
150%以上の状況になってたりするでしょ

札幌にきて真っ先に驚いたもん
乗降車時のマナーも最悪に悪いし、階段でも周りの人を気遣う気も無い感じで
横に並んで歩くバカもほんと多い

328 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/14(日) 23:25:31 ID:w80AFJ62
民度が低いから仕方ない

329 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/15(月) 09:48:20 ID:/ZtTi9YQ
>>315

>とかw
>だよボケw
>だよアホか
>だよ
>だよ
>だろ
>ねーよ


馬鹿丸出しww

330 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/16(火) 08:32:55 ID:KnRMEtSI
>乗降車時のマナーも最悪に悪いし、階段でも周りの人を気遣う気も無い感じで

電車のマナーが全体的にどこでも良いのは東京ぐらいだよ。
東京に続く大都市の大阪でも、ターミナル駅では割り込み乗車、(特に夜遅くの電車になると)ドアが開いた瞬間座席争奪戦、
乗客が多くも少なくもない郊外駅では結構整列もいい加減・・・。
そんなもんだ。

331 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/16(火) 21:20:08 ID:PsZU8hXg
大阪はアレでいいんだよ
あいつらアレで結構楽しんでいるから

332 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/17(水) 00:43:05 ID:/9mYkUA.
来月から東西線でも安心車両導入か・・・

地下鉄車両 女性専用 東西線にも 来月13日から「南北線で好評」
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/171818.html

札幌市交通局は7月13日から、「女性と子どもの安心車両」を地下鉄東西線にも導入する。
安心車両は、宮の沢方面、新さっぽろ方面とも7両編成の4両目に設置。
平日の始発から午前9時まで運行する。

333 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/17(水) 19:48:41 ID:pT0SP5Z6
自意識過剰のみが乗るのだろうか?
そうであればニヤニヤしながら乗る人の顔を見れる

334 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/18(木) 13:54:04 ID:cp8AEqzs
>>332
新さっぽろ行きでやられるとサイアクだろうね。
そこの乗車位置番号11番なんてJR新札幌駅やバスターミナルに近いから
朝ラッシュは高校生やJR利用者がそこしか乗らないもんだから大混雑なんだよね。
女性と子供の安心車両時間帯の平日は乗車位置番号2番に集中するだろうね。

335 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/19(金) 15:13:42 ID:gljnrzEg
でもね、実際ラッシュ時間に痴漢野郎はいるし、
小さい子なんか乗ってくると押しつぶされそうでかわいそうなのよ。
リーマンも余裕無いのかそういうとこ気が利かねえしな。俺は賛成よ。

336 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/21(日) 17:53:16 ID:Uve2318A
男女平等の原則の下に於いて、女性優遇なんてあってはならないこと。
あくまでも全てに於いて男女が対等でなければならない。
地下鉄は公の財産なのだから、効率的に有効利用されることが絶対条件。
厠や更衣室の如く男女の性差による区別が必要なものではない女子供専用車両など
非効率の極みであり、愚の骨頂であることは明々白々たる事実であり、真理である。

337 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/24(水) 21:01:52 ID:Dviow.Ao
明日25日、HBC(北海道放送)総力報道 THE NEWS の「THE VOICE」のコーナーで

◆テーマ◆ 6月25日(木)「男性専用車両」設置に賛成?反対? の意見募集してます。
http://www4.hbc.jp/thenews_thevoice/list.php

明日の18時〜18:40の間位の放送時間でキャスターらが意見公開します。


男性専用車両に賛成の意見を送りましょう。

女性専用が東西線にも出来るから女性専用を撤退する方針がなさそうだから、
せめて対抗策(男性の人権・冤罪防止・同じ料金を払ってるのに女性だけ選択肢があり差別)
の為にも是非男性専用車両には賛成意見を!

男性専用に賛成したからって何も変わらないと思うが、マスコミが放送すると
何かのきっかけにはなると思う。

338 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/06/24(水) 21:25:14 ID:pv1s5E36
>>336
気持ちは分かるんだけどさ、その文章じゃ反対者はバカと思われてしまうから
もうちょっといい文章書こうよ。文章と言っても文体と用語の使い方の問題だけ
だけど。それとも実は反対者を装った賛成派工作員?
私は弱い賛成派。強く推進する必要があるとまでは思わないが、広げられるなら
広げてもいいと思うタイプ。広がったら素直に従おうと言うタイプ。

339 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/03(金) 19:34:47 ID:ST3fWIJw
ものすごく久しぶりに地下鉄に乗車しました。
以前は車内の携帯電話は電源OFFというルールでしたが
現在は「中途半端な」電源OFFなんですね。

なぜそんな中途半端なルールにしたのでしょうか?

340 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/03(金) 22:50:20 ID:zH7qvwVM
>>339
専用席(優先席)周辺のみOFFは全国的に共通ルールだぞ

341 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/03(金) 23:05:02 ID:ST3fWIJw
>>340
なるほど。全国的なルールだから単に合わせたということなんですね。
でもなぜ専用席(優先席)周辺のみOFF???

中途半端なことはしないで
すべて禁止か すべてOKにすればいいのに。
(マナーとして携帯電話での会話はすべきではありませんが)

342 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/03(金) 23:44:57 ID:qxuxsIc.
>>332
おいおい
そんな中途半端な車両にすんなよ・・・
俺がいつも乗ってるの、何両目か知らんわ
南北線みたいに一番前か一番後ろにしてくれ

343 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/08(水) 16:06:40 ID:wtEI97zM
東西線は車輌数少ないのだから、車輌半分専用にして
真ん中に鉄格子でもつけろや

344 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/08(水) 19:03:33 ID:EJojbp2.
鉄格子で携帯の電波を吸収・・・?

>>341
優先席周辺のみOFFというのも全国的だったような気がします。
そういうのは話し合いの中で決まってくるので、妥協点って奴じゃないすか?

345 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/08(水) 19:15:51 ID:Rv8qc49k
要は、専用席(または優先席)は体の弱い人・お年寄りが主に座る席
電子医療機器を使っている人はそういう人に多いだろうから
専用席・優先席付近を電源オフエリアにしましょう、って話だろ。

346 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/08(水) 19:24:43 ID:3menznnY
一番新しいのこれかね
総務省の
ttp://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/2008/080530_9.html

347 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/08(水) 22:44:42 ID:1UMcyiTM
>>344-345
要するになるべく批判が少ないように
横並びのルールを採用したということなんですね。

そもそも私は優先席や専用席というルール自体が好きではないので
そういう(携帯電話の)中途半端なルールは反対ですね。

まぁとは言うもののそのルールを守っている人なんて
おそらく少数なんでしょうね。

348 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/08(水) 23:35:42 ID:ktAd.23I
>>343
東西線は、7両編成で、南北線が6両編成だから、少なくないと思うけど?
東豊線と、勘違いしていませんか?

349 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/08(水) 23:47:48 ID:1UMcyiTM
ものすごく久しぶりに地下鉄に乗って変わっていたこと

・英語のアナウンス
・施設と出口番号の案内

350 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/11(土) 20:43:20 ID:WRzZTeP.
南北線の一番北側の車両
東西線の一番東側の車両が
男性専用になればいいな

351 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/11(土) 21:07:03 ID:sIlW5VXY
>>347
そこまで悪く言いなさんな。
札幌みたいに観光都市としての比重が大きい都市だと全国標準に合わせて
おいた方が守られやすいと言う面もあるよ。地元民だって札幌独自のマナーを
知らない観光客が、そのマナーを守らず携帯を使っているのを見ても、すぐに
「この人は札幌の人じゃない」とまで思い当たらないこともあるのだから
それが故に次にその見た地元民が乗った時のマナーが低下することも考えられる。
そういう守りにくさを予防する面もあるだろうよ>全国標準に合わせる。

しかし、まぁ週1程度で地下鉄は使っているだけだし、電源までは確認できないが
あそこでメールやゲームは使ってる人は周囲より少なく見えるよ。
専用席の空席率の高さも札幌市営地下鉄の誇っていいことだと感じるよ。
JR北海道の優先席の使われ方も含めて、そういう上から押し付けられたものでも
弱者への配慮だけ見ている限りは札幌圏は悪い街でないと感じるけどね。

352 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/13(月) 17:14:51 ID:X.EJNvu.
札幌の地下鉄とは話がずれますが

そもそもどうして全国的には
電車内の一部分だけのマナーモードというルールなんでしょうね。
それなら「電車内はすべてマナーモード」にすればいいのに。

札幌の地下鉄および利用者が弱者への配慮が行き届いているのであれば
優先席・専用席は廃止してもいいかもしれないですね。

353 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/15(水) 19:48:43 ID:BW566k0c
妥協の産物じゃないすかい?
厳し過ぎて全く守れないルールは意味がない。かと言って何も呼びかけなくて
良いわけではない。配慮の基準は個々人が自発的に決めなきゃ意味がない。
だから個々人によって配慮には差が出る。それが各個人のかけがえのなさ。
配慮の基準の平均を高めるために妥協の産物として一部分だけのルールと。
マナーモードのマナーという言葉とルールという言葉自体が既に矛盾している。
あなたがおそらく優先席でも専用席でもなくても弱者と見れば席を譲る人であろう
ということは判るのですけど、中には内部障害や妊娠初期のようなちょっと見では
判らなかったり、「譲ってください」と頼むことにも躊躇する人もいる。
そういう人のためということも含めての専用席・優先席ではないですかね。

354 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/15(水) 21:12:21 ID:HhzEjt3.
>>353
納得です。

355 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/22(水) 18:55:15 ID:bCLEMJ66
交通資料館に、6000形のカットモデルみたいな
でっかい模型が入ったそうですが、見た人いる?
運転席に廃車部品をあしらって再現しているとか

356 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/07/24(金) 22:59:21 ID:nFBjYNPQ
オールスター帰りの東豊線がハム戦以上に凄いことになってるらしいですね

357 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/01(土) 16:41:23 ID:x8PWKQl6
南北線澄川駅のグモでいまだに復旧できません><

358 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/04(火) 11:28:48 ID:OHm5xMBo
それにしても
東豊線の福住→月寒中央の進入速度って何で遅いんだ?
さらに東西線の西28丁目→二十四軒は西28丁目発車して
カーブ通過して7両全体が真っ直ぐになった所でブレーキかかって
一瞬、解除して更にブレーキかかるしね。
正直、何であんなプログラミングにしたのかと。
宮の沢→発寒南は1番線から発車だと発寒南の停車時間がヤケに長いと思わないか?
こればかりは月寒中央(栄町行)にも言えることだが。

359 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/04(火) 15:15:46 ID:K.ej7Vug
>東豊線の福住→月寒中央の進入速度って何で遅いんだ?
>宮の沢→発寒南は1番線から発車だと発寒南の停車時間がヤケに長いと思わないか?

福住や宮の沢を発車した直後に、ポイント移動を伴った時とそうでない時の運転時間を一致させるため。
ポイント移動中は必然的に速度が遅くなるので、ポイント移動を伴わずに発車する電車については
次駅まである程度速度を落として運転するなり、次駅での停車時間を増やすなどして
始発駅⇒次駅の運転時間を一致させている。
同様の光景は真駒内⇒自衛隊前でも見られる。

じゃあポイント移動を伴う電車とそうでない電車を別個にしたダイヤを組めばいいじゃん、と思うが
何か運行トラブルなどがあった時、1番線から発車する電車が急遽2番線から発車する、ということもあるので
両者の運転時間は基本的に一致させている。

360 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/06(木) 18:49:48 ID:de66Es9s
なるほど。勉強になる。

361 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/18(火) 19:10:04 ID:WUbZkWrQ
車両の中に「不審物・不審者を見かけたらすぐ駅員に連絡して」ってあるけど
不審者の基準がよくわかりません。
具体的に書いたものを掲示してほしいと思います。

362 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/19(水) 01:24:53 ID:MdGL7qog
不審者の具体的な基準なんてないでしょう。
ひとつ間違うとちょっとした差別につながりますし・・・。

363 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/08/21(金) 18:28:25 ID:vcs/tVqs
見ていると怪しくて自分の鼻の穴が膨らんできて実際に息がフーフーしてしまう
ような人がいたら、その人は>>361さんにとって不審者と言って連絡していい
相手だと思う。しかし、連絡する1歩前にもうフーフーしてなかったら
大きく息を吸ってもう一度ゆっくり考えてみよう。そういう地下鉄で管理者が
連絡して欲しいレベルの不審者って一刻を争うってこともないだろうしね。

364 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/09/01(火) 12:59:13 ID:JeBGiR0o
東西線乗ってていっつも思うんだけど
前後のドアから連結部分の4人がけシートの部分にファンが設置されていないんだけど
何で取り付けないのだろうか?

一回、新さっぽろに向かって乗車位置番号15番の専用席で顔が青ざめた爺さんがいて
頬たたいたらレス無しだったので周囲の乗客にインターホンつき通話機で
事情説明してAEDを大至急持って来てもらって一命救った事あるのだけど・・・。

365 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/05(月) 01:50:31 ID:4rQ/Q5Ds
SAPICA利用率6%ですかい…

366 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/06(火) 16:45:36 ID:17Gb1svk
毎朝、大通駅で宮の沢方面行の6両目くらいに
でっかいおっさんが、半分出入り口塞いで立ってるから
すごい迷惑!!

367 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/20(火) 21:40:16 ID:kyD/QWgs
200円切符買って定期で出るのが不正だということ、今日このスレ読んで初めて知りました。
成人した大人なのに・・・

368 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/20(火) 22:16:45 ID:2IRNMAHw
定期区間外の運賃が200円区間内だったら話は別だと思うけど

369 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/20(火) 23:11:25 ID:u6CuElAc

そうだっけ?

370 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/23(金) 23:46:23 ID:pcTrj5TI
車外と車内の温度が違いすぎ
ラッシュの時間くらい空調つけろよ
それが出来ないなら窓を開けろ

371 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/23(金) 23:59:19 ID:Mvep8.eI
今日初めてラッシュというものを味わった

372 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 00:02:04 ID:J6HyIWPo
>>370
上着の着脱で調整出来ない?
春位から暑い暑いって書いてるみたいだけど、何処か身体悪いんじゃないの?

373 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/24(土) 01:45:28 ID:fsOzlx9I
車内が暑いって何線?

374 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 20:07:53 ID:s0QSwuec
>>372
入り口付近を見てたら、窓がくもっちゃってるのも目撃したし、
男性女性に関係なくハンカチで汗を拭く人達も目撃してるから
俺だけが不快に思ってるわけじゃないだろう
冬なんて外を歩ける服装なんだから基本暖房なんていらない
しかし春〜秋は車内温度は車外の温度以上になるのが確実なのだから
窓を開けるか空調を効かせるなど何らかの対策をとるのが当たり前だろう

375 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/25(日) 20:21:46 ID:BRJnHPtk
年がら年中、車内温度>車外温度じゃね?

376 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/10/30(金) 16:32:28 ID:GNrMSTW6
地下鉄職員偽ブランド販売で判決(2009年10月30日(金)12:00)
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html

 動画:http://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_002.asx

ロレックスなどのコピー商品を販売したとして、札幌の地下鉄職員の男が
商標法違反の罪に問われた裁判で札幌地裁は、執行猶予つきの有罪判決を
言い渡しました。

札幌市交通事業振興公社の職員、冨岡和人被告は、携帯のオークション
サイトに定価40万円前後のロレックスやブルガリなどの腕時計のコピー商品
を出品し、1万円前後で販売し、商標権を侵害した罪に問われています。

30日の判決で札幌地裁は、「被告は3年ほど前から小遣い稼ぎのため、
中国から買い付けた偽ブランド品を販売して130万円を超える利益を得ていた
常習的な犯行」と指摘。

「ただ社会的制裁も受け、反省もしている」と判断し、
冨岡被告に懲役1年執行猶予3年、罰金50万円を言い渡しました。

377 名前: なまら名無し 投稿日: 2009/11/21(土) 18:34:21 ID:hw3lux7M
確かに車内は暑いな。
コートきているのに暖房は不要!

378 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/06(水) 22:49:09 ID:5ZDi3Lfg
市電延伸の話、2chで罵り合いみたいな状態だったけど
延伸よりもまずSAPICAを使えるようにしてほしいなぁ

379 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/08(金) 18:31:34 ID:qOxfv4qY
まず廃止が先だろ

380 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/25(月) 23:05:24 ID:cUwfJPXI
SAPICAの普及率はどの程度何でしょう?
ちなみに私はバス乗り継ぎがあるためウィズユーカードを使っています。

381 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/25(月) 23:35:35 ID:al447do2
バス乗り継ぎが出来ないなど利便性が悪いがゆえに普及しづらいのに
何を勘違いしたものかsapica専用改札を増やす交通局
ウィズユーを使いづらくすれば普及するとでも思っているのなら大馬鹿だが・・・

強引過ぎて余計切り替える気を無くしたぞ・・・

382 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/25(月) 23:44:31 ID:cUwfJPXI
1万円のカード使っている人には値上げですしね

383 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/26(火) 09:45:53 ID:0jhyBQGY
一般改札機をサピカ専用に入れ替えたのではなく、
サピカ専用を増設しただけなんでウィズユーへの嫌がらせじゃないよ

と言い訳。

もっともそんな金があるなら、市電につけたり、バス会社に助成するのが先なのに、それをしないのが糞交通局

384 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/27(水) 18:43:35 ID:Uc2INA1I
自分も通勤は1万円のカードでバス-地下鉄なのでsapicaは交通局がウィズユーカードを
諦めるまでやめるつもりはない

385 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/01/27(水) 22:00:08 ID:KD4Ctdgk
>>384
札信販でウィズユーカードの通販が無くなってからはサピカでオートチャージ。
札信販やめて1%還元されるカードにしてるけどね。

386 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/02(火) 20:06:49 ID:DZdE7Hd.
サピカ専用門、微妙に増えてるね。久々に行った駅でオヨッとなる。

387 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/03(水) 00:37:28 ID:Fn6HpLAU
ウィズユーカード必須な人はもちろんですが、切符しか使わない観光客も不便ですよね

388 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/03(水) 21:58:54 ID:BlldAazA
目先の数字やメンツに囚われて大局的な視点に欠けるんだよな、交通局は

389 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/05(金) 01:13:55 ID:FlPQezSM
えきバスnavi久々に見たら使いにくくなっていた。
以前は複数路線を一枚の時刻表にまとめられたのになぁ。
そのまま携帯のカメラで撮影すると便利だったのに残念。

390 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/05(金) 23:26:51 ID:sAA.5nVY
えきnavi、なんであんなに使いにくくしたんだろうな。
元々使いにくかったけど、さらに酷くなったよ。

391 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/06(土) 00:20:18 ID:tlLIjgew
pdfにして持ち歩きしても携帯だと拡大しなきゃ読めないから路線ごとに表が分散してると
閲覧に不便なんだよな。ちまちまと手作業で一つの表に入力するのも馬鹿げている。
スクリーンショットを切り貼りしてカメラで撮影するか・・・・・はぁ・・・・・。

392 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/17(水) 19:03:04 ID:GSwoCkZU
お手本になりそうな他の都市のエキナヴィ系ホムペはないですか?

393 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/02/20(土) 19:03:49 ID:CDXCUgjM
>>387
sapocaとkitaca相互乗り入れで
首都圏のsuicaと提携しているJR系カードのユーザーは切符買わなくて済むのにね。

394 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/06(土) 09:08:22 ID:IxUcEk5g
>>386
改札機が安く済むからだろ?

395 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 15:07:45 ID:AkkTqX9g
市電延伸はいらないな
札幌市内は交通機関充実しまくり

396 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 15:29:30 ID:qFKC5VSg
中心部で市電の通るようなところはそもそも最初から便利だからね。
んなことするくらいなら地下鉄を山手線みたいに環状化するとか。

397 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 18:12:14 ID:1V5cikSg
あと、ほんのちょっとでつながりそうなので「環状化」はよく話題にあがるのだけれど、
廃止したときになぜあえて残さなかったのかは考慮に入れるべきだと思う。

398 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 20:33:24 ID:e5BWysVg
>>394
御冗談w
まだ使えるものを新品に取り替えることが安く済むことかどうかは・・・。

399 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 22:05:41 ID:S9xGf6Ug
>>398
新聞読みましょうね

400 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 22:26:54 ID:MQEc8I2g
SAPICA専用改札機増やす金があるなら市電に付けてください

401 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/12(金) 17:12:33 ID:528Oxrmw
SAPICA使ってみたけど不便だな。
バスの乗り継ぎにも使えないから最初に地下鉄に乗るときに乗り継ぎする可能性を考なきゃいかん。
その気が無くても地下鉄降りてから気が変わってやっぱりバスに乗り継ぎしようとかできないし。
最初に払う保証金?があるからウイズユーカードほどお得でもない。
さらに、いくら入っているか常に意識していないと金持ってないときにうっかり改札通ったりしたらもう・・・・・w
結局誰かがウハウハ儲けているんだろうな。

402 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/12(金) 17:44:04 ID:PxtqjQeg
>>401
ウィズユーカードのバスも印字されないから、うっかりバスに乗ってしまったらその点では同じでは?

403 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/12(金) 19:44:58 ID:CKWQ+jug
>>401
そのうちもう少しは便利になるって。ウハウハは改札機のメーカーかね・・・
>>402
そうなんだよ。あの印字無しは辛い。

404 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/12(金) 21:24:50 ID:JT1qqAvA
SAPICAオートチャージサービスの申込書類は補充されたらすぐ無くなるけど利用者多いのかな?
提携してるカード(Suicaならビューカード等)じゃなくてもチャージ対応してるので便利ですよ。
定期券が券売機で買えたり継続できるのも便利。
あとはバスはさておき市電だ。市電のカードリーダーはウィズユーの読み取りと印字に時間がかかる。
終点じゃ大渋滞になる。

405 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/12(金) 22:16:11 ID:ZoXYhEqA
>>404
市電って印字するんだ。
印刷面が満杯になったら地下鉄のようにカードの再発行ってあり?

406 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/13(土) 01:44:26 ID:1vxpdRRQ
FeliCaポート付きPC(ソニーのVAIO等)で残高見られるようにして欲しい。ピタパやSuicaは見られるぞ。

407 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/13(土) 10:55:50 ID:9jMQWR8g
公式サイトで残高は確認できる。

408 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/17(水) 16:02:57 ID:nNppcy7Q
SAPICAの他交通機関への拡大構想が絶賛放置状態だけに、思い切って札幌市交通局を
解体してJR北海道への事業譲渡して欲しい。
そうすればSAPICAに見切りつけてKitacaが導入されるだろうし、連絡運輸も設定され、
さらに地下鉄とJRが重複する区間では選択乗車も出来るしいいことづくめになりそう。

409 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/18(木) 00:40:46 ID:FoTaRtFg
SAPICA不便すぎ 電車バスでも使えるようにしてほしい

410 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/18(木) 06:24:37 ID:ybw46z4A
>>408
そうしたら10%ポイントとオートチャージが無くなりそう。

411 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/18(木) 08:27:44 ID:wEpx3kJQ
>>409
市電はともかくとして、バスへの導入となると白石の一件で札幌市・中央バス・JRバスの3者間の
関係悪化しただろうから尚更話も進まないのかも。

>>410
Kitaca・Suicaは片乗り入れさせつつオートチャージ利用&ポイント派の人用にSAPICAを温存させ、
言わば東急世田谷線におけるせたまる的な位置づけのカードとして残すのもアリかも。
JR北海道に事業譲渡までしなくても出来そうとは思うけどろくにリサーチもせずSAPICAをゴリ押し
しようとしてるだけの交通局に期待するだけ無駄か。

412 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/18(木) 08:35:46 ID:a6PJMPVA
SAPICAは、住民カード意味合いが大きい。
図書館、札幌ドームとか公共施設で利用できるようにしているのでそれはそれでありだと思う。

413 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/21(日) 07:45:17 ID:Lm7XbmLQ
住民カードもいいけど、交通用カードとしてダメすぎだろ。
土日祝は自動的にドニチカキップ(上限500円しか引かない)になるとか、
少しは考えろよ!

414 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/21(日) 11:34:20 ID:sH3AriMg
ようやく、SAPICAに電子マネー機能が付いたね。

415 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/21(日) 11:51:41 ID:eqq2hvUw
図書館ではもう使えるの?

416 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/01(火) 19:23:30 ID:fmRLQ/5w
実験とはいえ、S.M.A.P.カードは良かったなぁ

417 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/13(日) 20:21:38 ID:fF1zBt4A
地下鉄のホームの駅名表示板のハングルって、キモいね。
韓国人なんて、中国人、台湾人に比べて少ないだろ。
無駄な金を使って、看板を作り直して、何をやってるんだ?
中国人でさえローマ字が読めるんだし、いくら韓国人でもローマ字くらい読めるでしょ。

418 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/13(日) 21:02:57 ID:7j2qDrzQ
サッと出して
ピッとかざして


ガッと扉が閉まる
定期の期限切れ…

419 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/14(月) 17:34:26 ID:BWrGFpOg
ロシア語の案内板もつけてやれよ、と思う。

420 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 01:34:09 ID:FczpMxbQ
>>419
やめてくれ。
看板が五月蝿くなる。
なんでも増やせば良いってもんじゃない。
アメリカで、日本語の案内看板あるかい?
あったら、日本人としても煩いと思うけどな。
なんて言うかな、「ここまでしてくれなくてもいい」って感じ。
折角、外国に来たのに、自分の国の言葉を見たら、「あー、帰ったらまた仕事か」みたいな、嫌な気分になる。
一応、下調べをして、ガイドブックがあるんだから、余計なんだよね。

421 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 04:44:10 ID:uRBBKZhw
ところで南北線の英語表記は「Nanboku」「Namboku」のどちらが正しいんだ
ナムボク線だとタイかインドネシアっぽいな

422 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 08:36:52 ID:2ijZ1nNA
昔のローマ字表記はnanpokuだったな。
もう残っていないかね?

423 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 09:47:13 ID:6fV2Zrmg
ナムポックだとベトナムっぽいな。
東京のマルノウチィ線はイタリアっぽいとイギリス人が言うとった。

424 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 10:52:53 ID:mVGxOeCA
日本語でも唇音化は起こってるからローマ字表記を発音により忠実にするなら
Namboku 外人さんはベトナム人に限らずこの方が読みやすいだろうね。
ベトナムっぽいと感じるのは子音だけのmを、開音節のムと結びつけちゃってる
からだと思う。

でもローマ字をカタカナを写しただけと捉えるならNanboku
日本の国内向けの決まりではこっちの方が正しいに近いっぽい。
でもローマ字表記が必要なのは日本人よりは外人さんだからな。
発音しやすい方Nambokuの方ががいいんじゃないかと思う。

Nampokuが個人的にも札幌っぽくて萌え

425 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 18:25:44 ID:FczpMxbQ
「nanboku」だろう。
なんで「m」にしたかな。
「bekkai」を「betsukai」にした役所の人みたいな感じかね。
ローマ字の綴りを間違うと、後々大変な事になるんだよな。

426 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 20:21:01 ID:6fV2Zrmg
>>425
それは綴りの間違いじゃないんだよ。ローマ字にはいろんな方式があってな。
べつかい・べっかい、つきさむ・つきさっぷ、なんかとは別の問題だから。

あとは自分でWikipediaでも見といてくれ。

427 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 21:39:30 ID:L67vmaaQ
>>420

>アメリカで、日本語の案内看板あるかい?


日本人観光客が多い処は有る。

アメリカに限らず韓国や台湾なんかも日本語表記が有る。

根室や小樽に行けばロシア語表記も有る。

あんたも少しは外へ出ようぜ・・・・

428 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/15(火) 22:08:08 ID:Ed/uhspw
>>472
銀河標準語とか早くできないかな。

429 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/16(水) 05:05:04 ID:9SL45k2A
エスペラント語を

430 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/16(水) 11:48:15 ID:t5fqqXrg
>>428
四次元的にこのスレを読めると言うのは銀河標準語習得者か・・・重箱隅スマソ
>>429
エスペラントだとヘボン式に近い表記になるの?
この際、ローマ字もやめて国際音声記号で書けばいいのにと思う。

431 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/17(木) 20:33:13 ID:bBQEqNzg
そもそもここは日本なんだから日本語表記だけで十分にいいんだよ
英語表記すらいらないんだよ 郷に入らば郷に従えだ
観光客に媚びたら負けだ
日本人は海外に行く時でも日本語で押し通す人間なんてほとんどいないだろ
海外から来る奴らはTPO問わずどんな時でも自分の母国語で押し通すのが気に入らん
日本に来るなら日本語喋れるようになってから来いってんだ

432 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/17(木) 23:20:36 ID:TY5y6jGQ
>>431
いやいや、ローマ字並記は必要だね。
臨海副都心線の東雲とか読めないじゃん。
しかし、大通駅でホームに降りたら、日本語と同じ大きさのハングルだもんな。
ありゃ、やり過ぎだろって思ったね。

433 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/17(木) 23:36:33 ID:+9mYUE1g
>>431
自分はいろいろな国の人と接する機会が多いけど母国語使う人少ないぞ。
だいたいどこの国の人も英語だよ。当然アメリカとか人は母国語ってことになるけどねw
でもね日本も実は準英語圏に分類されるんだよ。

434 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/17(木) 23:47:53 ID:4i2zuDmA
SAPICAのみ対応の改札機の割合、ちょっと多くなり過ぎてきたんでは。

露骨過ぎるよ、金儲け。

435 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/17(木) 23:51:01 ID:t97R88ag
>>432

小樽っ子なら読めるぜ『東雲』

大通り前後1〜2駅は中国語・ハングル表記あるよな。
まぁそれほどムキになる物ではないだろ?

日本人特有の『おもてなし』や『気遣い』の心って三国人や欧米人には無んだろうから
逆に誇りに思えば良いんじゃね〜の?

436 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 07:43:18 ID:jDtVhHew
>>434
無理やりSAPICAを普及させようとしてる感じがして嫌だよね。
実際使ってる人って殆ど見ない。

437 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 09:48:58 ID:CzOs1ZpA
札幌市営地下鉄限定のICカードなんて全く存在価値なし
早くkitacaと相互利用可能にするべき

438 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 10:33:59 ID:/zFZ3gGw
>>437
今からでも変更できるの?
東雲くらいは小樽じゃなくても読めた方がいいような気がする

439 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 11:02:13 ID:JfTcRfpw
朝の8時台に乗っていると結構な割合でSAPICA使っているけどな・・・

自分もSAPICA出る前はウイズユー買っていたがプレミア率が少々低いものの
クレカからのオートチャージの便利さは非常にいいと思う。

欲を言えば早期にJRバス市電の相互交換出来るシステムを構築して欲しいね。

来年春に北洋銀行と提携し電子マネーが搭載されるらしいので期待するか・・・

440 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 12:52:19 ID:OzjhJ5UA
>>435
「おもてなしの心」とか、日本人の感覚って、外国人にしてみれば、「あっそ、まあ、ラッキーだね。日本人って暇なんだね」程度。
「恩を売る」とか、外国人は無いから。
金のある奴が金や物を出すなら、「貰って当然」って子供の頃からの習慣。
感謝なんてしないぜ。
「何かして貰ったから、何かして返す」は、日本人だけ。

441 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 13:31:14 ID:JfTcRfpw
>>440

見返りを求めたり感謝されたいからやってたら『おもてなし』じゃ無くなるわな・・・

442 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 13:47:19 ID:OzjhJ5UA
>>441
だけど、日本人は口には出さないけど、見返りを求めているよ。
「我が国が大金をつぎ込んだのだから、気持ちを汲んでくれるだろう」と。
しかし、常任理事国になれんのな。
こんな感じの散財を、何年も繰り返すなんてな。
日本人同士なら、その気持ちは理解出来るんだけど、「持っている者は、持っていない者に分け与えるのが当然」と言うのが国際標準。

443 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/18(金) 17:31:08 ID:nOv17SRA
>>431
新さっぽろとか、新千歳空港とかの英語とローマ字混じり表記が面白いよね。

444 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/20(日) 00:50:35 ID:E0OYup1A
>>439
俺もSAPICAにした
ウィズユーカードは定期入れから出さないとならないので、
使い切る前に無くしたり折れ曲がって使えなくなる事多いし、
朝夕の混んでる時も専用改札機でスルーできるし。

445 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/21(月) 23:38:38 ID:3rjKFlqA
最近SAPICA専用改札増えてないか?
バスも使うからSAPICAなんかつかわないからすごく邪魔なんだけど。
本気でSAPICA普及させたいならとっととバスでも使えるようにしやがれ。

446 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/22(火) 07:38:32 ID:HnBSMYrA
>>445
専用機ってあったっけ?
両対応なら知ってるけど。

447 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/22(火) 08:49:26 ID:jAOOATNg
あるよ。

448 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/22(火) 14:58:22 ID:csSLsD7g
>>446

ピンク色の改札で路面にデッカイ案内シール貼っている。

普段SAPICA使わない奴は気付かないんだろ?

449 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/22(火) 20:22:40 ID:bL/AIONg
>>448
普段、サピカ使ってるよ。
でも、従来の乗車券も入ると思ってた。
全然気にしてなかった。

450 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/22(火) 20:24:47 ID:7EeIY1IQ
半分以上が専用機の駅もあるよね

451 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/22(火) 21:09:56 ID:D3CbdQxg
>>449

偶に切符で専用機を通過しようとし流れを詰まらせる年寄り居るよね。

年配者や普段あまり地下鉄を使わない人には浸透してないんだろうね・・・

早く首都圏のSUICA並になって欲しいよ。
少なくても携帯アプリに対応をして欲しい。

452 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/27(日) 16:49:27 ID:RQyx6e8g
いまだにSAPICAじゃないやつ氏ね

453 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/27(日) 21:50:22 ID:KHrgEaJA
そんなことになったら
札幌市の人口は3万人程度になりますです。

454 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/28(月) 19:11:45 ID:5Jfc5YTw
>>441
国際標準って、寧ろ

大人しくしてる奴の尻の毛一本までかっさらって持たざる者のしておいてから、
善人面して施しをする、

だと思う

455 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/03(土) 00:20:29 ID:pjiEcQGA
エコキップって終了なんだね
広報見て知ったわ

456 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/03(土) 17:01:41 ID:+u6nEOSA
ttp://www.city.sapporo.jp/somu/koho-shi/all/201007_31.pdf

これかな

457 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/12(月) 12:36:46 ID:PL9DQ/ng
やっちまったな。
不正乗車だとサ。
何時はバレるのに。

458 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/23(金) 18:03:04 ID:dUU4Z2fg
>>456
金券屋で安く買って、払い戻し受ける というのいいかもw

459 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/25(水) 23:59:09 ID:Gor6xDiw
電車moバスmo買い物mo
乗り換えだって楽ちん
PASMO
http://www.pasmo.co.jp/index.html

460 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/03(金) 19:39:39 ID:lTCFNo5w
ピンクの改札機邪魔だよな。
急いで乗ろうとウィズユーカード片手に通ろうとしたら
扉閉まって転びそうになった。
SAPICAしか使えない事が判りにくいんだよ。
あのまま転んでケガしたら・・・

461 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/03(金) 19:52:24 ID:hrkSOINw
不注意ですね

        −終−

462 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/03(金) 20:24:03 ID:G3kUNBDw
>>459
首都圏でPASMOやSuica使ったら
札幌のkitacaとSapicaの互換性の無さは異常事態としか思えないね。

463 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/06(月) 15:50:38 ID:Z3y1ftNQ
だって排他的なんだもの

464 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/06(月) 15:52:43 ID:H3fyVjQw
>>462
今年度末に何らかの発表があるって雑誌に書いてあったぞ。

465 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/06(月) 16:24:23 ID:x8LD1Qxw
それ以前に最初から互換性持たせろって話だよね。
さすが役人の頭はかたい、いや、悪いw

466 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/06(月) 19:29:47 ID:kvVza6kQ
>>464
kwsk

467 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 02:45:33 ID:81FdmblA
費用対効果を検討した結果、相互利用は当分見送りとした
なぞほざいたら札幌市は完全に市民や企業の空気読めてないな。
地域貢献の意味で提携カードの発表してた北洋なんかキレそうだな
「意味ねえべやゴラア!こっちだって金かかっとんじゃあ。
なにグズグズしとんねんダボがあ」てね

468 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 05:15:31 ID:J/Z4mdEw
最初からPASMOにしておけばよかったのに

469 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/09(木) 22:08:08 ID:41NDZR2g
新垣結衣かわいいわ〜 Kitacaは東京メトロで使えないべ。
http://www.youtube.com/watch?v=TnnYrEVAoOs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=h93OaVM7Kgw&NR=1

470 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/11(土) 18:06:17 ID:SD73UzwQ
運動不足だったのでドニチカ切符でスタンプラリーやってきた。
スタンプ台の設置場所が駅事務室なので、駅によっては歩き回ったり
改札をそのためだけに通ったり。

その辺りの対応状況はバスセンター前が利用者の事を考えていて優秀。
西28丁目が最悪。お役所対応で印象が悪い。


そういえば一番最初にラリーのスタンプ紙を受け取って、大通駅の
事務室の場所を聞いたら「ヒントはですね〜」という謎の応対。
スタンプ台を探すのも企画の趣向の一つなんだろうけど
施設の正しい場所をまともに教えてくれない職員はいったい何?

471 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/11(土) 22:23:16 ID:+tlyYYuA
>「ヒントはですね〜」
ひでぇwww
聞いたのがもし事務室に用事のある人だったらどうするつもりなんだろう・・・・・

472 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/12(日) 09:58:24 ID:/fu4KZNQ
まぁ、ラリーのスタンプ紙を受け取ってからの発言だから。

473 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/12(日) 10:19:15 ID:RLZqvsFA
そのへんは素直に楽しめよww

474 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/14(火) 07:26:18 ID:1144ieOw
しかし札幌の地下鉄、夏は日本一 不快な地下鉄だね。

今年のように猛暑だとエアコンがない地下って最悪。
そして窓を開けて汚い空気の中で乗車って、どんな罰だよ。

ゴムタイヤ採用でコスト増加要因、乗り入れ不可と合わせて
民間企業だったら失策として扱われるな。

475 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/14(火) 12:23:36 ID:AXcWvrSA
民間企業じゃ出来ないことだから市でやったんじゃないの。

476 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/14(火) 19:50:34 ID:gDL+yCqQ
>>474
株式会社なら株主代表訴訟ものですな。

477 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/15(水) 06:58:17 ID:wayaqeOg
東豊線は工事費がかさんで赤字なのに無駄に広い駅や通路を作り
大通駅は連絡通路が南北線路面レベルで東豊線には長いエスカレーターで下るのに
東豊線さっぽろ駅は改札レベルがやけに低く無駄なスロープ+南北方向の無駄な掘削
その弊害で周辺ビルとも接続できず利便性は最悪
東豊線延長でさすがに金が無くなり一気に狭いホームに統一するが終着駅の福住まで狭く作り大混雑
札幌ドーム側にエレベーター設置しなかったので後から無駄な大工事で設置
東西線だってバスセンター駅の改札口柱装飾が無駄にオニキスだったり、バス事業の無駄も酷かったし燃料無駄遣い乱暴運転だった
ツケは全部市民に

478 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/15(水) 19:05:49 ID:Md6fpD2Q
東豊線って、なんで丘珠空港と結ばないんだろ
あんなとこにぽつんとあっても廃れそう。バスタクシーだよね
福岡地下鉄は都心からターミナル直結なんだけどな
福住のドームも、沿道のあの大行列はいったい…警察も交通整理だし
東豊線は頑張れば盛り上がる余地があると思う

北海道は雪に埋まんだから路面の市電より地下鉄整備すればいいのに

479 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/16(木) 03:11:33 ID:eEbMPBcw
>>478
東豊線の路線と駅の決定には役人と政治家の・・・
確かに丘珠空港〜札幌ドームって経路だったら相当事態は変わってたと思う。
終着を昔の月寒ターミナル、今の無駄にバスが揺れる月寒3条19丁目にするとか。
北側は栄町に行かず新道東から曲がり空港ターミナル〜空港通りから三角点通りまでで終点東苗穂とか。

480 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/18(土) 12:27:03 ID:IE3IveAg
>>479
んー。たいして変わらないのと余計不便だったんじゃないかって感じ。
役人だ政治家だって言うけどさ、あなたのいう経路も相当悲惨な感じだと思うよ。
今の麻26のバス、そんな感じだけど、言うほど乗ってないでしょ?

481 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/20(月) 11:14:44 ID:PG0SdMPA
丘珠空港は気象もあるから札幌の一存じゃどうしようもなかったし。
今の中央バスや北斗交通でも乗ってみりゃ分かるが意外と早いし快適。
ドームに関しては赤字赤字と周りが騒ぐからドームが出来ることが
見越されても福住で切らざるを得なくなった。

482 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/20(月) 11:39:18 ID:Yav0xHWQ
丘珠はあの規模の空港だと地下鉄の輸送力は過剰ということ
(バスで十分)じゃなかったっけ?

483 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/20(月) 13:34:35 ID:mQGfJwHQ
東豊線作ってた頃札幌ドームは計画自体無かったヨ、当時辛うじてあったのは、東札幌の現在コンベンションセンターが有るあたりに、ホワイトドーム?を作るなんて話しがちらっとあっただけでした。
東豊線は金があったら清田までいくはずだったのに頓挫、乗客があれだけ少なきゃしかたないっか。

484 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/08(金) 19:26:06 ID:jVXoDzDw
丘珠終点じゃなくてもっと東区の奥まで伸ばしてよ

485 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/12(火) 21:20:30 ID:Q50fMd1Q
■ 福岡市交通局とJR九州は、お客さまの利便性の向上を図り公共交通機関の利用促進を実現するため、
各々が提供するICカードポイントサービスを活用した新たなポイントサービスを、
平成23年春に実施する方向で検討を開始しまし
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10401

486 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/12(火) 22:12:38 ID:3u43d7Rw
>>484
ホントは今のJR百合が原駅近くに東豊線車両基地が
出来るはずだった.昭和60年頃の計画かな.
でも,地主の農家のおじさんが「土地は絶対売らん!!」と
がんばったので,この計画は幻に.当時の道新の札幌版に
いきさつが掲載されていた.
「if」だが,東豊線と学園都市線は
百合が原で連絡していたかもしれない・・・.

487 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/14(木) 07:46:55 ID:SKgwvnxQ
>>486
それでよかったんじゃ。
あまり伸びると、始発駅が遠くなるから座れないじゃないか。

488 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/16(土) 01:35:54 ID:4MadP+zw
>>487
伸びすぎたら逆に始発駅が増えるよ。東西線みたいに。

489 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/16(土) 10:59:33 ID:CopUvOhA
>>486
栄町の地主さんは丘珠空港にも影響があるしねぇ。
正直これだけ拒否っていいことがあったんだろうかと疑問だよ。

490 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/19(火) 03:43:02 ID:GhvKh4eA
昨日地下鉄すすきの駅で非常停止ボタンを意味無く押して駅員に連行されるおっさん目撃した
「何で押されたんですか」「止めようと思ったんだ」「ですからなんでですか」「いや押さないと止まらないからとめようと思ったんだ」
みたいなやり取り延々とした挙句に腕つかまれて引っ張られて行ってワラタ
バスの降車ボタンのノリで押したのか?

491 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/20(水) 10:17:09 ID:uHapwVhw
なんかの病気かも知れん。笑っちゃうと思うけど笑っちゃかわいそうかも。
駅員さん、居てくれてありがとうってことだね。

492 名前: 関東大好き人間 投稿日: 2010/10/28(木) 20:58:07 ID:6ozyKwmg
俺さあ、札幌に住んでいてSAPICA持っていないんだよね。それなのに、Suica、PASMO、TOICA、ICOCA、Kitaca、ICい〜カードを持ってます。
SAPICAを作ろうかなって考えてるんだけど、どうですか?やめたほうがいいですか?

493 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/28(木) 21:14:42 ID:G0I/Oe5Q
市営地下鉄でしか使えないぞw

494 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/28(木) 23:11:30 ID:Z2FzpRzQ
>>492
少なくともSapicaとKitacaと重ねてJRも地下鉄も正常に改札機も通過できる。
お互いが変な反応することがない。
JRの改札はSuicaとKitacaを重ねるとエラーになる。

495 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/28(木) 23:16:08 ID:zb/XqHwg
>>492
持ってるけど必要ないな。ウイズユーが便利

496 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/29(金) 04:49:02 ID:u6Znd8nQ
>>492
地下鉄しか使えない。バス市電どころかキヨスクや自販機も何一つ対応してない。
なので作る利点はオートチャージを使いたい場合のみ。
電子マネーの利用を云々って話を大々的にしてませんでしたっけ?どうなったんでしょう??

497 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/29(金) 19:44:36 ID:WH3gXL0w
>>496
まぁ、高額ウィズユーカードを一時的にせよ手放して改札機に投入するとか
再発行が面倒とか、そういうのでSAPICAがいい場面も無い訳じゃない。
最近得じゃなくてもSAPICAばっかりだわ、オートチャージで残額気にしなくてもいいし。

498 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/24(水) 10:00:53 ID:pAdtuI5Q
道新にウィズユー廃止の話出てたなー
その代わりバスと市電で使えるってか
首都圏のPASMOみたいな感じかな

でも結局kitaka、suica/sapicaと二枚もちしなきゃならんのな

499 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/24(水) 14:06:29 ID:x5hwMqkg
まぁバスでも使えるならウイズユー廃止でもいい。
しかしそもそもウイズユーで十分だったと思うんだがな。

多くの人から数百円づつ金巻き上げる手口だよねw
観光客とか、たまにしか札幌こない人には不便になったかもしれない。

500 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/24(水) 22:00:49 ID:qkK7RNOw
ウィズユーのが一万円分買うとお得だったのになあ

501 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/25(木) 05:48:21 ID:+ukxEpKQ
昼割カードまで廃止されちゃうんかな?
めっちゃ改悪じゃんか

502 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/27(土) 06:44:52 ID:vX5kVQGg
>>499
切符か、1日乗車券買えば良い

503 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/27(土) 07:27:42 ID:PKvffq5A
土曜日に激しく出かける私は、ドニチカ切符が廃止されるのではないかと恐れている。
ほんと、どうみてもユーザーのことを考えない改悪方向に向かっているのでは。

504 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 20:47:36 ID:/ey5s3pA
>>503
SAPICAにドニチカの機能付けば、もっと普及すると思うのにな。
土日祝日は1日の利用額が\500以上かからないとか。

505 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 20:55:35 ID:0+2S6gYg
ずっと前から言われてたなそれ

506 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/30(火) 01:45:30 ID:7dE/rhtA
片道でうむをいわせず500円とられたらかなわんけどw

507 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/30(火) 07:12:20 ID:Lk1xlYgQ
>>506
上限\500でも、今より儲かると思うけど。
カードも結構高いらしいし、不正利用される可能性減るし。

508 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/02(木) 23:57:24 ID:kzEw1BJw
福岡銀行ニュースリリース 2010/12/2
“ふくぎん”と“にしてつ”の提携カード「アレコレnimoca」発行について
http://www.fukuokabank.co.jp/

509 名前: 503 投稿日: 2010/12/04(土) 09:29:18 ID:rXOQybig
わーい、同意者がいて嬉しい。
絶対、地下鉄のみ上限500円制度を導入すべきだよ。

510 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/04(土) 14:06:37 ID:ywdOxRDA
ドニチカキップは便利でいいべさ。

511 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/06(月) 18:36:11 ID:s9F1yT+A
今の10%ポイントバックが割引の限界だって聞いたことある。
なぜならサピカ用の機器導入コストがかかるから。
もうね・・・

512 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/07(火) 20:52:25 ID:+pkCp5WQ
今度の選挙で上田が負けたら市電は廃止なの?

513 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/11(土) 10:29:30 ID:8O0aGLRg
交通局でスキー指導員してる人は岩見沢の自衛隊妻と不倫

514 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/19(日) 08:24:47 ID:Abe+Upjg
Sapicaは入ってないねえ・・・

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101218-OYT1T00882.htm?from=top

515 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/19(日) 13:18:51 ID:Ii+LBLbA
バスにSAPICA入ってもどうせ札幌民じゃないし…とかいってる、
おたる市民、いしかり市民、えべっ市民、石見沢市民、千歳のあなた、
寝るは家でも仕事その他は札幌
のけ者の悲哀にむせぶんじゃなくて自分とこの市長町長に
うちも仲間に入れやと言うべき
阻害されてうちらだけ享受でけんだろって言うべき

自分とこ市民の利便をはかる以上、タダ乗りは許されん

札幌市は近隣市町村に打診してイニシアチブを取れ。「みんなでやりましょう」と
広域連携で事業の安定と充実を図れ。札幌圏は事実上の運命共同体なんだから

516 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 18:39:58 ID:cEC1RU7g
>>514
札幌って街は排他的な街だからねぇ〜
全国各地転勤で住んだけど、札幌のよそ者を警戒するのには病的な物を感じたな。
今は慣れたけど。

517 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 21:26:26 ID:W7JCBzvg
そうかなぁ・・・・・・むしろ無関心なんだと思うが。

518 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 21:29:04 ID:uqVtDobQ
九州→札幌→山陽と移り住んできたけど
札幌は割とオープンな方だと思うよ
山陽某県なんて酷いもんだよ

519 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 21:53:26 ID:ehHbFFXg
排他的でなくオープンな方の札幌が、
ICカード乗車券の相互乗り入れには全くもってやる気が無いのは何故でしょうか?

520 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 22:25:43 ID:MhI6dcWw
人はオープンだって言われるよねぇ。
企業や役所のやることで文句付けられても困る。

521 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 22:43:38 ID:ehHbFFXg
その企業や役所のお偉いさんも札幌市民な訳で・・・・・・・・・・・。

522 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 23:23:52 ID:W7JCBzvg
人間関係があっさりしているんだよ。
良くも悪くも他人事だからカラッとしていて圧迫感を感じないんだろう。
それをオープンと感じる人もいれば排他的と感じる人もいる。

523 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/21(火) 16:57:09 ID:VkcsR8aw
SAPICA孤立化決定かな。

524 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/21(火) 17:37:23 ID:dDTVmSqA
孤立でも結構です。
今のウイズユーと同じ1万円で購入して1500円(15%)のプレミアを継続してくれるなら。
むしろ、孤立しないと出来ないことでしょう。

525 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/21(火) 18:51:00 ID:jxkDAV6Q
オレカもキタカもプレミアすらつかないからねぇ〜

526 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/22(水) 14:34:51 ID:4W+QpoCg
地下鉄乗る時にたまーに見かけるんだが、バンダナ頭に巻いて上半身裸にベストっていうアバンチュールな服装のおっさん。
なにやら、インカムで話ししてさながら警備してます!みたいな人…
今日も東西線で見かけたんだが何してるつもりなんだろうか?

527 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/22(水) 16:38:01 ID:jOHzbdlA
>>526
同じ人だろうか。
ドア付近で空気椅子をしている人か?

528 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/22(水) 17:26:36 ID:4W+QpoCg
>>527
多分そうじゃなかろうか。
基本ドア前に張り付いてた気がするから。
周りの人も皆二度見するレベルだったぞ。

529 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/05(水) 10:06:50 ID:9Pc0AqcQ
やっと排他的札幌市営交通もIC乗車券批准に重い腰をあげたなwww

530 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/19(水) 23:24:07 ID:V5KkMbjw
カード共用は良いんだけど、一日券というかドニチカ切符の扱いだけが気になるんだよね。

531 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/20(木) 00:37:05 ID:5QocZeXw
ドニチカと朝の早割りが気になる
出来れば継続してほしい

532 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/20(木) 08:14:47 ID:3CeHFcgg
ポイントとの併用が問題なら、1日最大課金を550円とか560円にして、
通常通りの10%ポイント発生させればいいのに。
ドニチカ自動適用すれば普及も進む

533 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/20(木) 19:37:58 ID:vKDX6xfA
S.M.A.P.カードで実験してた頃が懐かしいな

534 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/02/07(月) 02:15:55 ID:T01LEdKw
鉄道路線・車両板@2ch掲示板で長い間続いてきた地下鉄新路線
議論スレシリーズ、次スレ正当性の座を巡り分裂

札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会13!!
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296810972/

札幌圏に地下鉄市電私鉄敷設の会13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296858814/


現在のところ、前者が優勢?

535 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/08(火) 18:10:45 ID:H7oAbnFA
北12条から西18丁目までの定期を持ってるんだけど
北18条から200円で切符買って
西18丁目で精算機に切符、定期券の順に入れたんだけど
「この定期券では精算できません」って出た
何か間違ってる?

536 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/08(火) 18:37:40 ID:8Y4iqC5w
>>535
間違ってはいないと思うけど、結局どうしたのさ。

537 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/08(火) 19:28:49 ID:H7oAbnFA
駅員呼んで事情説明したら
もう一回切符、定期券の順に入れてって言うからやってみた
当然同じ結果
駅員もポカーンとしてたw
もう一回説明したら定期の金額変わらないからってことで
(北18条〜西18丁目の定期も北12条〜西18丁目の定期も同じ金額)
通してくれた

今後どうしようかな…

538 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/08(火) 20:34:02 ID:NZBxLFRw
学割なら家が北12と北18の間にあれば北18からの定期券買えばいいけどね。
行き先が南方面だったとしてもこれはできる。

539 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/09(水) 00:30:37 ID:B+Sao76A
>>537
多分ですが、お持ちの定期券は2/28以降に購入された定期券ではありませんか?
もしそうであればサイバネ改良済みの定期券ですので、今まであった6型清算機(古い奴)
でのせいさんは行えません。(6型清算機がサイバネ未対応の為)
もしくはサイバネ規格化済の定期券であれば入出場判定も行っていますので、
定期券がどこかで入場したままになっているか。

あと、これは無いとは思いますが。サイバネ規格の定期券は連続清算はできなくなっております。
(ex.友人と定期区間外から200円の切符で乗車し、1枚の定期券で二人清算すること)
可能性は低いですが定期磁気不良かもしれませんね。

その場にいて詳しく状況がわかれば、特定できそうですが。
ぱっと思いつくのでこれくらいでしょうか?駅員からの意見でした。



ポカーンとしてたのはその駅員さんの勉強不足かもしれませんね。

540 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/09(水) 13:19:06 ID:TX7JxVJQ
>>539
そうです 3/1に購入した定期券です
駅員さんに購入日時を聞かれた上で上記の対応でしたので
新しい機械なのかな?と思いましたが
おそらく古い機械なのでしょうね
でも見まわした限りその機械しかなかったのですが
そこの駅では精算不可能なのでしょうか?

541 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/09(水) 19:53:47 ID:TX7JxVJQ
驚きました
今日、昼過ぎには西18丁目の精算機に「精算中止」の張り紙があり
午後4時ごろには、古い機械の撤去作業中でした
>>539さんが伝えてくださったのでしょうか?

542 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/04/25(月) 10:42:41 ID:6V9oOh7g
2011/04/25 10:04 札幌市営東豊線 運転見合わせ
10:04頃、美園駅で発生した人身事故の影響で、豊水すすきの〜福住駅間の運転を見合わせています。

543 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/04/25(月) 11:01:49 ID:cdYGExXA
ホムペ変わってから
運行情報がわからない

544 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/04/25(月) 11:19:25 ID:6V9oOh7g
うむ、何じゃな?あの改悪は

545 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/01(日) 09:55:48 ID:y48toyKw
やっぱり地下鉄が一番便利

546 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/03(火) 22:45:58 ID:8nPZLLPQ
札幌市議会にて市電の延伸計画が今議論されていますが、疑問があります。
上田市長は、北3条通の苗穂地区に市電を延伸させるという計画を
持っていますが、必要性と実現性は?

私は苗穂駅とバスセンター前駅の中間に住んでいる者ですが、北3条通の
市電の必要性をまったく感じません。
北3条通のバスは毎時2〜3本程度しかなく、それも苗穂住民のための路線でも
ない。
もともと昔市電があったのを地下鉄東西線建設と交換で廃止したのに、
また市電を建設するとはなんというナンセンス。

苗穂地区市電に賛成している人たちはどういう根拠があるんでしょうか?

547 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/04(水) 00:24:09 ID:RhBNxwWQ
HTBで市電延伸のことやったの? 新聞のテレビ欄には出てたけど。
市電延伸公約の具体的な内容は苗穂延伸という話だったのかな?
苗穂にしろ桑園にしろ、それらまで市電延ばして、どれだけ人が乗るんだ、
という検証してないだろうな。
自分の感覚だと閑古鳥という感じしかしないな。
道路の車線減らされることの弊害だけがやたら大きいだけではないのかな。

548 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/04(水) 20:12:22 ID:2XurMDiA
まぁ自分の感覚ってのも検証になってないけどな

549 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/22(日) 22:44:33 ID:Euz4adCg
>>547
市電って微妙だよな。
移動手段としては、あまり速くないし、
観光としては、沿線の風景が今2位だし。

550 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/22(日) 23:19:25 ID:fqEaphJg
都市部だけ走る市電廃止して、地下鉄延伸費用が莫大なら延伸分をバスにして屋根をソーラーパネル設置&本数、終電時間も延ばして欲しい。バス地下もっと連携してくれ。

チラ裏でスマンが、1つの家屋に発電装置付チャリを何十台も設置して発電屋なるソーラー事業を展開したら…

551 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/07(火) 11:17:18 ID:tLdFMWdg
石山通の両サイド裏側の地区って結構不便ですよね
山鼻とか西線通りとか
石山通の冬の渋滞はほんとやめてほしい
札駅延伸なら車やめてもいいです
なお期待はしてません。本来マイカーが一番ですし

552 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/08(水) 14:11:00 ID:dJA5cw/w
駅前延伸は東4丁目周りになるのかな?
それだと、西4丁目で降りて地下道を歩いたほうが早く目的地に着けるよね

553 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/25(土) 08:05:13 ID:cqoLp8sA
少なくても地下鉄延伸はいらない

554 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/26(日) 09:36:33 ID:rkMn+BSg
滅多に乗らない市電に乗りました。
大通乗り換えでした。すごい混んでました。

いろんな世代、作業服からネクタイ姿までぎゅうぎゅうでしたが、
譲り合ったり談笑が始まったりして、みなでゴトゴト揺られていました。
高速な地下電車とは違っていいですね。
人情や地域の息づかいを感じました。
愛すべきチンチン電車ですね。

ただ、出口が一つでなかなか出られません。
地下鉄は次発になってしまいました。
サピカなりウィズユーなりの普及を願います。
急ぐやつは市電乗るなと言われそうですが(笑)

555 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/26(日) 12:56:10 ID:efGP22Qw
市電は長い階段の昇り降りが無いのが良いねぇ〜

556 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/04(月) 13:55:17 ID:ZlW/mLBw
>>546
>北3条通の苗穂地区に市電を延伸させるという計画

ファクトリーに客をもっと連れ込もうって魂胆じゃないの?

557 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/19(金) 07:52:50 ID:HkcMSAQg
地下鉄も市電も延伸しても借金増えるだけ

558 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/30(火) 12:03:55 ID:Lxib+rDg
人はなぜ同じ場所で自殺しようとするのか?
http://news.livedoor.com/article/detail/5818079/

559 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/02(日) 16:32:47 ID:N1EmMLew
大阪市営地下鉄 1駅100円開始
地下鉄1駅ポイントバックキャンペーンを実施します!

560 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/08(土) 19:50:47 ID:1rx2dP2Q
これ以上地下鉄延伸しても無駄

561 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/08(土) 22:19:51 ID:FJWYNoYQ
南北線北24条駅以遠及び霊園前以遠
東西線24軒駅以遠
東豊線さっぽろ以遠
以上の営業は無駄

562 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/09(日) 10:20:19 ID:jprV/stg
市電は、通勤とかにはちょっと?
貸切とか行っていたり行き先まで
急いでいない人には
良いかもしれないけど。
路線除雪も昔ながらの方法などでちょっと?
地下鉄延伸は、東京都内同様にJR駅にしっかり接続する
地下鉄駅を作れば乗り換えする人が多くなる。

563 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/18(火) 08:02:15 ID:Xmr4qXRg
地下歩行空間のおかげで、さっぽろ大通間の利用者激減したね。
地下鉄の赤字拡大!

564 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/18(火) 08:23:24 ID:TzeoJp7A
なら100円にすればいい。
空気を運ぶよりはマシでしょう。

565 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/06(火) 17:14:53 ID:lYc7k/WA
地下鉄の駅間でも携帯メールの送受信やネット接続が出来るようにしてくれ〜
ついでにWiMAXもな

566 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/12(月) 08:04:39 ID:TCTtXZmQ
東西線は普通に電波つながるぞ。
南北線は駅間はダメ。
東豊線はホームですら微妙。

567 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/12(月) 09:05:36 ID:XG4mfAqQ
東札幌ー白石、バスセンターー菊水は数秒間電波が途切れる

568 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/08(日) 14:39:25 ID:J72ahXZA
こないだ市電に乗っていたら、
じじいが隣の人に「オレは若い奴が座席に座っていたら怒鳴りつけるんだ」と言っていた。
心臓病や癌のように、見た目で判らない病気を持った人が相当数いるって言う事が判らないのかね。
やっぱり健常者の敬老パスは廃止すべきだよな。

569 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/21(土) 13:47:27 ID:fut3Hezw
一事が万事はオマエモナ

570 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/23(月) 00:39:27 ID:upsGt2Lw
>>568
最後に結局じじいと同じになってるw

571 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/25(水) 11:36:44 ID:jROIlv5Q
>>570
オマエモナー

572 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/01(水) 14:39:41 ID:eYWpBnhw
すすきのと西4丁目の間が繋がるんだってね

573 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/04(土) 20:51:18 ID:+FjDVJ5Q
地下鉄駅で
エスカレーターで歩くな、て子供の声のアナウンスが流れてるな。
立ち止まって乗ってる人にぶつかると危険だからってことらしい。
まあ普通に無視して右側の列の流れに乗ってるけど。
社内アナウンスはボリューム過大だし、
いったいどれだけ身体の弱い奴に合わせりゃいいんだ?

574 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/04(土) 22:57:29 ID:+B8w+g9g
>>573
そもそも何のためにエスカレータがあるか、考えろよ。
元気で急ぎのヤツは階段を駆けていけばいいわけだからさ。
それに歩く衝撃でエスカレータに負荷をかけて部品の摩耗につながるし、
片側を開けるのだってバランスがとれずに機械にとっては具合が悪い。
本来、エスカレータは1段飛ばしに各段左右二人乗るように設計されてるんだから。

575 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/07(火) 01:08:10 ID:YrmRfvhg
サピカ紛失orz
駅等で再発行手続きして、次にどこに行くのか知ってるヒトいますか?

576 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/07(火) 18:57:19 ID:g5TqtwvA
紛失再発行整理票に記載された窓口にて、新しいSAPICAの再発行手続き
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
とあるので、お手持ちの紛失再発行整理票に記載されてると思われます

紛失してしまった時
http://www.sapica.jp/procedure/lost.html

持参するもの
1. 紛失再発行整理票
2. 公的証明書
3. 再発行手数料500円
4. デポジット500円

577 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/13(月) 12:45:46 ID:PSOs/j8g
南北線のホームドア化、随分遅れているね。

578 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/13(月) 13:25:33 ID:YW+MLu1w
>>551
その辺りが不便と感じる神経が理解できない。
繁華街に住むのが好きな独り身か若者くらいでしょ。

579 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/14(火) 13:55:41 ID:rKi2FqUw
>>573,574
エスカレーターを歩く人は、
歩道を特例で走行させてもらう自転車と同じような謙虚さが必要

580 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/14(火) 15:08:13 ID:7p/d4zrw
>>578
むしろ不便じゃないと感じるのはコンビニ依存してる学生みたいだ。

581 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 09:21:58 ID:BH2HZxJA
>>573みたいなヤツってさぁ
アナウンス無しだったらそれはそれで
ぶつかって怪我させたときに
"アナウンス無かったからだ"って
人のせいにしちゃうんだよなw

582 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 10:46:10 ID:0JvbkLbA
>>581
>>573はきっと聴覚過敏なんだと思う。子供の声とか大き目のボリュームが
耳に障って騒音に聞こえているのだと思う。聴覚の低い人を身体の弱い奴と
書いているみたいだけれど、聴覚過敏も身体の弱い人の一例だよね。

583 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/04(日) 14:25:45 ID:HyXd38qw
地下鉄とJRを接続すれば、地下鉄の切符1枚だけで小樽や旭川に行くことも夢ではない

584 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/04(日) 15:22:44 ID:11Xjlm8Q
>>583
お前は馬鹿か?
どうやって接続するんだよ。
ありえない夢なんかみてじゃねえ。

585 名前: 573 投稿日: 2012/03/04(日) 18:19:03 ID:rQuuy7Nw
ここの奴は朝の地下鉄通勤てものをしとらんのか?
実際、エスカレータで歩くなってアナウンスがどれだけ効果あったんだ?
普通に周り見て歩いてればぶつかることなんかないだろ。
な訳で大通駅とかで右側の歩く列は未だ健在ですよ。

ぶつかりそうになってる奴を何度も見てるが、エスカレーターとは関係なく、
全部スマホか携帯見ながら歩いてる奴だったぞ。
正直に「よそ見して歩くな」って言えば済みそうなもんだが。

まあ、エスカレーターで歩くな言ってるのは札幌だけじゃないらしいが、
それが全国の地下鉄の標準だってわけでもない。例えば東京なんか無理だわな。


>>582
車内アナウンスがWALKMANのイヤホンごしに聞こえてくるのは明らかにボリューム過大。
東西線はまあOKだが南北線はダメだ。東豊線は大きかったり小さかったり一定してない。
ちなみに南北線がボリューム過大と感じてるのは70歳代の年寄りにもいる。

586 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/08(日) 01:55:11 ID:4fGJqz2A
つか
車内アナウンスがWALKMANのイヤホンごしに聞こえないのは明らかにボリューム過大だろ。
WALKMANの

587 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/06(日) 14:05:51 ID:vblypAZg
紛失届を出した後のサピカ、払い戻しの規約に釈然としないなぁ。

588 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/06(日) 19:51:49 ID:hKX+Tf0Q
どうして?

589 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/03(日) 15:31:59 ID:9lfXo3Ng
交通局の給料高いからね

590 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/06(水) 21:55:51 ID:NN/qrnSw
あのダサい制服は何とかならないのか?

591 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/15(金) 08:12:15 ID:+eFHZUiA
朝の福住駅、意外なほどキセル乗車に該当する折り返し乗車の人が目立つ。
月寒中央、美園から乗り、福住で発車時間を待つならば素直に上りに乗れば良いのに!

592 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/15(金) 12:13:27 ID:s5xUQJeA
混んで座れなくなるからそういうことするのかな?

593 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/15(金) 21:43:09 ID:PPUPxtTA
札幌なんかの田舎は乗車時間なんて極々少ないのにね。
これだから北海道人は・・・・・・・・・・。

594 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/15(金) 22:52:38 ID:XjtmFBnw
>>591
よくないことだけど関東なら見る光景だね。
でも乗車時間がぜんぜん違うだろうに。ばかみたい。

595 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/17(日) 08:02:27 ID:Rwvf5C0g
>>592
そうだと思います。
593 -594
全く同感です。
しかも平均的に50歳〜60歳程度で身なりもそれなりで社会的に立場のありそいな
叔父さん、叔母さんが多い。
しかも叔父さんは何故か?ドヤ顔、股開き全開、年齢を重ねてもマナーと品格は比例しないものですね。

596 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/17(日) 14:39:25 ID:nRRYBVYA
叔父さん叔母さんってことは親戚なのか

597 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/17(日) 16:21:58 ID:Rwvf5C0g
すまない。
寝起きでボケてた。

598 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 05:13:36 ID:4zRI+zBg
普段思っていることを書かせてもらう。

JRにも地下鉄にも言えることだが、交通をもっと便利にしていこうという意気込みが
感じられないね。SAPICA導入のやり方を見て、もう札幌の交通はダメだと思った。
市電の札幌駅延伸もよくわからない。大通でループ化が一番有効だろう。
それするくらいなら、有効な所に新規路線作って、乗り換え駅を増やして利便性を増やした方が良いだろう。
また、隣の駅で100円とか工夫すれば地下歩行空間を利用した帰りに利用してもらえる等有効だと思うが。

それに、私鉄が無いのも、相互乗り入れが無いのも、長らく駅の新規開業が無いのも5大都市で札幌のみ。これじゃ田舎と言われても仕方ないだろ。

利用者も利用者、先程の座るためのキセル乗車や、混雑時にドア前に固まる人や乗り換えを嫌う傾向とか、みんなクルマ使ってしまうとか、田舎者のやることばかり。

599 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 14:57:16 ID:aKWV4HXg
地下鉄は
特殊車両にした時点で終わった

まあ相互乗り入れするメリットはJRも札幌市にも無いけどね。

600 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 15:39:03 ID:/GJr1kNg
丘珠空港にさえつながってなくて、JRとの接続も悪いから使いにくいのは当たり前

更にICカードも地下鉄しか使えないなんて頭悪すぎ

601 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/30(土) 23:08:00 ID:e76iHvGQ
地下鉄ホームが監視カメラだらけ

602 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/08(日) 05:06:36 ID:82sfeLBw
実際札幌市営地下鉄を狭軌の線路にしていたら・・・
多分高架部はシェルター無しで大雪では遅延運休
JR乗り入れしてたらJRが雪で乱れたら地下鉄にも影響
新型車両が財政難で発注できず東京メトロの中古車だらけ

603 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/15(日) 18:21:31 ID:xxzv7bKg
>>602
乗らない人間は心配しなくても良い

604 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/15(日) 20:23:06 ID:SAYEnjBQ
>>602
おいおい、石勝線のシェルターは無視かいwww

605 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/19(木) 15:31:36 ID:JZrlg74A
運休情報メールが無能すぎ 障害30分後に知らされてはも意味なし
ラジオの速報入ったのも9時近かったから隠蔽か?

606 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/19(木) 20:46:49 ID:4rXaJLAg
札幌の公共交通体系は終わってる
横浜、名古屋からは引き離されるいっぽう
京都、福岡には完全に抜かれた
それでいて、現状が改善される見込みも意気込みもなし

札幌の交通弱者は、ネバダ州では公道走行許可も出た
自動運転自動車の実現普及に望みを託すしかないw

607 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/23(月) 18:34:29 ID:1NFAdeOA
何故飲料自販機を止めず券売機を止めるのか?可笑しい

608 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/23(月) 21:45:38 ID:b08RV4Sg
節電要請に乗っかって
コスト削減

ウハウハ

609 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/24(火) 06:12:12 ID:OH+P+dEA
地下を走る車両内の照明間引きはありえないと思うんだが・・・
車載インバーターで使う分減らしても回生分が余るだけだろう

610 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/24(火) 19:44:09 ID:UjdNJxaQ
>>609
節電アピールのパフォーマンスじゃないかな?
素人にその説明するのは面倒だし。

611 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/24(火) 20:16:11 ID:jRapXzKA
回生ブレーキの発電は架線に戻るだろ

612 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/25(水) 22:36:31 ID:WxhY6dZg
北海道コカコーラが節電してますアピールのCM流してんなあ その前に自販機減らせよ。

613 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/26(木) 07:54:35 ID:qlfTFTVQ
地下鉄暑いし
乗りたくなくなるし

614 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/26(木) 12:53:50 ID:OmIp7BGg
こないだ地下鉄大通で地下鉄に乗ろうと思ったら
階段降りてる途中にガッツリ押してくる奴がいた。
やめろっつってんのにやめないし
転げ落ちるかと思ったよ…
マジで怖かった

615 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/26(木) 13:34:12 ID:bX9BGK5g
大抵は婆さん

616 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/29(日) 09:32:28 ID:dmnxYsAA
年寄りは危ない

617 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/01(水) 16:03:57 ID:FB+9Bj+Q
>>613
特に車端部はね。
冷風ファンがないから地獄だったよ。ココ1週間は。

618 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/04(土) 09:04:45 ID:s8KzaLBg
乗客が具合悪くなったら責任持つんだろうな!

619 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/04(土) 09:31:27 ID:ffQdSBmw
なにが?

620 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/07(火) 09:42:20 ID:Phbpg6Jg
>>615-616
ジジババって専用席座ってもいいのに自分のPRIDEからか
頑なに優先席に座らない人が多すぎ!
しかも、隙間が少しでもあれば強引に入り込んでくるからコワーだよ。

621 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/23(木) 23:01:17 ID:XIqiAvnA
東豊線大通り駅に ヌルポ ってあるけど、あれなに?

622 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/25(土) 14:32:09 ID:Fk0pD+Zw
>>621
ガッ

赤ん坊にお乳をあげる所(ミルポ

623 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/25(土) 15:30:37 ID:PcUFHrMQ
南北線のホーム柵って、どこまで出来てるの?

624 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/08(土) 00:47:17 ID:2XRjJ7Fw
地上区間の車内灯消灯やめたのか
不評だったのかな

625 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/09(日) 11:35:56 ID:Ge7At6OQ
得意の節電じゃね

626 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/10(月) 05:41:35 ID:QjST2fMg
>>623
18条は稼働してた。12条は完成してたけど、ドア開きっ放しだったよ。

627 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/18(火) 22:34:20 ID:glhgFmRw
それじゃ意味ないじゃん
自殺者でたら大変だ

628 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 10:59:05 ID:t1ptfpIQ
>>623
さっぽろは9/27稼動。

629 名前: 623 投稿日: 2012/09/19(水) 15:22:32 ID:T66yFjaA
>>628
ふんとだ、12条まで出来てた。
なんかホームが凄くセマくなったw

でも思ったんだけど、
あんなにゴツイホーム柵って必要?
もっと軽い材質で作れないのかなぁ。

630 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 15:43:16 ID:L7aU0VMA
京都地下鉄の東西線の柵なんかガラスで覆われてるよ

631 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 16:21:37 ID:T66yFjaA
ガラスは蹴りだすバカがいるからあんまりだけど、
ポリカーボネートでいいんでないかと。
自己消火性もあるし、つおいし、透明でないやつもあるし。

632 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 17:56:57 ID:p4rzZD/A
ある程度の強度は必要だよね。
某駅でいかにも…な人が奇声を上げながら
ホームドアを全力で何度も蹴ってたけど、
ドアが歪んだら開閉出来なくなるから、
ラッシュ時は困るだろうし。

633 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 22:50:54 ID:8uQ/hBnA
あのドアを壊したら、弁償で軽く年収分は吹っ飛ぶのに...

634 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/20(木) 22:44:20 ID:ZQx0FRfw
バカはあんまり外にだすな

635 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/28(金) 07:58:23 ID:u5jxwQfw
これから節電時期がまた来るのに、何で1,400万円もかけてこんなもん付ける。

改札に運行情報板...札幌地下鉄
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20120925-OYT8T00092.htm

636 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/28(金) 11:31:38 ID:7DXYj37g
確かにつまらん物をつけたな

運転間隔が長くて、また等間隔でないJRなら必要だが、
フリークエンシー運転する地下鉄には全く必要がないし、

そんなもんより、JRとか飛行機の運航状況を表示した方が、
旅行者にありがたいと思うんだがね

みんなが携帯で運航情報を見られる訳ではないし、
JRの改札や空港まで行って状況がわかるよりはずっといいでしょ

それが観光地としてのあり方だと思うね

まあ、どっかの業者の口車に乗せられたんだろ

637 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/29(土) 05:29:28 ID:lNwnwlhA
JRの駅にあるような発車案内より見にくいからあれじゃ誰も見ないよ。
相変わらず札幌市交通局は斜め上いってる。

638 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/29(土) 11:13:36 ID:Yd3AqGAA
>>637
大通駅西改札(東西線)で東豊線の表示してもまず間に合わないけどね。
(南北線北改札口〜東豊線福住行ホームまで約5分かかる。)

639 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/29(土) 18:47:48 ID:sXVrDKug
首都圏みたいに
各停、快速、特急とか、
相互乗り入れで行き先いろいろ有るなら必要だと思うけど、
札幌の地下鉄じゃあ
各停だけ、終点も一部時間帯除いて同じ

意味無いな

640 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/06(土) 16:44:52 ID:MSr2Dylw
中島公園駅
docomo 停波してる?

641 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/06(土) 18:05:36 ID:khOTNIVA
なんか最近の札幌は変なとこに金かけてる
トップの指示なのか

642 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/06(土) 23:09:46 ID:DRGWNJKA
自転車走行帯のやつとかな

643 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/07(日) 12:30:32 ID:1MV8+IVw
>>642
それは乱開発局

644 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/13(土) 21:32:00 ID:B+K53jFg
やっぱり中島公園駅はFOMA使えない?

645 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/14(日) 03:49:40 ID:MOGrQgew
>>644
ドコモ公式サイトの工事情報にも障害情報にも出てないし、南北線各駅は使えることになってるな。

646 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/15(月) 18:31:56 ID:1ZK4gjuQ
今日は幌平橋のdocomoが死んでる

647 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/21(日) 22:01:33 ID:5Im++ebA
いつまでもウィズユ-カード使えたらいいのにな

648 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/21(日) 22:22:01 ID:+WD56XXQ
バスにもつかえるならさぴかでも俺はいいよ。

649 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/21(日) 23:24:39 ID:HaHM7WRA
バスでもサピカ使えるようになるのは当分先になるんだろうな

650 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/22(月) 00:14:01 ID:vdfhcwxA
>>638
時刻表示されてるんだから、慌てても間に合わないゆっくり行こう
と肚をくくれるじゃないか?

651 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/22(月) 21:36:36 ID:Gfx+VeZQ
今日の19時過ぎに札幌駅東豊線ホームのほうから警察出てきたけど何かあったの?

652 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/23(火) 08:16:40 ID:08rY3IOQ
サピカ入れるのに金かかるんなら、今のままでもいい

653 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/23(火) 12:13:23 ID:VKw3tiag
各社のバスの料金箱が少しずつ新しくなってきたな
サピカ対応かな?

654 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/23(火) 14:14:38 ID:eXCCDclQ
だといいんだけどね。チャージもできるといいな。

655 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/23(火) 14:36:25 ID:kAv4Ma6g
料金箱が新しくなるのは良いが
ウィズユーカードが入れにくくてなぁ

656 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/24(水) 18:10:25 ID:PpvSaQGw
今日も幌平橋のdocomoは死んでる

657 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/24(水) 19:00:00 ID:7cQaq0pQ
docomo自体が死に体なので

658 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/25(木) 07:55:18 ID:lMa/nPNg
SAPICAは将来的に、北海道中央バス・ジェイアール北海道バス・じょうてつ・道北バス・北海道北見バス・旭川電気軌道の6社で乗れるようになるかも

659 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/26(金) 11:27:09 ID:0rn0cu4w
>>654
同意。
さらにいえば、記名式だと個人情報がICチップに入力されているので
それを元に音更のように「コンビニで住民票が入手できます」って事になれば
一番いいけどね。区役所の時間外で入手できると相当メリットありそうだけど。

660 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/26(金) 12:45:29 ID:/knGJTKA
サピカってキタカと相互利用できるようにならないの?

661 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/30(火) 00:21:14 ID:gbeiJWVw
なりません

662 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/30(火) 15:15:40 ID:IOcyxLgQ
けち

663 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/01(木) 09:02:31 ID:HXTTciQQ
こんな事あるんだwwww

664 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/02(金) 00:29:47 ID:zRW/1bBQ
あー…ここに誤爆してたのか…失礼しました。

665 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/05(月) 15:42:01 ID:bGVCxE/A
改札口の運行情報板は誰も見てる様子はないな。
何分発車と表示されても、現在時刻も表示しないと判らんだろうと。
構内時計を見ろと言うんだろうが、
それなら情報板でなくて時刻表をデカく貼っとけば済むことで、
国の補助金が入っていたなら、
間違い無く会計検査院に捕まる駄作。

666 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/07(水) 12:02:08 ID:GoVDpw5w
券売機・精算機、10円玉と100円玉しか補充してないもんな。
地下鉄4区(例として琴似〜南郷18丁目)単独だと1000円札で購入すると
100円玉×6枚と10円玉×9枚出てこられるとサイアクだよ。

東西線、それにしても大通跨いで乗り通す椰子が多いこと。
(例として琴似〜大谷地)

667 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/13(火) 20:23:57 ID:Wqhn3DNQ
ウィズユーと切符専用の改札空いているのに、わざわざサピカ兼用改札を使うマナー違反なやつ多いな。
もっとサピカ専用改札を増やせよな。
サピカ優先改札がわかるようなボードとか掲示して欲しい。

668 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/13(火) 22:33:30 ID:dE8/k1pA
サピカ専用改札空いているのに、わざわざウィズユーと切符兼用改札を使うマナー違反なやつ多いな。
サピカ専用改札を減らせよな。客の流れが乱れるんだよ。

669 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/14(水) 07:59:19 ID:bA+VOMww
いまだにウィズユーカードを使っているのってバス利用者だけだろ?

670 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/14(水) 12:28:11 ID:jYJb7uog
>>669
市電もあるぞ

671 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/14(水) 21:44:00 ID:hAN+aO4A
福祉割引もウィズユーしかないわ

672 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/15(木) 11:42:06 ID:2bvNK00A
>>669
バスは確実。
特に清田区民は地下鉄がないからね。
なので、バス停のそばには使用済みのウィズユーカードが捨てられている光景は
日常茶飯事だよ。オレは中央バスなら運賃投入口に入れてやるけど。
>>668
とはいえ、旧式の改札機でなくてSAPICA専用改札と同型で通過するからね。
今日、福住で最新型で通ろうとしたら「表を上にして入れ直してください」って
オレはちゃんと印字面を上にして入れてるけど、正直「小バカにしてるのかゴルア!」って思ったよ。

673 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/17(土) 14:03:47 ID:9monA0KA
使用済みカード一枚1円100枚で交換化にすればいいのに
または絵柄を毎月変えてコレクターズアイテムにしちゃえよ

674 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/17(土) 21:46:58 ID:VblguCNA
>>672
豊平のひまわり付近に住んでるから清田方向のバスよく利用するけど
なんか残念なヒト多いね。優先席座ってお年寄りいても譲らずとか
二人掛けシート一人で独占とかバス停で喫煙とか平岡方面のバスよりも
残念なヒト多いカンジがする。

675 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/17(土) 21:58:06 ID:lpPBdD0Q
最近無駄なとこにお金かけすぎ
札幌好きなだけに残念です

676 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/17(土) 22:11:41 ID:VGhBsYeQ
SAPICAは年1回ぐらいは壊れると同僚がこぼしていた。
自分は1度だけど

677 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/18(日) 09:42:06 ID:Wmp/unEA
>>673
使用済みカードはどっかの福祉団体が集めてた気がする。
コレクターとかその筋の需要があるらしく、売って運営費の足しになるとかなんとか。
コレクターズアイテム化だって、やれば稼げるよな。
この1点でウィズユー廃止は馬鹿かと思う。なんならプレミア率再検討すりゃいいのに。

678 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/18(日) 12:02:21 ID:LWGqXrnQ
>>674
二人がけシートだと中ドアより後ろ側に座りたがるんだよね。
今日も平岡8:15の80(駅前行)乗ったけど
中ドアより後ろは全部埋まっていて前側は最前列両サイドしか埋まってないの。
あと、国際大学入口や北野1の1・清田団地入口の待合小屋なんて吸殻&空き缶だらけだしね。

679 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/18(日) 13:30:34 ID:rC5zKaDQ
東急デパート前や北1条のバス停で列になって並んでる時に
たばこ吸いだしちゃうヒトいるからね。もうそんなにガマンできないのは
完全な病気だから禁煙外来行けば健康保険適用で治療できるのに。

680 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/18(日) 14:46:09 ID:nkSArfHQ
ホーム柵に寄り掛かってる酔っ払いや携帯で話し中の女を見かけるけどちゃんと駅員が注意しろよ!
頭吹っ飛ぶの見たくないわ

681 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/18(日) 15:22:27 ID:WI1k+IOw
むしろ見たい

682 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/19(月) 21:56:06 ID:9LrcwI2g
警備員に注意されてるの見たことあるけど、あれは工事中だけなんだよね。

683 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/20(火) 14:40:25 ID:bnqasrWQ
市電の運転間隔を短くしろよー
どんだけ待たせるんだよー

684 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/21(水) 04:12:09 ID:zb+aEgmA
>>683
お前が1本早い便に乗れば済む話

685 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/21(水) 10:22:35 ID:qZlYrKqg
>>679
昨日の9:10頃だけど、20代ぐらいの若造が真栄バス停(福住・都心方向)で
赤のマルボロを人目をはばからずに喫煙してたよ。
で、吸殻をポイ捨てだからな。
さらに、旭川からの帰りに13:30発の便で時計台前に到着したら
速攻で喫煙(NHK北側)してさらに中央バス札幌ターミナルで吸おうとする神経がわからん。
(その客札幌ターミナル16:00の急行で千歳まで乗車していったが、正直JRの方が早いと思うけどなと心底思ったけど)
地下鉄では大通の新さっぽろ行きホームで中年男性が10本ぐらいをいっぺんに吸おうとしたアフォいたしな。
正直、ニコチン中毒者かと思ったけどね。

686 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/21(水) 11:50:58 ID:lMQdKfoA
>>684
ふざけんな!

687 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/21(水) 12:28:36 ID:dLAjIVVg
>>686
ほんとだな

688 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/22(木) 12:55:11 ID:UXBic4LA
北1条バス停
「たばこ吸うな」
「ごみ捨てるな」
マジックで手書きされてるw
 余程あの辺のテナントとか迷惑してるんだろうね

689 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/23(金) 09:42:55 ID:L4WJvoJw
スレ違いになるからそろそろバスの話題はやめよう
バスの話題は下でやろう
北海道の民営バス Part6
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1241450340/

690 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/25(日) 16:18:13 ID:JO9NzmQg
サピカをおサイフケータイ対応にしてくれ!

691 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/03(月) 08:12:01 ID:xkTpcuSg
冬になって地下鉄混雑が要因なのか?
起点駅での折り返し乗車が増えてきた。
札幌市営は注意しないのな。
違反だとしらないで常習者が増えるぞ!

692 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/12(水) 08:07:06 ID:moEZ92OA
地下鉄暗すぎだろ
節電もいいけど、サービスの低下したぶんは、
乗車料金にも反映させろ
これだから、利用者が減っていくんだぞ
わからないの?

693 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/12(水) 09:38:55 ID:Nsaf7qmg
いま流行りの節電で自動改札機まで間引いて停止させたりしてるが
乗車料金など表示されるパネルは消えていないみたいだから完全に主電源まで
落としてないだろうし自動改札機なんてそんな電力消費するような機械に思えないし。
 そんなに節電したいんだったら駅構内の誰もいないトイレの電気を感応式にでもしたりして
自動消灯するとかほうが効果ありそうなのに

694 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/12(水) 12:54:50 ID:ohsOslww
最近できた電光掲示板は誰も見てない
あれを最初に取り外してくれ

695 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/12(水) 14:24:25 ID:ckP7RRCw
KitacaがPASMOやICOCAなどとも相互利用可能になるそうだが
Sapicaはガラパゴス化するのか?

696 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/12(水) 18:15:23 ID:sIAd5gug
>>695
ガラパゴスならまだ価値はあるが、
盲腸化なら全く無駄

697 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/12(水) 18:24:01 ID:Z+PztiFA
ダルビッシュも国内にいる頃、一度スマホに替えてから使いづらいってガラケーに戻したぐらい日本の市場には
ガラケーは合ってる。SAPICAはガラケーのレベルにすら達してない。500円返せよってレベル
どこの馬鹿者がkitacaとの統一化を阻んだのか。腹切って死んで欲しい

698 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/12(水) 23:46:30 ID:Y/Fy9DCQ
残高0なら手数料無しで500円返してくれるぞ。

699 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/16(日) 22:14:26 ID:/llsOgfw
>>697
ポイント制がネックなのかな?
(SAPICA 運賃の10%のポイントが付く)

700 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/17(月) 10:46:50 ID:n0aQ2fxg
>>699
Suicaの何かの使用料だったとおもた

701 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/22(土) 21:25:21 ID:JeLDAwLg
Suicaはいまいちだな
市電のループも理解できねえな

702 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/22(土) 21:40:00 ID:WJbMgDcg
SAPICAのポイントがよくわからない。200円区間を一回使ったら2点つくとかそういうこと?

703 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/22(土) 21:56:25 ID:dhPZNE0g
たしか200円区間で20点つく。
ウィズユーと比べて遜色ないようにしたつもりらしいけど1万円カードに比べると…

704 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/23(日) 03:02:10 ID:GC8isDZA
ホームドア設置で、確実に飛び込み自殺者激減中ですな

グモ処理業務が無くなれば、ますます地下鉄職員応募者が増えるね

705 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/30(日) 09:12:59 ID:3ee5UipQ
節電してるぶん、利用料も割り引きしろや
不便を我慢してるんだから

706 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/30(日) 22:42:23 ID:sQY2roSQ
>>697
腹を切って死ぬべきである!

またよしみつおさん思い出したよ

707 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/13(日) 01:59:42 ID:bUDYdZXg
札幌の路面電車ループ化が10月着工へ−駅前通に都心線
http://e-kensin.net/news/article/7459.html
2013年01月11日 08時16分
札幌市はLRT整備計画に基づく路面電車ループ化で札幌駅前通に新設する仮称・都心線について、
国の工事施行認可が下り次第、2013年10月にも通信ケーブル敷設などの準備工に取り掛かる。
13年度の関連事業費には6億円余りを見込んでいる。ループ化実現に先駆けて5月ごろには新型低床車両
1両の運行を始め、市民に乗り心地を体験してもらうことでLRT導入へ弾みをつける考えだ。

市は12年12月に、地域公共交通の活性化および再生に関する法律(活性化法)に基づき国に特許を申請。
将来の上下分離制度導入を見据え、路線のループ化や新型低床車両の導入、既設線の制振軌道化、
停留場のバリアフリー化を位置付ける内容となっている。
今後は3月に特許取得後、4月に国へ工事施行認可を申請。9月に認可が下りれば10月にも支障物件移設や
き電区分改良、通信ケーブル敷設などに着工する。

本格的な軌道工事は14年度を予定し、同12月に竣工、15年春の開業を目指している。新型低床車両導入や
既設線バリアフリー化などを含む全体事業費は19億円。
新設区間は、中央区南4条西4丁目のすすきの停留場から南1条西4丁目の西4丁目停留場までの延長404mで、
車道両側を走り、歩道から直接乗り降りできるサイドリザベーション方式を採用する。 
新設区間には仮称・狸小路停留場を新設。都心の街並みに合ったデザインを取り入れ、観光情報や路線沿線の
イベント情報などを得られる仕組みを検討している。
新型低床車両は既に1両を製造中で、開業までにはさらに2両を追加する。将来的には約30両ある車両全てを
順次切り替えていく方針。

既設軌道の内側にレールをもう1本敷設し、ゴムパットを敷いて振動を抑える制振軌道化は、一条線(西4丁目―
西15丁目間)、山鼻西線(西15丁目―中央図書館前間)、山鼻線(中央図書館前―すすきの間)の一部で着手済み。
13年度は一条線で330mを施工する。
13年度はほかに、停留場に電車の現在位置や地域情報などを表示する情報利活用システムの構築を開始。
段差かさ上げやスロープ設置などを計画する停留場バリアフリー化では、街路拡幅と連動して軌道架線柱の
移設から着手する方針だ。

708 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/13(日) 10:43:42 ID:UUz6CZHQ
「既設軌道の内側にレールをもう1本敷設し、 ゴムパットを敷いて振動を抑える制振軌道化」って全然わからん

709 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/13(日) 12:04:29 ID:bEAStesA
Suicaで地下鉄とかバスに乗れるようになるの?

710 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/16(水) 16:05:40 ID:+Ursag7Q
>>694
オレなら車内の自動放送とLED案内表示はイラネ。

711 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/18(金) 00:07:51 ID:rO+uSeqQ
幼児をお連れの方は堂々と青色の専用席に座ってくれぇ
ちゃんと書いてあるからさ…
そしたら席も空くし、あずましくなるからw

712 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/29(火) 22:29:52 ID:cM9DSdkA
運転士によってはノロノロ運転で3Gすら拾えない区間がある。どうして運転士によって速度が違うんだ?ノロノロ運転イラつく。
早い速度で駆け抜けるいい運転士はLTEを維持する。

713 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/31(木) 08:09:39 ID:pM+PX/dw
ネット依存しすぎ。
それより折り返し乗車って札幌は
なんら注意も受けないんだな。

714 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/31(木) 22:50:11 ID:G9uEmI6w
ネット依存しすぎとネットに投稿する依存者

715 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/01(金) 09:32:59 ID:t7yjA1rw
>>711
同意。
最近、東西線の大通以東(新さっぽろ方面)の混雑激しいよ。
大通で並んでいても正午前後は座れないよ。医大の診察帰りの客がいるせいかもしれんが。

多分、青い色のシートだと目立つし、「障害者」だと思われたくないからの
誇り高きプライドがあるからだと思われ。
あと、表示にしたってハートマークはあっても心臓病の人はどうとも書かれてないし。
(同じ心臓病でも拡張型心筋症・アブレーションは特定疾患の医療費補助は出るが障害者手帳は発行されない。
 発行される対象は人工透析又は心臓ペースメーカーを埋め込むこと。)

716 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/02(土) 12:40:52 ID:Rroo5gtA
地下鉄駅くらい暖かくしろよ
雪まつり客も寒がってるぞ

717 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/02(土) 15:19:57 ID:a4M8tCTA
auのスマホを持っている方、
東豊線と東西線でずっとストリーミングしながら
音楽を聴くことはできますか?

docomoはできるが機種変を考えているので…

718 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/02(土) 15:52:32 ID:/3e0aRlA
>>717
札幌市内でドコモより電波の悪いキャリアなんて聞いたことないぞ。
ドコモが優位なの郊外や田舎だけ。

719 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/02(土) 16:16:57 ID:SNXhvs1w
中島公園から中の島駅まで、ドコモの全然電波が入らないぞ

720 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/02(土) 16:39:45 ID:3SPl3Dng
au東豊線は結構つながる
豊水すすきの〜大通間がちょっと悪いかな。
東西線はわからんけど、南北線は駅でしか電波拾わないね。

721 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/02(土) 20:54:26 ID:a4M8tCTA
>>718-720
ありがとうございます。

ホームや駅間で4G/LTE/Hi-speed/3Gなどと
めまぐるしく変わりますよね

722 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/02(土) 22:45:57 ID:eeEU4l/g
>>717
機種によって対応する周波数が違うから一言にauといっても機種によって違うよ。
iPhoneとかは注意。

723 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/06(水) 18:17:08 ID:iyiTk0Og
観光客隔離してほしい

724 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/06(水) 22:34:51 ID:nxTKJaLg
まあまあ観光以外は何もないような街なんだからガマンするしかないやろ

725 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/07(木) 00:55:58 ID:Rk53QgWA
>>707
街路拡幅って、市電全線でやるのか?

726 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/07(木) 09:33:27 ID:twX3zX2A
>>716
節電中なので3/9まで御協力下さい。
(札幌市交通局を初め、札幌市の施設は節電を実施してます。
 なお、札幌市役所は室温を18℃に設定してます。)

727 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/12(火) 23:06:57 ID:QP2NOzVQ
東豊線って停車位置がつねに30から40センチぐらいオーバーするけど何か理由あるのかな?
せっかく並んでいても横入りされるんですけど。
しかも、結構急なブレーキで止まるので立っている人は揺られまくり。この前なんか人同士がぶつかっていたよ。
東西線はきちんと停車位置通りに止まりますよ。

728 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/13(水) 06:44:18 ID:mde1J3gA
>>726
その通り(大阪ローカルのクイズ番組「ア●ック25」風に)!

729 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/13(水) 10:54:22 ID:eN8AntXQ
東豊線は下手くそな運転手多いね
横入りされるのはブロックが甘い

730 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/15(金) 20:52:21 ID:fY0QS/xA
節電で浮いた金で役人の人件費払うのか

731 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/19(火) 09:42:49 ID:it52fLQg
>>727
東西線はきちんと止まるのはATOによる自動運転だから。
(ホーム柵の関係で誤差を30cm以内にしないといけないから自動になったわけだが。)

732 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/21(木) 23:07:50 ID:gVTFDPrg
早く全路線ホーム柵付けばいいのに
あれば割り込み乗車少ないからね

733 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/22(金) 12:36:34 ID:UZK4czmQ
南北線のホーム柵はあと真駒内駅だけだよ

734 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/24(日) 22:52:12 ID:ejMYfORg
地下鉄駅構内が、めっちゃ寒いわ

735 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/26(火) 09:42:04 ID:8UUFCsRA
>>732
大通(南北線)は相変わらず割り込むやつがいる。
とはいえ、相対式ホームだから4列に並ぶに並べないしね。
特に麻生方の乗車位置番号1番は・・・。

736 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/27(水) 21:26:01 ID:vDiEV5hg
札幌の人間おとなしいヒト多いからなんだろうね
大阪の地下鉄で割り込み乗車なんてしたら高確率でどやされるw

737 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/28(木) 08:14:34 ID:0oJqppeQ
降り人待たずに乗車するジジババも多いな札幌は!あと折り返しのキセル乗車も注意されないんだな。

738 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/28(木) 08:45:33 ID:Ai3sstGg
大通駅の階段に付いている案内標識、南北をnambokuと表記している。
しかし天井に吊られていう案内常識はnanboku表記。
なんかゆれているね。

昔はnanpokuと表記されていたけど、何度も何度も表記が変わるものなんだね。

739 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/01(金) 12:24:33 ID:ElkMgxUw
>>737
伝統的に、キセルがどういうものでそれが犯罪だということをPRしてないからじゃない?
高校時代は、定期券持ってれば、区間外の乗車駅で最低運賃の切符を買うのを当然だと思ってたし、
罰ゲームとして地下鉄何往復とか当たり前にやってて、
それでも乗務員から注意を受けることもなかったし。

そういうことが犯罪だと知るのは、上京してからという市民が凄く多いと思うよ。

740 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/02(土) 13:36:24 ID:m++FQX2g
南北線ホーム柵設置完了おめ

741 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/03(日) 22:43:55 ID:f430eDKg
次は寒さ対策してほしい

742 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/03(日) 23:23:29 ID:SzsF7eaQ
それよりも、日中の異常に長い運転間隔をどうにかした方がいい
7分間隔なんてありえねぇ。

朝だって、最小4分間隔ってこれも長すぎ。だから激混み。

あとはあのダサイ制服は見てるこっちが恥ずかしい。

743 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/04(月) 00:52:42 ID:+4FmP9bA
専用席に座らない人が多いのには感心しました。
空いてる時は座っても良いとも思いますが
車両により混雑度が極端に違うのに驚いた・・・
網棚が無いのが未だに違和感があり慣れない・・・
とは言っても混雑率も大したことないし東京エリアの通勤よりかなり楽

744 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/04(月) 09:35:31 ID:F7GV33JA
>>743
座らないというより、「自分はまだ年寄りではないぞ!」という
プライドの塊のようなジジババが多いから。
逆に2、30歳代の若年層が松葉杖をついていたり、
外見ではわからない拡張型心筋症の人が座っていたら逆に専用席に座っているジジババから
叱責食らうよ。オレがその立場なら診断書か薬手帳を見せてやって
それでも収拾がつかないなら仕方ないけど面倒だが警察呼んで説得するしかないよ。

745 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/05(火) 00:38:54 ID:4q0GJ1sA
専用席に大股開きでスマホいじりながら座ってる
頭のチャラそうな若者結構おるけどな

746 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/05(火) 00:53:51 ID:GSYHnQ8g
>>745
それ多分脳の病気か頭に障害があるから許してやって

747 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/05(火) 08:45:44 ID:T2w3xVkQ
そうそう!駐車場のケースを一緒。見るだけでイヤになる

748 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/06(水) 00:04:35 ID:bM1WntIw
もう民間の警備会社とかに委託して乗車マナー指導とかやらないのかな

749 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/06(水) 16:46:29 ID:Pf5LRT6g
雇用対策にもなるな

750 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/06(水) 21:35:27 ID:bM1WntIw
地下鉄ドア付近にお立ちのお客様は降りられる方のために・・・
とかアナウンス入るようになったね。トラブルとかあったのかな

751 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/08(金) 08:51:34 ID:9B3M3buw
パチンコの広告すんなよ。曲がりなりにも市営だろ?市電の一番目立つところに
ケイズだかのポスター張っちゃってさ。私は地下鉄大通駅のポストに自分の名前を
記して、パチンコの広告止めろって書いたんだぜ?パチンコは諸悪の根源だ。
上田は朝鮮人から裏金もらっているんだろう。違うと言うなら直ちに剥がせ。
パチンコにも頼らなきゃならん程赤字ならば、延長なんかすんな。
犯罪者、上田。

752 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/08(金) 09:02:00 ID:0vQphbJA
ドアが閉まりますってアナウンスが妙。

車掌(運転士)がいうならドアを閉めますじゃないの?

753 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/08(金) 10:03:41 ID:clxVlttw
>>750
地下鉄に限らないけど、いちいち言われないとできない人が増えてる印象はあるね。
たぶん一時的なゆとり教育の賜物だからいずれ良い方向に向かうとは思うが。

754 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/08(金) 12:59:58 ID:PZGL9BzA
>>750
結構前から言ってなくない?
柵ができた頃からは車内アナウンスで
「開くドア、足元にご注意ください」って言うようにはなったけど。

755 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/12(火) 04:06:10 ID:nYmqf8kQ
SAPICAのホームページ、雪まつり以降の更新なくてやる気を感じられない
バスとの相互利用開始の話も全く触れてないし、中の人は生きてるの?
http://www.sapica.jp/

756 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/12(火) 22:40:21 ID:X4Ee4jxg
docomoのLTEはクソ遅いな。auの3Gの方が早いってどういうことなのよ。

757 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 09:00:16 ID:/85eeeqw
東西線と東豊線、docomoは遅くてもつながってるけど
auはLTE-3Gで途切れるから残念な感じ…

758 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 15:42:33 ID:lE9UTtTA
市電の新型車、完成したみたいだね
http://img.wazamono.jp/train/src/1362574613248.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BEsW-NuCQAAwecY.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201303/06/64/d0202264_13153125.jpg

759 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 15:49:45 ID:pS6xHKAA
>>758
おお、楽しみだな

760 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 15:53:17 ID:2QEwoBXg
丸っこい市電の車両愛着あったのに引退も近いのかな

761 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 22:28:46 ID:4ePq7jWA
引退させる意味はあるの?

762 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 23:25:25 ID:JbykIxQg
>>751
こどもの教育上よくないんだけど
こどもがパチンコを知るが権利あると上田市長らしい斜め上の予想をする

763 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 23:41:39 ID:9lCGZWgg
市電は古いままでいてほしい。
色も派手なスポンサーやめてほしい

764 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/14(木) 08:35:02 ID:h2bnzu6g
>>763
安全性を無視するこういった発言は何なのだ?

765 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/14(木) 08:44:30 ID:iJCo/39w
>>763
外観はそのままでの意味だボケ

766 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/14(木) 09:24:40 ID:vlYMY/cQ
>>758
運行開始早々、横っ腹にトラックが突っ込み、大破して終了するに1000点。

767 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/14(木) 09:46:31 ID:kiQkVbcA
>>758
これって車掌が乗るんだよね?
ワンマンだったら最悪だな

768 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 04:14:04 ID:2WQiBZFQ
やっと更新されたSAPICAのホームページ。
記念SAPICAが気になるなあ。
http://www.sapica.jp/view/docs/2013031401_press.pdf

769 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 08:57:32 ID:k/lRLq4w
>>765
外観をそのままという制限を課して3連新型車両を製造させるなんて設計費が跳ね上がるよ。
そんなことは誰も望まないと思う。

770 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 11:05:00 ID:KiiDN60g
>>758 なんか札幌の街並みに合わない車両だね。

771 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 12:31:48 ID:cs5Z3v9w
そうだね
札幌の街並みにはトタン板がよく似合うよ

772 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 12:54:42 ID:PLu2Vpuw
>>769
とは言え、このリトルダンサー、札幌だけのためのオリジナルデザインだけどな
そのために車両価格、同じリトルダンサーの他都市向けのものより高いと言う

773 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 13:06:09 ID:qz0Xz+bA
かっこいいな。
だけど俺は昔からある緑とベージュのツートンの奴がノスタルジックで好き。

774 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 13:43:05 ID:89gydmNA
>>773
だよね、南北線も初期型がいい

775 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 22:15:11 ID:qiGyU/NA
近未来っぽくてカッコいい
けど、今のちょいレトロなかんじの電車がいいな

776 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/16(土) 13:41:05 ID:fYh2Dz3w
>>772
ヒント:軌間

777 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/16(土) 14:10:16 ID:vho+zZzQ
>>776
元々は馬車鉄道なので

778 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/16(土) 16:25:35 ID:KSASbnhQ
http://www.city.sapporo.jp/city/mayor/interview/text/2012/20130313/documents/densya.pdf
今の市電より横幅が7センチ拡がる。
通路に少しゆとりが出るかな。
なんせ今の市電では、ただでさえ足の長い人が
股関節が腰と首の間にあるのではないかと思わせるような座り方したら、
通路なんか殆どなくなっちゃうもんね。

779 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/16(土) 17:14:10 ID:fYh2Dz3w
座席定員は大幅に減るけどね。

780 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 01:36:58 ID:56KN5HZw
ダメだな

781 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 11:12:43 ID:pyb3iXMw
夜中に新型路面車両が
トレーラーで運ばれていた

782 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 12:52:27 ID:XUmrqPMw
>>781
運ばれていた。
じゃなくて見に行ったんでしょ?

783 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/19(火) 20:35:48 ID:9UxwyErw
電車も新車の匂いってあるのかな?

784 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/20(水) 07:22:21 ID:o2mpKbXA
あるよ
自家用車の新車の匂いとは違うけど

785 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/22(金) 14:33:36 ID:W/TYg19A
あの新型車、長いから電停に止めきれないと思うけどなぁ。
後ろの車両の乗降はどうするんだろう。

786 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/23(土) 23:48:40 ID:Ld6b/8qA
昨日のどさんこワイドで札幌市民じやない主婦が、
サピカは札幌市以外でも使えるようにして欲しいとか意見してた

お前の住んでる街の交通事業者に言えとw

787 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/24(日) 11:12:18 ID:av4rZ58A
南北線の駅間でdocomoが繋がるようになってた。
前は中島公園から平岸までなんか、駅ホームでもクソだったのに、
今は車内でも繋がる。
ちょっとオドロキ。

788 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/24(日) 14:59:14 ID:HIWXg29w
>>789
Sapicaだけじゃないの?
交通系ICカードで孤立してるの?

仙台だってSuica互換するって言ってるし

789 名前: 投稿日: 2013/03/24(日) 15:02:29 ID:HIWXg29w
>>786の間違いね

790 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/24(日) 18:47:59 ID:4XYT6NLA
>>788
全国にはICOCAのみ片利用利用可なPASPY、完全独自のIrucaやICい〜カードのような例もあって、今後はSuicaと掛け持ちするSAPICAはPiTaPa掛け持ちのLulucaに近いかな。
だからSAPICAだけが孤立してる訳じゃないよ。

791 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 13:59:33 ID:dOgsNPQQ
>>785
あれでも、昔の連接車より4メートルくらい短いよ

792 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/27(水) 08:04:16 ID:HKKUXJRw
ふときづいたら南北線のauの電波の入りがよくなってた!
以前は駅と駅の間はダメダメだったけど
いつのまにかきっちり繋がってる!

793 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/29(金) 22:19:36 ID:POGLuIGA
コンコースにサラ金の馬鹿でかい広告、柱にも何本もリンクした広告。
お金さえもらえればどんな企業の広告でも載せるんですか?
曲がりなりにも市営なんだから、道徳とかモラルとか考えなさいよ。

794 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/30(土) 07:02:25 ID:jtpx16gg
第三セクターが運営
建物は札幌市所有の
札幌ドームにパチ屋の広告が有る位だからねぇ〜

レベルわかるでしょ?

795 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/30(土) 13:49:12 ID:7rW/TYJg
まとめブログにバカでかいエロ広告バナーある方がよっぽど見苦しいよw

796 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/31(日) 07:41:10 ID:g9do7Cuw
>>739
消費者金融やパチ屋から、広告料巻き上げるのは良いと思う。
広告あっても無くても、行く人は行くし、行かない人はいかない。

797 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/31(日) 20:15:06 ID:F/H/57kw
脱原発しか頭にないみたいだし

798 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/10(水) 00:01:23 ID:+NvCQZFQ
ようやくうざい切電も終わったけど、券売機やら改札機まで切電期間中間引いたりしてるのに
ピラービジョンでどっかり電力消費とか全く理解に苦しんだわ

799 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 02:10:09 ID:AdvtMUwA
ピラービジョンて札幌駅の?
APIAやパセオ、ステラなんかは交通局と全く関係ないよ。
札幌駅総合開発株式会社っていうJR北海道系列の民間企業。
ピラービジョンはあれの電力増加分含めて削減目標を達成してる。
その分照明暗くなったりしてるんだけどなw

800 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/28(日) 11:19:51 ID:vf+yeXtg
ちょっと券売機少なすぎ
さすがにやりすぎだろ

801 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/28(日) 13:36:50 ID:dyi9RsUw
>>800
全くだ。
生きているのが一台だけなんてどうかしてる。

802 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/28(日) 15:00:12 ID:k9v93ssw
pasmoでも使えってことなんだろうな

803 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/30(火) 09:00:01 ID:a5wGZ5dw
節電で市民に不便を押し付けて、
原発反対を唱える市長さん

804 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/30(火) 14:29:12 ID:ee2N3NFQ
>>786
SAPICAは道北バスDOカードと旭川電気軌道asaca,
北見バスICカードと互換性を持たせるべきだな。

805 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/06(月) 06:28:22 ID:Q/6EEhzQ
A1200形に乗ってきた。またまた内装やりすぎ。札幌の伝統か?もっとシンプルでいい。
加速が(今までの昭和産業遺産と比べ)速い。乗り心地もいい。
車体長いけど乗車扉はちゃんとホームに入る。ただ後方から降りるのは混むと厄介
隔世の感とはまさにこの事、出来る事ならもっと増やして欲しいけど・・・
東豊線車両更新をそろそろ・・・ホームドア整備と共に6両化だろうし予算が・・・

806 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/06(月) 09:01:40 ID:STbkLVCg
そうだよな
後ろからも乗り降りできないなんて、
ただでさえクソ料金箱のせいで乗り降りに時間がかかっているのに、
一体何考えているんだか

807 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/06(月) 09:19:39 ID:tj1ar2CA
同じ車両を採用している所にはラッシュ時間帯は
車掌を乗せて後ろからも乗降りさせている所もある。

車掌を乗せる金もないのに、ただ車両だけマネしてどや顔。
だけど運用がクソなのは昔からの体質

808 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/06(月) 13:35:33 ID:VW6viCIg
せっかくのドサンコパスの日だし、あれなら車掌がいれば中ドアから降車
できるのに、現金やウィズユーカードでの試乗がやけに多いなぁという
印象を持った。

809 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/07(火) 06:27:28 ID:yx7XENIA
ちなみにA1200形で現金乗車ですが中扉の車掌さんに支払いました。
乗り継ぎ券と言う札幌以外の人には謎な券をもらう場合は前降りでしょうね。
均一料金なんだから乗り継ぎ料金は廃止して前乗り中降り運用に変更しちゃって
料金は200円均一にして独立採算か民間委託したほうがいいと思う。
とにかく「札幌市交通局」が走らせている所が元凶

810 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/09(木) 20:06:17 ID:pk6tIwTA
民間委託すれば、石狩や北広島などへの市外延伸も不可能ではない

811 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/09(木) 22:26:47 ID:h2I+31ow
東豊線の車掌さん女性だ。はじめて見た。

812 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/10(金) 04:44:57 ID:Npbd9GJw
民間が自力で引いて採算取れるわけ無いってか採算取れるならとっくに関係自治体間で協議されて公営もしくは3セクで引いてるわ
そもそも今自力で線路引く体力のある民間資本がどんだけあるやら

813 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/10(金) 13:29:55 ID:gMnF0OgA
>>811
自分も今朝栄町でのったら車内アナウンスが女性だったんでびっくり。
慣れていないのかカミカミだったけどw

814 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/10(金) 18:02:27 ID:ZC6h2vuw
札幌地下鉄は
車両がガラパゴスだからなぁ〜
せめてJR仕様の車両なら色々発展性あったんだろうけどね

815 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/10(金) 23:57:42 ID:+QGSwc6w
JR仕様で煙ばっか吹いてたら世話無いけどな。

816 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 05:27:10 ID:PSXZo97A
>>814
あくまでもifの話ではあるが、
JR相互乗り入れだとJRの雪遅延で地下鉄ダイヤがズタズタとかあったかも
ただし車両は札幌方式は利点が無いと思う。音は東京の新しい地下鉄よりうるさいし
加速も変わらないし減速は客が乗ってる以上無茶できないし
普通の鉄道方式だったらメトロ05系中古とか貰ってきて使い回せたのに

817 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 17:10:58 ID:Luvh2BBQ
とりあえず車内暗すぎ
今年は冷房もきちんとしてほしい

818 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 17:27:57 ID:BqIkKXmw
地下鉄夏のあいだ窓全開で走るのやめてほしい
風上しか立てなくて朝から髪バサバサ出社とか勘弁だし

819 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 17:36:32 ID:j4Ce2TOA
相互乗り入れ出来れば
メリット有ると思うぞ

大通りから新千歳空港まで乗り換え無し
大通りから小樽まで乗り換え無し
大通りから江別まで乗り換え無し

冬の天気の悪い日は直通運転中止にすれば良い事だし
夏季は便利になるのにな

全てはガラパゴス車両導入した札幌市の愚かさ
車両メンテナンス費用だってJR仕様の車両に比べると馬鹿高いんだろうな

820 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 17:46:25 ID:KFwXKhwQ
>>819
だからさ、
ダイヤ乱れまくりのJRと相互乗り入れしたら道連れになるでしょ。
デメリットの方が大きいでしょ。

821 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 17:57:33 ID:j4Ce2TOA
そうなの
まあ田舎町だから
それほど鉄道輸送にウエイト置かなくても
十分交通システム機能するしね


だけど
ガラパゴス車両導入は当時の担当者のミスだよな絶対

822 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 18:05:33 ID:/5e3xz9w
>>821
開発開始当時は相互乗り入れなんて
考えられなかったのよ
それに平岸駅と霊園前駅間の勾配を安全に走れる技術はまだなかったのよ

823 名前: 822 投稿日: 2013/05/11(土) 18:07:43 ID:W1c3UJRA
だからゴムタイヤにした訳

824 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/11(土) 18:12:33 ID:j4Ce2TOA
ありゃりゃ
わけわからん理由

北海道らしいわwwww

825 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/12(日) 06:15:23 ID:V9GbxdtA
>>823
・平岸-霊園前間を勾配にしたのはゴムタイヤにするための理由作りだった説
(霊園〜真駒内〜藤野まで地上線の話もあったらしいが)
やろうと思えば霊園は地下駅、澄川の間で高架にする事で急勾配は回避できた
・当時の交通局のアノ御大がパリ地下鉄を見てどうの
・御大と川崎重工が
・タイヤって事でバスから作り始めたせいで1000/2000形が変態構造に(後にシャフト折れて大変)
・要するに何らかのゴリ押しと個人の勝手でゴムタイヤにしてしまった説

826 名前: 822 投稿日: 2013/05/12(日) 10:45:28 ID:v5UgcGyQ
>>825
オリンピックに間に合わせるために、
少しでも工期の短くできる方を取ったと介錯(ばっさり)

827 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/12(日) 17:33:00 ID:k+F3ArSg
意味不明な理屈
北海道らしいわwwww

828 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/13(月) 05:50:00 ID:7Nj2z4Ew
そのうち「昭和の負の遺産、ゴムタイヤ式地下鉄」とか言われ
1週間くらい地下鉄運休バス代替輸送になって普通の鉄道方式に変えてしまう日が来るかも

829 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/22(水) 17:34:02 ID:KXdnd2Qg
9000形20両受注だってさ。東豊線は3次車両を含めて全編成を一斉に更新するの?6連化しないの?

830 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/22(水) 23:54:28 ID:jz13sbBQ
20輌じゃなくて80輌だよね?

川崎重工、札幌市交通局から東豊線7000形の後継車9000形を受注
http://response.jp/article/2013/05/22/198466.html

川崎重工業は5月22日、札幌市交通局から東豊線案内軌条式地下鉄電車9000形80両を受注したと発表した。受注総額は約120億円(台車等別発注の機器を除く)。

今回受注した9000形地下鉄電車は、兵庫工場(神戸市)で製造し、2014年度から2016年度に順次納入する。

案内軌条式(ゴムタイヤ方式)地下鉄電車は、スムーズな乗り心地、低騒音、優れた登坂能力、短い制動距離などのメリットから札幌市交通局が南北線開業時に国内で初めて採用した。同電車は、1972年の札幌冬季オリンピック開催に合わせて1971年に開業した南北線に続き、東西線(1976年開業)、東豊線(1988年開業)にも順次採用され、同社は南北線の開業以降一貫して同電車の製造納入を担ってきた。

9000形地下鉄電車は、東豊線開業に合わせて導入された7000形の後継電車で、強度アップによる安全性を高めたアルミ・セミダブルスキン構体を採用するとともに、自動列車運転装置(ATO)やワンマン運転にも対応する。また、液晶ディスプレイ(LCD)表示装置などの情報サービス、前照灯、室内灯に省電力で環境に配慮したLED灯を採用するなど最新のシステムを搭載する予定。

同社では今後、高い技術力と信頼性をもとに、環境負荷の少ない交通手段である鉄道車両を国内外に積極的に供給していく方針。

831 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/23(木) 02:55:32 ID:3QB/uEiw
ひさしぶりに地下鉄乗ったら駅の表示板にハングルがあってびっくりした
そんなに韓国人来てんのか?

832 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/23(木) 05:46:27 ID:xnuN2AfA
>>830
4両x20編成=80でそのままか・・・朝とか諦めて積み残しが出るくらいすし詰めなんですけど・・・
あと台車はまた再利用でしょうね。ワンマン対応させたいだけなら7000を改造でもよいのでは

833 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/23(木) 19:29:30 ID:SheXRFqA
6月22日から市電とバス路線でサピカの利用が可能となり、「ウィズユーカード廃止」が現実味を帯びてきた。
http://www.hokuyonp.com/2013/05/23/

834 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/25(土) 03:08:14 ID:D7PXXI3g
>>831
多分駅ナンバー導入時に入れたものと思われ


でも朝鮮人は道内にそんなに金を落としてくれないから来なくていいわw

835 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/27(月) 17:59:50 ID:cDJ6ARKA
ウィズユーの一万のプレミア無くすなら
得意の弱いものいじめ

836 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/27(月) 19:30:39 ID:uOYeN/JA
>>826
平岸〜真駒内だけ、工事認可申請遅く出してるでしょ
運輸省は雪対策のために地下で造るように強く"指導"してたけど、
高架で造りたかったT氏が地下では間に合わないタイミングを図って
わざと遅らせたとか

837 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/27(月) 22:01:24 ID:Ds9hXJFw
福祉割引に対応したSAPICAが平成26年2月からとかだから
来年度末くらいにはウィズユーも廃止とかありえそう

838 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/28(火) 05:59:44 ID:e/iFBJMg
>>835
さすがに1万カードは500円のプレミアより紛失リスクが大きいので一度も買わなかった
3000カードを財布から出す時トランプマジックみたいにピーンと飛んで結局発見できなかった

839 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/28(火) 07:14:46 ID:aGTlA20A
キタカでも乗れるようになるんだよね?

840 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/05/28(火) 22:46:15 ID:nghi51AQ
市電しばらく乗ってないけど、今日テレビで見たら、運賃箱が小田原機器からレシップに変わってたらしい

841 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/03(月) 07:29:46 ID:Glf4SBKQ
札幌市は、路面電車(市電)の乗車人員が2年連続増加したと発表した。
平成24年度の輸送人員は772万人で、23年度(745万人)と比べて27万人の増加(3.6%増)となり、2年連続増加となった。
http://www.hokuyonp.com/2013/06/03/

842 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/03(月) 23:05:31 ID:SarMf1hw
いつもの水増しだろ

843 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/03(月) 23:17:50 ID:yF+3b8xw
ところでA1200って『市民の皆さんからの意見を活かしてデザインする』
とか言ってただろ?
じゃああれって、一般人の誰かがデザインしたのか?
一応GKがデザイン担当ではあるが。

844 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/04(火) 09:57:38 ID:LDYtTa+g
敬老カードはどうなるんだろう?敬老サピカとか作るのかな?これがどうにかなればウィズユー廃止かと。

845 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/04(火) 15:47:44 ID:vajK9K+g
となると、当然1dayカードも廃止
1dayカードの後継の乗り放題制度はなし
つまり1dayカード廃止後は、運賃相当額をICカードや現金で1乗車ごとに支払わなければならない

846 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/04(火) 18:12:43 ID:qlcbaqKA
それはないな

IC乗車券で改札通過後30分以内に他交通機関に乗り継いだら
割引されるな

あれぇ?
札幌のバスや路面電車って後払いだっけ?

後払いなら難しいかな?

847 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/04(火) 18:32:48 ID:m9hy8TQA
ドニチカSAPICA

848 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/05(水) 23:11:17 ID:xRrkfTsA
そこまでしてウィズユーやめる意味あるの?

849 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/05(水) 23:18:20 ID:F8X2/Czw
ドニチカは残して欲しいな。
あるいはSAPICA使用で土日は上限500円までしか引かれないシステムでもいいし。

850 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/09(日) 05:27:30 ID:WBSZBpTg
忘れられた昼割カード

851 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/11(火) 23:02:21 ID:N81qDOnQ
上田市長の考えてることは解らんからな

852 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/12(水) 18:13:32 ID:PxWthr0A
豚の考えていること解ったら
天才だよ

853 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/12(水) 23:30:26 ID:59GaCUkg
結局は市役所の高給維持と反原発だけだろ

854 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/17(月) 13:14:11 ID:kU5cU6sQ
だったら札幌市職員になれば?

855 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/18(火) 09:38:14 ID:GmLT/IFQ
>>848
少ししかない。
ウィズユー等のカードを1枚作るのに50円かかるから
枚数が多くなるほど費用が増して収益が減るのが理由らしい。
>>851
上田さんは言わされているだけだよ。
SAPICAを発売した時の市長政策室長は現副市長の秋元克広氏で
その答弁を市議会の代表質問で言わされているだけ。
今回は共産党の井上議員の質問の答弁は原発と橋下発言に関することは
官僚のあらかじめ作成した答弁でなくほとんど上田市長の意見だったよ。

856 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/22(土) 02:00:54 ID:Mum6xvlw
いよいよ今日から札幌市内のバス3社と市電でもSAPICAが利用可能に

857 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/22(土) 10:30:50 ID:SKn8OCMg
ウィズユーカードの廃止促進のために、周知準備期間を設けてその間のSAPICAの割引率を15%にすれば渉るのにな

858 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/22(土) 11:00:22 ID:SKn8OCMg
記念SAPICAの転売厨が早速活躍しててワロタ
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=sapica&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&slider=0

859 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/22(土) 14:50:52 ID:wjHDFF3g
乞食だな

860 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/23(日) 17:00:29 ID:ZVFFODEg
パスでウィズユーカードを使って払うときに、
残額が不足したらサピカで払えるの?

861 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/24(月) 08:35:35 ID:IsLA7bMg
ここまで朝の東西線区間不通にコメントなし(苦笑)

862 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/24(月) 09:39:15 ID:0lhzKd0A
>>860
できません。
それが出来るのはバスを降車して
乗継情報が入力された残額不足のウィズユーで降車駅でSAPICAを使うことだけ。
>>857
それだけじゃ意味ない。
券売機で地下鉄乗る分のポイントが十分あるのに
乗継券をポイントで地下鉄部分を全部充当して不足をSAPICAの残額で払うことが出来ないからね。

863 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/25(火) 07:33:39 ID:35Y21thg
札幌市交通局は、毎年人気のコンサドーレ札幌共通ウィズユーカードを今年も発売する。
http://www.hokuyonp.com/2013/06/25/

864 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/30(日) 07:18:14 ID:MFClGs8A
来月31日はドームでAKBあるんだな
東豊線には近寄らなん方がええな

865 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/30(日) 11:17:55 ID:k2NiFEtw
ドーム方面通る路線バスだってとんでもないことになるぞ

866 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/06/30(日) 20:15:00 ID:q/sCNf6A
>>865
札幌以外の地方のファンの車で大渋滞になるし、バス自体も満員になるからね

867 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/02(火) 17:55:56 ID:YHxW7pWA
節電分は運賃安くしてくれよな

868 名前: 822 投稿日: 2013/07/03(水) 18:20:25 ID:btyGk/BA
>>862
降車駅で、残額不足にサピカでの清算は出来ませんでした。
以上

869 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/11(木) 22:49:27 ID:5UsxaLRw
サピカいらなくね

870 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/11(木) 23:09:07 ID:iYJZbscA
サピカは結構使えるよ。
バスの乗り降りは凄く楽になったし。

871 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/12(金) 00:46:35 ID:/+Ktcu0Q
伊達郊外のとあるスクラップ置き場に、クリーム地に青いライン入って、ビックカメラの広告張り付いた廃車体が4輌並べてあったんだが、アレなんだったんだろう。
調べた限り札幌の7000系くさいんだが。

そのうちまた行った時にでも写真撮る予定

872 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/12(金) 04:45:02 ID:x8T1cIrg
ひばりが丘食堂のジャンボカツカレー、ご飯がちと少ないかな。大盛りできるのかな?

873 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/12(金) 07:43:14 ID:dJMGUi0g
>>872
普通にご飯もう少し下さいと
言えばいいじゃん。

874 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/12(金) 10:02:33 ID:Vd/GFTkg
>>873
大谷地の本局食堂はいかんのかと。
>>869
同意。
ポイントでこどもの乗車券を買い与えられないのが最大ネックだな。
自販機も殆ど使えないし。

逆にJRのKitacaの方がポイント付加ないけど結構自販機(特にコカコーラ)で使えるし
イオンでも普通に精算できるからね。

875 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/12(金) 21:25:32 ID:6a1uZulg
鉄オタの大きなお友達に質問。sapicaいらないからって交通局に持ってったら500円返して貰える?
ただ、円山動物園がsapicaで払うと半額で入れるんだよなあ…

876 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/15(月) 12:42:07 ID:1t2ezRaQ
ひばりが丘食堂のジャンボカツカレー最高!
専用食堂と思えない味!
そしてリーズナブル!
いつも昼食はここで決まり!

877 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/15(月) 17:10:14 ID:LDbIM03w
前に食べ行ったが美味かったなぁ職員だけではなく区民でも食事出来るべよ

878 名前: 822 投稿日: 2013/07/17(水) 00:52:34 ID:yAXG2qdQ
新型電車の愛称募集って言っても、
余りに中途半端なサイズで絶句

879 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/18(木) 22:50:42 ID:BPxslo8A
サピカというかさびかだろ(笑)

880 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/18(木) 23:10:17 ID:RxuPfwmQ
>>878
う〜ん・・・・・ぬりかべたん。どうだ?

881 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/20(土) 09:39:23 ID:s0wd7/Zw
市電の走行振動対策で軌道改良するというけど、
すぐに亀裂の入る軌道敷の舗装対策が先だろうな。
2年おきに舗装を補修するくらいなら、
さっさとスラブ軌道化するのが一番だと思うな。

882 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/21(日) 21:56:34 ID:L6uHyX3A
だよな

883 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 07:24:18 ID:4HE3BGnA
ウィズユーカードの廃止時期は明らかにされていないが、販売中止から半年以上は周知期間が必要と予想される。最短では、12
月に廃止時期の発表となりそうだ。
その場合は、来年3月末に発売中止、9月末に利用停止(廃止)となるだろう。
http://www.hokuyonp.com/2013/07/31/

884 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 07:26:48 ID:curUiYjA
サピカが福祉割引に対応できるまでは廃止できないでしょ
来年の2月とかようやく対応だったような気がするけど

885 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 08:14:24 ID:4clrvo5Q
残高のあるカードはどうなるんだ

886 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 08:46:52 ID:pT2NGiDA
パスネットがすでに廃止で払い戻し対応してるから
そのやり方に準ずるんじゃないかな?
いきなり無効にはならず、窓口でどうにかするでしょ。

887 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 10:53:48 ID:UevywZTA
1dayカードも廃止
札幌市内1日乗り放題はIC対応不可

888 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 11:00:02 ID:1mEdwrNw
俺の大好きなドニチカはどうなるんだ・・・・

889 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 21:12:48 ID:rozV7OCw
今でもウィズユーの利用率は高いからなぁ。

890 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 22:37:14 ID:MhdgBTgQ
ウィズユーには帰省の度にお世話になってる



Suica使えるようになったら良いけどわざわざサピカ準備するのは面倒くさい

891 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 22:42:44 ID:JQ6eYTBA
>>890
SuicaとかのICカードも使えるよ。

892 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/07/31(水) 22:59:36 ID:j1Qxfz8w
なんかやり方が強引だよな

893 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/21(水) 22:50:49 ID:rAYdJOAw
札幌地下鉄員「自殺はパワハラ」
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082101001410.html

気の毒な話なのだが
さておきタイトルの「地下鉄員」って何よ
こんなタイトル付けるマスコミの日本語力…
これが全国配信されて全国の新聞社のサイトにそのまんま出ている

894 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/21(水) 23:17:58 ID:OkFcT8vA
地下鉄暑いし

895 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/21(水) 23:31:33 ID:HfDuThQw
ウィズユーカードは来年に利用停止になるんですか。
でも、観光客とかマニア向けに、未だに記念カード売ってますよね?
もうじき使えなくなるものを売るのは、札幌市の信用問題に関わると思うんですがね。

896 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/22(木) 04:43:08 ID:VNOuqc0Q
>>893
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/486871.html
>駅構内で泥酔した乗客の排せつ物を後始末したことがきっかけで不本意なあだ名で呼ばれたり

駅でウンコした客が一番悪いってことだよな

897 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/22(木) 05:36:25 ID:DUlbyVUQ
895
今の札幌市は信用できませんよ

898 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/22(木) 15:25:25 ID:pNS5Hpnw
>>896
えーっ、うんことか呼ばれてたのかな。
市営交通ってそんな小学生でもやらんような幼稚ないじめしてるの?w

899 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/22(木) 21:06:47 ID:kEP73HbA
× 市営交通って
○ 市営交通だから

900 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/25(日) 10:41:19 ID:fyrCGdXQ
新電車はデザインは可愛いけど、いざ乗ると狭苦しいのな
木目調の部材で造られた窓際の物置台なんかはいらないなと思う
座席も縦型ロングシートにしてくれたほうが良かったな

901 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/26(月) 08:22:41 ID:yLRHFRmA
新型低床車両の愛称が「ポラリス」に決定した。
一般応募2,242件の中から選ばれ、札幌市交通局が8月25日に開催された「市電フェスティバル」で発表した。
http://www.hokuyonp.com/2013/08/26/

902 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/26(月) 10:50:29 ID:m+nIpsdw
由来はやっぱりキムチドラマ?

903 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/26(月) 17:34:06 ID:QHHm4peA
ウィズユー廃止とかなんじゃそりゃ・・・
スピカだかなんだか面倒くせ・・・

904 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/26(月) 23:14:23 ID:rQztResA
今の札幌の勢いは誰にも止められない

905 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/27(火) 06:13:04 ID:j3MTsn3g
>>888
東京でもメトロ一日券はドニチカと同じ奴だったので不滅かと
パスネット終了速かったな・・・まあPASMOの爆発的普及があってこそなんだが
東京じゃ電車もバスも、ほとんど切符や現金使われてない

906 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/29(木) 07:37:49 ID:FV5eV/YA
サピカ不人気の理由として「ウィズユーカードがあるから」が考えられる。
しかし、ウィズユーカードを廃止できない理由が「サピカが不人気だから」では、いつまでも現状維持の可能性がある。
http://www.hokuyonp.com/2013/08/29/

907 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/29(木) 08:22:17 ID:/niovggg
ってことは、サピカをいれたことは、税金のムダだったってことね
札幌市長さんしっかりしてくださいね

908 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/29(木) 10:06:01 ID:l8CZZb8A
結局、kitaca(suica)も使えるようにしたんだから
最初からkitaca(suica)で共同運用にすればよかったのにね

909 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/29(木) 11:11:23 ID:NkeC58SA
それじゃ旨味がないのだよ。

910 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/29(木) 11:34:16 ID:vk7p0m2A
SNETだったか?
サピカ導入時点からICカードのデファクトスタンダードはSuicaで当初から相互利用すべしという声が多数あったのだがウィズユーカードのプレミアを理由にしてだか出来なくしやがった。
利権もろだしで不便この上ないが馬鹿市長は見て見ぬふり。
馬鹿市長になってからNPOが幅きかしてるが

911 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/31(土) 07:05:28 ID:Go8eCFqQ
>>910

SUICAを利用しちゃうと資金面で相当に不利になるぞ・・・。
札幌に入るはずのお金が東京に一時的に吸い上げられちゃう構図だな。

912 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/31(土) 07:40:28 ID:/ZfU1CYQ
って言うか、札幌市営交通で電子マネーを導入する意義ってそもそも何なんですかね。
ウィズユーカードが人気なのであれば、それでいいじゃないですか。

913 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/31(土) 07:56:11 ID:O43aY3ew
てす

914 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/31(土) 10:43:22 ID:7bfl8xhw
サピカなんて名前がダサいんだよ

915 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/08/31(土) 14:00:11 ID:RVUweqMA
>>911
いや出張何かで道内でSuica使う奴のほうが多いでしょ?
サピカを首都圏で使う奴より。

916 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/01(日) 09:04:08 ID:dYoDNcHw
サピカ使いにくいわ
スイカでいいよ

917 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/01(日) 19:02:56 ID:FWHpQExw
JRで使えないので
いらん

918 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 09:44:02 ID:LvmvXZVw
サピカ→交通利用でポイント付与
スイカ→買い物利用でポイント付与(記名スイカのみ)
キタカ→交通利用でも買い物利用でもポイント付与なし

919 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 12:59:53 ID:ridXmIHQ
>>918
モバイルスイカの場合は?

920 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 14:02:16 ID:qaaX1ULQ
>>914
なんか差っ引かれて損するようなことを連想しちゃうよね

921 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 14:33:02 ID:LvmvXZVw
>>919
モバスイも記名スイカの一種だろが

922 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 15:31:55 ID:ridXmIHQ
>>921
俺みたいにキタカからモバスイにした場合はポイントどうなんだろ

923 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 15:53:00 ID:ANjZ4KNw
>>922
suicaポイントのサイトで変更できるじゃん

というか道内じゃ関係なしそれ以前にスレチ

924 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 15:54:02 ID:ANjZ4KNw
よく読んでなかった前言撤回

925 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 16:04:52 ID:ridXmIHQ
>>923
確かにサピカとは関係ないね
スレ汚し失礼

926 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/02(月) 18:46:10 ID:yw2In0Dg
>>920
JRがキタカだから、ソウキタカ
あとは、モウイイカ、ジャマイカ、スルメイカ、ウエダバカ、
ソレミタコトカ、ホカニナイノカ

927 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/03(火) 07:30:27 ID:ZAvvS1pw
9月1日より北電が電気料金を値上げしたが、コストアップとなる市営地下鉄は運賃値上げが回避されることになった。
定例会見で上田市長が明らかにした。
http://www.hokuyonp.com/2013/09/03/

928 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/03(火) 14:57:34 ID:noEBivSg
新川地区まで市電を敷かせたい

929 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/03(火) 16:08:10 ID:Ym21CtTw
>>928
今以上に採算取れません

930 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/03(火) 18:17:51 ID:SmHMVZNg
>>928
馬車でいいだろ

931 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/04(水) 12:54:15 ID:vKnnNwyA
>>928
クルマ社会なのに郊外に市電延伸しろとかバカか
バスに乗れよ

932 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/05(木) 09:39:32 ID:pjM5haVQ
>>931
>>928に言うなら
「年中警察に職質されながらチャリ乗ってろ!」だと思う。
北警察署は「かばんの中身見せろ」までいくかは知らないが。

933 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/07(土) 21:49:51 ID:rx5SPsug
927
あんだけ節電してるんだから当たり前
それより夕方、すすきの駅で地下鉄立ち往生して
乗客激怒してたな

934 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/07(土) 22:37:06 ID:gzKVlOeQ
K察アイツらウザすぎ。こないだチャリ乗っているとき
スマホで聴いてた音楽選曲するのにほんのチョイと両手放し運転してたのたまたま見咎められて
くどくど説教された上に免許出せだの持ち物検査されるは30分近く拘束されたわ。
今度同じことで捕まったら免停だからとか脅かされたけど、できるわけないのに。

935 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/08(日) 00:40:29 ID:t8ZSAOyA
>>934
スマホ片手に、しかも両耳にヘッドホンつけながら自転車運転したお前が悪いんだろうが
自業自得だ
つーかそもそもスレ違い

936 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/08(日) 01:46:22 ID:oRWMUARw
>>934
ここいっといで

★道内の道路交通取締り情報 part33★
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1376401049/

937 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/08(日) 03:19:09 ID:QkwEVDqQ
934
仕方ない
7月に車道に指定された自転車レーンで信号待ち
してた人が、後ろからきた車に引き殺されてから
自転車の取り締まり厳しくしたと警察が言ってました。
ん?あれは自転車が悪いのか???

938 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/10(火) 16:09:35 ID:puJBkRgg
>>934
最悪の場合はヘリコプターで追跡するからね。

939 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/10(火) 16:21:19 ID:/6iZX9YA
>>934
単なる見た目で怪しまれて
職質されただけと思われる

940 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/10(火) 17:53:36 ID:Ql+IeIyA
結構釣れてるな・・・・

941 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/11(水) 23:49:03 ID:FSdruQ1g
んだんだ

942 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/12(木) 10:32:33 ID:45ghTYng
今日朝8時前くらいに東豊線で
女性が号泣してて、男が暴れて取り押さえられてたのは
何だったの?痴漢?

943 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/12(木) 22:08:45 ID:ZVGTNSiw
自転車に乗ってる奴ら安全意識皆無。びしびし取り締まって法を守らせるべき。
むしろ免許制にした方がいい。大体車両に乗っているという自覚が全くない。
歩道走行はやむを得ない所もあるが、歩行者無視・歩行者の横を猛速で走るなんてのはざら。
すみません、車道危険なので止むを得ず歩道を走らせてもらってます、なんて感覚ゼロ。
たまに、歩行者がいる時降りて歩く自転車もいることはいるがそんな殊勝な人はごくわずか。
おっと、スレチか。

944 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/12(木) 22:39:35 ID:jZA5b+2w
今日ね、札駅から麻生まで往復したんだけど自転車の信号無視と逆走多いね。
特に信号無視は8割くらいかな。ほとんどがおばさん。

945 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/12(木) 23:10:23 ID:Y57I3UqQ
ここは交通局のスレだぞ
自転車の話題はスレ違い

946 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/15(日) 16:43:49 ID:mUl2HrRQ
ドアに腕挟まれた男性、車掌にしつこく謝罪要求
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130915-OYT1T00226.htm

 14日午後10時25分頃、札幌市営地下鉄東豊線の新道東駅で、栄町駅行きの電
車から降りようとした男性客が、ドアに腕を挟まれた。

 最後部の車掌室にいた車掌がドアを閉める操作をし、すぐに気付いてドアを開けた。男性
客にけがはなかったが、男性客がホームで車掌に「謝罪がない」などと執拗(しつよう)に訴
え、車掌が乗車できなかったため、この電車は出発が約18分遅れた。乗客は約30人で、他6本にも5〜12分遅れが出た。

 市交通局によると、車掌はドアを閉める前、ドアが閉まる旨をアナウンスした。男性は40
歳代とみられ、ポロシャツにズボン姿で、やや酒に酔った様子だったという。他の乗客たちは、
のぞき込んで見るなどしながら出発を待っていた。

947 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/15(日) 19:47:29 ID:DJ15xjYA
東区だからな。謝罪とか賠償とかにはうるさい。

948 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/15(日) 19:56:18 ID:INoyYBbA
さすが東区くずばっかw

949 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/15(日) 22:04:41 ID:iBACl1ww
昔西友だっけ?
あれ東区でしたっけ

950 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/16(月) 09:12:19 ID:V3koZS5Q
南北線不具合発生によりダイヤ乱れ中

951 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/16(月) 09:19:38 ID:ewkt1xTQ
JRと同類だな

952 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/16(月) 11:24:06 ID:Oj+FwT6Q
>>949
東区の西友元町店だね。
まあ返金に並んでたのは東区以外のやつだろうけどw

953 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/16(月) 12:20:23 ID:Ml8Zeshw
どうだろう。
あのガラの悪さは他区には思えないんだけど。

954 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/17(火) 01:01:25 ID:sh9LlnAg
東区て清田区並みなんだなw

955 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/17(火) 09:34:33 ID:zYlEYVPg
>>954
清田区民はそんなにガラ悪くないよ。
むしろ、厚別・白石区民が評判よくないみたいだが。

956 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/17(火) 12:49:13 ID:q8hcA2Hg
厚別区はもみじ台部落があるからな

957 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/18(水) 01:05:07 ID:bytftM/Q
区によるいい悪いなんてないよー。どこにでもいい奴はいるし、悪い奴もいる。

958 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/18(水) 01:32:52 ID:BfgjOkdA
平○は治安悪い

959 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/19(木) 21:51:12 ID:7eFPdINQ
北区の奥地は最悪だよ
飲酒志望事故にいまだに珍走団いるし

960 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/20(金) 11:39:27 ID:439tCvCQ
ぜんぜんニュースとかでとりあげないけど
飲酒ひき逃げ死亡事故起こした奴、懲役何年食らったんだろう?

961 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/21(土) 12:07:56 ID:e4w9Se4w
スレチかもしれんのだが、今朝バスに乗る時にSAPICAの残高が無いの分かってたから、残高残ってるICOCAで乗ろうとしたんだ。
ところが、乗り口のリーダーにカード単体でタッチしたらエラー。地下鉄の改札は問題なく通過できた。
どういうことだ?

962 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/22(日) 04:38:53 ID:9nkMdqWA
商工会議所は市電潰しを未だに諦めてはいない

じょうてつも商工会議所に参加してる以上、潰したがってるのは間違いないかも

まぁじょうてつの場合は市や交通局に対する恨みはまだ消えてないからな

963 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/24(火) 09:36:30 ID:p+r/oXWw
>>962
中央バスもある意味で
札幌市(特に交通局と市民まちづくり局 総合交通計画部)には敵意あるみたいだけどな。
5年前のバス問題でね。

964 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/29(日) 06:55:31 ID:IP9dCZGA
怖いねぇ

965 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/29(日) 12:54:10 ID:DfhMtF4g
札幌市内の全バス路線図と、東京都内の全地下鉄路線図

どちらが、複雑さで上だろう

966 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/29(日) 19:00:42 ID:O+rJ9Dtw
東京の地下鉄路線はは殆ど頭の中に入っているけど
札幌の路線バスはさっぱりわからん

967 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/09/30(月) 12:39:09 ID:KxMF+N1g
>>966
どっちも培養線ポジションだから・・・ですかね

968 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/10/20(日) 21:58:51 ID:NMEqby5Q
冬になったら今年も地下鉄駅寒いのかな

969 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/13(水) 09:09:37 ID:2d5U/QRg
15日の特別ダイヤってなんだ?

970 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/13(水) 09:10:11 ID:g+QN6RHg


971 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/13(水) 21:42:22 ID:sQzoF7rA
そろそろミク電の季節が近づいて参りましたね

972 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/13(水) 21:49:50 ID:sQzoF7rA
何故か情報更新

http://www.city.sapporo.jp/st/event/2517.html

今年も市電の会及びクリプトン・フューチャー・メディア株式会社と協力して雪ミク電車を運行します。
今回の雪ミク電車は雪ミクの「魔法少女Ver.」をあしらったラッピングです。
また、車内では、車内広告部分に、雪ミクのイラストや、今年5周年を迎える雪ミク電車の歴史等を掲出し、車内放送は、通常車両の音声に替えて、初音ミクの声優である藤田咲さんの音声が流れます。
雪ミク電車にも是非ご乗車ください!

運行期間
平成25年11月18日(月曜日)から平成26年3月28日(金曜日)まで

973 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/14(木) 06:49:08 ID:XPlkF+LQ
コートになって地下鉄車内、煙草臭い奴が増えたな。
咳喘息ぎみなので、煙草臭い奴を避けたいのだが
どうにもできないこの辛さ。

974 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/14(木) 23:18:31 ID:y7jgWnUA
会社でカップラーメンすすってる時に近くでタバコ吸われて、ラーメンと一緒に副粒煙まで吸わされて殺意が沸いたよ
人数少ない事務所なんだからせめて全員飲食終わった後に吸ってほしい
我慢できないなら外に行け
タバコは迷惑すぎる

975 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/14(木) 23:46:23 ID:7y3Z8yyg
職場でカップラーメンも臭いから止めてほしい。

976 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/15(金) 07:15:15 ID:bFjAvy7Q
今の時代
事務所が禁煙で無い会社って・・・・・

977 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/15(金) 18:23:59 ID:HZc3mrsQ
ケツがタバコ臭い奴も迷惑だ

978 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/15(金) 21:05:41 ID:lt6jDI5Q
大阪市交通局の職員も本来禁煙の場所で喫煙してた奴が居たよな

札幌市交通局でもそういう奴居るのかな?

979 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/16(土) 11:27:40 ID:+EDfvuHQ
東豊線の女性の車掌さん、かわいいし、声もいい。ちょっと足太いけど。

980 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/18(月) 20:53:04 ID:dpFOectA
今日南北線平岸でトラブった車両は5002編成

981 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/21(木) 09:16:37 ID:8648v/qA
「地下鉄東豊線の札幌ドーム、清田方面への延長について検討」としている。
http://www.hokuyonp.com/2013/11/21/

982 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/21(木) 10:25:27 ID:Jkwfc0LQ
>>981
上田の逆張りしてるだけだな

983 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/26(火) 01:44:37 ID:0SW3xmgA
地下鉄の朝鮮部落までの延長いらないよ

984 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/29(金) 18:06:44 ID:pXyOmLyA
お前ら飛び込むなよ

985 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/30(土) 15:39:25 ID:br0ndenw
田舎に地下鉄要らないし
上田はバカか

986 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/11/30(土) 16:16:08 ID:Khvk8BFA
上田じゃないだろ

987 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/01(日) 11:42:43 ID:s0stY4Tg
上田が地下鉄延伸反対派だからな。
自分がオイシクないものは全部反対だ。

988 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/01(日) 22:46:57 ID:3J0uwhgA
おいしいから、地下歩造ったのか

989 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/01(日) 23:16:12 ID:s0stY4Tg
そそ
市長になる前は反対だったけど、
市長になってよく見たら、すごーくオイシイ事に気が付いたから方針転換♪

990 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/05(木) 08:04:14 ID:8jLA3+jA
本間氏は廃止が決まっているウィズユーカードについては、現状ではサピカよりも利用されているため、サピカの普及が廃止の前提条件となるとの考えを示した。
http://www.hokuyonp.com/2013/12/05/

991 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/05(木) 08:17:08 ID:3aXmuYmg
一万円のウィズユー使うおいらには値上げだからな

992 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/06(金) 00:59:36 ID:2Zj7+tDw
ポイント15%にしたら簡単なのに
移行コストと割り切ればいいのに

993 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/06(金) 01:47:35 ID:UBfRgPBg
とにかく手っ取り早く利益が欲しいんでしょ。

994 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/12(木) 01:19:39 ID:urpbvntA
ミク電車 2014
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9F%E3%82%AF%E9%9B%BB%E8%BB%8A+2014&safe=off&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ei=T5CoUtaXEYaDlQXJ1YCwDw&ved=0CAwQ_AUoBA&biw=1272&bih=584

995 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/13(金) 13:20:28 ID:4WSkodTw
それにしても、地下鉄の乗車券購入で平成24年の10円玉使ったっけ
「硬貨をお確かめください」ってエラーメッセージ出たよ。
正直、客をバカにしてるのかよって疑りたくなったぜ。
所詮、交通局は昭和2〜30年代の10円玉を平気でつり銭出すのに
購入となるとエラーメッセージ出る矛盾がムカっ腹だけどね。
あと、東豊線の7000系の栄町方から2両目は絶対乗りたくないな。
コヒの711系のモハより酷い音するし。(チョッパー制御音)

996 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/13(金) 20:42:58 ID:zSjAcTKA
そこで
いまこそ
シーメンスのVVVFインバータ導入ですよ?

997 名前: ぷーこφ 投稿日: 2013/12/14(土) 18:27:16 ID:9QZLll4A
【今年も】札幌市交通局 14両目【ミク電】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1387013151/

998 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/15(日) 10:43:17 ID:/Jglpcsw
>>990

セイコーマートでSAPICAが使えるのは重宝。
でも札幌市内だけみたい。

999 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/15(日) 11:06:50 ID:27yQoO4A
>>998
輪厚のSAのセイコマでサピカ使おうとしたらダメだった
店員さんに、札幌市内じゃないと使えないって教えてもらって初めて知った
輪厚は北広島だもんね

1000 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/12/15(日) 11:20:03 ID:pi495elA
サッとパイぜりあ

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