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【踏切では】JR北海道スレッド17【止〜まれっ!】
1 名前: よびと 投稿日: 2010/03/02(火) 08:22:08 ID:tqwqcoMQ
ガタガタゴトン。JR北海道でゆったりのんびり北の旅。
誰もが夢見る。

前スレ。:【ダイヤ改正】JR北海道スレッド16【便利?不便?】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1198500511/
過去ログ。
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?JR
削除FAQ。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/



2 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/02(火) 10:28:09 ID:7oTEzT1c

やったぜ!JR! ガタガタゴトンで行こうぜ!!!

3 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/02(火) 13:29:23 ID:VP2hgEng
サブタイトルは別にいらんって。
下らん遊びのために頭使ってないで
中味に力注げよ

5 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/02(火) 16:10:26 ID:7oTEzT1c
>>3
よびとさんに言ってください。

6 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 09:58:37 ID:kqdxn1TQ
735系新型車でた!!

ってまんま731じゃん
デザインぐらい変えろよ

7 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 17:25:50 ID:fUjbO+Pg
この顔のメリットってなに?

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/03/11/025/images/001l.jpg

8 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/11(木) 20:42:07 ID:e5BWysVg
運転席が高いことと、出っ張りで丈夫になっていることで
踏切事故なんかでの運転士の怪我を軽減する。

9 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/13(土) 20:13:53 ID:DkJdfvZw
駅弁を食べながらの旅
やっぱりいいですね
たまにはJRの旅もいいわ

10 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/13(土) 22:25:58 ID:gfDVHV9w
>>9
そう言うあなたにオススメ!
ぜひ、来週の3連休にでも。↓

http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/d_4.html#3renkyu

11 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/14(日) 15:19:24 ID:agvufNtg
こないだ上野往復に北斗星を使ったけれど、
ワゴンのコーヒー、煮詰まってるんだよな、、、
それも往復とも、、ガッカリしたよ。
その他はよかったけれどね。

12 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/14(日) 17:00:21 ID:7lk/dEiw
>>6
電車とホームの床面を面一にして段差を無くすらしい。
導入は3両編成2ユニットの6両
当面は、5〜11月の夏季のみの運行
そして、冬季は試験走行で耐寒性を見るとか。

13 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/15(月) 18:50:44 ID:sIFXuWbg
>>12

731って段差あった?
普段まったく乗らないからわからない

14 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/15(月) 22:31:17 ID:ZGo0lhxA
小さい段差あった

15 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/21(日) 22:42:22 ID:T2IKaJVg
苗穂工場で試運転やってるね。
海峡線NE、789事故車と大変そうだなぁ。

16 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/03/22(月) 04:55:09 ID:uwmsXR/Q
735系の記事、Wikipediaに載っている。

17 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/10(土) 18:52:42 ID:GbOmC6Fg
JR和解・・・ほんとうに採用されたいと思ってるのだろうか?

18 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/11(日) 03:23:41 ID:3bDTcP8g
735系、お披露目になったね。
>>7のイラストの、ボディー横の緑ラインが無くアルミ地金
顔に2本の(緑色)髭ラインが識別特徴の様。

19 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/13(火) 13:31:13 ID:pGC54CvA
豚ひっひって何者?

20 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/13(火) 14:26:22 ID:vZVT+sPw
5月から「かぶりつき」が立ち入り禁止になるって話出てきた

21 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/13(火) 19:32:21 ID:D+ZxekFQ
あ、貫通路?

22 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/17(土) 12:00:44 ID:nlLxHIrg
>>20
ヲタ対策きたよ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/226596.html

23 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/18(日) 14:17:58 ID:2KEwSQpQ
 千歳線 札幌方面への「エアポートシャトル」

 夜 午後8時以降に、南千歳や千歳から乗ることが、たまにあるが、

座席が空いているのに、座ることができない。

 原因: 座席に台車みたいな鞄を置いているため。

 JRは、この分の運賃を徴収しているのだろうか。

 この質問の回答 徴収していない。 

 乗客に対する配慮があるのなら、「携帯」のアナウンスと同様に注意の

車内放送を流すのが、スジだろう。

 これを無作為とするならば、立ち客の運賃を半額にすべきだ。

 座席に座れるのに、これを見過ごしているJRにサービス精神がないから

だろうと思うが。これは、如何に。

24 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/18(日) 14:40:53 ID:rkvLswcQ
混雑してるとき、車掌がアナウンスしないっけ?

25 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/18(日) 14:57:48 ID:3uNqBxyA

オレ普通に座ってる。
ガン付けながら「そこ、空いてんだろ?」と少々大きな声で詰問し、
鞄を移させて問答無用でそのままドカッと座る。
ルールを守らない人に対するみせじめ、という訳ではないけど、こちらも客。
フットワークが鈍いJRに頼るのではなく、自分で何とかしないと。
(遠慮して泣き寝入りするのが嫌いというオレの性格もあるけど)

26 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/18(日) 15:56:43 ID:027eO8Rg
快速の客なんて金にならんのだから、真面目に取り組むわけがないだろJRが

27 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/18(日) 21:53:06 ID:EDzLh+ng
朝の通勤時間帯の旭川→札幌間の特急では案内流れるよ

28 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/20(火) 18:29:25 ID:ABdyWkdg
まあ如何せんアナウンスだけなんだよねえ。
これが首都圏になるとアナウンス以前に周りの客から一斉に無言の圧力が掛けられる。

29 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/20(火) 22:12:12 ID:vXAWZnoA
特急車両の先頭の前面ドアのところに入って行けなくなります。
楽しむなら今のうちに。

30 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/21(水) 06:49:32 ID:QO1azGCg
>>29
789系の先頭「特等席」が立ち入り禁止じゃなかったらあの事故で一人死んでたかもしれない。当然の処置だと思います。
以前スーパーおおぞらで池田-釧路までそこに立っていたが(阿呆)鹿と3度くらいニアミス。
けっこうヒヤッとした。あと酔った。

31 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/21(水) 07:28:29 ID:ucnd7cOw
//image.i-bbs.sijex.net/bbs/thundercat/1271802388240o.jpg

32 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/21(水) 16:09:29 ID:/tiLSq0Q
スーパエゾシカとかひっひとか穂寿美って何??

33 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/23(金) 09:03:57 ID:9uV9rQUw

JR北海道の子会社の社員がIC乗車券を不正に使用して無賃乗車を繰り返し、解雇処分
を受けていたことがわかりました。
解雇処分を受けたのはJR北海道の子会社、「北海道ジェイ・アール・サービスネット」
の20代から60代の社員あわせて6人です。JR北海道によりますと、駅で改札業務な
どを行っていた6人は、出勤に使う駅の改札はIC乗車券で通ったうえで、勤務先の駅で
は改札を通らずに駅事務室に入って専用の端末で乗車記録を消し、無賃乗車していたとい
うことです。6人の無賃乗車は、去年2月からことし1月までの間で、あわせて211回、
4万2220円分にあたり、6人の社員は1月末で解雇処分を受けていました。
JR北海道は子会社社員の無賃乗車について「たいへん遺憾で申し訳ない。今後、再発防止
に努めたい」としています。

人には偉そうに言うJRも実態はこんなもんさ。シロアリ社員だね。
おまけに今まで公表もしない隠蔽体質は西と同じと言われても反論
できんだろ。

http://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/7004031191.html

34 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/24(土) 11:28:10 ID:50U+kEjA
>>33
>人には偉そうに言うJR

そんな印象俺には無いがね
JRが偉そうに何を言ったの?
それとも被害妄想?

隠蔽体質については少なからずあるだろうね。

35 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/24(土) 18:00:10 ID:49fVZTaQ
>>34
JRは対応の良い人と悪い人の差があり過ぎる
友人が車内に忘れ物が無かったか尋ねただけで車掌に怒鳴られたそうだ

36 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/24(土) 23:04:50 ID:oX9bOGEw
どんどん苦情を言わないと。
クレーマーになれとは言わないが、泣き寝入りしちゃだめだよ。
北海道人の悪い癖だ。

37 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/24(土) 23:51:14 ID:JRUgWlYQ
一口にどんどん苦情を言えといっても、はいはい道珍に載ってるのと同じレベルのような苦情は考え物だ罠w

38 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/25(日) 00:44:20 ID:w8qFhbNw
34も35もJRに限った話ではない。どんな組織にだって隠蔽体質はあるし(その最たるはマスコミだが)、応対の良し悪しは最後は個人差が出るものだ。

39 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/27(火) 12:15:59 ID:dqCoP9QA
JR、世界でいちばん職員の対応いいと思う

昔はひどかったが・・・

40 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/27(火) 17:32:10 ID:5nspvyWQ
そうそう、国鉄の頃はひどかったよなあ
乗せてやってる感がひしひしと感じられる対応をよくされた
民営化してびっくりするくらい良くなったよ
一部の不採用者に何か原因の一部があったんじゃないかと思いたくもなる。

41 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/27(火) 21:33:24 ID:tbKHOBgQ
「特別快速」は「普通車」(料金)なのか、「急行」なのか、「特急」なのかを知りたいのですが、これを見れという物が何かありませんか?

42 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/27(火) 21:41:56 ID:QFk6MAig
>>41
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%BF%AB%E9%80%9F

43 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/28(水) 09:11:06 ID:vpGaOa/g
レスありがとう。
「特別快速」は「普通車」(料金)なのか、「急行」なのか、「特急」なのかを知り得ることはできませんでした。

44 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/28(水) 09:27:06 ID:3Nh77C+w
普通車でしょ。

45 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/28(水) 16:19:33 ID:/nkHCvzw
快速なんだから普通料金

46 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/28(水) 19:34:16 ID:NhNvUcZA
>>41
特急>急行>特別快速>快速>普通(各駅停車)
運賃のほか特別料金が必要なのは特急と急行。
特別快速、快速、普通は運賃のみ。(指定席を除く)

47 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/29(木) 02:27:37 ID:mRWxR3Qg
>>41
いっぱい釣れて良かったな

48 名前: 41 投稿日: 2010/04/29(木) 08:50:30 ID:3uXPF5Sw
レスありがとう。
釣りでなく、日常的にJRを利用しないもので用語がよく分からないのです。

今不思議に思っているのは、「三連休おでかけパス」ページ
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/3renkyu/index.html
の中段「ご利用になれる列車」表の「ライナー」が何を指すのか、です。
「いしかりライナー」を指すのか、「エアポート」も入るのか。
そもそも両者ともに快速列車で普通車区分だろうに何故「その他」なのだろうとか。

49 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/29(木) 09:34:26 ID:P7IKUSAg
>>48

いしかりライナーでもエアポートでもなく、ホームライナーのことかと。
ホームライナーは、小樽または手稲と札幌の間で走っている列車。
乗車券(きっぷ)の他に、乗車整理券として別途支払いが必要。

まっ、この区間は他にいっぱい走っているので、あえて別料金を払ってまで乗る必要はないかと。

50 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/04/30(金) 18:20:16 ID:UCZ1FfOw
>>46
東京行きゃ急行料金のいらない急行どころか特急料金のいらない特急まであるし、
やっぱこういうのは日常的に利用してないと判らんもんじゃないのか?
長距離バスの使い勝手もよくなってきてるし、札幌圏以外じゃJRつか鉄道そのものに
疎遠な道民が相当増えているのではないかと。

51 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/01(土) 23:30:06 ID:xsqSUAsA
>>49
レスありがとう。
よく分かりましたと言いたいが、有料ライナーと無料ライナーをどう見分けるか分かりません。
前述の三連休おでかけパスを使おうと思ったのですが、私如き地下鉄の単純な料金体系の中で暮している者には、かなり難解です。

52 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/02(日) 01:33:51 ID:cZGOd7jw
>>51
無料ライナーは普通の電車
有料ライナーは特急列車を使ってる

とにかく乗車する前に駅員か車掌を捕まえて聞けばいい

53 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/02(日) 09:03:04 ID:I0E9DkUg
まっ、地下鉄がメインだと、どれが「普通の電車」か「特急列車」か
区分けつかないわな。
ホームライナーなら、電車の横や正面にある行き先などの表示のとこ
ろに「ホームライナー」と出てる。

54 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/02(日) 19:09:18 ID:H2EBhe2Q
>>33


無賃乗車分の運賃は、3倍支払ったのであろうか。

55 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/02(日) 19:19:48 ID:90uTzgFA
スーパーという名につられて乗車した客は一人もいないと思う

JR北海道ってばかだなー

56 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/02(日) 21:24:46 ID:KOkSUWtw
>>55の発言のほうがバカだなと思ったのは、多分俺だけではないと思う。

57 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/03(月) 15:43:16 ID:Mr4AAxsw
今はスーパーがかなり多くなったが少なくて選ばれていた頃もあったのだよ。

58 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/03(月) 19:56:47 ID:9WMM06iQ
次の車両更新のときはどうするのだろう?
まさかウルトラ?

59 名前: ストレッチマン 投稿日: 2010/05/03(月) 20:42:21 ID:2KyT0vPA
いや、ハイパーと見た。

60 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/04(火) 00:42:52 ID:lLWlZkdQ
スーパーのインフレが酷すぎる
なんでもかんでも付けりゃいいってもんじゃない

61 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/04(火) 18:46:08 ID:EdQHf4Cw
いや電車に限らず「スーパー」って付出したら、それはもう策が窮して来た兆しだよ。

62 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/04(火) 21:08:19 ID:PLkvsCyw
デフレされるべ。そろそろ。

63 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/05(水) 07:25:26 ID:MljYeCgA
>>55
同一運行路線(名称)で、使用車両系統の違いから差別化された。
☆札幌⇔函館
 スーパー北斗(281系、283系)
     北斗(183系)
☆札幌⇔釧路
 スーパーおおぞら(283系)
     おおぞら(183系)2001年廃止、スーパーおおぞらへ格上げ
☆札幌⇔帯広
 スーパーとかち(261系、283系)登場当初は183系運行便有り
     とかち(183系)2009年廃止、スーパーとかちへ格上げ
☆札幌⇔稚内
 スーパー宗谷(261系)急行宗谷からの格上げ
 サロベツ  (183系)
☆函館⇔八戸 ※JR東日本と共同運行
 スーパー白鳥(789系)
     白鳥(485系)

64 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/05(水) 08:54:41 ID:YuJ6dyrA
>>63
じゃあ、スーパーカムイは?

65 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/05(水) 15:43:59 ID:BqBkQjxA
>>63
そんなことはわかっとる。
大してすごくもなっていない宗谷や白鳥やカムイにまで、
バカの一つ覚えにスーパー付けりゃいいっていう、
そのセンスの無さに辟易してるんだよ

66 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/05(水) 21:57:54 ID:qWO59n0Q
んなもん会社ごとの考え方の違いだし
スーパー○○というネーミングに対し、自分が気に食わないからといって
いちいち噛み付くようなことでもないと思うが。

北海道以外にも、JR東日本や西日本にも
スーパーと名のつく特急はいくつもあるわけだし
そこまで気にする必要はないのでは?と思う。

67 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/06(木) 07:12:54 ID:xTEbCMBw
そうは言ってもやっぱ何かしら「スーパー」らしさを感じられるものがないとなあ

68 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/06(木) 15:29:11 ID:orQlr4ZA
ずらっと並ぶレジと品揃えかな。>スーパー

札幌駅の改札がスーパーに似ている。

69 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/06(木) 20:23:31 ID:RgySXhzg
JR生鮮市場のレジは駅の改札風  

でもスーパーという呼称は使わないスーパー

70 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/09(日) 06:15:50 ID:o4XrKMZg
>>65
冠にスーパーは、JR北海道に限ったものでは無いよ。
各社にスーパーの名称が付いた特急が存在するし
JR九州では、>>59の言うようにハイパーが存在する。

71 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/09(日) 16:12:25 ID:dv4KR8Kg
他のJRグループでもやっているから問題ない、という理論がまったく理解できないんだが。
3行で頼む。

72 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/09(日) 18:15:28 ID:Oxp040LA
>>71
>>66の最初の3行を熟読しましょう。

・・・まあ、>>66を書いたのは俺なんだが。

73 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/09(日) 22:01:45 ID:lnb+SVdA
>>71
問題ないという結論にはなってない。他もそうだから諦めろという結論かと。
気分的には>>65に同意。他がそうでも気に入らないものは気に入らない。
でも決定的に気に入らないとまでは言わない。諦め始めてはいるんだけれど、
外国でもSUPEREXPRESSとかHYPEREXPRESSという表記の列車が普通というなら
もう一回り諦めがつく。

74 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/09(日) 22:10:40 ID:s0E1T/TA
でもこれだけ特急にスーパーが濫立すると、むしろもし各停で函館本線とか
根室本線を端から端まで行くようなのがあったとすれば、よっぽどそっちの方が
「スーパー」に相応しい気がするw

75 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/09(日) 22:21:55 ID:0ufgtwIQ
>>74
「スーパースロー根室」「スーパースロー稚内」とか凄いインパクトがあるね

76 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/09(日) 23:27:35 ID:BKMngJ9A
>>75
ちょっとワロタわw
でも、キハ40で函館〜根室1日掛かりの快速をイベントでいいからやってほしい。
その昔、函館までの夜行布通列車を楽しんだ経験があるので。

77 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/10(月) 12:52:52 ID:LoixUmFQ
循環鈍行列車(鈍行列車のため愛称なし)
1日目:函館⇒登別⇒札幌⇒滝川⇒根室(深夜又は翌早朝着)
2日目:根室⇒釧路⇒網走⇒旭川⇒稚内(深夜又は翌早朝着)
3日目:稚内⇒旭川⇒札幌⇒小樽⇒函館(深夜又は翌早朝着)
・全車キハ40仕立て
・夕刻時は主要駅にて、食事・入浴のための停車時間を60分程度設定
・途中、何駅かで入違い・特急追越の時間調整停車を設定

てな、感じの長距離鈍行欲しくないですか・・・?
昔は長距離鈍行が結構ありましたね。

78 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/10(月) 13:59:03 ID:znvvK0oA
速度は在来特急並み? 北海道新幹線新青森―新函館間
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100510t23020.htm
http://www.kahoku.co.jp/img/news/201005/20100510_s2-001.jpg

 2015年度に開業を予定する北海道新幹線新青森―新函館間の半分以上の区間で、
開業直後は新幹線が在来線特急並みの速度でしか走行できない可能性が高まっている。
時速200キロ以上の新幹線と在来の貨物列車が線路を共用する区間ですれ違う際、風
圧などで貨物列車が脱線する恐れがあるからだ。国土交通省はいくつか対応策を示すが、
結局は新幹線の速度を抑える以外に有効策はなく、青森県などからは「在来特急と同じス
ピードなのに新幹線?」と疑問の声が上がっている。
 国交省によると、新幹線と貨物列車が線路を共用するのは新青森―新函館間の149キ
ロのうち、青函トンネルの54キロを含む82キロ。最速260キロの新幹線が貨物列車とすれ
違った場合、貨物列車が風圧などで脱線したり、横転したりする可能性を否定できないという。
 国交省は2月上旬、青森県や北海道などが参加する会議で「新青森―新函館間の着工
が決まった04年度以降、対策を検討しているが、結論に至っていない」と説明した。
 その上で、検討段階の対策として(1)別のトンネルの建設や上下線間の隔壁の設置(2)
新幹線と貨物の運行時間の区分(3)すれ違う時のみ新幹線が減速(4)貨物車両が乗り
込める新幹線用貨物列車(トレイン・オン・トレイン)の導入(5)新幹線が線路共用区間で
在来線特急並み(最速140キロ)で走行―の5案を提示した。
 (1)の別トンネルの建設には5000億円超、障壁設置には1600億円超が必要とされ、
工期が大幅に延びることも予想される。(2)は新幹線か貨物のいずれかがほとんど運行でき
なくなる。(3)は技術的に困難だという。
 (4)のトレイン・オン・トレインは本格的な実用化までに10年以上はかかるとされ、開業には
間に合わない見通し。このため、開業直後は(5)が実施される可能性が高い。その場合、同
区間の所要時間は18分程度増え、約58分となる見込みだ。
 青森県は「開業が迫りつつある中、結論が決まっていないことだけを示されても」と困惑気
味。「いつどうやって、新幹線らしく200キロ以上で走行できるのかを具体的に、早期に示して
ほしい」と求めている。
 国交省は「開業の期日に間に合うよう結論を出したい」としている。

79 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/10(月) 17:20:21 ID:w4Rm8Ypg
滝川発釧路行き2429Dの愛称


キング・オブ 鈍行

80 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/10(月) 17:24:34 ID:/hVEBl4g
>>77
循環鈍行列車もいいですね。
とこかのJR旅行センターで企画しないかな?
ただ昼時間帯は札幌圏でキハ40の運転は難しいかも・・・

81 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/10(月) 21:42:53 ID:rq+bTfMQ
キハ乙乙に乗ってみたいな

82 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/11(火) 17:27:18 ID:MDBs1ERw
ボロボロになった1965年11月号時刻表みていますが
函館発23時29分「421レ」は釧路到着が19時26分。
この当時、飛行機なんて発想がないからこんなものと思って
乗ったんでしょうな、鈍行で20時間。
「私は乗ってないが・・・・・」

83 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/12(水) 02:56:06 ID:XhUCXjIA
東北新幹線の八戸〜新青森間がいよいよ12月4日の土曜日に迫った。
八戸発の特急『白鳥』『スーパー白鳥』は八戸〜青森間が廃止され、
新青森〜青森〜函館間を走ることになるんだろうな。
別件だが、北海道新幹線のスレはどうしたんだ?

84 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/12(水) 04:21:16 ID:g0RFQRDw
>>83
新幹線part19
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1206273434/l50

85 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/12(水) 13:27:05 ID:4mSyqmTA
マジな話…
 JRの料金は高すぎるぞ〜

86 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/12(水) 22:04:08 ID:5snOS+1w
マジな話

赤字になっては民間企業は潰れる。
札幌近郊と札幌〜函館間以外は廃止したら運賃安く出来るな。

87 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/12(水) 23:43:00 ID:Y4izuZAQ
昼行急行を今の特急列車スーパーじゃない奴で復活させて
スーパーを普通の特急列車として設定すると

運賃が安い長距離列車が出来るので利用しやすくなる
その分は低速化によるメンテナンス費用の低減と利用者増で賄えないか

88 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/13(木) 00:42:47 ID:LVWjpH/w
スズランの加速わやだね。化け物電車だわ。揺れも半端ない暴走電車だ。

89 名前: 永江聡 投稿日: 2010/05/13(木) 08:46:11 ID:R/uw91tw
JR深名線の路線バス廃止

90 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/13(木) 10:32:42 ID:IGq51YRQ
JR 料金下げろよ〜

91 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/13(木) 13:33:08 ID:cxn6bihw
>>88
旧ホワイトアロー?

92 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/13(木) 14:42:16 ID:sd2saK3w
>>91
781はもういない

93 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/13(木) 17:18:45 ID:IGq51YRQ

JR高杉

94 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/15(土) 02:18:42 ID:mg02K/Vg
札幌駅の立ち食いそば(1.2番ホーム)にこないだ朝飯がてらに寄ってみたんだが、
3月末で閉店したんだね。
他のホームの店は残ってるんだろうか。

残念。

95 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/16(日) 03:54:13 ID:3VKUi/VA
>>91&92
因みに現在は785なので、それなりに加速するかも。

96 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/16(日) 06:03:37 ID:lTlQiteg
学園都市線でしか乗ったことが無いキハ201(沿線住民愛称:新しいやつ)が
函館本線で走ってる奴にたまたま乗った事あるけど全開加速すごかったな。
振り子特急連中よりも明らかに加速いいし座席に座ってたら倒れそうになった。
燃料代もメチャクチャかかりそうだから普段は学園都市線でゆっくり走らせているのだろう。
電化された後の運命が心配だ

97 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/16(日) 13:38:09 ID:7TeaCpHg
>>96
岩見沢〜旭川間の711ってどうなると思う?

98 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/16(日) 18:06:19 ID:u0/p2Fgw
>>96
振り子特急連中の真ん中くらいの力らしい。
横向きに座らせられると加速度感じやすいかもね。
多少振り子っぽい機能もあるから倒れそうになったとか?
電化後は個人的には伊達紋別〜東室蘭に入って欲しいが・・・

99 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/16(日) 18:31:47 ID:5uusGGhA
>>96
函館本線(山線)の長万部〜小樽間の主役として活躍し、北海道新幹線札幌延伸と同時にJRから経営分離される第3セクターに転売。
塗装も変更されて同区間で第2の人生を送るだろう。

100 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/16(日) 19:52:43 ID:8N3xCGhw
>>99 それはないだろう。
転クロ改造して富良野線へ転用?

101 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/16(日) 20:05:47 ID:4JY+1CGg
>>100
富良野線は線形が良くないし、路盤も緩いんじゃないっけ?
それなら改良済みの旭川・名寄間の方が良いかも。

102 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/17(月) 12:03:41 ID:JWQ8k8vA
>>100
室内レイアウトを変えて特急(スーパー宗谷かスーパーとかち)に充当はありえなさそうで
ありえるが。

103 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/17(月) 13:23:37 ID:rZ4jkAeQ
撮り鉄マニア退散!

104 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/17(月) 19:34:03 ID:lqQNflTA
JR北海道 05月17日 19:10 千歳線
18:29頃、北広島駅で発生した人身事故の影響で、現在も札幌〜新千歳空港駅間の下り線の運転を見合わせています。

105 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/20(木) 22:47:50 ID:3t+jZA+A
先日、JR北海道は北海道新幹線が札幌まで延伸された場合、新函館〜函館間
も経営から分離させると発表した。
もしそうなった場合、予想されることは
@函館の人口&観光客の減少にますます拍車がかかり、函館市全体が衰退する
A人口25万人以上の都市で、JRから経営分離された第3セクターの鉄道の駅が
 市の代表駅になる唯一のケース
B運賃の値上げ
CJR北海道函館支社が札幌の本社に統合される
D函館駅、五稜郭駅などのみどりの窓口が廃止され、新幹線の特急指定券、寝台券、その他トクトクきっぷが
 買えなくなる
E函館運転所も廃止
F駅弁がなくなる
G券売機でオレンジカードが使えなくなる
函館市の西尾市長はJR北海道本社を訪れ、新幹線の札幌開業後も
同区間引き続きJRとして残すように懇願したが、果たして...

106 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/20(木) 23:03:49 ID:qMCT0DZg
>>105
だからどうしたの?
別に新幹線できるんだものどうでも良いじゃん。

107 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/21(金) 01:18:59 ID:pb+M5bCw
一切の鉄道施設を撤去させるという条件で呑むのも一つの手だ

跡地は路面電車と観光バスやタクシーの専用道にすれば良いんじゃない

108 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/21(金) 02:19:20 ID:6LxCGTBw
つか「新函館〜函館間も」ってことは切り捨てられるとこはそれだけじゃないってことだろ?
3セクなんて先行き当てにならないのはほぼ間違いないし、新幹線ができたところで
足だけ切られて何の得にもならない町村は3セク移行には同意しないだろ。

109 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/21(金) 16:36:12 ID:pFMsjRyw
発表と言っても会社と世間の対話だしね。

110 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/22(土) 02:22:23 ID:xAeaQotw
函館から小樽までが第3セクター化されると、残る小樽から旭川は函館市を通らない
『函館本線』になるのか?なんか変だ!

111 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/22(土) 10:04:09 ID:8AJsJMug
新幹線なんていらんのに、土建屋連中のゴリ押しのせいでこうなってしまった

112 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/22(土) 10:50:55 ID:cwfpIBEg
とは言っても、札幌までの着工がまだ正式に決定したわけではないんでしょ?

113 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/23(日) 15:52:50 ID:esjiTCiw
>>110
そういう変は世の中に沢山あるじゃろう。3セク化もされてない函館線の
未来の変に注目するより、沼田につながってない今の札沼線の変を叫びなよ。

114 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/23(日) 17:33:12 ID:HfcV26RA
それを言うなら今でも新十津川まで列車が来てることの方がよっぽど変だろ

115 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/23(日) 19:04:38 ID:C/H4BVmA
新函館駅できたら、既存の函館駅はいらんよ。

タクシーで充分だ。

116 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/24(月) 00:47:17 ID:WK42cKlg
新函館駅周辺に大駐車場を作ってパーク&ライドシステムを構築する方が北海道的に合ってる。
観光業界もバスを停めやすくなるから歓迎だろ。


てか、北海道新幹線スレにいた某キ○○イ函館市民ってまだ生きてたの?

117 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/24(月) 01:33:27 ID:grAtE3Rw
>>106
なぜ新幹線が出来たらどでもよいの?

118 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/24(月) 21:31:08 ID:xa7ltcbg
>>108
北海道の場合、3セクの維持費は、新幹線設備に関わる固定資産税や
新幹線の旅客収入による地方法人税の増加分などで充分にカバーできるんでないの?

119 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/26(水) 21:30:54 ID:4WES13rA
「クリスタルエクスプレス」の先頭部座席撤去について


リゾート車両の意味ね〜
だったらクリスタルエクスプレスなんか使わなきゃいいんじゃね?

120 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/29(土) 13:35:49 ID:GjEc8qEQ
再来月東京に行くときに札幌東京フリーきっぷを使う予定。
復路を有効期限ギリの6日目に北斗星に乗った場合、乗車でき
るのは日付が変わるまで?
それとも目的地(札幌まで)OK?

121 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/29(土) 15:13:38 ID:W3GXQ1xQ
>>119
2ちゃんにも書いてたが
それならクリスタル使わないで両側スラント使えよと俺も言いたい

122 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/05/29(土) 16:08:16 ID:I4dlPjtw
>>120
(011)222-7111

124 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/04(金) 20:45:05 ID:is2EndAQ
走行中にドア開くわ
停車中に便所行ったらホームで40M車両動くわ
酷いね

125 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/04(金) 20:49:14 ID:3P095sog
>>120
「継続乗車船」

途中下車しなければ有効期限切れても乗っている列車の終着までは乗車可

126 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/05(土) 18:50:15 ID:2KzhCa7g
またJRかw

127 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/08(火) 22:14:12 ID:l+4TeSbg
なんだって今頃、マスコミはJR北海道叩きをやっているのだろう。
中曽根さんの頃のバッシングのようで、何かウラがあるのではないかと勘繰ってしまう。
もっとも、普段JRを利用しないので、本当にぶったるんでいるのを知らないだけかもしれないが。

128 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/08(火) 22:39:50 ID:iaSUT3OQ
何についてJR北海道叩きと感じたかな

129 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/10(木) 20:56:04 ID:O11pUW7A
今日もオーバーラン&扉扱いミス
恣意的に報道してるのかもしれないけど、小さい事が3つ4つ重なると大惨事になるんだよ

130 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/11(金) 12:04:21 ID:bil1lSZw
JR最低ですよ、不祥事ばかりで(笑)

やっぱり彼氏のクルマが最高です
(≧∇≦)

131 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/11(金) 12:17:35 ID:bil1lSZw
函館バカにしてるなんて、キモいw

てかクズだしw
やっぱり彼氏が一番

132 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/12(土) 07:16:11 ID:GSuCSTQg
頭下げてのストレス解消に泥酔して飲み屋で名刺配るおやじ
緊張感欠けてないか。

覚えてないか。。

133 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/12(土) 09:08:53 ID:Xl+QrfNQ
またまたまた(ry何回目?
JRかw

134 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/12(土) 10:56:26 ID:jZlVipAw
ハインデタラメリッヒの法則より、煩くすれば煩くするほど事故が増える。
小姑の法則の法則の方がよっぽど当たっている件。

135 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/12(土) 12:48:58 ID:s0raaoXg
赤字膨大で従来の点検仕方書無視の運行した結末。

136 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/12(土) 21:49:28 ID:u01V3mSQ
JRって、よさこいの恩恵一番少ないかな?

ホテル、航空、飲食店、地下鉄の次くらいかな?

137 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/13(日) 12:22:41 ID:BDxAgyTQ
そもそもJRで長距離移動してまで見たいと思えるようなしろものかね、
あんなD○Nのお遊戯が

138 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/13(日) 16:31:58 ID:iUmDKmCg
一日散歩切符の使い勝手がもうちょっと良くなればなあ

139 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/14(月) 11:33:44 ID:rseA62hA
>>138
贅沢を言っちゃ、いけません!
道東なんて、無くなっちゃった・・・(´・ω・`)

140 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/06/14(月) 17:50:56 ID:G//DRu4A
言われてHP見てみれば無くなってるね(´・ω・`)

141 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/20(火) 16:09:37 ID:2+KYuiWw
道東道無料でも動かない会社もめずらしい。

142 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/21(水) 14:34:55 ID:GzmH7eDQ
学園都市線の車内でタバコ吸ってた親父がいたんだが
タバコよりも誰も注意しないことに驚いた
最終的には若い男が注意してたが

143 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/21(水) 15:30:53 ID:sDJW9esw
>>142
だって注意されたことに逆ギレして相手を刺したなんてニュースにちじょうちゃはんじになってるしね

144 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/21(水) 20:33:42 ID:RC4UdioA
スーパーホワイトアローもライラックも無くなったんだね
久しぶりに北海道帰ったんだけど、旭川行くのに何乗っていいか分からなかったぞw

145 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/22(木) 00:24:19 ID:0iIIunrA
えー、毎時2本も走ってた札幌〜旭川の特急ってドル箱じゃなかったのか?

146 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/22(木) 10:56:17 ID:uWQo5YeQ
毎時2本も走ってるスーパーカムイが目につかないのか・・・

147 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/23(金) 12:56:42 ID:wHqTiT2Q
>>146
鉄道に詳しくないんでね。特急名見ても行き先わからん。
旭川行はスーパーホワイトアローとライラックという長年の刷り込みもあったしな。

148 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/23(金) 13:25:25 ID:G9WKCAWQ
>>147
旭川行くのにって書いていたから、駅まで行って解らないのかと思った。
駅行けば、行き先と列車名は一緒に書いてあるからさ。

149 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/23(金) 14:40:01 ID:2CjWNLKA
行き先はもれなくびっしり書いてあるけど、その上は名前を持ってるやつしか書いてないからな。
適当に間引きされていて見やすいから特急利用が確定してるならまあ最初にそっちを見るだろう。
で、当然「ある」と思っていたものがなかったと。
まあ札幌駅なんかだと時刻表が昔より煩雑になっているから目的の列車を探すのが
結構面倒にはなっていると思うよ。

150 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/23(金) 15:08:55 ID:34wTpcQg
札幌駅行って、旭川行きの特急ならスーパーカムイが目につく
と思ったんだけど
そうじゃない人も多いんだな。

151 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/23(金) 16:10:23 ID:wHqTiT2Q
旭川に居た頃は鉄道なんて旅行くらいにしか使ってなかったんで、
まずは特急名で探すのが普通だったんだよ。
まさかあんなに頻繁に出てたスーパーホワイトアローとライラックが
両方廃止されてるなんて思わなかった。「あれ!?特急は??」と面食らったんだよ。
まぁたまたま知ってるオホーツクが来たからそれで良かったんだが。

152 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 00:46:08 ID:HI2kGTSg
しょっちゅうJRを利用してるようなやつとか時刻表だけが友達、みたいなやつでも
ない限りスーパーカムイが目についたところでそれが即旭川行きだと気付くことなんてできんだろ。

153 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 03:36:03 ID:sbvK4EiA
>>152
列車に乗りなれてなければ乗車する前に列車の確認を普通はすると思うが?

154 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 10:05:35 ID:KEI7aA7Q
あると思っていた列車が2つとも無くなっていたら鉄道好きでも無い限り分からなくなると思う。
特急に変に愛称付けるから分からなくなるんだよ。特急旭川行きだけで良い。
今東急沿線に住んでいるが、特急に愛称なんて付いてないから住んだその日から把握できた。
しかも特急でも通勤電車と変わらん形だが追加料金掛からんしな。北海道はJRも地下鉄も電車賃高いわ。

155 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 10:33:10 ID:/65v4d1g
>あると思っていた列車が2つとも無くなっていたら鉄道好きでも無い限り分からなくなると思う。

逆にあると思ってる列車が無くなったら「あれ?どうなっちゃんだろ?」って思って探すと思うんだがなぁ
そうじゃない人もいるんだなぁ

156 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 13:55:06 ID:J8mMr56Q
俺の場合「どうなっちゃったんだろ?」で終わった。なんせすぐオホーツクが来たからねw
「あぁこれも旭川通るじゃん。2つ廃止してこれ一本になったんだな。」と思った。
スーパーカムイと言うのはこのスレで初めて知ったよ。なんか変な形の汽車だな。
そう言えば汽車って東京で言ったらすげー馬鹿にされたよww

157 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 21:17:06 ID:5Ro6/vHQ
>>156
ん?!
スーパーカムイは立派な「電車」ですよ?。

158 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 21:30:21 ID:uKEwTkxQ
>>157
余所者か道民歴が浅い人間には理解出来ないだろうね
汽車と電車の違い・・・
君が思ってる電化とか有煙化とかという意味合いは全く違うから

159 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 22:13:01 ID:hP/noybQ
内地の人に説明がめんどくさいし、私鉄が無いのでJRで統一してる。

160 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 22:18:45 ID:H9k8xXrg
同じ旭川〜札幌間でもSカムイとオホーツクじゃ同じ金払う気がしない

161 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 22:23:47 ID:TuAsxgZw
俺の認識では
JR=汽車
市電=電車
地下鉄=地下鉄
だね。東京じゃJRも私鉄も電車と呼ばれているようだが。
>>157の意味がいまいち分からん。電車と汽車って違うのか??

162 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 22:27:13 ID:30QSAFZA
電車=直流又は交流モーターで走る
汽車=気動車

163 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 22:39:01 ID:TuAsxgZw
モーターで走る?
電車って線路に接してる面ってモーターなのか?
それに対し気動車??なんじゃそりゃ。聞いた事ないな。
電車は構造の説明なのに汽車は固有名詞??
日常興味のない物の構造って意外と知らんもんだな…

164 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 22:45:19 ID:30QSAFZA
北海土民はオッカナイナwwwwwwwww

165 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/24(土) 23:03:36 ID:wluhyz2g
>>164
北海土民はオッカナイナと思うこと
まともに営業できない鉄道会社はJR東日本に統合すれば良いんじゃね

会社が多いほど天下り先が増えて旧運輸省役人は良かったんだろうけど
ちょっと減らしてみようとか考えたらお代官さんも考えるところが出てくるかも知れないわ

166 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 01:15:46 ID:8ZKjvreA
>>154

>北海道はJRも地下鉄も電車賃高いわ。
JRも地下鉄も基本的に全国統一料金のはず。ただし首都圏を除く。
だから横浜も大阪も地下鉄初乗りは200円。北海道だけが高いって言っていると、田舎もん扱いされるぞ。

167 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 12:33:14 ID:yta3ZfDQ
>>166
北海道が東京より高いのは間違いないだろ。そんなことで田舎者扱いは受けないよw
それにJRや地下鉄が全国統一料金とか嘘だろw
ちょっとググればJR北160円・JR東は首都圏なので除いたとしてもJR西120円
地下鉄も京都は初乗り210円だそうですよ。全国みごとにバラバラですね。もっと勉強しましょう。

168 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 17:15:16 ID:g8EpGAdw
初めて山手線乗った時は感動した
130円で乗れるんだーみたいな

169 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 17:46:38 ID:eAkjnaYA
昔東急の初乗り90円なんて時代もあったな。
今は110円かな?

170 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 19:39:51 ID:J9a7EaQA
>>154
>特急に変に愛称付けるから分からなくなるんだよ。特急旭川行きだけで良い。

北海道に限らずJRの場合、
特急列車には、愛称と号数を付けて「特急○○3号、△△行き」のように表記するのは普通のこと。

何故かと言うと、JRの特急は座席指定制なので(自由席もあるが)、
指定席を購入する場合、「何月何日の、何という列車のどの席を取るのか」などを指定したうえで乗車券が発券される。
そうなると電車一本一本を明確に区別して案内する必要性が生じる。
そのため、愛称・号数を付けたほうが区別するうえで都合がいい。
勿論、愛称を設定することによる宣伝効果・イメージアップなどの要素もあるわな。

それに対し、君の言う東急の特急列車は、名前は同じ特急でも
あくまでも通勤電車の括りであるから、JRのように座席指定制はないし
使われる電車のサービスや接客設備はどれもほぼ同等のもの。
「特急、元町・中華街行き」などという簡単な表記で事足りる。

171 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 21:05:38 ID:NfyoupnA
確かに私鉄も西武とか東武とかも指定席のある特急は何か名前付いてたな。

172 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 21:57:30 ID:ac4RbXnw
>>166
地下鉄料金が全国共通というのは初耳だがJRは元々一つの国鉄だから料金は殆ど同じ。
>>165の半分はあながち嘘とも言えない。東や西の150円以下は私鉄との競争の激しさ
故の大都市内限定の安値。東でも東京都内の端に行けば北と同じような値段だよ。

173 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/07/25(日) 23:09:26 ID:7f0XCWqg
車体名称が無いって....なんか寂しいでしょ。
「勝手にこのスレで731系に名称をつけよう」



冗談でした。

174 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/05(木) 20:48:02 ID:RuCcqsKQ
北海道&東日本パスで内地に行くべか
と思ったら、夜行急行はまなすに乗れなくなっていた。
急行料金を追加するにしろ、宿をとるにしろ、飛行機への経済的優位性が薄くなってもた。

175 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/08/05(木) 21:24:17 ID:+N7V6rvw
>>174
追加料金1,810円でドリームカーかカーペットに乗るようになったのは
むしろ競争力アップと言ってもいいと思うんだけど

176 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/02(木) 23:34:19 ID:UZm1xn0g
新青森開業でどうなるか分からない夜行列車。
白鳥関係は存続&新青森乗り入れが決定しているけど、北斗星とかは?

客車をそのまま使い続けているってことは、廃止を視野に入れてのことかな?
「はまなす」は新幹線始発との接続がバッチリだと思うんですが。


 グッズとか集めとかねば(^_^)v



去年、「鉄道の日」に工場見に行ったらオレンジカード買った人に北斗星
ヘッドマークの置物プレゼントってやってたんで、大人買いしちゃったww

 今年もくれるのかな??

177 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 09:09:54 ID:ciu2zwAQ
とりあえず新函館延長までは安泰かと>北斗星とか

ってか北海道東日本パスではまなす乗れなくなったのか
ってただでさえ競争率激しいカーペット余計取れなくなるじゃないか

178 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/08(水) 22:06:49 ID:Bf0UsynQ
めちゃめちゃ古い歌で申し訳ありませんが・・・
狩人の「あずさ2号」のタイトルが「特急松本行き」じゃピンときませんよね。

♪8時ちょうどの「特急松本行き」で私は私はあなたから旅立ちます〜
ちょっとさびしい・・・。

179 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/09(木) 01:18:50 ID:SlJOkwLw
>>178
「下りあずさ」にすれば語呂的にも問題なしw

・・・スーパーかどうかは知らんw

180 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/10(金) 11:02:07 ID:LNLmgVdw
下痢してるみたいだ。

181 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/18(土) 22:59:05 ID:ArhJBftg
下痢してる山○あずさwww

183 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/25(土) 18:31:45 ID:vGDl2IwA
スーパーカムイ8本廃止だって…

184 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/25(土) 18:37:16 ID:tLXoSxWw
よく乗るすずらん5号ががががが

185 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/26(日) 00:38:13 ID:tyiTfkyw
>>183
自分のような地方在住にとっては痛手。
移動手段の頼みの綱なのに。
JR北海道そんなにマズいのか。
結構クレーム来そうだよね。

186 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/26(日) 06:53:00 ID:BCoQEwkg
しかし日中ガラガラじゃね・・・?

187 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/26(日) 12:58:21 ID:NemVoXpw
均等間隔でダイヤ組んでるから、昼は閑散 朝夕は混雑。

188 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/26(日) 13:49:59 ID:jkPcGxCQ
朝夕は15分おきでもいいくらいだしな

189 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/09/27(月) 15:38:29 ID:i+rrUJsg
高速無料化の影響か

190 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/10/09(土) 22:52:26 ID:vWrfhe6A
ありがとう旭川地平駅
ありがとう魅惑の富良野線ホーム

191 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/13(土) 08:58:09 ID:1jRjVrAA
[北海道新聞政治] 函館市(函館駅)−北斗市(渡島大野駅−仮称:新函館)の経営分離 高橋知事がJRに再考要請 北海道道新幹線(11/13 06:35)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/259839.html

 函館の皆さんが主張するのは当然ですね。江差線に加えて函館線にも維持費を出さなきゃならないんですから。
 ただ、経営分離された区間の新会社にとっては、収益がそこそこあるかもしれない区間が経営できないわけですから収入減になるともいえます。
 どうしてもJRが妥協しないのであれば、函館−新函館(仮称)間を分離するなら、札幌−小樽間も同時に分離することを主張するのも方法ではと思います。
 この案はあくまでも例ですが、分離後の会社は赤字になるのが目に見えているわけですから、新会社が自らも自主財源を確保出来るよう、ある程度収益が出る区間も併せて経営していないと、渡島・後志地区の交通体系が崩れちゃいますね。

192 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/20(土) 07:08:04 ID:jl9aS33g
一昨日乗ったオホーツク2号(4両編成)は2号車のトイレが故障して使用不可だった。
4両なのにトイレ1つって…。客少ないからいいのか?

193 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/25(木) 19:36:23 ID:Wr/HrHig
汽車ってSLのことだろ

194 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/26(金) 17:36:21 ID:BoI/Mjpw
>>185
札幌駅で14:40のエアポート待つ間、向かいの7番ホームに14:30発のカムイが
停まってたんだけど、全然客が乗っていなくて驚いた。
そりゃ減便した方がいいだろ、って納得するぐらいの人の少なさ。
1車両で5人もいなかったよ。

195 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/27(土) 02:11:18 ID:p80jv/pA
気動車のことも汽車って言う

196 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/28(日) 12:42:46 ID:Xmy8i2fQ
電車のことも汽車って言う

197 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/28(日) 13:58:54 ID:69fP4jAg
いわねーよ

198 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 05:11:22 ID:PL4U6Q8g
言う人は言うでしょ、地上の鉄道全般を汽車って

199 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 05:14:58 ID:PL4U6Q8g
あ、路面電車は別だけど

200 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 18:06:24 ID:W8V1quFQ
そもそも北海道には私鉄も住民密着型のJRもないからな。
札幌の地下鉄もゴムタイヤだしイマイチ電車って雰囲気じゃない。

201 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 20:09:11 ID:/J0A0iJA
>そもそも北海道には私鉄も
ふ〜ん、定山渓鉄道も旭川電気軌道も寿都鉄道も夕張鉄道も十勝鉄道も留萌鉄道も士別軌道も私鉄だけど北海道には無かったんだね〜
そもそも道内に私鉄が無いって言い切れる君は凄いね!

202 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 20:41:12 ID:W8V1quFQ
典型的鉄ヲタの自己紹介乙ww

203 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 20:43:02 ID:Xv4fsFjg
>>200
私鉄はともかく「住民密着型のJR」とは何ぞや?

204 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 20:51:27 ID:/J0A0iJA
>>202
ほうら、自分の無知さを恥ないで都合が悪くなったらヲタ扱いで逃げる馬鹿な子
お前無知なんだからさ書き込みする前に自分が書いた内容を確認くらいしろよ
お前が言う電車はレールの上を走っている物だけなんだろうな
幼稚園児以下の発想だな
語尾に「ww」なんて知恵遅れ丸出しだからやめた方がいいよ

205 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/29(月) 22:14:10 ID:0fw7fgsA
その必死さがまさにイッちまってる鉄ヲタww

ほら、もう1個

ww

206 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/30(火) 02:07:50 ID:6kIgKdvw
>>201
どれも現存していないじゃないか。
日本語として「私鉄はない」は正解

207 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/11/30(火) 07:18:42 ID:H3pQ2YvA
このなかで真の北海道人はどんだけいるんだかwww

208 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/01(水) 03:42:31 ID:yWiwIpZw
>>203
まぁ、いわば湧網線とか標津線、士幌線みたいなローカル線って事なんだろうけど
今の北海道は都市間の以外はあらかた無くなっちゃったからなぁ…
百歩譲って札沼線と日高線くらいか。

209 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/02(木) 13:27:06 ID:6CclcycA
十勝鉄道はまだあるだろ。旅客営業はしていないが。

210 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/10(金) 23:45:04 ID:Vxy1Qhyg
釧路の石炭列車もあるぞ!

211 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/11(土) 09:13:45 ID:beQh8WQg
札幌6時50分発 倶知安8時20分着くらいの快速電車があるといいなー。
ついでにお願いすると、18時倶知安発 19時30分札幌着も。
倶知安は札幌から通勤圏になると思うんですが。

札幌6時52分発の旭川行き特急スーパーカムイは永山駅まで、
札幌7時発のスーパー北斗は室蘭駅まで運行してくれると、通勤が楽になります。

札幌に自宅がありながら地方勤務をしている道職員より…。

212 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/11(土) 09:42:47 ID:pe5bdEBg
倶知安、永山、室蘭に縁のある道職員というと・・・

213 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/11(土) 16:41:36 ID:lIlt+J0w
おとなしく引っ越せ道職員。甘ったれんな。

214 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/11(土) 16:58:45 ID:JUxzrSMQ
その通勤手当は俺たちの税金から出ているってことも分かってっ言ってるんだなこのヴォケが!

215 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/11(土) 20:43:28 ID:rIDW1IUA
道職員(公務員)にも嫉妬する階層の人間らしい、汚ない言葉遣いの発言だ。
程度が知れるというもの。
自分の支払った税金=公務員の給与なんて短絡的すぎる発想。
教養の無さを露呈してよく恥ずかしくないものだな。

仕事柄上級職の公務員との関わりも多いが、やはり彼らは高い教養もあるし仕事もできる。
イメージだけで叩くのはやめたほうがいい。仕事に見合った給与が支払われていると思う。

だが>>211もあまりに稚拙。
安易に反感を買うような書き込みをする必要などない。

216 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/11(土) 21:04:01 ID:MtsJSmvg
まぁ公務員は職員に知り合いがいたり親族だったりなどコネで入るのがほとんど。
才能よりコネ優先だからな。
身寄りの無い地方へ行きたくないから引っ越さないんだろうね。
JRで通勤できる範囲だからいいんじゃない?乗り継ぎ(乗り換え)すればいいだけなんだから。

217 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/12(日) 17:26:11 ID:afkXIJkA
「スーパーおおぞら」の一部の基本編成が7両→6両になってる・・・
「スーパーとかち」の4両といい、高速道路無料化のせいだろうか。
あまりに混んでいるのも息苦しいのだが・・・
金曜の12号で札幌までの乗り通しは結構大変だ。

218 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/19(日) 05:23:33 ID:GmWzvSgw
さっき 札沼線で除雪車走った

219 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/20(月) 22:35:12 ID:2DNDNP7g
>>211
ニセコライナーの発車時間早すぎなんだよな
ガラガラだもの
札幌駅前勤務で5時上がりでないと乗れん

220 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/24(金) 08:21:38 ID:LVrReREg
【車両不具合による列車への影響について】 平成22年12月24日08時15分現在
本日(12/24)7時15分頃、札幌駅構内において、札幌駅 7時15分発 小樽行き 普通
列車に車両不具合が発生しました。この影響により、函館線の列車の一部に部分運休が発生しております。

221 名前: なまら名無し 投稿日: 2010/12/25(土) 01:21:50 ID:tb8J6htA
着氷かな

222 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/07(金) 00:42:51 ID:0EUGgNdw
白石駅外観はほぼ完成したみたいだけど、
黒に茶のレンガってなんか変だな。

223 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/07(金) 12:30:43 ID:FETznV/A
>>217
> 「スーパーおおぞら」の一部の基本編成が7両→6両になってる・・・

車両運用の都合…かも

224 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/09(日) 23:44:30 ID:C9hD0Idw
北斗星で東京に行く格安プランが廃止になったね・・・
カシオペアが出てくる前は何回も使って重宝してたのに・・・

225 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/10(月) 22:44:41 ID:8g4xy+WA
雪対策とかJRも大変だな

かく言う俺も美唄で足止め中だ

226 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/13(木) 12:54:14 ID:pF3l0fyw
苫小牧駅室蘭方面のホームに待合室作れ
寒いべや。

227 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/26(水) 19:03:16 ID:ofujXBvg
新札幌駅のアナウンスの悪さは異常
電光掲示板から消えてるから発車済みなんだと思って改札口で待っていたら
乗るつもりだった電車の客が数分後にぞろぞろ降りて来るって状況に何度出くわしたか…
少しでも遅れてるならアナウンスしろよ…

228 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/26(水) 19:17:00 ID:TYPME2gw
>>227
同じことを本部へ電話しよう
しかも何度もとは酷い

229 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/26(水) 19:42:11 ID:eMm9LkdQ
>>227
逆に、点滅してるからダッシュでホームに行ったらもう発車してたとかw

230 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/26(水) 23:25:07 ID:Dy13R04A
イメージだけで叩こうが稚拙だろうがそれが2chだボンズ

231 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/27(木) 16:57:04 ID:pGLnc3zQ
まちBBS 削除FAQ 〜携帯・専ブラ利用者用〜

※ここは"まちBBS"です。にちゃんねるの一部では御座いません。

232 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/28(金) 10:32:38 ID:fuUQN3AA
でも事実、2chの最下部にリンクがある。
別にどっちだっていいじゃねーか

233 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/30(日) 13:31:14 ID:o0ql0H4A
カキコ窓の上の広告内容を見れば、
自ずとまちBBSが対象とする人々の
レベルが分かろうと言うものです。

234 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/01/30(日) 21:02:40 ID:NvdagRLQ
専ブラだからさっぱり

235 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/02(水) 18:43:47 ID:MpbOX8RQ
札幌駅から余市駅に8時ころ到着する快速がほしい。

236 名前: (´・ω・`)ノシ 大佐 ◆gy3DXISJY. 投稿日: 2011/03/21(月) 18:55:55 ID:0jfBWHJQ
今回の地震で 青函トンネル って無事なの?

水没してる可能性ってないの?

237 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/21(月) 19:17:56 ID:Zh00tP7g
スーパー白鳥、すでに運行してるだろうが

238 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/21(月) 20:02:55 ID:WNepVwdA
※「急行はまなす」は3/18から運転しています

239 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/03/21(月) 20:59:00 ID:B/b+tqVQ
>>236
鉄板の地震スレにマルポしただろお前は。

240 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/03(火) 22:52:36 ID:8nPZLLPQ
通常、鉄道会社には平日ダイヤと土日祝ダイヤがあります。
札幌市営地下鉄や中央バス・JRバス・じょうてつバスにも
当然それがあります。
しかし、JRには基本的に土日ダイヤはなく、朝に運休する便が
1便あるだけです。
札幌圏のJRは7〜8時台は、平日の通勤ラッシュに合わせて本数が多いのですが、
日曜日にこれに乗ると、すごくガラガラです。

なぜJR北海道は土日ダイヤを設定しないのでしょうか?

241 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/04(水) 06:51:55 ID:bbB9ntSA
頭悪いからじゃない?

休日は、朝の時間帯より昼間の時間帯に本数を多くするべきですよね。
頭良かったら当然そうなると思いますが。

242 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/28(土) 01:31:38 ID:8mL/DO7g
スーパーおおぞら:客室内に白煙、トンネル内から乗客避難

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20110528k0000m040123000c.html

243 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/28(土) 05:38:48 ID:YTqIdSTQ
【車両不具合による列車への影響について】 平成23年5月28日02時56分現在
昨日(5/27)21時56分頃、占冠駅〜新夕張駅間で、特急スーパーおおぞら14号に車両不具合が発生した影響により、石勝線の一部の列車に運休が発生しています。

244 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/28(土) 06:03:57 ID:zugHYKZw
今、NHKのラヂオのニュースでは、「スーパーあおぞら」って言ってた。

245 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/28(土) 11:51:20 ID:30av7XNg
サイトのどこを見回しても、
代替バスの情報はなく、富良野周りの情報もなく・・・
つか、どうぞご勝手に足止めされてて下さいってか・・・

本当に頭悪い会社だな

246 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/28(土) 13:41:47 ID:iWsrDYCQ
NHKニュースの動画内で

247 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 09:26:47 ID:Q8vwIfcg
>>242-246
 本日
 スーパーおおぞら4号・9号が全区間運休、そのほかのスーパーおおぞらは新夕張〜占冠間でバス代行。
 スーパーとかちは、終日全区間運休。
 せめて数本でも芦別回って欲しい。ダイヤ組めないなら栗山も回って良いから(回りすぎ?)。

 あわや大惨事……って言ってますけど、火災ですから十分大惨事といえますね。不幸中の幸い、皆さん助かって本当に良かったです。

248 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 11:15:09 ID:aIqcEweA
ある意味、このトンネル内で良かったよ、この前後のトンネルならかなり長いからね。
第二の北陸トンネル事故になったかも・・・

249 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 13:19:21 ID:BQ9qTEyQ
>>247
芦別迂回にすると、時間ロスに加え、交通の要所である南千歳を通らなくなる。
室蘭・函館方面と新千歳空港の利用者のことを考えて、あえて今のままにしているのでは?。
(今後も暫く調査が長引くとなれば、話は別だけど)

危機管理能力ゼロのJR北海道の乗務員の鈍い対応は殺人未遂だろ。
絵に描いた餅よりもひどいマニュアルだ。
これだけ騒がせ、社会的に迷惑をかけたんだから、社長は土下座&辞任だな。

250 名前: XZ 投稿日: 2011/05/29(日) 13:36:07 ID:ALmhOrsw
オレ的には単線区間でも上下の行き来が多いこの線で反対側かの
列車が来るかもしれないから乗客を車外に下さなかったのでは?
この列車の乗務員はこの件に関しては仕方ない対応かと思う。

251 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 14:53:09 ID:xvGaQIPg
避難して一命を取り留めた乗客:
「JRの人から、なぜ勝手に降りたのかと怒られた」

252 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 15:13:27 ID:nYYs23Rw
14:55のNHKニュースでトンネルから出した6両の映像が流れたが、
ひどいもんだな。残骸だった。

>250
待避列車があるかどうかは車掌や運転手が持ってる交番表を見れば
分かるし、指令からも指示があるだろう。
今回は内規どおりやったら一酸化炭素による死者が出たかもしれない。
新登川トンネルの中でなくてホント良かった。

最近は車掌も世代交代が進んでベテランが激減してるから、
万が一の時の対応は心許ないと思ってた。

253 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 16:29:23 ID:8EsnQ2pw
NHKラジオの全国版では

「すーぱー あおぞら」

と何時間にもわたって原稿をよんでいたアナウンサーがいた。

254 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 17:50:07 ID:QLhUcSuA
>>253
最近は、どこのアナウンサーも物を知らん奴増えてるから。

255 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/29(日) 18:01:28 ID:BQ9qTEyQ
>>251
オレなら「お前ら(JR)に殺されるからだ」って言ってやるけど。

256 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 05:44:49 ID:pZKRguOg
もしかしたら日本国内史上最悪の鉄道事故になっていたかもしれない
避難がもう少し遅れて意識を失えばドアも開放できないし車体が曲がるほどの炎に包まれる
「間一髪」だったことを今一度反省して乗務員の教育をお願いしたい

257 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 12:03:27 ID:wpIbhvug
乗務員の教育なんてできる訳がない。
JRそのものの体質なんだから。
事故や客への対応をどれだけチンタラやれるか、こそが全国のJRの真骨頂。
死者が2桁超えて初めて何か対応を考えるそぶりを見せるのがJR。
対応策を考える暇があったら言い訳を捻り出すことに全力を注ぐよ。

258 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 16:40:42 ID:iwJQIV3Q
>>255
だけど、NHKまでもが、アナウンサーがアホバカタレント化されては困るよ

259 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 16:43:59 ID:MjT7sVvQ
驚いたのは、列車に自動消化装置がついてなかったことだ。
青函トンネルは、ガチガチに火災対策やってるのに。
24系25型客車に続いて14系15型の製造許可されたのは
自動消化装置つけることが条件だつたとか。
青函トンネル自体気動車走行禁止になっているし。
今回の事故のデイーゼル燃料火災を想定してのことだし。
石勝線なんて長大トンネル多いんだから、
当然最新の車両には自動消化装置がついてるもんたせとばかり思っていた。

消火器の痕がって北陸トンネル火災と同じだろう。
乗務員が消火器で消そうにも焼き石に水。

夜行寝台じゃなくても、ディーゼル燃料積んでる気動車
で長大トンネル通過するのに自動消化装置ついてないことが驚きだった。

女性客室乗務員も航空機とは違うくて
あんまし役に立たないことがわかったし。

地震とかで万が一にも脱線はあるだうろよ。
踏切で車にぶつけられた。いろいろ想定されるだろうが、
脱線しても火災が起きないようにするのが最低限の
安全対策だろうに。
北陸トンネル火災の教訓が全く生かされていない
今回の事故は情けない。

今すぐ全車両に自動消化装置つけろとはいわん。
せめて300馬力以上のエンジンを搭載している車両には
JR北海道の車内規定で取り付けるべきだろう。

260 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 17:52:44 ID:mjbTqHrg
何はともあれ新狩勝トンネルとかで止まらなくてよかった。

261 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 18:03:12 ID:cZiB2GZw
183ならここまで酷くなるかな?
民営化後車両の基本設計は軽量化が基本になってるから今回の火災事故ですぐにへしゃげる。

262 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 19:09:49 ID:qUn8I2/A
今日の午後3時頃、琴似ー発寒間 野火で列車20分間止まる。

263 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 23:20:48 ID:Sr19ihmA
>261さんのご意見、その通りですね。

当方昨年夏、清風山信号所を下見していたのでなんとなく今回の
事故トンネル周辺土地概念がわかります。
特急が第一トンネルを突っ切り鬼峠トンネル「新登川トンネルともいう」で
止まっちゃたら乗客は果たして無事にトンネルから避難できたでしょうか!?
乗客に対し運転手・車掌・列車指令のちぐはぐ対応が非常に気になるが、
死亡事故を起こさずにトンネルから出てこれた事は、不幸中の幸いです。

264 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/30(月) 23:23:46 ID:O6zLgfaA
飲み物ワゴン引いてる女性客室乗務員はJR北海道でやってる派遣会社の派遣社員かと
いつも募集してる

265 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/31(火) 01:10:24 ID:/6F9bRnA
>>259
日本語でおk

266 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/31(火) 07:12:15 ID:OGqBujVA
※女性客室乗務員は物を売るだけに特化した人種なので
緊急時には「木偶の棒」、いわゆるジャマでしかない。

267 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/31(火) 11:28:10 ID:Pudgs/xA
未だに「スーパーあおぞら」とニュースで伝えるテレ東クオリティ

268 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/05/31(火) 12:43:42 ID:oR1lNFnA
>267
だが、それがイイ!

269 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/01(水) 02:38:45 ID:DepR3Vvw
>>266
言い過ぎだろ
今回の事故では女性客室乗務員の機転で
ワゴンに積まれていた水などを乗客に配り、
客が持っているハンカチなどを濡らし、口元に当てることで
煙を吸わないように配慮できた
と道新か読売の記事で読んだぞ

それに、山形新幹線で車内販売してるカリスマ販売員の
茂木久美子(もきくみこ)さんの書かれた「買わねぐて いいんだ」という書籍
には、茂木さんが遭遇した車内停電・緊急停車の際に、温かい飲み物を
乗客に無料で提供し、不安を解消する声がけを行い、その行いがJRに表彰された
と書かれている。

どんな仕事でも、ひとくくりにするのはどうかと思う。
結局は個人がどれだけ誇りととプライドを持って仕事をしているかという点につきる。

270 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/01(水) 06:53:50 ID:C9ocpIIA
>>266

新聞報道によると、客室乗務員は最後の条約を避難誘導するまで
社内に留まったらしい。
ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001105300008

正社員に付き合う義務は無く、万が一が起きても正社員並みの保証も
受けられないだろう。仮に、乗客と共に避難していても俺は非難しない。

正社員はおかしいだろうな、たとえたまたま乗り合わせていただけにしても。

271 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/01(水) 15:14:26 ID:8TWJsF8Q
これ、乗客には賠償金とか払うのかな

272 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/01(水) 17:12:29 ID:6OMklJ2w
「木偶の坊書き込み陳謝します。」

新聞記事によるとこうですね・・・
「車掌は客室乗務員の女性と協力し、1〜3号車の乗客を
4〜6号車に誘導。列車が走行できないことが分かると、
トンネルの札幌方面の出入り口まで歩き、10分ほどで
トンネルの外に出られることを確認。列車に戻った時には、
乗客が列車を降り始めていた。
煙が増し、乗客の避難が相次ぐと、運転士の男性(26)や
客室乗務員は乗客を止めず、すべての乗客が降りるのを見届けて
27日午後11時27分に車外に出た。」

>270さん
これじゃ、意味がわかりかねます!?
●客室乗務員は最後の条約を避難誘導するまで
社内に留まったらしい。?

273 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/01(水) 17:32:34 ID:PQBa0rIg
この列車にスプリンクラーが天井に装着されると思ったけど、作動しなかったんですね。

274 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/01(水) 22:04:32 ID:qBxPNp+Q
苫小牧と沼ノ端の間、明野あたりに新苫小牧駅を作って、苫小牧駅を
廃止してくれ、JRじゃ買い物にも行けん。

275 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/01(水) 22:09:23 ID:ZHSFrEKQ
>>273
天井にスプリンクラーが付いてる列車なんて聞いたことがないのだが

276 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/02(木) 14:19:02 ID:OsB1zhyw
原発と同じような
会社による
木偶の坊指示の中でも
乗務員は懸命に行動したって事ですね

277 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/02(木) 17:37:35 ID:1ca3gEEQ
ただでさえ経営が苦しいJR北海道だがこの事故で更に窮地に立たされるのは
間違いない。社長の辞任じゃ済まされない。会社の体質を変えなければ

278 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/03(金) 20:27:19 ID:Dz6oTzqA
>>273
国鉄時代の古い特急車両には、北陸トンネル火災大惨事の教訓から、
自動消火装置つけてたらしいけど、新しい特急車両にはつけてないらしいよ。

279 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/05(日) 15:56:33 ID:ht1HOc3w
>>278
青函トンネル通過するレインボーとお座敷の183DCだけだったような気が。

280 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/06(月) 12:12:52 ID:MCShP/dg
283系もうダメだね。

【車両不具合による列車への影響について】
本日(6/6)8時33分頃、室蘭線 長和駅構内で
札幌7時00分発 函館行き 特急スーパー北斗2号に
車両不具合が発生した影響により、室蘭線の一部の列車に
遅れが発生しています。

白煙吹いたみたいだね

281 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/06(月) 18:25:09 ID:++D4lBxQ
>>280

特急車両、うんと足りなくなりそうなんだけどどうすんの?

282 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/06(月) 18:57:20 ID:t17z7XMg
なんでこうも続いちゃうのかね

283 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/06(月) 20:46:10 ID:Rfcqudtg
>>281
261系のおおぞら転用かな?
それでも足りなかったら201系改造で、とかちに転用・・・・

無理かな?

284 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/06(月) 20:54:31 ID:HG3pezZg
721で代用

285 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/06(月) 21:15:26 ID:GjSe1d2A
キハ283系のエンジン音大好きだったんだが
早めに乗っておくか

286 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/06(月) 21:24:49 ID:iJtTUV2Q
アイズ鉄道から買ってくる

287 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/07(火) 17:34:54 ID:AX8ViuIg
偉くなくとも正しく生きる
速くなくとも正しく走る
byオソーツク

288 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/08(水) 18:40:50 ID:Cl3fCHeQ
いっそC-62復活でいいんじゃないか?
特急、たって100km/hそこそこ出りゃいいんだろ?
燃料も輸入が滞ることがあっても最悪掘りゃあ何とかなることはなる。

289 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/08(水) 19:49:34 ID:oPV2YI2Q
>>288
100kmもそこそこまで速度出るのか?
それに平坦なとこはいいが勾配がキツイとこはどうすんだ?

あと客車はどうすんだ?

290 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/09(木) 01:04:22 ID:0Wb0XlnA
PDC引っ張るってのはどお?
ディーゼルとのハイブリッドで

291 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/09(木) 05:44:04 ID:n3n5x9Ow
昔スーパーとかちで使ってた二階建て4両をDF200で引っ張れば

292 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/09(木) 06:45:41 ID:JihEuM7A
北海道占冠村のJR石勝線・第1ニニウトンネルで特急「スーパーおおぞら14号」が脱線炎上した事故で、
車内販売の客室乗務員が「最後尾の車両で炎が見えた」と証言していたことが8日、分かった。

JR北海道の中島尚俊社長が定例記者会見の席上、質問に答える形で明らかにした。同社はこれまで
「運転士と車掌が炎を見ておらず、火災という認識はなかった」と説明していたが、客室乗務員の認識については
公表していなかった。

炎が見えたことを車掌や運転士に伝えなかった理由について、客室乗務員は「車掌は知っているだろうと思った」と
話しているといい、同社の不十分な避難誘導体制が改めて浮き彫りにされた。

事故当時、車内には運転士と車掌、車内販売を行う女性乗務員2人の計4人が乗務しており、女性が炎を確認していた
ことを同社としてはすでに5月28日に把握したが、「客室乗務員は列車の運行に直接携わっているわけではなく、
あえて発表する必要はないと考えた」(広報室)としている。

同社では非常時の客室乗務員の訓練を行っていなかった。中島社長は「臨機応変の対応を取れる訓練が足りなかった。
現場の意見も聞き、非常時の誘導や教育訓練を見直したい」と述べた。

加えて中島社長は、脱線炎上現場で携帯電話や無線が使えずに状況把握が遅れた反省から山間部路線の通信環境を
改善すること、消防隊員の現場到着に時間がかかった反省から消防署など関係機関との連携を深めること、同社内に
再発防止検討員会を設置することを明らかにした。

同社では「スーパー北斗2号」(7両編成)のエンジン部品が破損して白煙が上がるなど、トラブルが続いている。
このため、9日から札幌や釧路、函館各駅で該当車両の目視検査を実施する。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110608-OYT1T00930.htm

293 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/11(土) 06:01:31 ID:nY7bqgxg
こんなさなか運転手は朝ラッシュ時に居眠りするのであった
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110610-1.pdf

294 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/11(土) 16:09:15 ID:CLLX5qvw
こりゃダメだ。観光客は激減するわ。

295 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/11(土) 16:10:41 ID:CLLX5qvw
今度、札幌・小樽に行く時は『中央バス』と地下鉄、市電オンリーにしよっと。

297 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 01:26:44 ID:cpXwSXdw
バスで居眠りする運ちゃんよりマシだろw
どこのバス会社か言えないけどさ

298 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 12:46:05 ID:6dnoOQtA
そのうち大事故を起こす予感がする

299 名前: mesh 投稿日: 2011/06/12(日) 13:02:08 ID:Ezyh0vyg
183系1000番台が最強だったんだな

300 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 14:10:54 ID:aZj6WFQQ
昔札幌駅に在った購買と食堂の場所覚えてる方いませんか??
ハッキリとした場所が思い出せません。

安いので、ハンバーグ定食をたまに食べに行ってました。

301 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 17:31:34 ID:kfjtR6Vg
舟をこぐ運転士。鳴り響く警告ブザー。JR北海道が10日公開した映像には、快速列車の
男性運転士が運転席に座ったまま、居眠りをする様子が写っていた。

映像は乗客が撮影して同社に送ったもので、長さは3分50秒ほど。

映像によると、運転士の頭が前後や左右に揺れ、ハンドルに乗せた左手が滑り落ちていた。
列車は時速100キロ以上で走行しており、居眠りの間も車窓の風景は目まぐるしく変わる。

運転士の体調に異常が生じた場合に備え、運転席には1分間何の運転操作もしないと警告ブザー
が鳴り、さらに操作しないと非常ブレーキがかかる装置がある。

運転士はブザーが鳴ると目を覚ましてすぐに止め、慌てた様子で腕を回し、信号を確認する
などしていた。


▼MSN産経ニュース [2011.6.10 22:55]
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110610/crm11061022570034-n1.htm

▽写真=北海道のJR千歳線の運転手が居眠りをしていた場面=8日(JR北海道提供)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110610/crm11061022570034-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110610/crm11061022570034-p2.jpg

302 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 18:12:22 ID:eqrYvQDg
>>299
それは九州。あそぼーい!

303 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 18:51:15 ID:rzHdkzzA
なんか色々ありすぎだろ
それとも普段から元々色々あったけど最近ので表に出てきてるだけか?

304 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 18:58:08 ID:2TGEkhvA
国鉄時代からそういう体質

305 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/12(日) 22:49:10 ID:SK4eqfpA
列車にひかれ男性死亡 山菜採り中か 芦別(06/12 10:46)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/298577.html

306 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/13(月) 03:29:04 ID:ajaVyD3w
まぁ、記事通りの内容だったとしたら
線路に横になっていた(意図的にかは別として)男性にも非はあるんだろ

307 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/14(火) 00:54:12 ID:toNRL81g
列車の本数考えたら、まあ記事の通りなんじゃないの?
あんなとこ少々の事故が起ったところで、死亡事故にまで発展するには
かなりのレスキュー障害をクリアせにゃならんぞ。

308 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/14(火) 10:01:18 ID:XTRXJnCQ
2011年JR北海道管内(2種が起こしたもの含む)事故一覧 6/13 19時
2/7
踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5/19
石北で山菜採りの爺グモ
5/24
穂別で貨物列車信号無視200m走行
5/27
奈井江で試運転列車立ち往生
283が鬼峠でファイヤー
6/2
蘭島でATS故障
6/6
伊達の火力発電所近くで283が「また」ファイヤー
6/7
根室線で283の床下から異音
石勝線で機関車故障←New!
先日と同じ函館本線の手稲構内で「 ま た 」ATS故障
上ノ国で熊グモ
6/8
線路内で車が立ち往生
エアポで運転士が居眠り
6/12
芦別でグモ
南千歳で283ATS故障
マンベで281ファイヤー←New!

309 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/14(火) 17:53:39 ID:CRNctxGg
貨物列車だと、JR貨物なんじゃないか?
路線はJR北海道管内だろうけど。

310 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/14(火) 21:02:01 ID:MibOB9pg
長万部の281のファイヤーは車掌の誤認だったんだろ

311 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/06/15(水) 16:15:39 ID:ppGAPqLg
>>308
2/9
小樽で雪運搬車が脱線

6/15
倶知安で発煙

6/15
追分で信号故障、青から変わらなくなる←New!&重大インシデント

312 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/05(火) 22:42:17 ID:t45KVdIQ
JR北海道硬式野球部、今年秋開催の都市対抗野球北海道予選出場辞退。不祥事の連続で。
今年の北海道代表はどこが出るんだろうかね。

313 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/05(火) 23:19:47 ID:BcwvmIGw
不祥事連続のJR北海道。
定山渓でコッソリと宴会やっている場合じゃないと思いますが
いかがでしょうかね?

314 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/06(水) 07:16:20 ID:3hMDX5Vw
>>308
7/3
新得−トマム間で熊グモ

315 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/06(水) 10:20:49 ID:D653MDEQ
今JRで函館に移動中なんだが、車掌さんが携帯をポチポチ♪やっとる(笑)

316 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/07(木) 00:56:49 ID:/YhyYQpw
運転士が居眠りしてるとこを客がデジカメで撮って本社に送ったっていうニュースがあったなぁ

317 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/08(金) 23:24:06 ID:5p2PQuIw
JR北海道 07月08日 22:50 函館本線[札幌〜岩見沢]
野幌駅で発生した人身事故の影響で、札幌〜江別駅間の運転を見合わせています。

318 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/18(月) 20:20:43 ID:7DpcVxoA
岩見沢(大笑)

319 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/18(月) 22:02:59 ID:CEfizi8Q
ん?岩見沢…何が可笑しいの?

320 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/19(火) 01:58:31 ID:Fi1U+FGQ
>>319
2ちゃんの中央バスやJHBやJR北海道スレなどでおなじみの野幌厨だろうから
相手にしないでスルーしといてね

321 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/25(月) 12:03:07 ID:tkTvknOQ
稲穂の工場に車一杯いるけど、彼らは電車で通勤しないのかね。
いつも違和感を感じる。

322 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/07/25(月) 15:12:29 ID:sMpwrcDg
>>321
全員電車通勤だったら始発車両の点検や終電の後始末は誰がするの?

323 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/05(金) 11:33:51 ID:RJ3NmvfA
宿直員?

324 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/15(月) 20:33:39 ID:GX/JJvZg
大雨で停車、乗客に期限切れ食品配布…JR北(讀賣)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110815-OYT1T00713.htm

325 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/15(月) 23:14:46 ID:n1jP1eMw
上りはまなす
車両故障によりまだ札幌出発できず足止め中

326 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/20(土) 08:07:06 ID:Uf4S/z6A
ミスが多いのは野球採用の連中か?

327 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/26(金) 18:57:21 ID:c0VBFW1w
新札幌での信号機故障で、ダイヤがもうぐだぐたに乱れております。

328 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/26(金) 19:27:23 ID:Wrd5iTRQ
そのせいで、駅前の赤ちょうちんの売上げ向上に協力することになったお(´・ω・`)

329 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/29(月) 20:15:32 ID:PrlLrSKQ
車ばっかり乗っているJR社員はおかしい。自分で作っている商品を利用出来ないからダメなんだわ。

330 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/29(月) 21:30:38 ID:IbE2gQAg
>>329
民間企業の従業員が自分の給料で何に乗ろうと勝手だと思うが。
君の例えだと生理用品を製造する会社の男性社員は皆おかしいことになるなw

331 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/30(火) 06:43:29 ID:Kww5qbFw
>>329
>車ばっかり乗っているJR社員はおかしい
国鉄時代、新得駅に転勤になった某助役氏がマイカーで赴任したら組合員から、「国鉄マ
ンなんだから、汽車に乗って来んかい!」と追い返されたそうな。

>自分で作っている商品を利用出来ないからダメ
自分たちでも乗ってみないから、不便な所なんかは改善のしようも無いですよね。

332 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/08/30(火) 08:28:43 ID:t0OWILmw
>>331
不便さは重々承知だからマイカーなんだろ
社員は全線タダで乗れるんだから
JRなんて都市圏以外は交通弱者のために
維持させられてるだけ

333 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/02(金) 03:46:37 ID:LSeP6pPA
>>332
うわ!むっちゃ性格悪そうな奴だなw

334 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/03(土) 12:19:46 ID:ooRmnXtg
JR江差線で信号機の故障でスーパー白鳥が1時間動けず、電車の中に閉じ込められてます。

335 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/03(土) 12:26:58 ID:m402t1tA
>>334 すぐ逃げてええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

336 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/03(土) 17:00:43 ID:jydIIvcg
運動部もう少し活動自粛したら?

337 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/03(土) 22:54:04 ID:ZyCsko2g
JR社員だったら電車通勤にするのが当たり前。

トヨタの社員が日産乗るか?
docomoの社員がソフトバンク使うか?

昨日もシステムトラブルなんぞ起こしやがって
利用者の苦痛を少しは感じて、改善につなげろってね。

338 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/04(日) 13:46:55 ID:hclBtbgA
>>337
15年位前に聞いた話では、富士通社員がMac使ってるというのを聞いたことある。
ライバル社の製品を知るためにあえて、らしい。

339 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/04(日) 18:31:25 ID:B6PhBuEA
>338
日産のゴーンがポルシェ乗っているとかもありますね。

しかし、JRの場合手稲稲穂の車両基地に自家用車が堂々と並んでいて
「なんだこいつら!」って感じなんですよ。

もちろん建物からトコトコ徒歩で稲穂の駅まで歩いてくる社員も多数見かけますが
JRユーザーである当方としては、「自社サービス使って不便も味わえ」
って言いたいんですわ。

340 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/04(日) 20:03:45 ID:NUvjSuFQ
>339
車両基地に自家用車並んでいる全てがJRの社員のものとは限らない。
関連会社の社員だって自家用車通勤してるし、JRをタダで乗れる訳ではない。

341 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/04(日) 20:54:50 ID:qpLSTwMQ
>>339の言いたいこともわからなくはないが
「建物からトコトコ徒歩で稲穂の駅まで歩いてくる社員も多数見かける」のであれば
別にそれで良しとしていい話だと俺は思うけどなぁ。

それに、>>322のような理由もあると思うよ。

342 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/04(日) 21:48:27 ID:Bi4C76fQ
不便なら使わなきゃいいじゃん。徒歩、チャリ、自家用車、タクシー、バスでどうぞ。

それでも、どーしても利用させてもらいたいけど、不便なとこあるんだよなーと思うなら、
改善要望だしてみたらどうですか?

何もしないで文句ばっか。
ここで書いたって、不便が改善されないし、車通勤もなくならないよ。

343 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/05(月) 11:58:56 ID:D4UDmXww
>>337 >>339
始発電車を動かす人間はどうやって出勤すんのよ
終電動かす人間はどうやってウチに帰るのよ
よう考えてモノ言えや!ゆとりども!

344 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/05(月) 13:14:23 ID:Gm0O6DWQ
中の人?

345 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/05(月) 18:43:09 ID:Mn3GabiQ
ゆとり世代なら仕方が無いか。
可愛そうな世代だもんな。

明日のは、JR動いていてくれよー

346 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/05(月) 18:59:24 ID:Mn3GabiQ
やばい、自分がゆとり世代みたいな書き込みしてた・・・

明日の朝、JR動いてくれよー

347 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/05(月) 19:15:53 ID:Xm3JvRfw
>トヨタの社員が日産乗るか?

それが堂々乗って出勤してる奇人がいるんです。
ただ駐車場は規定で他社は離れた場所となります。

348 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/06(火) 18:16:34 ID:ouNXv6dQ
JR根性ねえな。

349 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 18:16:13 ID:NGk5eP+Q
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
社長自殺〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

350 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 18:17:46 ID:x3rWOntQ
社長どこいったの?

351 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 18:22:46 ID:wWqFl3uA
社長が行方不明

352 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 18:23:41 ID:QC2imfTQ
昼間の人身事故は関係…無いか?

353 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 18:26:41 ID:riWRjXCw
北海道版・下山事件かよ

354 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 18:54:09 ID:+4aePdJg
ご無事をお祈りいたします。

355 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 18:58:29 ID:tRYWvAVw
遺書らしいものが見つかった(NHK)
無事発見されるといいね

356 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 19:05:28 ID:hhWCtFPA
東電の前社長ですらのうのうと生きているってのになあ

357 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 19:06:53 ID:gtXnkAyA
鳩山や管ですら のうのうと生きているのになぁ・・・

358 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 19:11:07 ID:q2XPdU0Q
トンネル火災、運転手の居眠り、車両故障、信号トラブル、除雪車との衝突など、一連のトラブルの責任をとって・・・(ry

359 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 19:19:49 ID:LwsY9doQ
うつ病かな・・・・

360 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 20:06:27 ID:WlduWspA
列車火災は車両整備部の問題だから
社長が精神的に追い込まれるほど責任背負わんでもいいのに・・・。

361 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 20:48:56 ID:otYBAyIA
滝上町

362 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 21:21:22 ID:3/wEKTOg
>>360
違う。企業体質の問題。
TOPは体質を変える責任がある。
その自身がなければTOPにつくべからず。

363 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/12(月) 21:58:28 ID:9MFmaUZg
地震
自身
自信
ジシン

誤変換に気付かないのならば、レスすべからず。

364 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 02:13:41 ID:dLgv/Q8Q
次の社長をさっさと決めよう
東大卒は耐性がないからすぐ逝く
書類送検されるのに耐えられなかったんだろ

365 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 10:15:27 ID:UxDvPVxQ
>>364
そしたら地元の札大卒でいいんじゃね?
なかなか革新的な試みで、いいかもしれん

366 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 10:26:20 ID:nRlYnQmw
JR北海道の社員はこの件をどう受け止めてるんだろ?
>>364のような感じかな?
いろいろと問題が起きている最中にコッソリと定山渓でお泊りの宴会やってる
くらいだから、きっと他人事なんでしょうね。
この会社ではいつまでも不祥事はなくならないでしょう。

367 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 10:41:51 ID:4EGF1dsw
正直な話、失踪騒動に時間割くなら非番の社員がやってね。

その他の社員は動揺せず、通常の安全業務をやってね。

じゃないと、また事故おこすよ。

368 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 11:08:06 ID:yRDM9vbg
速報キター!!

369 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 11:26:43 ID:AjRpmJ8w
速報内容は!?

370 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 12:15:41 ID:RljrpUEg
速報って?

371 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 12:16:36 ID:AjRpmJ8w
社長が保護されたらしいな

372 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 12:18:16 ID:RljrpUEg
え?保護されたの!?

373 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 12:22:21 ID:xA0HUbFQ
なに!

374 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 12:32:10 ID:XyrSoKEQ
人騒がせな爺だよなw
警察官動員にいくら税金が注ぎ込まれると思ってるんだ!

375 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 12:34:09 ID:M6EAYQwQ
社長保護はガセっぽい

http://unkar.org/r/news4vip/1315879620

376 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 12:40:16 ID:XyrSoKEQ
他人に迷惑しか掛けられん阿呆JRw
上から下まで低能ばっかw

377 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 13:12:02 ID:HVBD3WPA
>中島社長、父親がダイヤ作成担当の
>国鉄マンだったこともあって入社

>>376
コネ採用ばかりやってるからな
国鉄時代は馬鹿でもチョンでも入れて
今度はその馬鹿息子が入って来て・・・

378 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 14:26:02 ID:RljrpUEg
車から200メートルほど離れた海岸で、中島社長のものとみられる靴が見つかったって。
靴は海側につま先を向けてそろえられていた。

379 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 14:31:02 ID:xA0HUbFQ
う〜ん どうなんだJRのシャッチョさん

あとでナ〜チャッテって言いながら出てくるのか?w

380 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 14:39:59 ID:gKkFn7zg
番屋の湯でゆっくり温泉を楽しんでいるのかもしれない

381 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 14:53:36 ID:05jzPrHg
>>378
うわーそれはきついな
責任感強い人ほどこういう行動とるよな
(一方、某与党みたいなのは責任も取らず人のせいにしてのさばる)
でも、その気持ちを社員教育とかに向けてほしかった
人名預かる商売なわけだし

もし亡くなっていたとしたら残念だな

382 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 15:00:03 ID:byE0bdCA
海にじゃぶじゃぶ入って行って命たてるの?

383 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 15:34:25 ID:pjF17Ozw
今のHBCラヂオのニュースでは、何も言ってませんでしたな。

384 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 15:43:35 ID:LPXNPTww
夕刊おがわでやるんじゃないの?

385 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 15:46:24 ID:8pig+7Yg
自分の生命を大切にできないような奴が社長だから、

乗客の生命を第一に考えられないんだよなw

386 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 18:21:28 ID:iirs1d7w
こうやって社員みんなで少しずつ不祥事を起こせば
上を追い込めるんだなw
わざとの居眠りや白煙や駅通過ご苦労w

387 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 18:25:18 ID:iirs1d7w
今頃日本海を無事渡りきり
北韓国で喜び組の接待受けてるかな

388 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 18:50:47 ID:xAnZ2/7Q
新幹線の運行なんか無理だろw

屑ばっかなんだからw

389 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/13(火) 19:13:29 ID:xA0HUbFQ
北海道で新幹線・・・・
中国の高速鉄道みたいにな〜る

列車ごと埋めチャイナー!

390 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 08:49:46 ID:ElybfeCA
昔、小樽駅のチッキの係のヤツなんか、
仕事の合間に漫画本見てたもなw
客が荷物持って現れたら、びっくりして隠してたもんだw
生意気な車掌とか多くて、国鉄マンは屑だとよく思ったもんだ!

391 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 10:58:05 ID:xazIKQZw
チッキなんて言葉、もう死ぬまで聞くこともないと思ってたw

392 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 11:09:10 ID:jfag3A8w
入水するのは勝手だがなぁ、
タコとかカニを食えんだろ!
タコ、カニは雑食だから人間の屍もエサにするんだわw
ホント、迷惑掛けるのやめてケレ!

393 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 12:25:29 ID:yZpez+Zw
水死体にシャコが群がると言う話があるが
やや違うかも知れん・・・

アナゴ、カニ、タコと海のオールスターが群がるらしい
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310311463

394 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 14:45:38 ID:gphZi/Cw
社長代わったら、快速なよろ2両になるかな?

395 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 17:16:57 ID:ip09RIVg
>>394
全廃するかも!?

396 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 20:27:39 ID:37JUMZYQ
JR北は、鉄道事業はもう伸びないし儲からないと
これからはテナント事業など本業以外に注力していくと
前回堂々、本業放棄宣言のアホ会社。
即メールで攻撃してやった。やる気ない役員は全員辞めるか逝けとも言ってやった。
てっぺんが、その通りになって非常に嬉しい。
私が念じたことはいつもその通りになる。

397 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 21:15:47 ID:r+qoK3AQ
日本の平和を念じてくれよ・・

398 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/14(水) 23:24:40 ID:YRKnBf+Q
苗穂工場の公開日はいつ?

399 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 00:32:50 ID:qtmxV6JA
海岸線を探しているようだけど、別のクルマに乗り換えたとか可能性はないのか?
女の有無ぐらい道警調べてるんだろうな。

400 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 08:49:48 ID:f+SAPBSg
滝上村の事件との関連は……

「無い」わなw

401 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 09:06:28 ID:f+SAPBSg
また、列車から煙がモクモクw

JR蝦夷はマトモに仕事やってるのかぅ?

高速鉄道導入の先輩・中国を見習ってるのかのぅw

402 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 09:22:48 ID:woQFdo8Q
>>401
関係者じゃねぇけど
BCが緩解しなかっただけだ
車両構造を勉強してから
カキコしてね。

403 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 09:32:42 ID:f+SAPBSg
列車に乗るのに「車両構造を勉強してから」乗らなきゃならんのか?

アンカ付けてまでアヤつけるな!蛸!

404 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 10:02:47 ID:woQFdo8Q
>>列車に乗るのに「車両構造を勉強してから」乗らなきゃならんのか?

そうだ!判ったフリするな!

405 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 11:13:05 ID:IW2RRAFg
自殺に見せかけて彼女と第二の人生をひっそりと送ってたりしてな?

406 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 11:39:39 ID:J0w5po+Q
パンパンにふくれあがった土左衛門が魚に食いちぎられてるだろw

罰が当たったんじゃねw

407 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 11:54:24 ID:J0w5po+Q
こんなこと言ってる奴が社員だから、何度もトラブルおこすんだよネ!w
次のトラブルは何時なんだろうネ?(プッ

>>401
関係者じゃねぇけど
BCが緩解しなかっただけだ
車両構造を勉強してから
カキコしてね。

408 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 13:54:32 ID:IW2RRAFg
自殺に見せかけて札幌に戻ってダンボールで寝ているかも?

409 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 17:31:37 ID:TMPHQgpQ
一人か複数かわからんけど
馬鹿がocnで荒らしまがいの投稿してるな。
これが元でまたocn規制されたらたまったもんじゃないわw

410 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 18:15:25 ID:0ypHps7g
車両の構造くらい理解してから乗ろうよみんな

411 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 18:31:58 ID:eKbxAWAQ
死ぬんだったら踏切に飛び込めよw
列車止めるの得意だろw

412 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/15(木) 23:52:55 ID:Z4/F6ieQ
俺は運転士で気動車も電車も運転できるけど、何かと質問ある?

413 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/16(金) 05:11:11 ID:UNQ/dPDQ
新幹線は運転できね〜だろw

414 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/16(金) 10:09:50 ID:y4ZybLuw
入水って沈むけど、死んだら体内にガスがたまって浮いてくるんだっけ。
それがだいたい一週間くらい。
シャコがいっぱいついたドザエモンが…。

415 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/16(金) 10:29:18 ID:Tw9bLmbA
下山事件の再来

416 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/16(金) 12:02:19 ID:/dXYFzHA
>>408
自殺に見せかけて何処かにいる方が話としては面白いわな
市橋みたいに凄い逃亡劇もあるわけだし
市橋だって靴なしで逃げたんだしなw

417 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/16(金) 13:08:22 ID:gJfPp0ow
>>413
蒸気機関車は運転できないだろ。

418 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/16(金) 16:26:09 ID:vDRz0jmQ
>>412
貯金いくらある?

419 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/18(日) 16:07:54 ID:XZZN6B3A
JR北海道社長の遺体か 小樽沖合 釣り人が発見(道新)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/319350.html

420 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/18(日) 17:31:18 ID:7UVLjKWA
>>419
服装が似ているらしいから、きっと本人なんだろな。
次々とトラブルばかり起こす気がゆるみっぱなしのJR北海道に殺されたようなもんだ。

421 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/18(日) 18:51:18 ID:EzOgMiZA
>>419
本人と確認されたみたいだね

422 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/18(日) 23:22:13 ID:Xp6jSVXw
社長宅の近くにすんでるがマスゴミがいっぱいおるわ。

423 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/18(日) 23:52:18 ID:QBpcgJ7A
ヤフコメにヒッセキが本人じゃないとか、書いてあるけど

424 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/19(月) 00:09:24 ID:fTmfyVzA
拡散希望 2011年9月18日 16時10分 ********さん
私は占冠のトンネル火災に遭いましたが、最後 に出てきた運転士さんの姿、自分達も恐ろしい 目にあったのに乗客全員に水は要りませんかと
歩き回って介抱の補助をしていた乗務員、列車 の中で全員が避難するまで出口の明かりを照ら してくれた皆さんのことは忘れていません。
補 償だってしてもらっています。あの時の乗務員 の皆さん、辛いと思いますが頑張って欲しい。
こうした背景を知ってるのかハエのようなクソマス コミ札幌駅で無事か聞く前に画像ありませんかと 聞いてきたクソマスコミオマエラが殺したんだ そう思う

425 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/19(月) 03:12:26 ID:ezmcOExw

「企業風土改善などに取り組んでいる時に、真っ先に戦線離脱することをおわびする」と記されていた。
「企業風土改善などに取り組んでいる時に、真っ先に戦線離脱することをおわびする」と記されていた。
「企業風土改善などに取り組んでいる時に、真っ先に戦線離脱することをおわびする」と記されていた。

逃げただけいうことか

426 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/19(月) 07:18:35 ID:VV01I9Lg
死者に鞭打つ発言満載のスレ…

コワイわ。

427 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/19(月) 07:33:26 ID:WcmiTlVw
マルチしなくていい

428 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/20(火) 23:02:14 ID:BAsaz+sg
こんな時でも社員は定山渓でドンチャン騒ぎの予定だと。

429 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/27(火) 13:59:41 ID:Ft5PzTtg
今日上野幌駅で、また車両不具合があったらしい。
トラブル体質を脱却できていないみたいだな。
>>424の話が本当ならJR北も捨てたもんじゃないなと思うが、JR北社員が書き込んだ可能性もある。
個人的にはJR東と統合してほしい。

430 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/27(火) 19:07:25 ID:FyjvJQuQ
>>429
この会社にトラブル防止を期待するのはムリだね。
結局のところ、社長は死に損だったってことか。

431 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/27(火) 23:05:17 ID:ky3nF9eA
中華クォリティ!wwwwwwwwww

北海道新幹線は絶対に_!w(プッ

432 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/27(火) 23:43:27 ID:4F5bI+Lw
新幹線史上最初の乗客の死亡事故は北海道新幹線


なんて、いやすぎる。しっかりしてくれ。ほんと。

433 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/28(水) 09:57:10 ID:g1rvNAyA
>>429
全くのウソとも思わんが>424は乱暴に言うと「情に発する」行動だろ?
でも残念ながら電車走らすには「技能・力量」が必要なんだよ。
「いい人なんだけどねぇ」だけじゃダメなんだよ。
単に運転や設備のハードの技術だけじゃない。
>424で最も残念なのは、乗客避難に至るための「判断力」という力量が
欠けていることを示していることだ。

434 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/28(水) 10:01:03 ID:UrZbX/gA
毎朝、札幌駅の通路で事務所から移動する車掌を見るけど
みんな魂の抜けた顔してるね。航空会社のパーサーみたいな
キリッとした人いないよ。

435 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/28(水) 14:01:36 ID:1a0UPgjg
今もスーパーカムイの車掌さんで有吉似の人いるのかな

436 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/09/28(水) 16:00:07 ID:GONJg1Cw
>>396
>JR北は、鉄道事業はもう伸びないし儲からないと
>これからはテナント事業など本業以外に注力していくと

あなたは気に食わないようだけど、少子化、人口減、団塊世代の退職による通勤客の減少などの社会事情を受けて
そういう経営戦略で舵取りをしていく鉄道会社が増えていくのがこれからの流れだよ。
私鉄では以前からその傾向が強いが(特に東急、西鉄あたり)、JRもその流れが強まってきている。

それが良いか悪いかという議論はここではしないけど
JR北海道はむしろその流れに乗るのが遅いくらいでは?、というほど
鉄道会社が、本業を「放棄」とは言わないまでも副業に力を入れる戦略に転換して
売上拡大を狙うケースが全国的に強まっているのは、日本の鉄道会社の現在の姿。

437 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/08(土) 05:32:06 ID:ng0qTynw
早く東北から札幌まで新幹線路線を延伸して欲しいですね。
航空機に乗ると気圧の関係とかで耳が痛くなったり聞こえづらく
なったりするから。
それに羽田空港から群馬、栃木、茨城まで行くのが面倒なので
北海道から新幹線で行ったほうが東京に行く手前で降りれば良いし。

438 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/08(土) 05:41:46 ID:ng0qTynw
本当は、JR津軽海峡線から函館に曲がらないで江差町近辺を通って
八雲町経由して倶知安、小樽から札幌に繋がって欲しい。
とにかく札幌までの路線距離を少しでも短くして速く動けるように
して欲しいです。
本当は、東北新幹線も盛岡から八戸経由しないで新青森駅になるべく
真っ直ぐつなげて欲しいけどね。

439 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/08(土) 07:49:22 ID:JOVsb5eA
>>399,405,406,411,414,416,425は

清掃事業団の寄生虫とみた
おまえらの正体が如実に現れたな

440 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/08(土) 07:54:58 ID:JOVsb5eA
「寄生虫」という表現は穏当でないので
「シロアリ」と訂正します

いずれにせよ人間でないことは確かです

447 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/11(火) 12:49:45 ID:Q5rZKqPw
飛行機は確かに耳が痛くなるけど
新幹線もトンネルに入った時なんかは結構耳にくるよね。

448 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/11(火) 18:22:27 ID:Nw/OHGTg
>>447
そーかー?
普通の汽車なら幾らでも経験してるけど、新幹線では今まで経験ないなぁ
飛行機でも耳が痛くなるほどでないから、オレが鈍感なだけかもしれない
新幹線では、窓際の肘掛けに側壁に触れるように腕を置いてると、
トンネルに入った瞬間、壁がぐっと押し寄せてくる感触があり、車両断面が微妙に縮むのが判る

449 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/11(火) 18:56:26 ID:laDMRjgA
例えば雪まつり開催中や流氷の時の臨時でいいから夜行のオホーツクを復活してくれないかな…結構重宝したんだが…

450 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/12(水) 02:21:01 ID:2F7hbpxA
>>449
深夜バスがあるから無理です

451 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/12(水) 18:01:06 ID:PQBTdUMw
今の新幹線は気密構造だから気圧変化は無いんだけどね。

452 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/13(木) 07:43:21 ID:Ufx05LXg
一年に数回航空機に乗る(出張や旅行)けど新幹線には、
東海道新幹線に昔高校の修学旅行で乗ったくらいで
最近の新幹線がどうなのか良く判っていないです。
その時に乗った新幹線、愛知県の途中で問題が起きて
5時間も駅で停車していたけどね。

453 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/14(金) 12:06:24 ID:dWQyzjvA
>>447
スーパー北斗なんかでも耳ツンと壁が押してくる感じあるっす。

>>451
今のって昔からそうだったんじゃないんすか?
700系とか新しそうなのに乗っても私は耳ツンします。

454 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/14(金) 12:58:35 ID:I7kNhhww
>>452
もしかして芦別出身?

455 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/14(金) 20:44:17 ID:ItIcVtgw
>>454
小樽市出身です。
そのころは、まだ北海道と本州を鉄道路線は接続されていなかったので
函館からは電車と一緒に青函連絡船に乗って本州に行ったよ。
東京上野から京都に新幹線で行って帰りも同じルートだったけど
帰りに本当は、東京で半日楽しめるはずが途中で新幹線の
線路の送電線か何かに問題おきて駄目だったよ。

456 名前: 454 投稿日: 2011/10/14(金) 22:26:06 ID:nivew4bQ
>>455
全く同じ経験をしている。
もしかして同窓生かと思ったもので。
東京では上野で1時間か2時間ほどしか時間がなかった。
名古屋のホームから出られず、5時間か6時間も車内とホーム
をウロウロしていた。

457 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/14(金) 23:52:34 ID:hsdpQ3JA
>>449
特急ではなく、急行にして料金を安くするとか、はまなすのようにドリームカーやカーペットカーなどあれば需要がある気がするな…

458 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/15(土) 04:19:44 ID:gRAA2ZlQ
>>456
東海道新幹線の確か豊橋駅で5時間くらい止まっていて
結局東京に夕方着いて上野駅から寝台特急に乗るのに
少し時間があるので夜暗くなっている中、公園(上野公園?)
に行って友達同士でちょっとだけ歩いていたりしたくらいだよ。
豊橋駅で待っているのが嫌?で一人で小樽にもだった奴がいて
その時はどこに行ったか見当たらなくて大変問題になったけどね。
その後、そいつ高校退学したような気がしたが。

459 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/15(土) 12:22:29 ID:wczpsCPA
>>458
もしかして、今から30年ほど前の話とか?

460 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/10/15(土) 17:03:30 ID:gRAA2ZlQ
>>459
そうですね。

469 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/06(日) 10:48:33 ID:3fqdNIRg
木古内−五稜郭間
JR貨物に軌道を持ってもらい(持たないつもりらしいけど)、貨物列車優先を前提に旅客列車を走らせたら?
そもそも、JR貨物との話し合いを持っているのかどうかもよく分からない。

……というか、なぜ、新幹線が渡島大野まで開通した時点で函館−渡島大野間が並行在来線扱いにならないのか、そのことが不思議。

470 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/14(月) 20:10:51 ID:BEgi84jA
文庫本

471 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/14(月) 21:49:27 ID:zgRlxivw
>>470
夕刊に載っていたな。
どうしょうもない企業だな。
社長が死んでも何も変わらない。
要するに社長は死に損だったって訳か、あはははは・・・(失笑)

472 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/15(火) 00:02:23 ID:pjKCCPyA
>>434
道庁職員?どちらにお勤めで?JRよりは素晴らしい会社にお勤めとは思いますが。

473 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/15(火) 05:55:28 ID:bHNcK4/g
読んでいたのは「ドナウの旅人」(宮本輝著)で計15分間程度だったが、列車の運行に支障はなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111114-00000505-yom-soci

474 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/16(水) 18:19:12 ID:RBMVoutw
森駅構内で不発弾発見のため
函館線は八雲〜大沼駅間で運転を見合わせております…
今日中の復旧は無理かな

475 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/17(木) 22:08:41 ID:Ge3wIezg
伊納駅でグモ。バラバラらしい・・・・

476 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/18(金) 02:20:25 ID:hk/GD4Qg
>>471
気持ち悪い奴だな・・・・

477 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/18(金) 03:00:38 ID:iBhUH7oQ
>>474
×函館線
○函館本線

478 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/18(金) 08:51:34 ID:9FlV4bUA
>>477 に誰かがツッこんでくれることを期待

479 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/18(金) 21:17:12 ID:gKkMSEZw
久しぶりに見た気がする

480 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/24(木) 08:20:17 ID:tnTdDXTA
http://www.mlit.go.jp/tetudo/nandemo/13_03a.html
○函館線
×函館本線

481 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/24(木) 20:29:07 ID:vohYCBzA
×函館線
○函館本線

JR北海道のサイトではちゃんと「函館本線」とあるんですけどー
ex. http://www.jrhokkaido.co.jp/network/barrier/map_sapporoarea.html

482 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/24(木) 20:33:09 ID:0QADJEpA
きも

483 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/25(金) 02:38:25 ID:jw3LWegA
おいおい!
JR北海道のサイト また落っこちてるぜ

また、中華な連中のシワザかよ。。。


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The URL or other input may not be correct. Please confirm the value.

TIME: 2011-11-25 02:33:26 (+0900)
IP: 114.180.249.67
URL: http://www.jrhokkaido.co.jp/

484 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/25(金) 04:50:19 ID:n9Lx4liw
>>480>>481
ウザイ

485 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/25(金) 09:23:59 ID:dlM7ThTg
>>481
ばーか
JRの表記は通称。学園都市線とかとおなじ
営業路線の認可は「函館線」で出されてる。

486 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/25(金) 13:38:34 ID:d3sY61+A
>>484,485
あんまり効果ないと思うぞ〜。
これが人生最大の生きがいみたいな人たちだから。
2ちゃんでもしばしば「こんなとこにまで!」みたいなスレにも出没してるしw

487 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/25(金) 23:35:26 ID:v9Ceewvw
JRとなった現在では「函館線」がお役所&会社の公式な文書上の表記。
「函館本線」は利用者向けの慣用表記。

だから、「函館線は間違い」は間違い。
もちろん「函館本線」が間違いというわけではない。

以上、
>478
>>477 に誰かがツッこんでくれることを期待
の期待に応えました。

参考:
http://shindaisakura.yu-yake.com/toukaidoutetsubia.html

ま、 どうでもいいことだな。 また、きもいとか言われるだろうが、一応。

488 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/27(日) 16:47:45 ID:IVYLg8Jw
ようやく、北海道新幹線の札幌延伸の見通しが出てきたな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111127-00000015-yom-pol

自民党のお陰(?)で本決まりになりつつあったのに、前原の「全くの白紙、事業効果を精査」発言にみんなが振り回されたな。
前原がいると、ホントろくなことがない。

489 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/11/27(日) 18:12:14 ID:QPlDepdg
ああ、俺も前なんとかさんはダメと思うよ。

490 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/02(金) 12:44:57 ID:EdpKWacg
見通しはまだ遠いんじゃないの?
今朝の新聞見たら札幌の上田が反対地域の神経逆撫でするような物言いしたみたいだし。

491 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/02(金) 14:10:50 ID:khu5tbSw
新幹線なんか要らないから
冬道の除雪をちゃんとやれよ! ぶたうえだ!

492 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/02(金) 19:21:18 ID:7dM2g0mA
新幹線札幌順延は
函館と余市のエゴで取りやめになりますたwww

函館と余市はタヒね

493 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/02(金) 23:17:11 ID:CtFExnJw
北海道に新幹線は要らないな。特に途中駅では経済効果は無いし、東京からなら飛行機を利用するな。

494 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/03(土) 00:26:02 ID:um1uHJFw
札幌−函館間でも飛行機だろw
新幹線イラネ

495 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/03(土) 08:10:52 ID:EHOOSVtw
せめて全道ネットの新幹線ならHACに引導を渡していらん空港も整理できる、
って大義名分もついたんだけどねぇ

496 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/03(土) 09:23:00 ID:WegoL6tg
豚市長は原発反対なのに
新幹線は賛成って
どんな頭してるのかねぇ?

497 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/04(日) 09:52:42 ID:pzWBD62g
昨日のような雪で欠航が相次ぐようなら、新幹線もありだな。
どのような政治判断が下されるのか気になるところ。

498 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/04(日) 19:48:24 ID:lY3ISxbQ
実際に新幹線が底力を発揮するのは、北海道で吹雪いたときよりも東京で雪が積もったときだな。

499 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/05(月) 00:10:35 ID:6pN0GKLw
新幹線必要なのかなー?飛行機に乗ったほうが早いからねー 単純に。
でも、東北とか行きたくなった時は便利かな?それと運賃だな。

500 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/05(月) 17:55:21 ID:ISqvonZQ
>>499
飛行機の方が早いっていうのは城南に行く場合だよな。
城北や城西だと新幹線で大宮乗り換え埼京や湘南新宿の方が楽だと思うけどね。
運賃は競争がないから羽田‐新千歳がボッタクリ価格ってことを知らないの?

501 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/05(月) 17:55:45 ID:Vi2DSQwQ
道民が東北に行く用事が増えないと新幹線は無駄になる。

502 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/05(月) 17:58:31 ID:pSW8J+aA
早くても25年後 の話をしてもしかたないっしょwww

503 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/15(木) 17:57:45 ID:1Zk+5qiQ
マイレールクラブ終了だって。。。

504 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/15(木) 22:21:30 ID:swnVwWng
オレは新幹線あると乗るな。
北陸新幹線に乗り換えするし。

505 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/16(金) 12:00:29 ID:m8eWp/Aw
札幌近郊の臨時列車について車内で案内放送してて、「詳しくはHPで」って言ってるけど全然臨時列車の運行ダイヤが見つからないは

506 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/16(金) 12:51:14 ID:XsaY4Czg
>>505
時刻運賃案内から 忘年会・初詣臨時列車時刻表に行くと見ることができる

507 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 10:18:24 ID:XKMSkL6g
北海道に新幹線は要らない。
国民負担で建設してJRが儲けるなんて変だ。
そんなに必要ならJRが自前で建設するべきである。

508 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 10:27:52 ID:9fesZ5kA
現在の新幹線で赤字路線はないのだろうか?
新幹線の赤字路線問題が話題にならないのは不思議だ。

509 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 10:39:45 ID:aS3NfNyQ
工期20年以上って、政治の仕事としてはあまり評価できんな。
その間営業できないものに毎年数百億ずつ投入するよりも、
どうにか金集めてさっさと完成させて、できるだけ早く営業開始するという、
経営的には当然な視点が現政権にはないらしい。
現時点では「とりあえず仕事しました」ってアリバイ作り程度でしかない。

510 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 10:49:58 ID:aS3NfNyQ
>>508
新幹線くらい大きく他の経済活動に関係するものって、
赤字かどうかって基準をどこにおくべきかは難しい。
ちなみにJRは絶対赤字にならないルールになってるから除外するとして、
政府から見ると線路使用料を徴収できる以外に、
JRの増益による税収増だけじゃなく、沿線の経済活動各々について、
新幹線が営業することによって生み出された需要なのか無関係なのかって線引きは事実上不可能だろう。

511 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 10:51:11 ID:0BzZnF1w
JR北海道は新幹線で黒字は出ないでしょう
土建屋・政治家・高橋はるみ、あたりの
怪しげな連中による舞台裏での糸引きの産物さ

512 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 10:56:23 ID:aS3NfNyQ
まあ、外国人から見れば札幌に新幹線が来てないのは不思議に映るみたいだ。
上越新幹線を作るのが早すぎた反動で、
今となっては不要なほど厳しい整備新幹線スキームができてしまったのが根本原因。
とっくの昔に完成してて当然のものが完成してないに過ぎない。

513 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 11:13:32 ID:aS3NfNyQ
>>511
JRが赤字にならないように、路線使用料を設定できるってこと位は知っておこう。
これが>>510の「JRは絶対赤字にならないルール」の正体さ。
なので採算性問うとすれば国のお金のみになるんだ。

ちなみに新幹線て、JRからすりゃ経費のわりに収入が多いから美味しいに決まってる。
おまけに赤字の在来線までリストラできそうなんだから反対する理由なんてあるわけがない。

514 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 11:40:06 ID:tv0woBEA
上田を筆頭に札幌の連中もバカだよなあ。
函館近辺の三セクが絶対黒字になるんなら、道と一番御利益のある札幌が責任を持って
その三セクを援助して地元負担を小さくします、って言えばいいものを腹の底では
その自信なんかないもんだから、上田なんか「地元で勝手に努力しろ」って。
そりゃあ地元民は反発するさ。
何一つメリットがなくてデメリットしかないんだから。
あと連中の「全道的視点」てのもやめてほしいね。
札幌の悲願ではあるかも知れんがそれ以外の道民にとっては全くどうでもいい話だ。

515 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 12:06:46 ID:9fesZ5kA
>>514
「札幌・道都主義」はテレビ各局や日ハムにもよく見られるが、
札幌の事情と他の地域の事情に大きな差があることは着目しなきゃならないね。
札幌駅前やファクトリーでじゃんけんしようとゲームしようと知ったこっちゃない。

516 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 23:25:47 ID:1Q/Lt2kw
>>514
>札幌の悲願ではあるかも知れんが

そんなこと思ってるヤツは一部だと思うよ!
東京に行くのに新幹線なんか使わないよw
函館に行くのでさえ飛行機だろw

517 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/17(土) 23:51:56 ID:a+jE5V4A
>>516
オレは東京に行くのに新幹線を使おうと思っているんだが・・・

518 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/18(日) 00:01:14 ID:DR3n8sZg
北海道新幹線は赤字経営で終始すると思う!

>東京に行くのに新幹線を使おうと思っている

北海道新幹線が開通したのなら、どうぞお乗り下さい!w

519 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/18(日) 00:37:07 ID:Y3FR7wsQ
うむ、生きているうちには乗れそうだよ。

520 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/18(日) 00:43:12 ID:DR3n8sZg
トンネルばっかりで、乗っても楽しくないんじゃないかな?

521 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/18(日) 00:45:53 ID:YAxs6aoA
>>520
大丈夫、先頭に猿の車掌さん乗せるから

522 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/18(日) 00:52:34 ID:Y3FR7wsQ
それを言ったらヒコーキも一緒じゃないか。

楽しみは色々あるから大丈夫。

523 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/21(水) 19:31:40 ID:O9hi3zIg
高橋知事が函館市に在来線の経営分離で「第3セクターの設立や負担に最大限努力する」と言っていたが、

まさか税金を使う訳ではないだろうな。そこに税金を使うなら道民の審判を受けなければならい。

知事、道議、道職員で全額出すなら文句は無い。

524 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/21(水) 23:33:32 ID:lrzFhWvQ
何れにしても「最大限」としか言ってないからなあw
「努力しますた」なんてどうとでも言張れるし。
要するに3セクは絶対しょぼくなるってのを高橋も確信してるんだろ。
だからこそ函館も同意しないわけだし。

525 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/21(水) 23:59:47 ID:mCKLcyig
まぁ三セクは道が出資するだろうから、税金が投入されるのは当たり前だわな。
三セクってそういうもんだし。

526 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/23(金) 00:07:44 ID:8qpLRVKA
函館付近の3セクはショボくなるってな予測がこのスレじゃ支配的だけど、
その予測だけじゃJRが函館〜渡島大野間を電化するって言ってるのは説明できんな。
木古内側はともかく、函館〜渡島大野間は新幹線接続のため便数が増えるはずだが?
6時〜20時の間とかは15分ごとの並行ダイヤになるんじゃないかと予想。
逆に言うと1時間4本位ないと新幹線の速達性が生きない。
また、そのくらいのフリークエンシーは確保したいからこその投資表明なんだろ。

大半の田舎は金もらうことだけ考えて自分らで工夫して稼ごうって気持ちが不足してるから、
3セクはこんなもんだろって思われがちだが、本当に深刻な部分があるとすれば大野〜小樽間の維持だろう。
小樽長万部間は廃止バス転換て選択肢が有力だろうが、長万部大野間は貨物があるから廃止できない。
どうせ3セク設立するなら、ハッタリでも良いから採算性維持のため札幌小樽間も3セクに組み入れてください、
ってな主張もありだと思うがな。小樽を手放したくないJRがあわててもっと投資してくれるかもよw

・・・とまあこのあたりの調整事項が函館方面からはあまり聞こえてこず、
ただごねてたって言われても「ふーん」しか出てこないわ

527 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/23(金) 19:34:08 ID:V3qHYm7Q
>>520
乗ってて楽しくない、・・・ってなに、それ
新幹線を知らないから、仕方ないのか
新幹線は飛行機より快適だから乗るんだよ
その快適性より所要時間の短さや安さに価値を見出す人は飛行機に乗る
それだけのこと

528 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/23(金) 21:34:41 ID:b8RSfTeg
グリーン車にでも乗らん限り新幹線だって隣にデブが来たら一環の終わりだろ

529 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/23(金) 22:21:01 ID:UB2fbH0w
新幹線の一番の利点は、
発車1秒前でも乗る事が出来る事。

530 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/28(水) 11:49:39 ID:J8ZbQOHQ
新幹線はユックリと寝られるからいいよ。

531 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/28(水) 20:36:11 ID:s0m4OHfQ
一人旅ならそうはいかない

532 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/29(木) 16:10:29 ID:KvZfLF7Q
函館-小樽が経営分離された後、JRとして残る小樽-旭川間の「函館線」の名称が変わる可能性ってある?
例えば、札幌-小樽間は「小樽線」、札幌-旭川間は「空知線」とか。

新十津川-石狩沼田が廃止された後も「札沼線」の名称のままという事例もあるから変わらない可能性もあるけど。

533 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/29(木) 16:39:51 ID:YeiHEVEg
>>532
東北本線、信越本線、鹿児島本線等正式名称はすべて変わってない。

534 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/29(木) 18:52:54 ID:VG6dkoNQ
でも根室本線は悲しいことになってなかったか?

535 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/29(木) 19:15:31 ID:MnDbkSCQ
YouTubeの祝!九州新幹線開業、を見て下さい。感動します。しかし札幌駅の
アナウンスは標準語を意識しているからだと思うが間違ったイントネーション
です。笑えます。

536 名前: なまら名無し 投稿日: 2011/12/30(金) 00:35:28 ID:5T0XSZJA
札沼線ってほぼ忘れ去られてるよね。
学園都市線が正式だと思っているヤツって多いんだろうなぁ。

537 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/01(日) 04:35:09 ID:XbfWJ3QQ
だって車輌の横看板も学園都市線だし、車内放送も学園都市線って言ってるから。

538 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/01(日) 10:15:21 ID:j6a/Cy3Q
確かにそうですね。
JRのHPでも学園都市線だし。

539 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/03(火) 13:55:57 ID:FisOm1Ag
年配の車掌だと、たまに札沼線という人がいるよ。
あと帯広方面の特急を案内するときにちゃんと「石勝線経由」を付ける人も。

540 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/05(木) 09:49:45 ID:V/26fOqA
沼田まで行かない「札沼線」にどんな意味が

541 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/05(木) 10:35:28 ID:N6/dfDdg
石狩川西岸地区の住民の足

542 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/05(木) 18:02:45 ID:XcDxv+SQ
>>540
>>533

543 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/05(木) 22:38:22 ID:3AcDOF6w
理屈っぽくなってすまんが、路線名(札沼線)と愛称(学園都市線)とあるんだよ。
グルグル回っている山手線が山手線である区間は田端〜新宿〜品川まで。
品川〜東京〜田端は東海道本線と東北本線を走ってる。
もっと分かりやすく言うと、愛川欽也をキンキンというようなもん。

544 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/06(金) 06:35:45 ID:NpKbdiWQ
>>543
んじゃー学園都市線は、本年度よりガクトと呼称♪

545 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/06(金) 07:24:43 ID:WI1CaEzA
学園都市線は人気路線の東急田園都市線のパクリ。
清田区美しが丘は田園都市線たまプラーザ駅周辺の青葉区美しが丘のパクリ。
でもラッシュ時10両編成で2分間隔でも積み残しありのギュウぎゅうづめ
すし詰め状態はパクれない。
田園都市線をデントと呼ぶ人はごく一部いる。

546 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/06(金) 20:12:56 ID:reBPSRAw
でも学園都市と言うほど沿線に学校あるのか?

愛称といえばE電

547 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/06(金) 22:15:57 ID:iYlkKkJQ
>>546
教育大と医療大あるから十分じゃない?

E電なつかしいねぇ〜。
玉電と同じくらい懐かしいよ。

548 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/06(金) 23:28:59 ID:vQsSR9Jg
1908発釧路〜札幌のおおぞら14号乗車中
先発の電車の遅れの影響で現在すでに80分の遅れ
先ほど札幌から釧路へ行く電車において運転手より、「なにかと衝突した」との報告があり、その調査を実施中
本車両は新得駅で運転見合わせ
調査が終わって安全が確認されないと出発の見込みがない

何もないといいけどねー

549 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/07(土) 11:26:29 ID:fExeN1Vw
>>547 学園はそれでよしとしても「都市」はどこにあるんだろうね。
篠路、あいの里は札幌の僻,地というか場,末だし、当別は過疎地だし。

550 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/07(土) 17:28:56 ID:iichfXyQ
札幌−医療大はわかるけど、医療大−新十津川を学園都市線と呼ぶのはいかがなものか、と。

551 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/07(土) 20:24:46 ID:bH8z3LVw
オレ、学園都市ってのは
もっと学校が林立している都市ってイメージだな。
大学が2校程度じゃちょっと・・・

もう、学園(医療大)〜都市(札幌中心)までって事にしておくよ。

552 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/07(土) 22:14:06 ID:xDIvettw
教育大学をその目玉の一つとしたニュータウン開発だったから、
「学園都市」の名称はごく自然の流れではあると思うけど

553 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/07(土) 22:25:12 ID:xDIvettw
>>545
あいの里ニュータウンは、どちらかと言えば、東急系の宅地開発よりも、
国立のイメージに近いと聞いたけど
ということは、つまり、西武系?
そう云われてみれば、国立だけではなく、小平学園都市、大泉学園都市と
やたら「学園都市」が好きだったようだ

554 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/07(土) 23:49:34 ID:jyjrfqCQ
>>553
国立は西武系ではないと思うが
西武系は埼玉所沢あたりかと。
東急多摩田園都市は東急が山を切り開いて、線路を引き住宅地を作り
商業施設を造った町並み。電車もバスも商業施設もケーブルテレビも
東急関係だらけ。
町並みも元は山なので坂ばかり。北海道ではありえない風景です。
ちなみに沿線には沢山大学がある。数え切れません。

555 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/08(日) 13:20:37 ID:dcPzg6pg
そうですか

556 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/09(月) 03:02:05 ID:P9ghZuVw
学園都市線はもうすぐ桑園あいの里公園間が先行電化して北海道医療大学は秋に電化されます。50系客車改造の気動車は順次廃車予定です。

557 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/10(火) 00:40:43 ID:Ui9ZG39g
2月からのトレポに詳しい方?

558 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/12(木) 15:47:05 ID:D9HRHVpg
>>550
亀レスだけど
> 札幌−医療大はわかるけど、医療大−新十津川を学園都市線と呼ぶのはいかがなものか、と。

新十津川に、学園町ってあるから
学園(新十津川)〜都市(札幌中心)でいいんじゃない。
乗り通す乗客は皆無だろうけど。

559 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/12(木) 23:40:57 ID:FPsv09/Q
>>558
本気で言ってるとしたら、かなりアレだな。

560 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/13(金) 00:00:32 ID:x/jltK+w
>>558
札沼線を乗り通す人、たまにいるよ。
鉄道趣味な人とかね。
乗り通す所か往復してるよ。

561 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/16(月) 21:49:40 ID:DGV8JeYA
冬こそ・・・

562 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/16(月) 22:25:12 ID:3jNpGMmQ
市営地下鉄…

563 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/20(金) 15:07:22 ID:TKBUVqPA
石狩川の鉄橋架け替えたとき、河底トンネルという構想はまったく出なかったのだろうか?

564 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/20(金) 19:27:09 ID:XFT7/9QA
>>563
泥炭地だからねぇ

565 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/20(金) 22:48:52 ID:ctopbaVw
トレポ、どうやって登録するんだ?

566 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/21(土) 13:42:06 ID:fut3Hezw
>>551
二校ってことはないだろ。北大(桑園)、あい教大、医療大、武蔵女子(新川)

567 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/24(火) 14:19:22 ID:TEMed/NQ
札幌〜あいの里公園動いてますか?

568 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/26(木) 22:04:48 ID:8yh+DawQ
少し前のことですが、苗穂駅付近で事故があったときの車内放送が凄い事になったと聞きました。
聞いた方いらっしゃいますか?

569 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/26(木) 22:33:39 ID:XP3V5Z5A
屑しかいねーのかな?w
馬鹿車掌は懲戒免職しろよ!

570 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/26(木) 23:15:31 ID:r39w34gQ
ちっとも学習しないよね。

571 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/27(金) 00:49:24 ID:+wbuIBqA
今度は、居眠り馬鹿車掌が出現するぞw

572 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/27(金) 11:54:44 ID:RpDmyrzQ
運転手で居るんだから、すでに居るんじゃね?

573 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/31(火) 14:38:47 ID:q2+FCUgw
北斗星の電源車から燃料漏れが発生し
函館から青森まで3500リットル漏らしたまま走ったとか。

574 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/01/31(火) 20:44:04 ID:4MKcF8rQ
24系って、いいかげん r)

575 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/08(水) 16:05:07 ID:JbBr6Kmg
いつものように、対応の不味さで大顰蹙のようだな

576 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/09(木) 00:26:14 ID:1/1Qt9qQ
かよえーる、今シーズン通えない日が多すぎ。辛いわ。

577 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/09(木) 07:28:45 ID:r4ciQ7yw
国道は開いてるのに、線路の方はいつになったら・・・

578 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/10(金) 10:37:48 ID:b9xyvGtA
通勤くらい自分の会社の鉄道使えよボケ

579 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/10(金) 16:29:09 ID:fjFaomvQ
JR北海道サイト重過ぎ

運行状況確認しようとしたらエラー出捲くり

もはや「冬こそJR」は死語

580 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/10(金) 21:01:45 ID:hxHP294Q
冬こそJR
止〜まれっ!!


今はここまでがキャッチコピー♪

581 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/12(日) 13:11:53 ID:DEZvs8CA
今日も運休すごいな

582 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/13(月) 21:31:43 ID:XAzNCrQA
早く735系に乗りたい。
JR北海道の全電気ブレーキがどんな味付けになってるのか。。。

583 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 03:06:52 ID:2S9iD4AA
吹雪の視界不良でサロベツが幌延で列車ホテル
JR貨物の事故で石勝線大混乱

なんか去年あたりからJR北に不幸や災い多すぎでねか?

584 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 05:36:59 ID:OOalgL3g
中島社長浮かばれないな

585 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 06:27:56 ID:X5/V703g
今日も石勝線だめっぽい。

586 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 06:40:13 ID:q96r+gYA
札幌圏から出るなとおいうことか

587 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 07:22:54 ID:2S9iD4AA
スーパーとかち全列車運休(バス代行なし)
スーパーおおぞら1,2,3,4,9運休(バス代行なし)

他のスーパーおおぞらは札幌⇔新夕張と南千歳⇔新夕張でバス代行だそうだけど
知らずに朝イチで釧路駅や帯広駅に来た利用者は悲惨だな。
釧路駅だと2号(6:32)が6号(8:39)なのでまだ2時間で済むし飛行機選択もあるけど
帯広駅だとSとかち2号(6:48)がSおおぞら6号(10:04)まで待つ事にw

588 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 07:30:47 ID:REkzShnA
不幸の大半は不手際が原因だがな

589 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 08:19:32 ID:X5/V703g
恵庭駅オーバーラン記事が小さくなったのは不幸中の幸い?
乗降予定の客は「あ゙〜っ!」って思っただろうね・・・

590 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 12:21:28 ID:gwrYVG5g
帯広は芋バスに乗るよ

591 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 12:58:26 ID:+YInKcaw
石勝線が使えないなら、根室本線使って
富良野・滝川経由で特急運行できないの?

592 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 13:32:36 ID:WrOdaEvQ
単線区間が多いし今更特急は無理でしょ

593 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 14:24:30 ID:vK3CMw6A
ニュースで見る限り、線路もグチャグチャだったし、
しばらく石勝線はダメじゃないかね。

だったら根室本線経由はありそうなふいんき(なぜかh ry

594 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 15:26:06 ID:gwrYVG5g
釧路止まりの3編成で当面は運行させるのかな?
その間、札幌止まりの編成は全車車両整備か?

あと札幌はバス輸送じゃなくて追分まで
ピストン輸送すればいいんじゃないかと・・・・・

595 名前: ナネ 投稿日: 2012/02/17(金) 15:30:27 ID:UcaAKWlw
全てこちらへ:http://www.jpzentai.com/
ウェディングドレスと礼服など:http://www.udreamybridal.com/jp

596 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 16:32:53 ID:avaiMH7A
朝3−4時頃、5両編成の列車が無人で帯広の高架を札幌方面に向かっていた、
変だなと感じたけれど、運休するかピストンにするか困ってたんじゃねー

597 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 17:29:47 ID:81X782HQ
札幌発帯広行 急行「狩勝」を(高速バスの方が早いが)

598 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 18:46:49 ID:WrOdaEvQ
>592でああは言ってみたものの、なんか確かに根室本線経由で臨時便を
出した方がよさそうな気はするなあ。
ただ函館本線を経由する札幌発はダイヤ的に厄介そうだから、滝川-釧路間で
なんとか、ってところだろうなあ。

599 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 19:50:05 ID:xHx4YZNQ
苫小牧から静内のほうに行く電車の本数ってあんなに少ないのか。知らなんだ。

600 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/17(金) 19:58:34 ID:ra5gHqtw
JR貨物の運転手は 携帯しながらやテレビみながら運転してるの、何回も見たことあるよ W

601 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/18(土) 06:56:10 ID:LfMHRopQ
>>596
> 5両編成の列車が無人で帯広の高架を札幌方面に向かっていた

運転士もいないのに走るなんて、ブレーキかかっていないのかホラーかと思ってしまった。
読解力なくてごめん。

602 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/18(土) 08:08:46 ID:maXgoHdQ
月形-新十津川間はバスの方が便利だと思うが・・・

603 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/18(土) 10:07:17 ID:7LsiAZAA
すずらん3号がほとんど徐行運転!疲れる

604 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/18(土) 20:31:49 ID:zYJCUisA
根室本線から石勝線に「おおぞら」を走らせた初期のことを思い出せ。

国鉄時代の顧客無視であったいい加減さから脱せよ。

605 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/18(土) 22:00:09 ID:UhMs17/A
>>594
本当に札幌から追分まで走ってからバス代行した方が良いのに。
追分−新夕張なら道東道の追分−夕張を通ったら今の遅れの半分以下になると思うけどな。


それより、JR貨物の職員が遊びまわっているのを見てしまった。
これだけ会社が迷惑かけているのに何を考えているんだか

606 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/23(木) 14:27:44 ID:hVaAie9g
また石勝線止まってる

607 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/23(木) 16:48:31 ID:0HFfd9aQ
>>606
鹿ならまだしも牛と衝突って

608 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/23(木) 19:50:26 ID:8HKs5jQQ
JR北には、鉄道員の誇りとかプライドと言う物が無くなってしまった様に感じます。
まるで役人が運転したり保線したり整備しているかのような印象だ。

609 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/23(木) 20:34:17 ID:/qASydOw
だって道民だもん

610 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/23(木) 21:54:35 ID:5iOl2DrA
>>608
役人や国民に赤字路線を
抱えさせられてるからだろ

611 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/23(木) 23:44:06 ID:9dM3uQ7g
前社長の想いは伝わらないのかよ…

612 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/24(金) 00:10:01 ID:RmFBHpbQ
はやく束に吸収されろ

613 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/24(金) 11:33:22 ID:et9EVJgw
JRとかけまして
いつもの日課ととく
その心は・・・どちらも毎日???

614 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/24(金) 16:19:12 ID:pQ8K97Mg
山田くん、全部持ってって

615 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 01:03:07 ID:tVxl9QGw
札幌発特急「スーパーおおぞら」車内に煙
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120227-909475.html

これ、13号だよな・・・いつぞやの貨物脱線の時に東追分で交換する予定だった特急。
日曜日だからほぼ満席だったはず。
その状況で4,5号車の客を他の車両に移動させたら他車の客にとってえらい迷惑だっただろうにw

616 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 09:30:43 ID:KrjCYulw
283系
もうダメポ

617 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 09:46:23 ID:+FPgeYmw
今まで故障が
なかったのが
ふ・し・ぎ

618 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 09:47:58 ID:Ixb8HUDA
毎日ウンコ中!

619 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 10:33:58 ID:G+X0F+kw
一年ぶりに列車に乗ったが、行きも帰りも踏切やらプレーキトラブルで一時間遅れとか
いつからこんなんなった
いつぞやの踏切事故の後、異常なくらい凍結防止剤を踏切等に大量に撒くようになってからトラブルが多くなった気が…
踏切近く住みの俺の車も下回りの錆ひどくなって、AT交換とか言われたから廃車にした

620 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 12:27:03 ID:AMjCHncA
NHK帯広の職員が当該車両にたまたま乗り合わせてたせいなのか
NHKの映像は車内の煙の状況も捉えてたな

20:45の発煙報告で、代行バスに乗り移ったのが26時を過ぎてから
お客さんと乗務員をあわせて311人いたらしいんだけど、対応遅いよね
5時間以上だよ?
現場は、札幌の厚別営業所あたりからだと40〜50分程度でついちゃうような所だからね
判断が遅いよなー
事故対応の手順すら出来てないんじゃないのかな

621 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 13:07:23 ID:IX9PHplQ
スーパーおおぞら祝われてるんじゃないか?急行まりも復活希望

622 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 13:44:01 ID:T4ITRr+g
ニュースになってないが、またサロベツが途中で進めず
代行になってる

623 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 16:20:57 ID:PkpGCBnw
トワイライトも道内に入ってから遅れたね。

>>621
それ何処の樹海?

624 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 17:27:25 ID:BRLsuRUA
ニュースになっていないが、
今日の山線は平常運行している。

625 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 19:01:04 ID:tVxl9QGw
来週月曜に13号乗車予定なのだが・・・

非常時用のおやつはお幾らまでですか?

626 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 20:00:27 ID:NV9BjEQA
おやつは¥300以内。なお、バナナはおやつに入りません。

627 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 20:15:04 ID:IX9PHplQ
新千歳接続(南千歳停車)がスーパーおおぞらの最大の使命になってしまたから、
根室本線経由は以前の十勝沖地震による長期不通とかでない限り無理。

628 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/27(月) 22:51:25 ID:IX9PHplQ
>>625
やはり祝われてしまいましたな。

629 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/28(火) 07:39:39 ID:XvCZ8Yig
スーパーカムイ、ドア凍結で40分遅れとか…
過去にあったっけ?

630 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/28(火) 13:48:08 ID:UPYBZ1Cw
せんのうは読くよどこまでも♪
野を超え山超えオセロ超えて♪

631 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/29(水) 07:15:31 ID:3t9PNOuQ
冬こそJR

632 名前: sage 投稿日: 2012/02/29(水) 07:21:36 ID:Dw/BrLlA
スーパー宗谷、エンジントラブルのため
臨時車両で運行してる

633 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/02/29(水) 12:39:54 ID:Dw/BrLlA
快速電車の後ろをノロノロ走るスーパー宗谷…
岩見沢で快速を先に発車させれば、こうなるのは
明らかだったはず

634 名前: 836 投稿日: 2012/03/01(木) 01:18:40 ID:DBRGc+IQ
【脱線事故による列車への影響について】 平成24年3月1日01時10分現在
昨日、函館線八雲駅構内で発生した脱線事故の影響により、函館線 長万部〜森間の上下線で運転を見合わせております。
このため、函館線の一部列車に運休が発生いたします。

ご利用のお客様にはご迷惑をお掛けしますことを、お詫びいたします。

635 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 05:41:07 ID:MayuE1GQ
また書籍・雑誌遅れたりする?

636 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 05:53:38 ID:kjJwmNsw
昨日の17時半頃網走駅前を通ったら、電気がついていなくて真っ暗だった。
札幌からの最終列車も到着していないのに、営業終了しているかのようだった。
駅舎内に入っていないので、原因はわからないけど、隣のローソンは電気ついていたし、
交差点の信号機も作動していた。

637 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 06:09:39 ID:lblydIEg
JR北海道・・・・・終わったな。

638 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 18:20:41 ID:fSixMf/Q
雑誌は何日遅れになるのかな…

639 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 19:28:45 ID:ymTTt8uw
札幌―東京間の運賃2万1千円 新幹線延伸 国交省が試算(02/28 07:30)

 国土交通省は27日、整備新幹線未着工3区間の料金試算を明らかにした。
北海道新幹線新函館(仮称)―札幌間開業後の札幌―東京間の片道は、
運賃1万2910円、新幹線特急料金8090円で計2万1千円とした。

 同日の交通政策審議会整備新幹線小委員会第4回会合で示した。
ただ、札幌延伸が予定される2035年までには運賃改定も予想され、
国交省は「あくまで現時点での目安」(鉄道局)としている。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/353717.html

640 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 19:46:14 ID:dPjaTxGg
折れはAIRDOにします

641 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 20:13:51 ID:Orwl9FwQ
JR、多忙につき・・・

642 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 20:18:50 ID:dPjaTxGg
アインリッヒの法則?
だっけ
1:29:300

そろそろ重大死亡事故を起こすんじゃないかな?

643 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/01(木) 20:36:47 ID:dPjaTxGg
ハインリッヒだったな・・・・。

644 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 10:20:03 ID:0JvbkLbA
>>621
野暮だとは自覚しているがスーパーおおぞらを言祝ぐ必要は確かにあるかもね。

645 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 12:13:06 ID:cHaWXZaQ
ピーチ等が就航する今、新幹線とかの鉄路の有利性はあるのかのう

646 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 15:12:31 ID:ycsYO0IQ
>>645
ピーチとかは安さが目玉でサービスや快適性は二の次なんだから
新幹線とかとのライバルになるかはまた別の話でしょ

647 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 16:51:28 ID:Bj4hK0cw
オレは新幹線だな

648 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 17:01:50 ID:q5nNyd3g
100%デブが隣に来ないならピーチもありだけど、狭い座席でデブがとなりに
来られると圧迫感で肩がこりそうだから無しだな

649 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 18:07:06 ID:ev9wqI0A
ピーチは座席のピッチがなぁ。
通路も狭かったしなぁ。
と、ニュースを見て思った。

650 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 18:14:21 ID:cHaWXZaQ
千歳 羽田

651 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/02(金) 22:14:11 ID:nJTRArQg
通路側でない人が通路に出るのに内側の人を跨いで出るのは不可能。
必ず、通路側の人に(自分が窓側なら中間席の人にも)立ってもらう必要がある。

かといって通路側に座れば自分が席を立たされる羽目に。

しかもあのシートピッチだから椅子から立ち上がるには前の座席のシートバックを掴む必要があり、後ろの列の誰かが立ち上がろうとすれば結局安眠は確保されない。

652 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/03(土) 00:57:32 ID:DaKOXjiw
事故のない日はないJR北
事故のニュースは次の事故のニュースで隠せ
どれがどれだか分からなくなり、埋没しニュースにならないwwwwwww

653 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/03(土) 08:46:11 ID:c3h3Uu+Q
今日もまた、函館本線絶賛止まってるんだが

654 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/03(土) 09:03:32 ID:C4iRbN7g
ここ最近のコストカットの効果がじわじわと現れ始めてるんだな
バスにも飛行機にもコスト的に対抗できないのが露呈してきてるな

655 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/03(土) 17:28:52 ID:KOTjiHeA
宗谷線の沿線に住んでいるんだけど、昨日、スーパー宗谷が来る時間に、サロベツ?みたいな車両が走ってたけど、なんだったのかな?
でも、片側はサロベツとちがって先頭が、> こんな型だったけど。

656 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/04(日) 20:04:42 ID:mD9zXzpA
不調とか雪による遅れで車両のやりくりが変わると代走車が入ることもある。
>の形はスラントノーズとか言う網走方面のオホーツクなんかで普段
使われているタイプ。

657 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/04(日) 23:23:54 ID:WV3QN22g
企業体質の問題なのでしょう。
客を客と見ていないんだから。

658 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/05(月) 21:38:07 ID:qSeG/PHA
また今夜大雪みたいね。

高をくくる→夜中に降りっぱなし→朝になって大慌て→夕方まで運休?

てないつものフラグだな

659 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/06(火) 15:02:47 ID:yCN+1Xnw
今夜のうちから明日の運休を宣言しておけばいいんだよ。
どこかの宰相みたいにnever, never,…give upみたいな格好をつけるからボロが出る。

660 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/07(水) 01:45:56 ID:Rs6K8O0Q
>客を客と見ていないんだから

当たり前だろ、エキナカとか周辺事業は利益出るけど
JR本業は鉄道部門は儲からない(やりたくない)と、
堂々公言してるバカ達なんだから。

661 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/07(水) 07:42:03 ID:I+tMpssg
グリーン以外は みな貨物

662 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/07(水) 20:55:15 ID:RC1RQtyQ
また脱線!!

663 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/07(水) 21:06:52 ID:JN8gi+iw
話題だけは脱線するんじゃないぞ!

664 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/07(水) 21:32:40 ID:43YCX8bw
私たちJR北海道グループは、すべてのお客様お一人お一人に安全と安心をお届けできるよう努めていきます。

665 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/07(水) 22:20:34 ID:DiXIfPPQ
JRの除雪車ってあまりみかけないけど
どうやって作業してるんだろ

昨年度は作業車脱線させたけど
小事ですんだよね

666 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/08(木) 06:51:30 ID:JXoCWw1Q
早く
JR東に吸収されちゃえば良いのに

667 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/08(木) 20:33:27 ID:uCd71hug
社長は責任とらないのかぁ?

口だけの謝罪だからな!

馬鹿どもがぁ!

668 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/08(木) 21:02:20 ID:f77XbScg
>>665
よる学園都市線をあんだけラッセルが走ってるのに
見たこと無いの?

669 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/08(木) 23:45:43 ID:6eHefyng
>>668
全然ない。そっち方面行かないし。
日中はどこに留置してるの?

670 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/09(金) 00:42:09 ID:xX9h4kFA
つか、走ってるだけで効果無いんじゃ意味ねーよw

671 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/09(金) 13:17:23 ID:+sDzGn7Q
先日、函館本線でラッセル車みたな。

JR北、ホント大丈夫なんだろうか・・・

672 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/10(土) 16:59:09 ID:ecwZe9XA
>>665
手稲の辺りは6時前の朝早くやってたような。小樽築港の駅に除雪車置いてる。

673 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/14(水) 12:18:29 ID:Hw3mVwGw
またトラブル!
ワロタw
冷たい海水に浸かって、禊をしろよ!
能なしども!wwwww

674 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/14(水) 12:44:57 ID:O/b34nFA
またやらかしたのかwww

冬こそ、高速バス!www

675 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/16(金) 00:27:33 ID:klyiqPyA
先代社長の自殺死をあっさり無駄にしてしまう馬鹿会社。
ホントにどうしょうもねーな。
社長は死に損だったってことか。

676 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/16(金) 00:59:17 ID:8Dnds0Kw
自分の命を大切に出来ないような低能が社長だから、
乗客を大切に出来ないのよ!w
小学生時代に社員の子供に足をかけられて転んで怪我をしたことがある!
謝罪の一言もなかった。
昔から腐れ会社だ!
まだトラブルが続くだろうよw

677 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/16(金) 05:17:56 ID:ED7vWWjg
>>676
未だに20年も前に受けたいじめを引きずってるのかよ。
辛かったンダネ。

678 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/16(金) 05:49:44 ID:8Dnds0Kw
>>677
ばかの見本
>狭義心

679 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/16(金) 07:18:48 ID:21OfmQbg
今の車両は20年前以上に
導入されたのかな?
だとしたら、更新時期だな。
老朽車に新品部品使っても
経費の無駄?

680 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/16(金) 11:06:47 ID:kThqHP9g
老朽車に新品部品は無駄とは限らないが、今のJR北海道に新品は相当な無駄だろうなあ。
新幹線も御破算にした方がいいんじゃないか?
人材から何から一切が東の管轄、てんならまだしもだが、今の北海道が新幹線なんぞ
拘わったら初の重大事故を起こしかねんぞ。
事故まで行かなくても中途半端なとこで足留めなんて喰らったら堪ったもんじゃないし。

681 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/03/17(土) 01:26:51 ID:juz4jYnA
>>680
禿同

682 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/02(月) 02:58:56 ID:1CYlxlhg
 民営化して20年超、その錆が今になって出てきたね。

 サービスはよくなったかもしれないけど、不安定な経営でで安全設備や
車両、地上設備に十分な投資ができなくなった結果だとおもう。
 車両メンテナンスや部品交換の時機もいいだけ伸ばしているだろうし。


 赤字必須の田舎の公共交通に資本の原理を導入した結果。
 これからの高齢社会、地方公共交通の在り方を今一度見直す時期だろう!

683 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/24(火) 14:39:36 ID:zH18rNQA
絶好調の帯広ー札幌、都市間バスに対抗して
土日限定切符出したけれど、札幌には2泊3日が多い俺には
使えない、追加料金とかで3日有効とか考えられないのか?
ちなみに俺は車で移動してるけどな。

684 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/24(火) 15:42:02 ID:pwmjvcXQ
長万部から函館行に乗ろうとしたら案内表示のはるか後方に停車して、凄くあせった。
どいやら表示がズレたままみたいだね。

685 名前: 684 投稿日: 2012/04/24(火) 15:52:31 ID:pwmjvcXQ
どうやら、の誤りです
ごめんなさい

686 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/26(木) 13:17:48 ID:AWReFTNA
馬鹿の見本w

JR北海道w

687 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/26(木) 17:30:23 ID:VJM2hIZA
小樽〜ニセコ方面の
一部ワンマン車両に
いまだに扇風機あり

688 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/26(木) 18:07:55 ID:uJXDVzkQ
期間限定サービスだってさ
安いが一番!!中古ビジネスソフトショップ

689 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/27(金) 01:31:39 ID:BHMc3sLg
基本、特急客以外は貨物としか思ってないからな

690 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/27(金) 20:36:47 ID:pxChM2lA
いやJR北海道は東急に買収されるのがいいと思う

691 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/04/28(土) 18:21:18 ID:W8dEcgfQ
どこまでも雪に弱いな

692 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/03(木) 16:27:02 ID:iBneJZhw
>>666->>691
この会社本当にヤル気あるのだろうか?と感じる。
まず、札幌圏の運行で3両編成、6両編成の使う時間がおかしいと思う。激混みの3両があったり、スカスカの6両があったり。
そして、なんといってもトラブルが多い。2−5分の遅れは日常茶飯事。札幌圏のある駅では1時間に3本ってどこの田舎だよw。など挙げるときりがない。
私鉄などの競合交通がほぼ皆無なのが、社員の怠慢を生む。赤字でも国が何とかしてくれるとかいう体質も垣間見える。
対策しないと将来北海道新幹線が開通して、新幹線初の重大死亡事故を起こしかねない。
JR東日本に吸収されるのが手っ取り早い道と思う。

693 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/04(金) 06:00:55 ID:6mEcdORA
夕方のニセコライナーが正にその好例。
今はようやく小樽から3両編成になったけど、
6両時代の日曜日なんて、余市を過ぎたら
一両丸々独占状態で怖かったよ。

694 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/04(金) 09:40:53 ID:q13swa6w
札幌圏の電車には、日々通勤で乗っているけど
千歳線の方は、年中遠くから来る特急の遅れのために
普通列車が待たされたりして遅れるよね。

695 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/05(土) 10:58:10 ID:QLtCtmaQ
函館や本州に電車で行くのに札幌から苫小牧方面を
通って行くのは、遠いよね。
後志方面(出来れば琴似あたりから京極町経由で倶知安駅に
つながれば)で行く方が早いよね。

696 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/05(土) 18:24:18 ID:wEeqzDWw
そうだね。
  そんで?

697 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/05(土) 20:09:06 ID:ptdLR/bw
>>695
それが、様々な実情に合わせて計画している北海道新幹線の実際の建設予定ルートに近いでしょ。

698 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/05(土) 20:21:12 ID:vU8hrSnw
小樽ー倶知安8分てマジか…
すげえな新幹線て乗り物は。

699 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/05(土) 21:31:45 ID:hO+6eqVQ
>>692-693
>夕方のニセコライナー
札幌始発が帰宅時間前で
しかも快速エアポート発車直後だから
スカスカなんだよな
その上電化区間なのに6両とも気動車
早く小樽以西を切り落とした方がいい

700 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/05(土) 22:28:08 ID:8FlYmJLA
>>698
札幌から函館まで1時間かからないっていうから
会社終わった後に函館まで行って
寿司を食べて帰ってこられるWW

701 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/06(日) 13:28:04 ID:2fYhS6eQ
バブルの頃のような夢物語だな。
ヘリで東京からトマムリゾートまでゴルフしに行くようなイメージ。

702 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/06(日) 20:07:10 ID:HP/tzlxA
ニセコライナーに関しては、車両運用上の都合だよ。
翌日朝の蘭越発と倶知安発に3両ずつ使うから、倶知安に6両送り込まなきゃならない。
いまは小樽から3両になったけど、1本後の小樽発倶知安行で残りの3両も送り込んでる。
翌日朝の列車はあの車両じゃないといけないので、どうしてもこうなる。

703 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/07(月) 01:44:21 ID:nMCnsjZg
>>702
それはわかってる。
札幌行き終電も同様だし。
よくもまあ、電車併結なんか思いついたもんだ
国鉄労働者の暇つぶし用か

704 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/10(木) 04:50:54 ID:RCtNzQ4Q
三日前、帯広から最終のスーパーとかち乗って札幌来たんだが、定刻で着いた。
あれ、減速運転してるんじゃなかったの?

705 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/10(木) 12:06:18 ID:4hdRJuBg
冬期限定では。

706 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/10(木) 22:22:08 ID:Q6QNkMpw
>>705
冬季の減速運転とは関係ない。
ソース http://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/120423.pdf

707 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/19(土) 21:42:39 ID:dz3Rd55Q
またまた不祥事

運転士がマンガ読んでたって・・・
そんなにマンガ見たいのか

708 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/19(土) 23:07:24 ID:XCAbQ7oA
もうこいつら腐ってるから、治りようがないよ

709 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/25(金) 03:52:44 ID:Cpuzrmlg
>>707-708
22日の信号トラブルも追加な
JR北海道はJR東日本を見習えよって感じだな。首都圏は一路線2〜4分間隔で走っていても、
JR北ほど多くの不祥事やトラブルを起こしていない。
でもこのトラブル体質、今に始まったことじゃないんだよな。
5年位JR使っているが、2007年の大規模なトラブル等、今までに10回以上は大きなトラブルに巻き込まれているような気がする。

710 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/25(金) 16:42:48 ID:rZzZJEIg
東京では営業の奴は客んどころ行くのに
地下鉄やJRで訪問さするべ。
北海道の営業の奴は車でまわるべさ。
時間の無駄だし俺の様に車を使い仕事する奴からみるとチョロチョロして邪魔。
最低限原付でまわれや。
免許すら持たない奴が多い。

711 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/26(土) 09:55:13 ID:H2zbN4PQ
最近,石北線で人身事故続いたよね。

712 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/05/28(月) 23:47:08 ID:i19AX2cw
JR社員は全員駅近辺に居住して通勤には自社を利用しろ!
ダイヤの乱れがどれだけ迷惑か身体で覚えてもらう。

713 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/01(金) 20:57:21 ID:zMQsxelw
NHKニュースで津波避難訓練の映像見たけど酷いもんだったな
仮想客は青年中年ばっかり。あと足の不自由な人役が1人だけ。老人役は不在。

てめーらんとこの客層を分かってんのかね。
老人にハシゴで下車させるとか、そういう大事なとこ全然考えてじゃん。
単なるアリバイ作りだろこれ。「やりましたー(キリッ!!」みたいなwww

714 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/02(土) 12:15:17 ID:gJLufQ4w
76見れないけど
札幌釧路間の減速運転改善されてないのな。
今乗ってるけど。
いつまで続くのか
ダイヤ変えたらいいのに

715 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 05:26:53 ID:MiT5fnHA
>>712
JR社員はJR通勤が基本ではないんだ!初めて知った。
JR通勤していない人が多いなら、ダイヤの乱れの迷惑さはわからないはな。
実はダイヤの乱れは東京のような場所よりも、田舎の方が迷惑度合いが大きいのに。
乗り換えの時、東京ならすぐに乗り換えの電車が来るが、北海道ではバスや電車がすぐ来ないから5分の遅れが、待ち時間30分以上になったりする。

そういうことが全くわかっていないようだな。

716 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 21:29:20 ID:7vxShqgw
>>712
じゃあ始発列車の運転士はどうやって出勤すんのよw このカスがww

717 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 21:36:58 ID:skg5UHZQ
都会では始発電車の運転手は駅に泊まります。

718 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/24(日) 21:41:29 ID:SShP+ZSw
>>716
前夜の列車を動かして、仮眠所で仮眠。

719 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/26(火) 07:48:18 ID:h0hw3iDg
真面目にJR社員の車通勤率知りたいわ。インフラ系の仕事で自社サービス使ってないなんておかしいからな。

720 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/26(火) 08:52:30 ID:Nmul+BWg
JR社員は無料パス持ってるから自社に貢献していることにはならんよ。
道内は全線無料だったはずだよ。

721 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/26(火) 11:30:34 ID:wGE2gH5w
「インフラ系の仕事で自社サービス使ってないなんておかしいから」

どういう理屈で?

722 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/26(火) 11:39:36 ID:GY448j1Q
じゃあ、家電メーカーの社員は、全部自社のか?

723 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/26(火) 19:44:33 ID:tS2JhmEg
例えばSTVのアナウンサーはSTVの番組しか観ないのであろうか。

724 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/26(火) 22:07:51 ID:sG1qdMCA
JR社員が全員、自社線沿線に住めるとは限らないからな。
24時間交代勤務でもあるし、おかしいと決め付けるのはおかしい。

725 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/27(水) 02:21:36 ID:13ju4Mzw
JRは給料安いからなー。旅行行くにしても自家用車でしょ。

726 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/27(水) 14:49:19 ID:PsipW/mw
基本自分が作っている商品やサービスを社員が自分で使わなくてどうすんだよ。

727 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/27(水) 15:11:31 ID:BBBzfHaw
貰った給料はどう使おうが勝手じゃん?

728 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/27(水) 15:21:40 ID:3IfMemZg
製造過程を知っているから、買えなくなるぞ。
ソフトで無理やり合わせたりしているしな。

729 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/28(木) 08:39:57 ID:xh/K1cQw
自分が買えない物作って売るのか?

730 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/28(木) 14:18:56 ID:g5N5ICIw
製品としては仕様を満たしているけど
自分じゃ買わない、ってだけ。

731 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/28(木) 21:37:44 ID:N41J9QPQ
そんなことより、いつまで詐欺ダイヤを続けるつもりだ?
解決できないんならさっさと改正すれや

732 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/06/29(金) 19:41:38 ID:QVxA6Urw
お前ら、愛社精神の欠片もない連中だな。保険屋だったらクビだぞ!

733 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/01(日) 06:23:04 ID:jarIe0EQ
新幹線の札幌延伸が決まったけど、ここじゃ話題にもならんか。

734 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/01(日) 10:48:02 ID:5XaV+ELQ
ここのスレの住人でJRに潰れて欲しい人は鉄道が無くなって欲しいと本当に思っているんだろうか?
もしそうならマジキチだぞ

今のJRの体質はクソだが鉄道そのものが無くなって欲しいとは俺は思わない
今の車社会そのものがよっぽど問題だけどな
車社会ゴリ押しの皺寄せが公共交通機関に来てるからな
JRの問題体質だって元を正せば車ばっかり運転してる奴等が多すぎるからJRに金が落ちないんでそういった赤字の悪循環から来てる訳
大体一家一人ずつに車なんて必要か?
一世帯四人家庭だったらせいぜい2台までで十分な気がする
正直都市部の車の所有制限を行政で行うしかもうどうしようもない気がするな

735 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/01(日) 14:12:35 ID:NhOJH4ag
>>734
車の所有制限をかけて「移動手段の選択肢はJR以外にない」と住民を恫喝するつもりか?
一日数本しか列車が来ない地域の住民がこの文章を読んだら、どう思うだろうな。
東電の料金値上げ以上にひどいやり方で、呆れを通り越して笑っちまったわ。
マジキチはお前の方だ。

あと、快速運転手の居眠りや車掌の読書の不祥事の原因を車の運転手になすりつけるなんて責任転嫁もいいところ。
地方で頑張っている路線バスの運転手は居眠りや読書なんてしませんけど?

736 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/01(日) 16:55:15 ID:AwlGA0yw
車のせいにするなんて、札幌ジャイアンの戯言だな。

俺は札幌まで新幹線が来たらのるよ。
年一で絶対に内地にいくし、選択肢が増えてよい。

737 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/02(月) 04:04:17 ID:AGNerD4A
>>735
>車の所有制限をかけて「移動手段の選択肢はJR以外にない」と住民を恫喝するつもりか?
>一日数本しか列車が来ない地域の住民がこの文章を読んだら、どう思うだろうな。
>東電の料金値上げ以上にひどいやり方で、呆れを通り越して笑っちまったわ。
恫喝するつもりなんてありませんがな
それに旭川の市街地の状況をよく見てみろよ
路線バスの乗車率がガラガラだぞ
あれは異常過ぎる

>あと、快速運転手の居眠りや車掌の読書の不祥事の原因を車の運転手になすりつけるなんて責任転嫁もいいところ。
運転手のせいとは言ってない
むしろトヨタ・ホンダ等自動車メーカーと国土交通省が車社会をゴリ押ししてきた結果がたぶんこれかと

JRの不祥事問題は社員教育が徹底されてないのもあるがな

738 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/15(日) 14:40:30 ID:az/a11Vg
まぁ地方に行くと出発時間待ちで週刊誌読んだりと車外に出て雑談したりとか、
そういうバスの運転手はけっこう居るけどな。

739 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/21(土) 07:28:18 ID:pAdxGtQA
運転士が耳栓w

もうだめだろうこの会社。
近々ぜーったい重大事故起こすぞ。

740 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/22(日) 09:46:40 ID:jqBp22SA
>>739
ヤフコメ見たら、青函トンネルは騒音がすごいから耳栓した運転士ばかり責められないってよ。
耳栓していても気づく警報ランプとか、防音設備を整えるべきという意見が多い。
どっちみちJR北海道という企業の怠慢が起こしたトラブルということは変わらないが。
せいぜい、2015年の新幹線開業までに体質改善しないと、新幹線初の重大死亡事故とか起こして、
日本や世界の信用を失墜することとなるだろう。

741 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/07/22(日) 18:49:02 ID:0uJKwcQA
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120720-2.pdf
3.対 策
・青函トンネル内のレール研磨により、騒音低減対策を推進します。
・運転士に対して、運転要件の遵守について指導してまいります。

だめだこりゃ。優先順位が逆だろうに。
本当にうるさくて運転業務に支障があるなら、耳栓する前に上申して
改善を求めればいいだろう? そんな企業風土が皆無なんだな。
それに「運転要件の遵守について指導してまいります」じゃなくて
「厳守を徹底します」だろ。

だめだめ企業の典型。

742 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/11(土) 20:41:56 ID:N5m5p6PA
函館本線の鹿部回りは廃止してしまへ

743 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/11(土) 23:06:53 ID:Hpex0SzQ
>>742
駒ヶ岳を複線化しないと貨物の隘路になる

744 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/12(日) 15:16:25 ID:Z7j2Jtqw
日高本線は廃止してしまへ

745 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/20(月) 20:01:54 ID:cHoPm9ug
今日の札幌17:25発新千歳空港行き快速エアポート172号5号車に割り込んで乗ってきたBBAに
一言「逝ってしまえ」。ちなみにこのBBAは北広島で降りた。人が注意しているのに無視するなよ。

746 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/21(火) 10:27:51 ID:/Q7Jx6WA
>>745
あと、APの4号車指定席に立ってる客から指定席料金を徴収すればいいと思うけどね。
満席だからといってワザと指定席部分に立ってる客を排除してほしいよ。
札車も時々普通列車で検札(4/10の2752Mで経験済み)してるけど、
エアポートの指定席に立ってる客からの指定席料金聴取は無視なのかと。

747 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/21(火) 23:42:00 ID:1YtPM9yw
>>746
uシートは普通車指定席だから着席しない限り料金徴収できないんじゃないかな?
グリーン車扱いなら出来そうだけど。

関東圏の普通列車のグリーン車はデッキに立っているだけでグリーン料金をいただ
きます、って掲示がされているけど。

748 名前: 746 投稿日: 2012/08/22(水) 09:42:56 ID:52Nv4FdA
>>747
789-1000や785で繁忙期の混雑や事故等の運転見合わせ後ならまだ諦めが付くけど
721で座れないからといって腹いせで4号車の中ドアで立ってるのも
利用する側からしてみれば気分悪いよ。

749 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/29(水) 10:50:51 ID:UkkVNMYQ
 関東のスレに深名線のバスの廃止を書き込まれている方が居ますが?

750 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/08/29(水) 11:45:49 ID:i/CvjScw
>>749
マルチだ、気にすんな

751 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/11(火) 06:12:06 ID:VOeOeL1g
次に輸送密度が小さいのは留萌線?

752 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/11(火) 23:34:27 ID:mM//fvvA
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120908-OYT1T00599.htm

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120911-OYT1T01206.htm

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120904/dst12090420390008-n1.htm

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20120910-OYT8T00555.htm

今月だけでだぜぇ!(ドヤ顔

753 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/12(水) 23:54:04 ID:BFmOhBmg
>>751
札沼線の末端(浦臼以北)かな

754 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/14(金) 09:59:59 ID:5gFPGv1w
江差線は毎回gdgdで本州からのお客に迷惑かけてるな

755 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/14(金) 13:19:38 ID:slw2ttBA
本がこねぇ

756 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/15(土) 04:27:11 ID:rwO+RrQQ
ヤンジャンとかいつ届くの?

757 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/15(土) 05:08:05 ID:do6wncSw
>>756
13日に入荷予定だった書籍は16日以降の入荷予定だそうで

ソースは近所のTSUTAYAの入り口の張り紙

758 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/15(土) 06:22:18 ID:rwO+RrQQ
なるほど、ありがとう!(^^)

759 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/15(土) 20:01:23 ID:oqmavLJg
>>754-758
脱線事故の影響で、本の入荷などにも遅れが出てるんだねぇ。

760 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/16(日) 08:56:14 ID:LpssU3vQ
>>759
余裕ででるよ。
2月に八雲で脱線事故あったけど
TSUTAYAで2/1にレンタル開始となる作品なんて2日ぐらい遅れたよ。
(月初めなのでアダルトが結構この日に開始になることが多いが)

761 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/18(火) 14:15:53 ID:cqjCRh4A
トラブル大杉
今日はオイル漏れとか

762 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/18(火) 15:54:30 ID:CmhnbSjQ
(9/18)、千歳線 新札幌駅構内で、札幌 13時17分発 函館行き 特急北 斗
14号に車 両不具合が発生したため、現在以下の区間で列車の 運転を見合わせて
おります。またこの影響により、 函館線・千歳線の列車に運休や遅れが発生してお
り ます。 なお復旧作業につきましては、17時頃に終了する 予定です。

はい、いつもの事で17時は無理だろうな。

763 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/18(火) 19:08:16 ID:/AwLVoYQ
てす

764 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/18(火) 20:47:54 ID:JhWfo09g
ぐっちゃぐちゃで遅れまくり

765 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/18(火) 21:55:30 ID:PM0BCdfw
今回のはないわ。。時間帯的に最悪

766 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/18(火) 22:14:01 ID:HSHlrVeg
全く車内アナウンス無し

767 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 10:56:11 ID:0pbb9QMA
線路上に撒き散らしたオイルを拭きとる作業してたらしいね。
まあ、環境対策は大事でしょうが…
どうなんでしょうね?

768 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 12:11:18 ID:qFsbWf3w
いや拭き取り作業の方を殊更粒立てて、もっとヤバい事態を誤魔化そうとしてるんじゃないか?

769 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 12:32:07 ID:MyWrU44A
漏れること自体が問題ではなかろうか

770 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 12:39:32 ID:4G5yCaog
軽油ならともかく潤滑油だから、後続がマリオカートの如く滑るのでは?

771 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 14:47:24 ID:7ldk4BXg
快速が上野幌に停車するんですねわかります

772 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/19(水) 23:30:07 ID:Y5hLQghg
こんな連中に新幹線を走らせてもいいのか
死人が出るぞ

773 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/20(木) 06:52:57 ID:LiQ9qeuQ
留萌線ってまだ走らせてたんだ

774 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/20(木) 08:55:01 ID:CJk4XOCw
>>773
今年は路盤が不安定になり、
一部末端区間でちょくちょく運休が見られたものの、
何とか運行している。

775 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/20(木) 14:05:47 ID:opEQ67EA
江差線頻繁に止まるのは廃線への口実作りか?w

776 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/22(土) 13:59:20 ID:K98ZQLVg
そもそも江差線ってもう廃線決まらなかったっけ?

777 名前: キハ40−777@根室線 投稿日: 2012/09/23(日) 03:32:47 ID:jOfeO2Xw
>>776
2014年3月末をもって廃止される計画

778 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/09/23(日) 13:57:48 ID:JXBe+/2g
雨でストップ!

779 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/23(火) 18:56:45 ID:GIrIalzg
oi
雪でもねーのに最近ちょいちょい遅れすぎだろマトモに仕事しろ

780 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/24(水) 15:29:22 ID:WxRGMLug
ダイヤ改正で、当別から空港直通の電車が登場するのかー

781 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/24(水) 22:49:36 ID:6NsiAowQ
<JR北海道>車両の3割、検査不備 会計検査院調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121019-00000005-mai-soci

782 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/10/30(火) 15:39:34 ID:ZlT3hNPw
この前北見駅行ったらフルカラーLED化されててびっくりした

783 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/01(木) 08:21:26 ID:LpoxQbUQ
11月になったけど、何かいい話題はないですかー?

784 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/16(金) 00:06:44 ID:D+GZVlDA
ダイヤ改正に伴って運用変えたのか知らんけど終電がギリギリ到着になって最悪だわ
これまで通り早めにホームに停めとくのは何か不都合あったの?

785 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/16(金) 08:49:06 ID:SqoKmGyw
>>784
千歳線?

786 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/16(金) 12:59:38 ID:+gyaidkw
>>784
23時59分のやつ?

787 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/19(月) 22:39:21 ID:BNcjRCmg
そうそう
終電もだけどその前も

788 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/20(火) 23:25:10 ID:bAsHouFw
>>784
俺みたいに早めに乗って座ると寝過ごす奴が多いとかww
昔マリモが走ってたときは、かなり遠くまでいっちゃたことあるし

789 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/11/22(木) 18:25:48 ID:4cOQ/cFg
とうとう赤電車の引退が決まったね。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/421566.html

790 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 02:46:32 ID:oHe8zuuQ

道内で旅行していると仙台の萩の月の紙袋持った人たまに見ますが
札幌の人かなそれとも仙台の人かな

791 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 05:00:48 ID:hbbdQVQg
夕方の倶知安行ニセコライナー、倶知安付近のトンネル内の速度が全速過ぎて怖い。
安全性完全無視な運転を今すぐやめてほしい!!

792 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 06:40:20 ID:hdLP1heg
それよりも小樽までの徐行運転をなんとかしろ

793 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 09:07:05 ID:hbbdQVQg
あの区間のワンマン車両は未だに冷房は扇風機なんだよな。

794 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 15:10:08 ID:uOKO5d3Q
>>791
石勝線乗ってみろ。もっと怖いから。函本の小樽より向こうなんて
速度もださないだろ。

795 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 16:56:10 ID:CHBv16SA
>>791
なぜ安全性完全無視とわかる?

796 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 17:21:53 ID:hbbdQVQg
ニセコライナーのみがトンネル内に進入直後に急加速する必要性に、疑問を感じる。
トンネル内だからって急に飛ばす理由が分からない。過去のトンネル内の事故の教訓が全く活かされていなくないか?加速度も運転手のそのときの気分でやってるようなアバウトさが毎回うかがえて恐怖を覚える。
現行の規定上なんら問題がないからどうしようもないがね。

797 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/02(日) 19:07:26 ID:ln8xUfYg
安全なんかクソも考えてねーだろこのカス会社

「お客様は貨物です」
「お金だけが神様です」

798 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/05(水) 13:57:33 ID:u31PYLHg
>>796
トンネル内全速力は北海道に限らず当たり前だけどね

799 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/06(木) 03:06:19 ID:jZTgQQzA
あの路線はニセコライナーだけが飛ばすのよ。
あたり前というならなぜワンマン仕様の車両はトンネル内も定速走行なのかを説明してほしいね。

800 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/06(木) 15:08:19 ID:Lw0pSTuA
道内⇔本州
--------------------------------------------------------------------------------
平成24年12月6日15時06分時点の情報です
▲[特急運休:津軽海峡線]
・函館 11時19分発 新青森行き 特急白鳥28号 : 津軽今別〜新青森間部分運休
・函館 13時56分発 新青森行き 特急スーパー白鳥34号 : 全区間運休
・函館 15時55分発 新青森行き 特急スーパー白鳥40号 : 全区間運休
・新青森 13時03分発 函館行き 特急スーパー白鳥19号 : 青森〜函館間部分運休
・新青森 14時23分発 函館行き 特急白鳥23号 : 全区間運休
・新青森 15時35分発 函館行き 特急スーパー白鳥25号 : 全区間運休

▲[江差線運休]
・木古内 14時44分発 江差行き 普通列車 : 全区間運休
・江差 16時16分発 木古内行き 普通列車 : 全区間運休
・函館 16時21分発 江差行き 普通列車 : 木古内〜江差間部分運休
・江差 19時08分発 函館行き 普通列車:江差〜木古内間部分運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲[夜行列車運休]
・札幌(12/6)14時05分発 大阪行き 寝台特急トワイライトエクスプレス : 全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲【遅れ】
[海峡線]
・函館 12時04分発 新青森行き 特急スーパー白鳥30号 : 木古内駅停車中

原因は
6日午後0時55分頃、青森県今別町のJR津軽今別駅近くの線路上で、
函館発新青森行き特急「白鳥28号」から煙が出ていると119番があった。
地元消防やJRによると、列車はすでに停止しており、
乗客約70人は避難した。

801 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/06(木) 15:18:06 ID:qxT3IY7g
さっぽろかえれねー
勘弁してください

802 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/07(金) 02:31:04 ID:dxNgvthw
>>799
車両性能が全然違う。ニセコライナーの車両(キハ201系)は731系電車と併結運転できるような性能になっている。
(設計最高速度130km/h、ワンマンに使われるキハ150は110km/h)
各閉塞区間の制限速度は車種ごとに違うんだよ。

803 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/07(金) 17:59:51 ID:Oeyh2RGA
高性能だからってトンネル内の全速が良いわけがない。
かつて宮崎哲哉氏も指摘していたが、トンネル内に妨害物を放置するだけでテロを仕掛けることも簡単にできてしまう。
それくらいの想像力を持ってほしいものだ。

804 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/07(金) 18:45:42 ID:ZVvrd4mA
嫌なら乗らなければ良いだけ。

805 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/08(土) 09:27:08 ID:5kML7XQw
>>803
いやに粘着してるけど、そんなに嫌なの?
下手をすると、その全速でダイヤ組んでるかも知れないしな。

806 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/10(月) 09:02:00 ID:RgCQKXkQ
障害物でテロなんて、トンネルに限らないけどな。

807 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/13(木) 21:51:00 ID:YSiA7Qhw
トンネル内入ってから加速するのはトンネルの手前から加速すると余計な風圧が掛かるからじゃね。

808 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/14(金) 08:54:07 ID:GioA6QVg
トンネルドンがどうたらこうたら。
って、在来線の速度じゃ関係ないか。

809 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/15(土) 10:04:02 ID:OFmLANpQ
稲穂トンネル入る時ドンやったら銀山の住民がびっくらこくべさ

810 名前: @なまら名無し 投稿日: 2012/12/17(月) 22:17:04 ID:j0h2v/AA
0型の新幹線じゃあるまいし、今時トンネルドンなんてw

811 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/18(火) 08:59:05 ID:r0UmBegg
そりゃ今の「新幹線車両」は考えて作っているからな。

812 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/21(金) 20:21:50 ID:Zw2XXGxA
▲釧路 16時17分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら12号 : 約30分遅れ

【車内トラブルによる列車への影響について】 平成24年12月21日19時52分現在
本日(12/21)、根室線 白糠駅にてお客様同士のトラブル発生の影響により、
釧路16時17分発札幌行きの特急スーパーおおぞら12号が遅れております。


なんだこれ?www車内で喧嘩でもあったのか?w

813 名前: なまら名無し 投稿日: 2012/12/28(金) 16:51:44 ID:PpIDV6fQ
31にオホーツク1号乗るんだが当日吹雪とか詰んだ

814 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/01(火) 14:30:59 ID:pY2CeKNA
オホーツクに夜行があった頃が懐かしい世代になってしまったw

夜行と言えば思い浮かぶのは、急行大雪だが
電車でも無いのに開放式三段寝台。上を選ぶと必ず頭を強打するw
当時の修学旅行は夜行の大雪で札幌に行き、そこから6時間待って更に
昼夜行の石狩で函館に行き、連絡船で内地に渡ったものだった
東京は上野駅に到着するまで2日を要したが、今では飛行機でひとっ飛びw

815 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/01(火) 23:58:37 ID:CC9O/5Rg
行き:オホーツク→北斗→快速海峡→はくつる→ひかり
帰り:女満別 直行か千歳乗り継ぎ どっちか

816 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/02(水) 13:01:55 ID:3j8Grd1Q
俺なんて、おおとり→青函連絡船→はくつるだったかゆうづる→ひかり だった。
帰りも同じだったはず。

817 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/02(水) 13:13:05 ID:hm8bLmXw
うちは京都奈良だったけど行きは
北斗→海峡→日本海だった
帰りは伊丹から飛行機だったが

818 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/02(水) 22:02:21 ID:8LyzrFmA
>>816
ひかりとはなかなか贅沢じゃん
オレなんか、中学のときも高校のときも京都までこだまだった
どれだけひかりに抜かれたんだが数える気にもならなかった
もしかしたら、アンタが乗ったひかりにも抜かれたかも

819 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 06:05:07 ID:IT+KaK9Q
今日も11時まで札幌発のカムイは走らないのですか(HPではそのような記載)?

820 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 12:18:59 ID:W6na1wpg
旭川からタクシー以外で千歳空港までたどり着く方法教えて!
昨日も見合わせ、今日も止まってる、バスも運休、帯広経由もバスキャンセルまち、だれか1万5千円で札幌まで乗せてって!

821 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 12:26:21 ID:lUZgpbqQ
旭川→羽田→新千歳

822 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 12:33:35 ID:kwH6mlgA
頭いいな

旭川→富良野→新得→南千歳新千歳空港ロートしか思い浮かばなかったよ

到着が20:01だけどな

823 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 12:34:10 ID:kwH6mlgA
目薬か

824 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 12:34:18 ID:+eDjl/Ww
>>821
正解

825 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 12:38:53 ID:518NwmKQ
何らかの方法でトマムか新得へ出て石勝線

826 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 13:23:59 ID:axDXAPpQ
>>820
問い合わせたところ、14時から運行予定らしいですが、除雪がそれまでに追いつくかわからないそうです。

827 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 13:35:51 ID:UY6ik8Sg
>>820 そのタクシー使うかレンタカー借りて行く以外確実に辿り着ける方法はないぞ。

JRは昨日の状況見てまた夜は抑止される可能性大。

828 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 13:50:24 ID:kXJNecxw
>>820
まずダンボールとマッキーの太字を用意します

829 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 14:45:11 ID:IPFpmBwA
駅員に聞いたけど今日は札幌までは無理っぽいな...明日は頼むから始発から動いてほしい

830 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 15:01:30 ID:XpddYw+w
旭川〜新千歳便って、なかった?

江別→札幌方面、普通列車も運休。
次は一時間後の予定orz
岩見沢で入換えがふん詰まってるのか?

831 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 15:09:29 ID:Ehz3IyYw
>>820
レンタカーなんかやめとけよ。命かけてまで急ぐ必要有るなら別だけど。
雪に特攻かけられる電車でさえ止まってるんだ。ま、最近はJRも無理をしなく
なったと言うのはあるけど。天候の回復を待つほうが良いって。

832 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 15:10:52 ID:Ehz3IyYw
>>820
これで天候の状況は見えるけど、今は江別近辺凄いぞ。
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/index_gazou2.htm

833 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 15:14:24 ID:XpddYw+w
江別→岩見沢間 除雪中で17時頃開通予定だって。
それまでにまた積るよなw

あっ何かガタゴト通過した。
特急は特攻してるのかな?

834 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/04(金) 17:01:19 ID:UY6ik8Sg
これでまたカムイ動かせば昨日の二の舞になりかねんからJRも慎重になるだろね。

2日続けて同じ失態は繰り返さんだろ普通。

835 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/09(水) 19:57:38 ID:TWDYgAmw
いくら手抜いても飛行機みたいに墜落はしないから
いいよな
だから手抜き整備はなくならない
JR北が航空機にも進出なんたら遺書書いてから乗らないと

836 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/09(水) 20:22:27 ID:Aiiu8bhw
どなたか詳しい方すみませんが教えてください。
スーパー白鳥とスーパー北斗のグリーン席には一人席がありますか?

837 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/11(金) 10:01:41 ID:gMs9mD+w
>>836
手持ちの時刻表の付録ページの列車編成表で調べて差し上げ。
S白鳥とS北斗、いずれも一人用G席は備わっているよ。

S白鳥のG席は、1号車の内の半室15席(残りの半室は普通席)
そのうち一人席は、5A 6A 7A 8A 9A の5席のみ。
乗り心地的には、車両中央寄りに位置する「5A」席がお薦めかな。
また「7A」席がG車室内の中央付近にあるので、一番圧迫感が少ない様に思う。

S北斗の方は、3号車が全室G席で26席あって (※但し、車両の前後の通路を広く取ってある)
内一人席は、1A 2A 3A 4A 5A及び5D 6D 7D 8D 9D の10席。
各人の好みもあるけど、まだ座席を自由に選ぶ余地が残っているのなら、
オレのお薦めは、5A 5D 3A 4A 6D 7D あたりかなぁ?

※なお進行方向に対する座席の位置等詳細については、
ご自分で「駅の案内所」や「みどりの窓口」に置いている時刻表の
「列車編成表」ページを参照してみてくれ。

838 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/11(金) 17:58:29 ID:8nsQnO6A
ご親切にありがとうございました。
当方弱視で相当近くまで目を近付けないと席番が見えないため、多少値段が高くても一人席の方が素早く確認できて安心なのです。
スーパーが付かない場合は、どうしても二人席になるようですので、色々検討してみます。

839 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/18(金) 11:04:57 ID:CpdigSAQ
既出かもしれないが、長万部駅一番ホームスーパー北斗の列車停止板がちょうど2両分ずれていて、先頭車両のところで待っていると、はるか手前で停止してけっこう焦る。

840 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/18(金) 17:24:30 ID:Xkoa1Ptg
明日、旭川に行くんですが、もしかして始発のスーパーカムイって遅れが常態化してますか?
今朝も午前中のダイヤが相当乱れたようですが、JRのホームページを何回見ても遅延のお知らせが載ってないし、最近どうなのかなと…。

841 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/19(土) 10:11:04 ID:K8RcJGXg
急行はまなす、なぜに寝台車両のみ放送カットするんだ?
他の車両の乗客は深夜のけたたましい案内放送に閉口してたぞ。

842 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/19(土) 12:41:20 ID:+PL8mRQg
>>841
札幌〜旭川間は最近全面運休癖がついたからな
JRの広報は信じていたら地獄を見るよ
抜き打ちですぐ運休、天候回復しても再開する気まるでなし
何が冬はJRだ!
吹雪の中マイカーで特攻した方がまし

843 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/19(土) 13:01:04 ID:G7s8elYQ
>>645
JR北海道って、昔からこんなに冬に弱かったっけ?

844 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/19(土) 13:02:06 ID:G7s8elYQ
アンカーの数字は無視してくださいorz

845 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/19(土) 13:17:13 ID:X2zDijcw
去年
行けるだろって感じで走らせて
立ち往生続出し叩かれたから
今年は絶対に大丈夫って時だけ走らしているんでしょうね

846 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/19(土) 20:14:43 ID:P1vNVKLA
除雪費ケチってるから初動が遅いんだよ。
だからいつも手が付けられない状態になる。

847 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/20(日) 22:43:00 ID:Y+4KNMlA
バスよりはまだましだが、ひどいよな
社員は真面目に働いてくれ

848 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/21(月) 09:48:17 ID:KAnUuNaQ
>>837
オレならスーパーおおぞらは5A、スーパー北斗は5Dだな。

849 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/21(月) 10:34:06 ID:jzuL4GSg
平成25年1月21日10時32分時点の情報です
▲運休(特急列車)
・札幌 7時03分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら1号:新札幌〜釧路間部分運休
・釧路 11時29分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら8号:全区間運休

▲遅れ(特急列車〉
・札幌 8時02分発 帯広行き 特急スーパーとかち1号:約40分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ(特急列車)
・札幌 7時30分発 函館行き 特急北斗4号:約50分遅れ
・札幌 8時34分発 函館行き 特急スーパー北斗6号:約30分遅れ

283系は限界なのかな?

850 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/21(月) 11:11:47 ID:OXaqEpyQ
>>843
むかしは冬の気候が良かっただけ
近年は温暖化の影響がモロに出始めて、
爆弾低気圧のようなものが頻出するようになってきた

湿り気の多いドカ雪が来たと思ったら突然の猛烈の寒波と・・・
そんな激変気象は将来ますます強まる

851 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/21(月) 11:57:07 ID:JV7VilNw
また止まったよ・・・車で移動だな

852 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/21(月) 16:29:29 ID:DQWHXrNg
その後時間外手当はきちんと支払われているのかな?

853 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/21(月) 21:32:18 ID:guDQ433g
信頼性は限りなくゼロに近い。
社長が死んでも、この会社は何も変わらない。
死に損だな、社長。

854 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/22(火) 05:12:55 ID:cGswgbfg
会社の為になんて本当に純粋な方だったんだね…

855 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/22(火) 23:54:09 ID:OkepyB3A
逃げただけだろ
立派でもなんでもねーよwww

856 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/23(水) 22:44:32 ID:PSpznevQ
JR社員は強制的に電車通勤させなあかんな。
車通勤なんぞしよるから弛むんじゃ

857 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/24(木) 10:36:25 ID:Y7Ihcp9w
釧路管理局社員「・・・」
旭川管理局社員「・・・」

858 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/24(木) 10:48:13 ID:RD66ZcJg
>>856-857
「電車」の部分の事かw

859 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/24(木) 12:30:30 ID:BM2sLOCw
始発に間に合わない
終電どうするんだよ

860 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/24(木) 15:26:46 ID:Xj+9pOXw
予約状況みるたび思うんだけど、特急ってグリーン席から売れていくのかな?
お金に余裕がある人ってけっこういるんだねー

861 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/24(木) 15:45:55 ID:MmlpC/Cw
>>860 北海道の特急は乗る時間長いからみんなグリーン乗りたがるんだよ。

Sおおぞらなんかまだ1車両あるからいいけどS宗谷なんか9席しかないから繁忙期は1ヶ月前で売り切れたりもする。

862 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/24(木) 18:33:55 ID:Xj+9pOXw
実際乗ってみたけど、こんなものか?って感じだった。
スーパー白鳥に至ってはリクライニングの角度のせいなのか、他の指定席には常備されている前の席に付いているテーブルが無くて、終始手で弁当を持って食べるハメに。
スーパー北斗のグリーンにはテーブルがちゃんと付いているのに、納得がいかない。

863 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/24(木) 19:31:06 ID:MmlpC/Cw
>>862 テーブルは肘掛けに収納されてるんだよ。

864 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/25(金) 06:15:47 ID:sp12iTig
了解です。

初めてでもすぐ分かるように、もう少し表示に工夫がほしいな。

865 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/01/31(木) 15:42:32 ID:eSaZB1Aw
<九州旅客鉄道>観光、外食、農業も進出「九州を売りまくれ!」【1】
http://president.jp/articles/-/7136

<九州旅客鉄道>観光、外食、農業も進出「九州を売りまくれ!」【2】
http://president.jp/articles/-/7139

JR九州「農業進出」の勝算
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/59074/

JR九州、新幹線全通で見えた株式上場への道筋
http://toyokeizai.net/articles/-/7633


この辺見てて思うけど、こいつらはただの鉄道会社じゃないな
少なくとも他のJRグループとは目指すべきものが根本から違う

ななつ星も世界に九州をアピールして世界的な観光地としてのブランドを高めて収益増に繋げようってのを本気でやろうとしてる
農業で利益を挙げるついでに景観をよくする、雇用を増やすとかな
豚は太らせて食えって言うけど、こいつらは九州を太らせて稼ごうってスタイルか

上場したら楽しみな会社だな

866 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/01(金) 01:08:29 ID:eSSxYv0g
さすが九州は商売上手だなw
それに比べ道内はJRに限らず商売下手なのがな…orz

何も言うまい…

867 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/04(月) 00:20:27 ID:5GcWOU0w
ななつ星、フランスからも問い合わせあるんだってね
凄いなぁ

北海道の会社や事業所なんかでも、元気だなぁ、ユニークだなぁと感心するところは、
九州人が頑張っていたりする例がけっこうあるような気がする

868 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/21(木) 15:52:59 ID:YakTjRkA
普通列車泊まってトイレとか大丈夫だったのかな?閉じ込められた方かわいそう。

869 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/21(木) 17:21:30 ID:r/8k2VQA
>>868
便所あるよ

870 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/21(木) 22:05:27 ID:NmW1uWcg
>>865,866
いや鉄道会社としては至極普通の運営だろ。
JRだって東京以西ではそれなりにやっているよ。

……って、考えたら、東北北海道で同じこと試みても諸々の効率が悪過ぎて
失敗しそうな気はする。

871 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/22(金) 02:06:28 ID:nw7R9mDw
>>868
ほとんどの列車は駅で停車してたから駅舎を開放してれば
トイレも使わせてくれてたんじゃないの?

872 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/22(金) 07:30:29 ID:mTdu2Edg
>>868白石駅で停車くらったけどトイレは駅舎解放だった。ミネラルウォーターとチョコレート配られたし

873 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/22(金) 08:22:00 ID:c17wvgUQ
厚別、野幌、江別と電車がストップしてるの解っていて
最終を出発させたのは判断ミスだよな

874 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/22(金) 15:36:52 ID:23YHIRnw
前社長は今の役員ではJR北海道が抱える問題を解決するのは無理だと分かっていての行動だったのでしょうね。

そして前社長の思いをくまず社長には会長が居座る。結局何も変わってない。

会長も退くべきだった。そして役員も大幅に入れ替え風通しの良い企業にするべきである。

875 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/22(金) 18:15:11 ID:AUE3eBBw
大企業のトップなんてお飾りのようなものじゃないのか?
命より重いものなんてそうあるわけじゃないよ

876 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/22(金) 19:39:20 ID:6l9uW2vw
JRはもう公共交通を担う能力はないね。
冬の交通管理をできない道民の程度の低さが如実にでてる。
除雪費削った左デブとかな。

877 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/23(土) 09:40:57 ID:r23dyo4Q
>>876
「左デブ」って誰なのかよく分からない。
(佐藤とか? でも佐藤だけじゃ また分からないなぁw)
もう少しヒントプリーズ (-人-)

878 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/23(土) 15:56:09 ID:0sjKgoTA
左デブ=左翼のデブ市長=上田

879 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/23(土) 16:21:06 ID:lCcY+Arg
たかが数センチの雪でパニックになる東京都民よりは危機管理能力はあると思うけどなw

まあ・・・ネットで好んで左翼とか議論とか論破とか民度とか使いたがる奴は
概ねバカが多いから相手にしても仕方ないかもしれんけどね

880 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/23(土) 17:26:05 ID:9Iie4bdA
ここに書いてる時点で貴方も相手にしてるような…

881 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/23(土) 22:57:01 ID:xOoZVW/w
新幹線をやめて在来線の雪対策をやった方が道民のためになる。

882 名前: 877 投稿日: 2013/02/23(土) 23:07:32 ID:r23dyo4Q
>>878
サンクス。
了解っす!(^_^)v

883 名前: 早急に対策しろや!! 投稿日: 2013/02/24(日) 03:42:16 ID:B8qsJzmw
毎年この時期、雪でポイントがやられる。
特に余市と手稲!!

884 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/24(日) 08:38:43 ID:+It1+57w
線路をシェルターで覆っておやり。

885 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/24(日) 09:05:43 ID:+pochc7A
>>884
つ石勝線仕様

886 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/02/28(木) 22:41:48 ID:Y48ZO6xA
何だか最近 あちこちで、
開いてはいけない列車のドアが開きまくってる事例が多発しているね。
一体何なんだろうね、あれ。

887 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/01(金) 20:55:49 ID:4lOtWcGw
>>879
危機管理能力(笑) あなたは間違いなく都民より優秀ですよw

888 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/02(土) 01:52:23 ID:JwyNWC1A
>>886
2日ほど前の道新に電気系統のトラブルと記事あった気が。

890 名前:     ↑ 投稿日: 2013/03/02(土) 17:51:08 ID:l8v226pg
>>889の阿呆が、あちこちでマルチポストしやがってるな。

891 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/02(土) 18:43:37 ID:w3lcRRWg
朝里で倒木?

892 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/09(土) 17:40:46 ID:o9wHiO5w
快速エアポート運休しまくり・・・

893 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/09(土) 19:31:18 ID:/Wr3/Hcw
飛行機客は知ったこっちゃないからな

894 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/10(日) 00:45:29 ID:7XrxonnQ
快速エアポート日曜日は朝から間引き運転だから注意が必要。

895 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/10(日) 04:18:02 ID:qKYxFXPA
昨日初めて代行バスなるものに乗った。
てっきりJRバスかと思っていたら、みたことがない観光バスで車掌が同乗していた。

896 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/12(火) 22:08:53 ID:CN5n/QIQ
三連休おでかけパス普通車が終わってしまった。
彼女と別れたんでGWに使おうと思ってたのに。。

897 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/13(水) 08:23:51 ID:7603BF1Q
>>896
今、JRコヒのHPを見て確認したけど、本当に次年度からは
普通列車用の商品がラインナップから消えてるね。

特急列車用は自分にとって価格が高過ぎの為、一度も利用した事がないけど、
普通列車用は自分のニーズに合っていたので、18きっぷが設定されてない時期の連休に、
何度も購入して利用させてもらい重宝してたので、廃止は残念だ。

新年度からは上代のお客相手に、せいぜい商売して下さいねと言っておく。

898 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 11:56:35 ID:ps3zgeow
JRあすから22本運休 快速エアポートなど

JR北海道は14日、16日から20日にかけて新千歳空港と札幌などを結ぶ快速エアポート20本を
含む計22本を運休、または部分運休すると発表した。計7300人に影響が出る見込み。列車1本
(6両編成)に電気系統の不具合が見つかり、車両のやりくりがつかないため。

同社によると、列車は電圧が必要なレベルまで上がらず走行できない状態。動力車1両の変圧装置に
不具合があるとみられる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/449288.html

899 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/15(金) 13:51:41 ID:4T6/kA2A
低血圧で寝起きが辛いとな?

900 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/16(土) 03:44:28 ID:V2Kz5Qzg
不具合って…

なんか釈然としないんだが…

901 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/16(土) 23:50:42 ID:eoAyBshw
>>898
もう信頼ガタ落ちだな。
トラブルが発生しても堂々と開き直る。
そして客に平気で迷惑をかける。
たるんでいるとしか思えん。

数年前に宣伝で使っていた「冬こそJR」のフレーズは何だったんだか・・・

902 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 02:48:14 ID:w2ImKUOg
ポケット版の時刻表、ダイヤ改正当日に常備していない駅多数。

903 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 08:06:21 ID:3VKx3+Dg
どうせすぐ運休するんだから
置く必要なしと判断してるんじゃね
マイカーシーズンとなる春以降のJR北海道の行方が今から楽しみだ

904 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 08:27:00 ID:w2ImKUOg
GWに青森に行く予定なのだが、今からトラブルの予感がしてならない。

905 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 08:34:44 ID:vJ8cCL6A
>>904
そしたらJRやめとけば
楽しくないしょ?

906 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 12:16:06 ID:w2ImKUOg
何度も連絡列車に間に合わず、予定もガタガタに。
遅れた時の車内放送が何ともぎこちなくムダにイラだたせる。
後続列車の指定席対応も、満席時は勿論断わられるし、何のために一月前から並んで買ったのか分らない。その理由がいつも車両の不具合とはねぇ…

907 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 13:35:39 ID:aCzCOKbA
>>906
つ【高速バス・フェリー】

908 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 13:37:09 ID:UTFfQ3Gg
雪害やら何やらで冬は特に遅れるかもって頭があるなら普通は1本以上早い列車に乗るだろ。
いつもの列車に乗って出勤間に合いませんでしたじゃ社会は通用しねーよ。
一番なのはネチネチ言うくらいなら交通手段を変えるのが一番だけど、そういう奴はどれに乗っても文句しか言わない

909 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 14:10:44 ID:w2ImKUOg
いやいや、それなら連絡列車ということ自体がおかしいだろが。
青森まで行くのに一本早めるなんてアンタほどヒマじゃないしなぁ。

910 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 14:22:40 ID:/FOxXUjA
>>909 なら初めからJR使わん行程組めばいいだけの話。
何度も同じ目に合いながら変更しないのはお前に学習能力がないだけ。

911 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 14:24:33 ID:iFiUWSbg
なんで悪いのはJRなのに、この人のせいにすり替えるんだよ工作員

912 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/17(日) 16:01:52 ID:3K4ai6FA
旅行に使うんならなんらかのトラブルは覚悟しとかないとな
トラブルのニュースを聞かない週はないくらいトラブルが多いよJR北海道は

913 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 11:12:34 ID:R74R6/gQ
まあ今からでも新幹線は返上した方がいいな。
JR北海道に新幹線は無理だ。
オートマ限定で10年間ペーパーの家庭の専業主婦をいきなり札幌のど真ん中の公道で
F!車に乗せるようなもんだ。
間違いなく支那の衝撃を超える大事故を引き起こすぞ。

914 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 12:38:53 ID:UmsdkNPA
>>913
札幌のど真ん中でF1に乗ったら、俺でも事故れる自信があるぞ。
せめてマニュアルのスポーツカーくらいにしとけ。

915 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 13:47:54 ID:xxRWwG/g
>>913
新幹線のシステムなんかどこのJRも一緒なんでないの?
ATCあれば追突はないし曲線では速度を制御する。東北新幹線と直通ならなおさら
駅構内にしても保安システムが同じもしくはそれ以上ならその心配はないんでないのかね

916 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 14:13:11 ID:Ux6E5+aA
>>915
世界が驚愕する高度な鉄道システムが当たり前のように運用されてる
その土台には、それに携わる運転士、司令、車掌、整備士、保守作業員・・・
の高度な技量の集大成がある、そればかりか利用者のマナーさえも大きく影響する

果たして北海道の民度で大丈夫かな?

917 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 15:26:47 ID:kH7T/I8A
>>913
むしろF1なら発進出来ないから事故れ無いw

918 名前: sage 投稿日: 2013/03/18(月) 16:02:18 ID:C09n6MEQ
上手い!

919 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 16:04:38 ID:PHHWxaVw
新幹線のほうが運転は楽なんでしょ?

線路の上に人も車も横切れないようになるから。

920 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 21:12:48 ID:IivYipKA
運転はできても管理はどうすんだよ
点検サボる不良工員の巣窟なんだぜ、この会社

921 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/18(月) 21:49:02 ID:2e15ymwQ
不良ばかりだったのか
道理で近所の車両基地には通勤用の車がズラリ並んでいて、愛社精神の欠片もない奴が多いと思っていたら。

不良社員のクビバシバシ切ってまともな連中と入れ替えるしかねえな。

922 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/21(木) 12:25:44 ID:2A9aFJAg
今日は吹雪の割には札幌から旭川方面運休なしか、やるじゃん

923 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/21(木) 15:52:54 ID:4nEgN0oQ
>>922
もうすぐ4月だし、春もそこまでやって来ているという時期なので、
きっと気ぃ抜いて油断してるんでしょうw

924 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 11:13:12 ID:urOaDADg
事件・事故スレにもあるけど一応
JR不具合多すぎ

【送電線障害による列車への影響について】 平成25年3月25日10時47分現在
本日(3/25)8時38分頃、函館線 白石〜桑園間で送電線障害が発生しました。
この影響により函館線・千歳線・学園都市線・石勝線の列車に運休や遅れが発生しております。
なお、一部区間で市営地下鉄への代替輸送を行っております。

【札幌圏の運行状況】
・函館線 札幌〜小樽間 : 下り線(小樽→札幌)のみ運転見合わせ・一部列車運休
・函館線 札幌〜岩見沢 : 下り線(札幌→岩見沢)のみ運転見合わせ・一部列車運休
・千歳線 札幌〜新千歳空港・苫小牧間 : 上下線ともに運転見合わせ・一部列車運休
・学園都市線 札幌〜石狩当別間 : 一部列車運休

925 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 14:13:11 ID:EVSuFitw
東日本に吸収されてしまえよ。

926 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 19:18:57 ID:6WqkDq4g
競争がないから緩みっぱなしじゃないの
ほんと信用ならんねJR北海道

927 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 21:35:27 ID:E2uNPy8A
この馬鹿会社!、この屑会社!、このアホ会社!
頭脳明晰な職員が多いJR東日本に身売りして、今すぐ潰れてしまえ!
信頼性が全くないオタンコナスどもに旅行業を営む資格はない!
しょっちゅう遅れるだけでなく時間通りまともに運行できないってマジで終わってる。
社長が死んでも、ホントに変わらないな、たるみっぱなしだな、パッパラパーだな。
どこまで馬鹿なんだかというか、とことん馬鹿なんだな、この北海道の恥さらしのくそったれ会社は。
いつも客をヒヤヒヤさせる。
マジでおっかなくて使えないわ。

928 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 21:55:27 ID:/5/HrmZA
仕事で道東へ行くためJR白石駅へ。
送電線故障の直後だった。
回復見込み時間がわからず困った。

バスなどに乗り換えるにも札幌駅付近まで行かなければならないし。
札幌や新札幌に行くなら(通常走っている)路線バスに乗り換えるように案内があったが、12号線までは結構距離がある。
代替でバスなどを出せないなら、せめてお年寄りや足の不自由な人向けにバス停までタクシーピストンさせるなり出すなりできなかったのか?

自分は結局払い戻し別の手段え移動したが、若い駅員からは申し訳ありませんの一言も無く、社員教育もなっていない。
競争ないのがダメなんでしょうね...。

929 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/25(月) 22:35:36 ID:P1+/itPA
自分の乗ってた電車は運よく駅に止まってた時だから乗車券全額払戻のうえ
あとは他の交通機関でお願いしますって感じだったけど、
そのあと隣の駅まで歩いてたら駅と駅の間で3本くらい止まったままの電車を見かけたから
中にいる人たちは大変だっただろうなと思う。

930 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 04:48:01 ID:zq/cvygA
あいの里まではいいのよ。バスあるし。
その先よ
当別町は町内循環バスがあってあいの里までいけるけど
本数はめちゃくちゃ少ないし、それ以外タクシーしか。

931 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 05:49:43 ID:1eh6rScg
>>930
あいの里から太美なんて一駅タクシー安くね?
やる気出せば歩けるだろ

932 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 06:52:16 ID:rvREe5Ww
うむ、昨日は朝からなかなか酷い目にあったは

933 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 08:15:10 ID:2v1l2kZA
社長の小池明夫は土下座して謝罪すべき。

934 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 15:05:25 ID:cAMVvQzw
このスレ900越えてからなんかキモい書き込みばっかだな

935 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 18:02:22 ID:hd1ILKGA
昨日エアポートから南千歳で特急料金なしで特急に乗り換えた人は無事に仕事なり
目的地にちゃんとつけたのかな

936 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 18:11:03 ID:EVD/GMHw
>>933
どうでんの社長じゃねーの?追分の信号適当にやっつけ仕事で帰ったのもどうでん
だろ?

937 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/26(火) 19:40:58 ID:ggIFIAbw
ソフバン君はやたら滅多らJRを叩くって事は敵意や悪意すら見受けられるw

JR潰して道内を完全たる車社会にしたいんじゃないの?w

938 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/27(水) 17:31:25 ID:1ZRS60dw
JR快速エアポート 一部列車の運休を再延長 不具合復旧に時間
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/452605.html

 JR北海道は26日、新千歳空港と札幌などを結ぶ快速エアポートの列車1編成(6両)に電
気系統の不具合が起き、一部列車が16日から運休している問題について、復旧に想定以上
の時間がかかるとして、運休期間を4月14日まで再延長すると発表した。

 快速エアポートは、1日4本が運休している。JRは当初、運休期間を5日間としていたが、その後、3月末までに延長した。

939 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/28(木) 12:32:06 ID:BhYS7h3g
先日の架線変圧器の不良(原因不明)と
最近頻繁に発生している電車の電気系統不具合って、
もしかして両者の関連性があるかもな。
「ニワトリが先か?卵が先か?」みたいに...

940 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/03/29(金) 07:11:16 ID:/v0sqGHw
Made in Chinaな部品を使ってるとかじゃないよね

941 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/06(土) 16:39:56 ID:bAVH8b3g
>>913


ウケ狙いじゃなく、マジで言ってるなら相当な白痴だなw
新幹線は幼稚園児が、認知老人が、チンパンジーが運転しても
事故は起きない。起こし用がない。起こすことができない。

942 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/06(土) 17:31:17 ID:Bx0z33lQ
今日も小樽方面に遅れがあったな。
車内とホームで説明があったがよく聞き取れなかった。なんでハッキリ言わないんだ?きちんとした情報の伝達は万全なのか?!

943 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/06(土) 20:08:19 ID:OaZY0Q4A
【車両点検による列車への影響について】 平成25年4月6日18時21分現在
本日(4/6)、千歳線 上野幌駅で札幌 15時50分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら9号の車両点検を行った影響により、一部の列車に運休・遅れが発生しています。

944 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/07(日) 00:58:49 ID:QtydfJ9g
>>941
お前みたいなすぐ下の>916のレスも理解できない頭の悪い奴しかJR北にいないから
連日トラブルの続出なんだなw

945 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/09(火) 04:55:46 ID:bVgS5kAA
特急列車床下から出火、ケガ人なし 北海道

8日夜、北海道・八雲町のJR函館線八雲駅に停車していた特急列車の床下から出火し、乗客が他の車両に
避難する騒ぎがあった。

出火したのは、函館線八雲駅に停車していた札幌発函館行き、7両編成の特急北斗20号。

JR北海道によると、8日午後9時前、4号車の床下から煙が出ているのを車掌が発見し、床下を点検したところ、
エンジン付近の消音器から3センチ程の火が出ているのを見つけたという。乗客が他の車両に避難する騒ぎとなったが、
火は駅員によって消し止められ、ケガ人はいなかった。乗客は後続の列車に乗り換えた。

http://www.news24.jp/articles/2013/04/09/07226377.html

946 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/09(火) 08:22:49 ID:H+qI/h1A
本っっっ当に日本一ダメな鉄道会社ですな。
これだけ乗客の不安をあおりまくり、トラブルを起こしまくる会社は世界でも珍しい。
このどうしょうもない馬鹿どもに鉄道運営を担う素質は完全にゼロ。
こんなダメ会社、JR東日本に身売りして、一刻も早く解体すべき。

947 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/09(火) 08:32:12 ID:rYlwx3NA
世代交代の失敗を世間に広く知らしめてくれる稀有な会社(笑)
この間札幌行きの特急に乗ったけど、発車でノッキングしまくる超ヘタクソな運転士だった。

948 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/09(火) 09:48:59 ID:oeuK+bqw
ソフバン君、九州板のJR九州スレでも「JR西日本に吸収合併されろ」ってわめいてるらしいよ

949 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/09(火) 19:27:55 ID:PUCL7Hyw
残念だな。どんな大事が起きても鉄道は国と自治体が絡んでいるので永遠に存続する。会社の名前が変わるだけだ(笑
ちなみに東日本が買い取っても余計にトラブルが起きるだけ。あいつらに北の大地は管理できないからな。条件が違いすぎるのと、わざわざ赤字会社を買い取る理由は全くないな

950 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/09(火) 19:33:35 ID:279y5arQ
>>948
ソフバン君は車社会原理主義者だから鉄道そのものを潰したがってるのさ

さすがは在日のやる事だなw

951 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/09(火) 21:33:57 ID:Hz9w3ZNg
何が問題かは、中の人は経営陣から清掃員までわかってるだろうし、
道民ももう十分慣れただろ

952 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/10(水) 22:04:45 ID:YCuxwwxw
>>949
旧国鉄時代もそうわめいていた組合関係の人がいたな
現在の北海道の路線数明治時代並になっているて解って言ってる?

953 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/10(水) 22:55:44 ID:W0AMhIFA
>>952
それでよかったんじゃねーの?
昭和の線路網がやりすぎただけで現在は不必要な路線は廃止され、集客の見込める地域のみ存続させる
今は物流も鉄道存続には欠かせないからなぁ

954 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/10(水) 23:04:33 ID:G+5zimKA
しかし何でこんなにトラブル続きになったの?
最近は運転も本当に雑でカックンブレーキ掛ける下手くそ運転多いし
革マルがサボタージュしてんのか?

955 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 03:23:39 ID:loH13Gqw
国労ラーメンってまだあるのかな?

956 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 08:11:34 ID:zmHGOzBg
>>954
会社が腐っていて、たるんでるからさ。
このダメ会社には頭が弱い大馬鹿野郎しかいねーから。
前の社長は責任を取らず、現実逃避するために海に入って自分で勝手にくたばるくらいだし。

957 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 10:01:05 ID:giQFcIKw
水平対向DIESEL E/gとは…
フジ重工製かな?

958 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 11:41:18 ID:U5bdCh1w
>>956
なんだかんだで、JR入るようなのは普通に頭は良いだろ。
高卒にしても、そこら辺の普通の奴らはまず無理だぞ?

959 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 13:12:00 ID:ugpBXkag
前年度、特に冬季には車両故障が多発したな。
駅に停車中の車両で、ホームと反対側のドアが勝手に開いたり、
走行中の車両のドアが勝手に少し開いたり、
他にも発煙事故や電気系統の故障によるストップ等、数えきれない!!
何らかの方法でお祓いする事も、検討した方がいいレベルなんじゃないか?

960 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 14:46:43 ID:ugpBXkag
先日10日間ほど本州(東日本)旅行をしてきたが、向こうでは携帯を操作して
何かしている人は、こちらと変わらないぐらい多くいるものの、列車内で
イヤホンから外部に音漏れするほど大音量にして音楽を聴いている人はあまり見かけないわ。
道内とりわけ札幌近郊の路線列車内では「シャカシャカ音 漏らし捲り厨」だらけだわな。
去年あっちに旅行に行った時も同じだったので間違いない。
ホント「シャカシャカ音」逃れのための耳栓持参なんかは不要なレベル。
ただしローカル路線に乗っている際に、高坊らの車内での大きな声での会話は見られるがね。

961 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 18:34:41 ID:p1CuG+VA
>>956
普通に頭のいい人間でも、JRの体質が使えない人材にしてしまうのでは?

962 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 19:32:35 ID:loH13Gqw
とにかく無事に目的地まで運んでくれたらそれでいい。
今はそれすらまともに出来ないのだから…

963 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 21:01:10 ID:c9EU3AWQ
>>958
現場系はコネ入社結構いるんじゃねーの
国鉄時代は世襲だったし

964 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/11(木) 23:35:33 ID:ywPySqHw
軽微なトラブルだけで済んで死んだり怪我しないだけ感謝しなきゃダメだぞ。
今日もバスで死傷事故が出たしな。完全に叩いていいのは故意に死人が出てからだ

965 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 00:25:47 ID:1sqjv0wg
トンネル内で車両火災起こすのが軽妙なトラブルか?
死亡事故は起こってないにしろ、最近も脱線やら発火やらトラブル続きで、大きな事故に繋がる要素があり過ぎるんだから、叩かれて然るべきの会社だろ。

966 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 05:14:07 ID:omdVpLCg
満員の埼京線で反対側のドアが開いたら大惨事ですよ
ただ開いただけ、だからと原因の調査結果も今だ発表が無いし
初期設計が昭和30年代(原型の初出はもっと古い)エンジンで
内部破壊が起きて大惨事寸前だったのに、他のエンジンは外部目視で異常無いから使うとか
そのうち日本最悪の鉄道事故が起きても不思議ではない

967 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 10:33:22 ID:DmU6oLfg
工業関係の高校に求人あるから、全員が頭良いとはいえないだろう。おそらくランクでいえばA〜I…
現場業にはおそらく『頭良い=仕事できる』は成り立たんだろうな

968 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 19:47:40 ID:xH6JGsTw
死人が大量に出てもおかしくないけど、
なかなか出ないのは、運が良すぎるのか、
それも実力なのか?

B787だって燃えてるからね
トヨタ車は表沙汰にならないし

969 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 20:27:11 ID:DmU6oLfg
>>968
今のところ何かあったらすぐ報告、運休を徹底しているようだからかな。
JRの風潮でもある昔のような隠蔽体質がないだけ、マシだと思うけどなー。

970 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 20:31:28 ID:wg9jxrZQ
ここ数年異常にトラブル増えたような気がするけど根本的な原因て何だろうね?
異常なコストダウンするために基準替えたとかないの?

971 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 20:38:10 ID:Y4m3dNGw
整備

972 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/12(金) 20:43:53 ID:DmU6oLfg
整備もそうだし・世代交代による技術継承不足じゃないか?ここ数年で50歳台が激減したからね
前に今の若手はバイト感覚で仕事をこなしていると聞いたことあったなあ

973 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/13(土) 12:21:20 ID:XG/zu0xw
他の企業と同じで、年齢構成がいびつになって技術継承が上手く出来てない、
という話を中の人から聞いたことがある。

ただ製造業ならともかく、こいつらは人の命を預かる職業なんだから、
そんな言い訳で逃げるのは間違えてるけどな。

974 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/13(土) 22:38:58 ID:aQxBDNUw
結局マネジメントする側の問題だな。

五年位前に桑園のビビンバ屋にいたら、黒塗りの車に乗った写真で見たことある坂本っておっさんが秘書と運転手の3人で入って来た。

見るからに尊大な雰囲気を漂わせていてビビンバ屋根の親父は急にペコペコしだした。本社から歩いて10分位なのにわざわざ黒塗り使ってビビンバ食いに来る役員なんてろくなもんじゃねえなって思っていたらこのていたらく。

975 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/15(月) 09:05:26 ID:nI8HbnlQ
当時から、出世コースまっしぐらのエリート臭を漂わせていたって事ね。

976 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 06:51:24 ID:D9a6nhVw
つうか今時あれだけ尊大な空気出すって異常。ビビンバ屋の親父は基地外キャラで有名人なんだけど空気読んで、JRウリナラマンセー状態。

仕事キッチリこなすなら、尊大もありだけど仕事も出来ない低脳組織はテッペンから見直ししないとな。

977 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 17:47:51 ID:3eO6mXSA
>>866
黙って本州に引っ越すのが正解なのかも。

北海道は独立すべき。

978 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 17:48:30 ID:3eO6mXSA
>>862-864
これが北海道民の現実。

979 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 17:49:50 ID:3eO6mXSA
>>875
高校生は黙ってろ。

980 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 17:53:51 ID:3eO6mXSA
>>895
新車のスーパーカムイがド田舎の特攻ダンプに潰されたときはBIJIKOの中型バスまで動員されてたぞ。
なんと、あの距離をこれで行くのか……と思った。

981 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 17:57:13 ID:3eO6mXSA
>>913
フォーミュラカーはタイヤが丸見えなので、ペダル操作を乱暴にしなければ、そんなに運転しにくいことはない。
鼻先とトランクが長い大型セダンの方が難しい。

982 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 17:58:48 ID:3eO6mXSA
>>921

>不良社員のクビバシバシ切ってまともな連中と入れ替えるしかねえな。

国鉄の分割民営化って、まさにそれをやったんでしょう?
違うんですか?

983 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 18:02:18 ID:3eO6mXSA
>>928

>若い駅員からは申し訳ありませんの一言も無く、社員教育もなっていない。

客に謝罪なんかしたのがバレたら、団塊世代の男性職員に何をされ(続け)るかわからんのではありませんか。

984 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 18:11:19 ID:3eO6mXSA
>>954
革マルは今も昔も単なる馬鹿だと思うけどさ、

なんというか、

いまの職員に昔の革マルほどの熱い思いとか意気込みはないでしょう。

985 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 18:23:38 ID:3eO6mXSA
>>958,961

>なんだかんだで、JR入るようなのは普通に頭は良いだろ。
>高卒にしても、そこら辺の普通の奴らはまず無理だぞ?


いま停年退職寸前の連中にとっては、それがまたムカつく原因の一つなんでしょう。
若くて賢い連中は、うざい。だからぶっ潰すことしか考えない。

明治〜大正時代の鉄道マンはエリートだった。
昭和時代(中期)の国鉄マンは地味で不人気な職業だったから、民間に就職できなかった要領の悪い子が親や教師に騙される形でたくさん集まってしまった。
バブル崩壊後、平成時代のJR北海道は、民間と違って安定した特殊法人だと思われて、地元を離れたくない大卒者が集まる会社になってしまった。

986 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 18:52:15 ID:MiWUzWjg
お前ら新聞読んでるか?
車両の老朽化がすべての原因だぞ。


だと、思いたい。

987 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/16(火) 23:23:43 ID:nIHklMnw
んなわけねーだろ・・・・・・

988 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/17(水) 08:56:55 ID:y3fcToWw
人的問題、組織的問題、技術的問題
どのあたりが1番の問題かのう?

989 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/17(水) 11:07:13 ID:GwJSVN6Q
みなさん考えすぎ。

運賃収入が少なすぎ→新車買えない・設備メンテナンス後延ばし・古いのをだましだまし使う→
壊れてから治す(列車遅れの発生)・社員は薄給で対処して雑誌読んじゃうw→ネタに飢えたマスコミの餌食

税金注入されて役所並みに公共性の高い会社だからマスコミも叩きやすいし、ニュースとしても
特段難しい知識がなくても理解できる話題だからすぐにマスコミのネタにされる。
んで、大した広告費払ってくれる会社でないから叩きやすい。

報道機関もJR北海道のプレス発表流して、取材って言っても道内行けばいい。

報道側にとっても製作費用少なく済んで視聴率取れるおいしいネタなんでバンバン流す。

寒くて外に出るのがおっくうな道民から順次マスコミの思うように洗脳完了。


 本州行けばオーバーラン&バックなんてJR・私鉄でもしばしば起きてます。しかし、マスコミは
あたかもJR北海道がだらしなくていっつも不祥事起こしてるってニュアンスで報道している。


報道鵜呑みにしないでを多方面から見る必要と思い知らされますなぁ〜

990 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/17(水) 14:32:23 ID:NFJUE9+g

事故率が他の二倍だよ。
社長が石狩湾で自殺するわ
帯広で乗客をドリフのコントみたく真っ黒にするわ。

そんなバカ会社だぞ。

991 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/17(水) 19:43:15 ID:fsIb/bqw
赤字路線を維持させてるアホ道民のせいだろ
安全対策費が当然不足する

廃止が決まった江差線も、
JRにバスを18年間ただで運行させるんだからな。
今度はバスが燃えるんじゃないか。
金取ってるツアーバスより悲惨なことになるぞ

992 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/17(水) 23:40:19 ID:7CaIOvSg
つまんねえ言い訳だな。

993 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/17(水) 23:53:38 ID:nsuzkW7Q
江差町民なんてほとんど乗ってねーだろwww

994 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/18(木) 23:58:01 ID:s7W4O3qA
放送局関係やこのスレはキチガイを寄せ付ける傾向にあるなあ。
ここんところのトラブルに関する技術的な話でも聞けるかと思って来たんだけど残念。

995 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/21(日) 08:53:48 ID:gddWNVGg
まちBでそれを求めるのは酷ですよw

996 名前: ツづ按づ慊づァツ鳴シツ鳴ウツつオ 投稿日: 2013/04/21(ツ禿コ) 12:41:23 ID:/dh7UL0A
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997 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/21(日) 15:08:39 ID:vaYJst5A
小樽青森往復無事帰還いたしました〜!
奇跡的に?全て定刻運行でございました。

998 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/21(日) 15:08:52 ID:vthM6cwQ
あなたの書き込みも、トラブルです

999 名前: なまら名無し 投稿日: 2013/04/21(日) 17:50:40 ID:qup7yNrg
ここもマルチポスト規制になるんじゃないか

1000 名前: ぷーこφ 投稿日: 2013/04/21(日) 19:58:55 ID:ln9MuySQ
JR北海道スレッド★18号車
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1366541905/

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